Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Archiwum zawiera 14 broszur Dodge Avenger z lat 1995–2014. Kolekcja obejmuje oryginalne katalogi dealerskie z sześciu rynków międzynarodowych. Historycy motoryzacji, kolekcjonerzy i badacze znajdą tu bogatą dokumentację zmian projektowych, wariantów modeli oraz specyfikacji regionalnych tego amerykańskiego samochodu kompaktowego na przestrzeni dwóch dekad.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Dodge Avenger z 1995 roku reprezentował американский styl sportowy niedostępny wówczas w Polsce za sprawą ograniczeń handlowych. Coupé wyposażone w czterocylindrowy silnik 2,0 litra (132 KM) lub V6 2,5 litra (163 KM) stanowiło symbol zachodniej motoryzacji dla polskich entuzjastów. Niezawodność konstrukcji i prostota obsługi czyniły go pożądanym importem na wtórnym rynku po tra
Avenger 2007 docierał na polski rynek jako samochód o jasnym przeznaczeniu: sportowy, dostępny cenowo, niezawodny. Silniki 2,0-litrowy (150 KM) i 3,0-litrowy V6 (214 KM) oferowały wybór między ekonomią a mocą. Dla kupujących szukających alternatywy dla japońskich coupé, był to samochód, który można było obsługiwać bez skomplikowanej elektroniki.
Avenger 2008 dotarł na polski rynek z silnikami 2.0 i 2.4 litry, zapewniając niezawodność typową dla Dodgea tamtych lat. Importowana głównie z Stanów, ta generacja zyskała uznanie za praktyczność i łatwość obsługi. Masa całkowita oscylowała wokół 1300 kg, co gwarantowało oszczędność paliwa cenną dla polskich kierowców.
Avenger 2009 dotychczas nie docierał do Polski w liczbach znaczących. Silnik 2.0 o mocy 150 KM był solidny i trwały, cechy cenione na wschodnioeuropejskich rynkach. Importy prywatne zaczęły się pojawiać dopiero później. Dla polskich kupujących pozostawała jednak egzotyczną alternatywą wobec sprawdzonych Skód i Opli.
Na polskim rynku Avenger 2010 pojawił się jako rzadkość—importowany głównie jako samochód użyteczny dla przedsiębiorców. Silnik 2,4-litrowy o mocy 173 KM wykazywał niezawodność typową dla napędów Chrysler Group. Wersja sedan cieszyła się większym zainteresowaniem niż coupé, ze względu na praktyczność i dostęp do części zamiennych. Cena importu pozostawała wysoka w stosunku do k
Avenger 2011 nie dotarł do Polski jako nowy samochód, jednak jego reputacja niezawodności silnika 2,4-litrowego znana była z importów wtórnych z USA. Czterocylindrowy motor o mocy 173 KM stanowił rdzeń konstrukcji, wsparty pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Dla polskich nabywców aut z drugiego obiegu był to wybór praktyczny, choć coraz częściej zastępowany przez nowsze
Avenger 2012 dotarł do Polski z opóźnieniem, jako używane egzemplarze z importu amerykańskiego. Silnik 2,0 litra o mocy 140 KM okazał się wystarczający dla warunków europejskich, choć wersja 2,4 litra z 173 KM przyciągała tych, którzy szukali większej rezerwy mocy. Niezawodność napędu i dostępność części zamiennych sprawiały, że model zyskiwał zaufanie polskich kierowców.
W 2013 roku Avenger konkurował na rynku ze sprawdzonymi modelami japońskimi, oferując alternatywę americańską z solidnym silnikiem 2,0 l/140 KM. Sedan cieszył się reputacją niezawodnego pojazdu, a jego dostępność w Stanach Zjednoczonych gwarantowała łatwy dostęp do części zamiennych. Polski rynek pozostawał jednak poza zasięgiem dystrybucji tego modelu.
Gdy Avenger trafił na rynek w 2014 roku, stanowił dostępną alternatywę dla kupujących szukających sedana średniej klasy. Silnik 2,0 litra z turbodoładowaniem wytwarzał 140 KM, zaś V6 o pojemności 3,6 litra osiągał 283 KM. Niezawodność napędu i prostota obsługi sprawiały, że model znalazł swoje miejsce wśród kierowców cenących praktyczność nad luksusem.
Archiwum zawiera 14 oryginalnych dokumentów dotyczących Dodge Avenger. Ta kolekcja obejmuje broszury, katalogi dealerskie i materiały promocyjne z różnych rynków i lat produkcji. Dokumenty te zapewniają kompleksowy przegląd ewolucji modelu i różnych wersji oferowanych na przestrzeni lat produkcji.
Kolekcja obejmuje okres od 1995 do 2014, pokrywając całą erę pierwszej generacji Avenger. Jednak dokumentacja nie jest kompletna dla każdego roku. Niektóre lata mają luki, gdzie materiały były niedostępne lub nie zostały jeszcze zdigitalizowane. Istniejące dokumenty skupiają się na kluczowych latach modelowych i głównych wariantach rynkowych.
Absolutnie. Te oryginalne dokumenty są bezcenne dla projektów restauracyjnych. Zawierają szczegóły dotyczące poziomów wyposażenia, opcji kolorów, akcesoriów fabrycznych i autentycznych specyfikacji. Katalogi i broszury pomagają zweryfikować autentyczne szczegóły dla każdego roku modelowego. Są wiarygodnymi źródłami pierwotnymi zapewniającymi historyczną dokładność.
Tak, kolekcja dokumentuje 6 różnych rynków regionalnych i wariantów. Pokazuje, jak Dodge sprzedawał Avenger na różnych rynkach i regionach. Różnice obejmują różne linie wyposażenia, opcje silnika i strategie marketingowe. Ta różnorodność czyni archiwum szczególnie cennym dla międzynarodowych historyków motoryzacji.
Ta strona archiwum skupia się na samych dokumentach i ich dostępności. Strona katalogu przedstawia specyfikacje techniczne i szczegóły pojazdu. Tutaj znajdziesz informacje o zakresie kolekcji, lukach i reprezentacji regionalnej. Chodzi o dokumenty historyczne jako źródła, a nie o cechy techniczne samochodu.
Archiwum dokumentuje pierwszą generację Dodge Avenger. Kolekcja obejmuje całą produkcję od 1995 do 2014. Materiały pokazują ewolucję modelu na przestrzeni dwóch dekad. Zapewnia to szczegółowy przegląd zmian projektowych i pozycjonowania modelu na rynku.
Archiwum jest regularnie aktualizowane w miarę odkrywania i digitalizacji nowych oryginalnych dokumentów. Częstotliwość aktualizacji zależy od dostępności materiałów. Odwiedzaj regularnie, aby odkrywać nowe dodatki do kolekcji. Obecne 14 dokumentów jest stale przeglądanych, a nowe materiały dodawane są sukcesywnie.