Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Archiwum zawiera dziesięć broszur Fiata Toro z lat 2019–2024. Kolekcja pochodzi z trzech rynków regionalnych i obejmuje katalogi oryginalnych dystrybutorów dokumentujące warianty Toro, Toro Freedom 1.8 i Toro Freedom 2.0 D. Stanowi cenną kolekcję dla historyków motoryzacji, badaczy i entuzjastów zainteresowanych ewolucją tego południowoamerykańskiego pickupa i jego różnymi wersjami handlowymi w tym okresie.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Choć Toro nigdy nie dotarła masowo do Polski, historia tego modelu w Ameryce Południowej pokazuje trwałość konstrukcji Fiata w warunkach wymagających. Silnik 1.8 z 130 KM okazał się niezawodny w intensywnej eksploatacji, co doceniali użytkownicy komercyjni. Dostępność obu wariantów kabin świadczyła o uniwersalnym podejściu producenta do potrzeb rynku.
Paragwaj 2020: Toro docierała jako pojazd roboczy z silnikiem 2,4 litra i 170 KM, konstrukcją znaną z wcześniejszych lat i reputacją niezawodności na trudnych warunkach. Silnik benzynowy, manualna skrzynia pięciobiegowa i zawieszenie niezależne z przodu to kombinacja, która w Ameryce Południowej oznaczała praktyczność i dostęp do serwisu.
Toro 2021 dotarł do Argentyny jako solidny wybór dla kierowców szukających niezawodności w segmencie pick-upów. Silnik 1.8 benzynowy (139 KM) lub 2.0 turbodiesel (170 KM) reprezentowały sprawdzone rozwiązania Fiata, znane z trwałości nawet w trudnych warunkach. Podwozie wzmocnione i podniesiony prześwit były dostosowane do argentyńskich dróg. Skrzynia sześciobiegowa manualna lu
Toro 2022 opierała się na silniku 2.0 turbodiesel o mocy 170 KM, który zdobył reputację trwałości na trudnych warunkach. Dla rynku paragwajskiego Fiat utrzymał prosty, ale niezawodny układ napędowy, dostosowując zawieszenie do lokalnych dróg. Dostępne były trzy warianty nadwozia, każdy z wzmocnioną konstrukcją ramy i ochroną podwozia przed korozją.
Toro 2023 to pickup budowany z myślą o trwałości i łatwości serwisu, cechy cenione przez użytkowników w Ameryce Południowej. Dwulitrowy silnik turbodoładowany dostarczał 213 koni mechanicznych, wystarczający dla codziennych zadań transportowych. Konstrukcja stalowej kabiny i prosty układ mechaniczny zapewniały niezawodność bez zbędnych komplikacji.
Toro 2024 docierał do Argentine i Paragwaju jako pojazd użytkowy o ugruntowanej reputacji niezawodności. Silnik turbodiesel 2,0 litra z mocą 170 KM stanowił jedyną opcję napędową, sprawdzoną przez lata w trudnych warunkach Ameryki Południowej. Dostępność części zamiennych i serwisu była kluczową zaletą wobec importowanych konkurentów, co decydowało o wyborze lokalnych nabywców.
Na rynku urugwajskim Toro Freedom 1.8 zyskał reputację pojazdu niezawodnego i łatwo serwisowanego. Silnik benzynowy o mocy 139 KM był dostosowany do lokalnych warunków eksploatacji, zaś wersja Freedom skupiała się na praktyczności i dostępności ceny. Dokumentacja z 2022 roku obejmuje wyłącznie tę jedną konfigurację rynkową.
Toro Freedom 2.0 D z 2022 roku trafiła na rynek urugwajski jako solidny pickup napędzany silnikiem diesla o pojemności 2,0 litra i mocy 170 KM. Fiat stawiał na niezawodność i praktyczność – cechy cenione w Ameryce Południowej, gdzie pojazdy muszą pracować w trudnych warunkach. Wersja Freedom oferowała reflektory LED, klimatyzację i wzmocnioną konstrukcję bez zbędnych dodatków.
Archiwum zawiera 10 oryginalnych dokumentów dotyczących Fiata Toro. Obejmują broszury, katalogi dealerskie i materiały fabryczne z różnych rynków i lat produkcji. Ta kolekcja zapewnia kompleksowe pokrycie historii pick-upa i jego wariantów regionalnych.
Archiwa obejmują lata 2019–2024 bez przerw. Wszystkie roczniki w tym przedziale są reprezentowane. Zapewnia to pełną dokumentację ewolucji Toro i zmian w wyposażeniu przez cały pięcioletni okres.
Tak, archiwum reprezentuje 3 odrębne rynki regionalne. Odzwierciedla to różne specyfikacje i konfiguracje oferowane w różnych krajach. Wszystkie wariantów regionalne w wyposażeniu, opcjach silnika i akcesoriach są udokumentowane w materiałach.
Oczywiście. Oryginalne dokumenty są nieocenione dla projektów restauracyjnych i badań technicznych. Materiały fabryczne i katalogi dealerskie zawierają szczegółowe informacje o wyposażeniu, opcjach i specyfikacjach. Zapewniają autentyczną i dokładną restaurację pojazdu.
Archiwum obejmuje Toro wraz z wariantami Toro Freedom 1.8 i Toro Freedom 2.0 D. Klasyfikacja ta odzwierciedla różne opcje silnika i poziomy wyposażenia dostępne w okresie objętym zbieraniem. Reprezentowane są wersje standardowe i specjalistyczne.
Ta strona archiwum skupia się na oryginalnych dokumentach i samej kolekcji. Strona katalogu obejmuje specyfikacje techniczne i cechy pojazdu. Tutaj dokumentujemy materiały historyczne, a nie szczegóły wydajności czy mechaniki.
Archiwum rozszerza się regularnie, gdy dostępne są nowe oryginalne materiały. Obecna kolekcja 10 dokumentów reprezentuje zasoby do 2024 roku. Nowe odkrycia i uzupełnienia są stale włączane do bazy danych.