Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Others17 PDFs
Holden Others
Multi-rynekRynek
17PDF-y
1948–2016Produkcja
16Lata modelowe
Dlaczego to ważne
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Jak nawigować
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Przeglądaj według roku modelu
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
1948 Holden 48-215 Series Broszura
Jednostka napędowa 2,1-litrowego sześciocylindrowego silnika o mocy 60 KM stanowiła solidną podstawę konstrukcji 48-215. Holden zaproponował niezawodny pojazd rodzinny, którego prostota i trwałość czyniły go atrakcyjnym dla australijskich kierowców. Mimo ograniczonego dostępu na rynkach poza Australią, auto zdobyło uznanie za praktyczność i niezawodność.
2015 Holden Cascada Broszura
Cascada 2015 dla rynku nowozelandzkiego była dostępna wyłącznie jako kabriolet z turbodoładowanym silnikiem 1,6 litra o mocy 170 KM. Transmisja automatyczna sześciobiegowa zapewniała niezawodność charakterystyczną dla samochodów Holden w tamtym okresie. Oferta ograniczona do jednej wersji nadwozia odzwierciedlała pragmatyczne podejście do segmentu kabrioletów w Oceanii, gdzie n
2016 Holden Cascada Broszura
Silnik turbodoładowany 2,0 litra generujący 170 kW stanowił fundament niezawodności Cascady 2016. W Polsce model ten pozostał niedostępny, lecz jego konstrukcja nawiązywała do sprawdzonych rozwiązań Opla. Australijscy właściciele doceniali solidną budowę i odporność na warunki klimatyczne charakterystyczne dla kontynentu.
1963 Holden EJ Series Broszura
Seria EJ z 1963 roku reprezentowała solidną konstrukcję australijskiego producenta, opartą na doświadczeniu wieloletniej produkcji w kraju. Sześciocylindrowy silnik o mocy 95 KM gwarantował niezawodność niezbędną na rozległych australijskich trasach. Model cieszył się reputacją pojazdu trwałego, zdolnego do długotrwałej eksploatacji w trudnych warunkach.
1960 Holden FB Series Broszura
Seria FB trafiła na rynek australijski w 1960 roku jako solidna, niezawodna konstrukcja dla rodzin szukających pojazdu wielozadaniowego. Silnik rzędowy o pojemności 2,3 litra i mocy 80 KM charakteryzował się trwałością, która czyniła go idealnym dla trudnych warunków outbacku. Holden budował reputację na rzetelności i prostocie, cechy, które polscy importerzy później cenili w p
1957 Holden FE Series Broszura
Holden FE z 1957 roku to australijski samochód budowany całkowicie w kraju dla lokalnego rynku. Silnik sześćciowy o pojemności 2,3 litra rozwijał 132 konie mechaniczne, stanowiąc solidną podstawę dla rodzinnego transportu. Niezawodność i dostęp do serwisu na kontynencie sprawiały, że australijscy nabywcy mieli powód, aby wybrać FE zamiast importów z Ameryki czy Wielkiej Brytani
1954 Holden FJ Series Broszura
Seria FJ z 1954 roku reprezentowała australijskie ambicje motoryzacyjne: samochód całkowicie opracowany i produkowany w kraju, bez uzależnienia od importu. Silnik sześciocylindrowy o pojemności 2,2 litra i mocy 104 KM zapewniał niezawodność na australijskich trasach. Dla polskiego obserwatora tamtych czasów taki poziom samowystarczalności przemysłowej wydawałby się niedoścignio
1965 Holden HD Series Broszura
Seria HD trafiła na australijski rynek jako niezawodna propozycja dla rodzin szukających pojazdu odpornego na codzienne użytkowanie. Sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,9 litra i mocy 120 KM stanowił fundament konstrukcji. Holden zbudował reputację na solidności, a australijscy kierowcy doceniali proste serwisowanie i dostępność części zamiennych.
1966 Holden HR Series Broszura
HR reprezentował solidną konstrukcję, jaką Australijczycy cenili w pojazdach przeznaczonych do codziennego użytku. Sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,85 litra dostarczał 120 KM, wystarczający dla warunków australijskich. Wytrzymałość i niezawodność były priorytetami Holdena, co czyniło ten model atrakcyjnym dla rodzin.
1999 Holden HSV Grange Broszura
Grange 1999 dotarła do Polski jako rzadka eksotyka z pięciolitrowym V8 generującym 215 kW mocy. Dla polskich nabywców, przyzwyczajonych do europejskich marek, ten australijski sedan, kombi i coupé reprezentowały coś zupełnie innego: niezawodny silnik, solidną konstrukcję, ale też wysokie koszty eksploatacji. Dostępność części zamiennych ograniczała rzeczywisty popyt.
2015 Holden Insignia Broszura
Silnik 1,6 turbo o mocy 170 KM stanowił serce każdej wersji oferowanej w Nowej Zelandii w 2015 roku. Insignia zasłynęła w Europie Środkowej niezawodnością i trwałością, choć na tym rynku pojawiła się później niż na zachodzie. Konstrukcja platformy Opela gwarantowała solidność, którą cenili sobie polscy kierowcy znający reputację niemieckiej inżynierii.
1970 Holden Kingswood Broszura
Kingswood 1970 reprezentowała australijskie podejście do solidności samochodowej: V8 5,0 litra generujący 215 KM, zbudowany do wytrzymania trudnych warunków. W Polsce, gdzie takie pojazdy trafiały sporadycznie, model zyskał reputację niezawodnego i łatwego w utrzymaniu. Jego prostota mechaniczna i dostęp do części stanowiły zalety w warunkach niedoboru serwisu zachodniej marki.
1972 Holden Model Range Broszura
Sercem oferty Holden 1972 był silnik V8 o pojemności 5,0 litra, generujący 235 KM, wsparty na solidnej konstrukcji platformy HQ. Cztery warianty karoserii—sedan, kombi, coupé i utility—zapewniały niezawodność i odporność na warunki australijskie. Ta generacja zyskała reputację pojazdu trwałego, co czyniło ją atrakcyjną dla importerów na rynkach Europy Wschodniej.
1993 Holden Nova Broszura
W 1993 roku Nova utrzymywała reputację niezawodnego samochodu dla polskich importerów i pierwszych nabywców. Silniki 1,4 i 1,6 litra wykazywały żywotność charakterystyczną dla jednostek tego okresu, a dostępność części zamiennych rosła wraz z popularością modelu. Cztery warianty karoserii—sedan, kombi, coupé, trzydrzwiowy—odpowiadały różnym potrzebom użytkowników.
1986 Holden Piazza Broszura
Piazza dotarła do Polski jako rzadkość na rynku samochodów sportowych dostępnych w połowie lat osiemdziesiątych. Konstrukcja z silnikiem 1,8 litra i mocą 102 KM opierała się na platformie Isuzu, znanej z solidności i trwałości. Polscy kupcy cenili sobie tę kombinację: zagraniczna marka, niezawodne podzespoły i cena poniżej zachodnioeuropejskich konkurentów. Wersja hatchback czy
1998 Holden Suburban V8 Broszura
Holden Suburban V8 z 1998 roku, choć nigdy nie był powszechny w Polsce, reprezentował segment pełnowymiarowych SUV-ów, do którego Polacy mieli dostęp tylko przez import. Silnik 5,7 litra o mocy 255 KM był synonimem niezawodności w australijskim klimacie. Dla importerów stanowił alternatywę dla japońskich modeli, bardziej wytrzymałą na trudne warunki.
1969 Holden Torana Broszura
Torana 1969 to australijski kompakt zbudowany na bazie Vauxhalla, nigdy nie dotarł do Polski ani bloku radzieckiego. Holden konstruował go wyłącznie dla rynku australijskiego, z silnikiem 1,6 litra osiągającym 75 KM. Niezawodna, prosta mechanika i napęd przedni czyniły go praktycznym samochodem miejskim dla australijskich kierowców szukających ekonomicznego rozwiązania.