Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Archiwum zawiera osiem broszur Holden Captiva 5 z lat 2011–2017. Katalogi pochodzą z materiałów sprzedażowych dystrybutorów na rynku australijskim i dokumentują ewolucję tego modelu SUV. Kolekcja adresowana jest do historyków motoryzacji, badaczy i entuzjastów zainteresowanych rozwojem technicznym i stylistycznym Captiva w omawianym okresie.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Choć Captiva nie trafiała do Polski w 2016 roku, w Nowej Zelandii stanowiła solidną propozycję rodzinną. Silnik 2,4 litra benzynowy o mocy 167 KM oraz dieselowa alternatywa 2,0 litra (150 KM) oferowały niezawodność sprawdzoną na drodze. Reputacja Holdena w Australazji opierała się na trwałości mechaniki, a nie na nowoczesności—atut ważny dla kierowców pokonujących duże dystanse
Holden Captiva nigdy nie dotarł na polski rynek, lecz jego reputacja w krajach oceanii wskazywała na pojazd solidnie skonstruowany. Diesel 2,0 turbo o mocy 150 KM stanowił serce napędu, wykazując się trwałością charakterystyczną dla tego typu jednostek. W 2017 roku model zmierzał ku końcowi swojej produkcji, ale utrzymywał pozycję rodzinnego SUV-a dla australijskich nabywców.
Dieselowa jednostka 2,0 litra o mocy 150 KM stanowiła serce tego wariantu, zapewniająca solidność i ekonomię paliwa na australijskich trasach. Wersja benzynowa 3,2 litra z 224 KM oferowała większą dynamikę dla kierowców preferujących lepszą responsywność. Pięciomiejscowy układ był praktycznym kompromisem między pojemnością a manewrowością.
Captiva 5 z 2013 roku wchodziła na rynek australijski jako kompaktowy SUV dla rodzin poszukujących niezawodności. Silnik benzynowy 2,4 litra o mocy 167 KM współpracował z automatyczną skrzynią pięciobiegową, rozwiązaniem sprawdzonym w trudnych warunkach klimatycznych. Holden oferował dwa poziomy wyposażenia: bazowy LX oraz bogatszy LTZ, oba przystosowane do australijskiego styl
W Polsce Captiva 5 nigdy nie uzyskała znaczącego udziału rynkowego, lecz australijski rynek cenił sobie prostotę tego modelu z silnikiem 2,4 litra o mocy 118 kW. Niezawodność i łatwość serwisu stanowiły główne zalety wobec skomplikowanych konkurentów z Europy, co przyciągało właścicieli szukających oszczędności eksploatacyjnej.
W 2013 roku Captiva 7 reprezentowała niezawodność sprawdzoną w trudnych warunkach eksploatacji. Czterocylindrowy silnik 2,4 litra o mocy 124 kW stanowił bazę, opcjonalnie sześciocylindrowy 3,2 litra z 175 kW. Australijski rynek cenił to auto za wytrzymałość i dostępność części zamiennych. Historia importu do Polski była ograniczona, ale reputacja Holdena za solidność pozostała
Australijski Holden Captiva 7 z 2014 roku docierał do Polski sporadycznie, głównie jako import prywatny lub przez specjalistyczne biura handlowe. Silnik 2,0 diesel o mocy 150 KM gwarantował niezawodność na trudnych warunkach. Dla polskich nabywców siedmiomiejscowy układ oraz solidna konstrukcja stanowiły atrakcję wobec bardziej wymagających europejskich konkurentów.
Archiwum zawiera 8 oryginalnych dokumentów dla Holden Captiva. Ta kolekcja obejmuje broszury, katalogi dealerskie i literaturę fabryczną obejmującą wiele lat modelowych. Każdy dokument pokazuje, jak Holden prezentował ten pojazd w różnych okresach rynkowych i konfiguracjach.
Dokumenty w archiwum obejmują okres od 2011 do 2017 roku. To siedmioletnie okno czasowe ukazuje ewolucję Captiva podczas znaczącego okresu jej obecności na rynku australijskim. Wszystkie lata w tym przedziale są reprezentowane w kolekcji.
Tak. Oryginalna literatura fabryczna jest nieoceniona dla prac restauracyjnych. Dokumenty te zawierają szczegóły dotyczące specyfikacji, opcji, schematów kolorów i konfiguracji wykończeń takich, jakie były w momencie dostarczenia. Służą jako autentyczne odniesienia do przywrócenia Captiva do stanu oryginalnego.
Archiwum zawiera 2 warianty rynkowe Captiva. Reprezentują one różne specyfikacje regionalne i podejścia marketingowe, które Holden stosował na swoich terytoriach sprzedaży. Różnice regionalne w wyposażeniu, nazwach wykończeń i dostępności są udokumentowane w tych materiałach.
Strona archiwum koncentruje się na samych dokumentach, ich zakresie i wartości badawczej. Strona katalogu przedstawia szczegółowe specyfikacje i cechy samochodu. Tutaj odkrywasz, jaka oryginalna literatura istnieje; tam studiujesz szczegóły techniczne i możliwości pojazdu.
Kolekcja dokumentuje trzy powiązane oznaczenia: Captiva, Captiva 5 i Captiva 7. Reprezentują one różne konfiguracje nadwozia i pojemności siedzeń w ramach tej samej generacji. Archiwum pokazuje, jak Holden różnicował te warianty za pomocą oficjalnych materiałów marketingowych.
Archiwum jest stale rozszerzane w miarę odkrywania i nabycia nowych oryginalnych dokumentów. Aktualizacje zależą od dostępności literatury z danego okresu. Abonenci są powiadamiani, gdy do kolekcji Captiva dodawane są znaczące uzupełnienia.