Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Commodore – Calais27 PDFs
Holden Commodore – Calais
Archiwum zawiera 27 oryginalnych broszur Holden Commodore obejmujących cztery dekady (1978–2018). Kolekcja dokumentuje ewolucję australijskiej ikony motoryzacyjnej poprzez katalogi dealerskie z dwóch rynków. Od wczesnych wariantów Calais po współczesne edycje specjalne, każdy prospekt ujawnia strategie handlowe i preferencje regionalne. Niezbędne źródło dla historyków motoryzacji, badaczy i entuzjastów zainteresowanych dziedzictwem marki.
Multi-rynekRynek
27PDF-y
1978–2018Produkcja
21Lata modelowe
Dlaczego to ważne
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Jak nawigować
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Przeglądaj według roku modelu
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
1985 Holden Calais Broszura
Holden Calais 1985 reprezentowała australijską odpowiedź na prestiżowe sedany klasy średniej, którymi dysponowali importerzy europejscy. Silnik V8 o pojemności 5.0 litra i mocy 190 KM zapewniał wydajność porównywalną z konkurencją zagraniczną, przy zachowaniu niezawodności inżynierii lokalnej. Model pozostał dostępny wyłącznie na rynkach australijskim i nowozelandzkim.
1995 Holden Calais Broszura
Choć Calais 1995 nie docierała do Polski w żadnych znaczących ilościach, jej solidna konstrukcja V6 o pojemności 3,8 litra i mocy 158 kW reprezentowała australijski standard inżynierii motoryzacyjnej tamtych lat. Dla tych, którzy mieli dostęp do importowanych egzemplarzy, auto stanowiło alternatywę dla japońskich konkurentów—niezawodne, łatwe w serwisie i wolne od zagrożeń zwią
2006 Holden Calais Broszura
Calais 2006 reprezentowała typ samochodu, który Polacy znali z importów: solidna, niezawodna konstrukcja, V6 o pojemności 3,6 litra i mocy 190 kW. Choć na polskim rynku auto nie było dostępne nowo, jego reputacja naukowa poprzez szare importy była znana. Holden budował pojazdy do pracy, do przebycia tysięcy kilometrów bez problemów – dokładnie to, czego oczekiwali kupujący z Eu
1978 Holden Commodore Broszura
Commodore 1978 reprezentował australijską niezawodność i solidną konstrukcję, którą ceniono w krajach o surowych warunkach eksploatacji. Silnik sześciocylindrowy o pojemności 3,3 litra wykazywał dobrą trwałość w długotrwałej pracy, zaś opcjonalny V8 o pojemności 5,0 litra oferował moc dla wymagających kierowców. Ta generacja budowała reputację Holden jako producenta samochodów
1980 Holden Commodore Broszura
Commodore 1980 budował reputację jako samochód niezawodny na australijskich warunkach: silnik sześciocylindrowy 3,3 litra rozwijający 138 KM stanowił kompromis między wydajnością a trwałością. Wersja V8 5,0 litra oferowała moc dla wymagających kierowców. Dla polskiego obserwatora tamtych lat była to egzotyczna alternatywa dla zachodnioeuropejskich konkurentów, niedostępna lecz
1983 Holden Commodore Broszura
Commodore 1983 trafiła do australijskiego rynku jako solidny sedan rodzinny z trzema wariantami nadwozia. Sześciocylindrowy silnik 3,3 litra osiągał 110 kW mocy, wspierany czterostopniową skrzynią automatyczną. Mniejszy czterocylindrowy 1,9 litra stanowił alternatywę dla oszczędnych nabywców. Holden budował reputację niezawodności, która miała znaczenie dla australijskich kiero
1987 Holden Commodore Broszura
Commodore 1987 stanowiła reprezentanta australijskiego przemysłu motoryzacyjnego, zbudowaną z myślą o wymagających warunkach lokalnego rynku. Sześciocylindrowy silnik 3,0 litra dostarczał 125 kW, natomiast V8 5,0 litra osiągał 190 kW. Niezawodność konstrukcji i dostępność części zamiennych czyniły ją atrakcyjną dla australijskich kierowców szukających trwałości i praktyczności.
1989 Holden Commodore Broszura
Commodore 1989 docierał do rynków australijskich jako samochód o potwierdzonej niezawodności, z silnikiem 1,8 litra oferującym 110 KM mocy. Pojazd był konstruowany z myślą o długich trasach i wymogach australijskiego klimatu, gdzie trwałość i konserwacja były priorytetami. Prawe położenie kierownicy było standardem dla tego terenu, a dostępność części zamiennych nie budziła wąt
1992 Holden Commodore Broszura
Silnik V6 o pojemności 3,8 litra, osiągający 155 kW mocy, stanowił serceHolden Commodore'a 1992 roku. Jednostka napędowa pracowała w parze z czterostopniową skrzynią automatyczną, zapewniając niezawodność i trwałość cenione przez australijskich kierowców. Dostępne były cztery warianty nadwozia: sedan, coupe, kombi i pickup. Konstrukcja została zoptymalizowana dla warunków austr
1993 Holden Commodore Broszura
Commodore 1993 dotarł do Polski jako symbol australijskiej niezawodności, choć w ograniczonej liczbie egzemplarzy importowanych prywatnie. Silnik V6 3,8 litra z mocą 149 kW okazał się odporny na trudne warunki, a części zamienne były dostępne w specjalistycznych serwisach. Dla polskich kierowców stanowił alternatywę dla coraz droższych aut zachodnioeuropejskich.
1997 Holden Commodore Broszura
Commodore 1997 reprezentował solidną inżynierię australijską: V6 3,8 litra w wersji atmosferycznej dostarczał 215 KM niezawodnie. Konstrukcja była prosta, części zamienne dostępne, a obsługa techniczna nie stanowiła problemu dla mechaników. Choć na rynku europejskim pojawiał się rzadko, jego reputacja niezawodności i trwałości zdobyła szacunek wśród polskich entuzjastów samocho
2008 Holden Commodore Broszura
Commodore VE z 2008 roku, choć nigdy nie był importowany masowo do Polski, reprezentował solidną inżynierię australijską. Napęd stanowił V6 o pojemności 3,6 litra i mocy 210 kW, zaś modernizacja tego roku obejmowała nową przednią atrapę i ulepszony kokpit. Auto pozostało niedostępne w naszym kraju.
2017 Holden Commodore Broszura
Ostatnia generacja Commodore'a docierająca do Australii w 2017 roku reprezentowała niezawodność, którą Holden budował przez dziesięciolecia. Silnik V6 o pojemności 3,6 litra rozwijał 250 kW, zaś trzy warianty nadwozia—sedan, kombi i pickup—zapewniały elastyczność dla różnych potrzeb użytkowników. Reputacja trwałości tego australijskiego konstruktu przyciągała konserwatywnych ku
2018 Holden Commodore Broszura
Ostatni rok produkcji Commodore'a w Australii przyniósł pełną ofertę: sedana, fastbacka i sportowego coupé. Silnik V6 o pojemności 3,6 litra z naturalnym doładowaniem dostarczał 250 koni mechanicznych, podczas gdy wersja turbo osiągała 325 KM. To była ostatnia szansa dla nabywców na Antypodach na zakup lokalnie montowanego samochodu przed zamknięciem fabryki.
2010 Holden Commodore & Calais Broszura
Commodore z 2010 roku, choć nigdy nie trafił masowo do Polski, reprezentował inżynierię, która przetrwała konkurencję. Sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,6 litra rozwijał 210 kW i wykazywał niezawodność typową dla australijskich konstrukcji. Wersja Calais oferowała wyposażenie premium—skórzane fotele, chromowane elementy—za cenę niższą niż europejskie konkurentki. To było
2012 Holden Commodore & Calais Broszura
Australijska Commodore 2012 utrzymała reputację niezawodnego sedana z silnikiem V6 3,6 litra o mocy 213 kW. Wariant Calais wyróżniał się sztywniejszą zawieszeniem i bezpośrednią kierownicą, stanowiąc alternatywę dla kierowców szukających dynamiki. Dostępne były wersje sedan i kombi, oba z sześciobiegową skrzynią automatyczną, co gwarantowało długotrwałość i praktyczność.
2013 Holden Commodore Sedan & Sportwagon Broszura
Choć nigdy nie dotarła do Polski w liczbie godnej uwagi, ta generacja Commodore'a reprezentowała ostatni oddech australijskiej produkcji samochodów pełnowymiarowych. Silnik V6 3,6 litra o mocy 211 kW i wariant Sportwagon były konstruowane dla rynku, który zmierzał ku końcowi: Holden zamknął fabrykę w 2017 roku.
2014 Holden Commodore Sedan & Sportwagon Broszura
Commodore 2014 roku nigdy nie dotarł do Polski, ale jego reputacja jako solidnego australijskiego sedana przekraczała oceany. Konstrukcja V6 o pojemności 3,6 litra, znana z trwałości, stanowiła sercu tej generacji VF. Wersje Sedan i Sportwagon reprezentowały pragmatyczne podejście do transportu rodzinnego w rynku australijskim.
2009 Holden Commodore Special Edition Broszura
W roku 2009 Special Edition wchodziła do australijskiego rynku jako propozycja dla nabywcy cenionego solidność i przestrzeń. Silnik V6 o pojemności 3,6 litra dostarczał 210 kW mocy, wspierany skórzaną tapicerką i dwustrefową klimatyzacją. To był samochód budowany dla rynku krajowego, bez aspiracji do eksportu czy światowego uznania.
2017 Holden Commodore Tourer Broszura
W Polsce Holden nigdy nie sprzedawał tego modelu, jednak 2017 oznaczał koniec ery australijskich samochodów osobowych producenta. Tourer z silnikiem V6 3,6 litra (250 KM) reprezentował ostatnie pokolenie tego typu pojazdu. Dla polskich entuzjastów importowanych aut, ta generacja pozostaje pamiątką epoki, gdy duże marki jeszcze budowały własne modele dla dalekich rynków.
2018 Holden Commodore Tourer Broszura
Holden Tourer 2018 nigdy nie docierał do Polski, jednak jego niezawodność silnika V6 3,6 l o mocy 250 KM była znana z wcześniejszych modeli importowanych. Wariant turbodoładowany oferował bardziej ekonomiczny profil eksploatacji. Dostępność dwóch typów karoserii—sedana i kombi—oraz solidne wykonanie sprawiały, że australijski sedan byłby atrakcyjny dla polskiego rynku, gdyby by
2015 Holden Commodore VFII Broszura
Druga iteracja VF Commodore'a trafiła na australijski rynek w 2015 roku ze sprawdzonym V6 3,6 litra oferującym 304 KM. Diesel turbodoładowany 3.0 zapewniał alternatywę dla kierowców szukających wydajności paliwowej, choć ta generacja nigdy nie dotarła do Polski jako import masowy, pozostając symbolem australijskiej motoryzacji.
2016 Holden Commodore VFII Broszura
Commodore VFII 2016 dotarty do Polski jako samochód importowany, choć nigdy nie stanowił konkurencji dla domowych propozycji. Silnik V6 3.0 litra (253 KM) reprezentował australijskie podejście do mocy i pojemności. Dla polskich kupców był raczej ciekawostką niż realną alternatywą wobec europejskich konkurentów.
2017 Holden Commodore VFII Broszura
Ten model nigdy nie dotarł do Polski, pozostając wyłącznie australijskim fenomenem. Jednak jego konstrukcja—silnik V6 3,6 litra o mocy 250 kW—reprezentowała tradycję solidnych, długowiecznych motorów, które Polacy zawsze cenili. VFII był symbolem końca epoki lokalnej produkcji Holden w Australii, ostatnim tchnieniem przed całkowitym wycofaniem się z rynku.
Często zadawane pytania
Ile dokumentów znajduje się w archiwum Holden Commodore?
Archiwum zawiera 27 oryginalnych dokumentów obejmujących broszury, katalogi dealerskie i literaturę fabryczną dla Holden Commodore. Ta kolekcja obejmuje wiele pokoleń i warianty rynkowe, dając ci kompleksowy przegląd ewolucji tego ikonicznego modelu w różnych epokach i regionach.
Jakie lata obejmuje archiwum Commodore?
Dokumenty obejmują okres od 1978 do 2018 roku, dokumentując cztery dekady ewolucji Commodore. Choć kolekcja obejmuje ten szeroki okres, nie każdy rok jest równomiernie reprezentowany. Archiwum skupia się na ważnych aktualizacjach modelu i znaczących premierach rynkowych, a nie na rocznych przyrostach.
Czy mogę wykorzystać te dokumenty do badań restauracyjnych?
Tak, oczywiście. Oryginalne broszury fabryczne i katalogi dealerskie są bezcenne dla prac restauracyjnych. Pokazują autentyczne schematy kolorów, konfiguracje wyposażenia, opcjonalne dodatki i detale wnętrza takie jak były sprzedawane. Znajdziesz specyfikacje z danego okresu i prawidłowe elementy stylizacji do dokładnych restauracji.
Czy w tym archiwum znajdują się różne warianty rynkowe?
Kolekcja obejmuje 2 odrębne warianty rynkowe, odzwierciedlające regionalną strategię sprzedaży Holden na przestrzeni czasu. Te warianty pokazują, jak Commodore był pozycjonowany inaczej w zależności od geografii i zapotrzebowania rynku, oferując wgląd w lokalne marki i nacisk na poszczególne cechy.
Czym różni się ta strona archiwum od strony katalogowej?
Ta strona archiwum skupia się na samych dokumentach jako artefaktach historycznych i zasobach badawczych. Strona katalogowa przedstawia dane techniczne i specyfikacje samochodu. Tutaj eksplorujeszoryginalnych materiałów marketingowych, ewolucję projektu i informacje charakterystyczne dla danego okresu z autentycznej literatury fabrycznej.
Które pokolenia Commodore są objęte?
Archiwum obejmuje pięć odrębnych serii i grup pokoleń: Calais, Commodore, Commodore i Calais razem, warianty Commodore Sedan i Sportwagon oraz modele Commodore Special Edition. Ta różnorodność pokazuje ewolucję modelu i sposób, w jaki Holden segmentował gamę w różnych okresach rynkowych.
Jak często aktualizowane jest archiwum Commodore?
Nowe dokumenty dodawane są w miarę ich odkrywania i digitalizacji, choć aktualizacje nie odbywają się według ustalonego harmonogramu. Archiwum rośnie organicznie wraz z dostępnymi źródłami. Sprawdzaj regularnie, aby zobaczyć nowo skatalogowane materiały, które mogą wypełnić luki lub rozszerzyć pokrycie niedoreprezentowanych lat.