Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
To archiwum zawiera 31 broszur Land Rovera Evoque z lat 2011–2022. Kolekcja dokumentuje ewolucję tego kompaktowego luksusowego SUV-a na siedmiu rynkach międzynarodowych i obejmuje różne warianty nadwozia: model standardowy, edycję Bronze, Convertible, edycję Ember oraz Evoque L. Te oryginalne katalogi dealerskie stanowią cenną dokumentację dla historyków motoryzacji, kolekcjonerów i badaczy zainteresowanych rozwojem projektowania oraz strategią handlową marki.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Evoque pojawił się w 2011 roku jako kompaktowy SUV z napędem na wszystkie koła, wyposażony w silnik dieslowski 2.0-litrowy o mocy 150 KM. W Polsce model dotarł później, ale jego reputacja solidnego pojazdu terenowego szybko się rozpowszechniła. Połączenie miejskiej zwinności z prawdziwą zdolnością jazdy w trudnym terenie czyniło go atrakcyjnym dla kupujących szukających niezawo
Po 2004, kiedy Land Rover stał się dostępny dla polskich nabywców, Evoque 2012 reprezentował nową przystępność marki. Silnik 2,0 TDi o mocy 150 KM okazał się niezawodny w polskich warunkach drogowych i klimatycznych. Kompaktowe wymiary i napęd na wszystkie koła sprawiały, że model przyciągał nie tylko miłośników terenów, ale i pragmatycznych kierowców miejskich.
W Polsce 2013 rok przyniósł bardziej dostępną wersję tego kompaktowego SUV-a, którego niezawodność silnika 2,0 TDI szybko zyskała uznanie. Model dotarł do polskiego rynku jako import z Wielkiej Brytanii, gdzie budował reputację pojazdu trwałego i praktycznego. Dla polskich nabywców stanowił alternatywę do drożejących konkurentów niemieckich, zachowując prestiż marki premium.
Druga generacja Evoque'a trafiła do Polski z reputacją niezawodności, którą Land Rover budował od lat. Silnik 2,0 turbodiesla o mocy 150 KM stanowił serce tego wariantu, zaś napęd na cztery koła okazywał się praktycznym rozwiązaniem dla polskich warunków drogowych. Pojazd łączył miejskie możliwości z wiarygodną geometrią terenową, atrakcyjną dla kupujących szukających uniwersal
Gdy zaktualizowany Evoque trafił na polski rynek w 2015 roku, przyniósł obietnicę niezawodności i praktyczności w segmencie kompaktowych SUV-ów. Silnik diesla 2,0 litra o mocy 150 KM oferował ekonomiczność eksploatacji, co przyciągało nabywców szukających oszczędności na paliwie. Napęd na cztery koła dostępny był na wszystkich wersjach, zapewniając pewność jazdy w trudnych waru
Po 2015 roku polski rynek otrzymał Evoque'a drugiej generacji, pojazd, który budował reputację niezawodności dzięki platformie wspólnej z Range Roverem Sport. Silnik 2.0 dieslowski o mocy 150 KM okazał się wytrzymały w warunkach zimowych, z układem napędu na wszystkie koła działającym bez zawodów. Wśród konkurencji z segmentu kompaktowych SUV-ów był postrzegany jako bardziej so
Po wejściu na polski rynek w 2011 roku, Evoque zyskał sławę jako pojazd niezawodny i drożny zarazem. W 2017 roku importerzy oferowali przede wszystkim wersję dieslową z 2,0-litrowym silnikiem o mocy 150 KM, którą Polacy doceniali za ekonomikę paliwa na autostradach. Dostępność części zamiennych w serwisach Land Rover w Warszawie i Krakowie poprawiła się znacząco. Wariant berlin
Dla polskich nabywców 2018 przyniósł znaczną niezawodność poprzez ulepszoną konstrukcję podwozia i systemy bezpieczeństwa nowej generacji. Wariant hybrydowy plug-in, choć droższy, przyciągał tych, którzy szukali zmniejszenia zużycia paliwa bez rezygnacji z mocy. Dostępność serwisu Land Rover w Polsce rosła, a reputacja Evoque'a jako samochodu wytrzymałego na trudnych warunkach
Po 2019 roku, nowa generacja Evoque docierała do polskiego rynku z solidną reputacją niezawodności. Silnik 2,0 TDI o mocy 150 KM wykazywał się trwałością sprawdzoną w europejskich warunkach. Polska klientela cenił sobie to, że Land Rover utrzymywał tu obecność serwisową, a części zamienne były dostępne. Refresh designu przyniósł bardziej nowoczesny wygląd.
Wersja 2020 wprowadzała na polski rynek układ napędowy oparty na turbodoładowanym silniku 1.5 TSI o mocy 246 KM, znanym z wcześniejszych modeli Grupy Volkswagena. Niezawodność tego wariantu została już potwierdzona przez tysiące użytkowników w Europie Środkowej. Trzy warianty nadwozia—coupé, sedan pięciodrzwiowy i kabriolet—oferowały elastyczność wyboru, a system napędu na czte
Ewolucja 2021 przyniosła Evoque'owi wzmocnioną konstrukcję nadwozia i ulepszoną izolację akustyczną, cechy doceniane przez polskich nabywców dbających o niezawodność. Motor benzynowy 2,0 o mocy 200 KM i diesel 150 KM wykazywały solidną trwałość w warunkach europejskich. Dostęp do tego segmentu luksusowego SUV-a stał się bardziej osiągalny dzięki elastycznym opcjom finansowania
Edycja Bronze 2022 trafiła na polski rynek jako wariant oferujący wyraźną tożsamość wizualną bez zmian konstrukcyjnych. Silnik dieslowski 2,0 litra o mocy 150 KM pozostał niezmienny, a opcjonalna technologia mild-hybrid pojawiła się w wybranych konfiguracjach. Miedziane akcenty na zderzakach i felgach, wraz z ekskluzywnymi obiciami wnętrza, przyciągały kupujących poszukujących
Wersja kabriolet dotarła do Polski w 2015 roku jako rzadkość na rynku—prawdziwy pojazd terenowy ze składanym dachem. Silnik diesla 2,0 litra o mocy 150 KM i aluminiowa konstrukcja gwarantowały niezawodność, którą polscy nabywcy cenili w samochodach przeznaczonych do trudnych warunków i długotrwałej eksploatacji.
Silnik 2,0-litrowy z turbodoładowaniem oferował 150 KM, stanowiąc solidną bazę dla tego kabrioletu. Elektroniczny dach można było opuszczać w niecałe 20 sekund, a konstrukcja wzmocniona zapewniała sztywność porównywalną z wersją zamkniętą. Na rynku kanadyjskim model trafiał do kupujących szukających niezawodności marki Land Rover w formie otwartej, z systemami wspomagającymi ja
Silnik 2,0 TDi o mocy 150 KM stanowił serce Evoque Ember Edition dostępnej w 2016 roku. Ta jednostka, znana z solidności i długowieczności, napędzała kompaktowy SUV-a zarówno w wersji pięciodrzwiowej, jak i dwudrzwiowej coupé. Brytyjski rynek otrzymał tę edycję jako propozycję łączącą dostępność ceny z prestiżem marki.
Evoque L 2021 pojawił się wyłącznie na rynku chińskim jako wariant z wydłużonym rozstawem osi o 110 mm. Silnik wysokoprężny 2,0 litra o mocy 150 KM zasilał zarówno wersje manuelne, jak i automatyczne, podczas gdy paleta wykończeń sięgała od ascetycznych wnętrz po bogatą ekwipuję z nowoczesną technologią. Koncepcja zaadresowana bezpośrednio do preferencji azjatyckich nabywców.
Archiwum zawiera 31 oryginalnych dokumentów, w tym broszury, katalogi dealerskie i materiały fabryczne dla Range Rover Evoque. Ta kolekcja obejmuje materiały marketingowe i dokumentację techniczną z wielu lat modelowych i rynków regionalnych, dostarczając kompleksowy przegląd sposobu, w jaki Land Rover pozycjonował ten pojazd na całym świecie.
Dokumenty obejmują okres od 2011 do 2022 roku, pokrywając pierwszą generację Evoque od jej premiery przez ponad dekadę. Ten okres obejmuje materiały wprowadzające, aktualizacje w połowie cyklu, edycje specjalne i lata przed przyjściem drugiej generacji. W tym okresie nie ma znaczących luk.
Tak. Broszury fabryczne i katalogi dealerskie zawierają autentyczne specyfikacje, szczegóły wyposażenia, dostępne kolory i warianty wykończenia dla każdego roku modelowego od 2011 do 2022. Te oryginalne dokumenty są bezcenne do weryfikacji oryginalnego wyposażenia i zrozumienia specyfikacji z danej epoki.
Archiwum zawiera materiały z siedmiu odrębnych rynków regionalnych, odzwierciedlając różne sposoby, w jakie Evoque był sprzedawany geograficznie. Broszury specyficzne dla rynku pokazują różne poziomy wyposażenia, opcje silnika i wykończenia wnętrza. Ta różnorodność regionalna ilustruje globalną strategię Land Rovera dla kompaktowego luksusowego SUV-a.
Kolekcja obejmuje pięć odrębnych wariantów: standardowy Evoque, Evoque Bronze Edition, Evoque Convertible, Evoque Ember Edition i Evoque L. Każdy wariant ma dedykowane materiały marketingowe pokazujące unikalne stylizowanie i pozycjonowanie. Pozwala to porównać, jak Land Rover różnicował linie produktów i przyciągał różne segmenty klientów.
Ta strona archiwum skupia się na samych dokumentach oryginalnych, ich dostępności, pokrytych okresach i wartości badawczej. Strona katalogowa prezentuje specyfikacje i cechy pojazdu. Tutaj odkrywasz, jakie materiały marketingowe i fabryczne istnieją oraz jak ich używać do badań historycznych lub weryfikacji oryginalnych szczegółów.
Kolekcja rośnie okresowo, gdy nowe dokumenty są nabywane i katalogowane. Aktualizacje zależą od dostępności materiałów od dealerów, kolekcjonerów i archiwów, a nie od ustalonego harmonogramu. Regularnie sprawdzaj stronę Evoque, aby dowiedzieć się, kiedy nowe broszury lub warianty regionalne są dodawane do istniejących 31 dokumentów.