Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Archiwum zawiera sześć oryginalnych broszur Mahindry e2o, pierwszego seryjnie produkowanego pojazdu elektrycznego w Indiach. Dokumenty obejmują okres 2014–2020 i dokumentują ewolucję modeli e2o i e2o Plus na dwóch rynkach regionalnych. Kolekcja skierowana jest do historyków motoryzacji, naukowców i entuzjastów zainteresowanych początkami mobilności elektrycznej w Azji Południowej.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
W 2014 roku Mahindra e2o reprezentował nową kategorię samochodów elektrycznych na rynku indyjskim. Silnik o mocy 48 kW zapewniał wystarczającą wydajność do jazdy w mieście, a zasięg 120 kilometrów na jednym ładowaniu czyniło go praktycznym dla dojazdów do pracy. Kompaktowe wymiary ułatwiały parkowanie w zatłoczonych metropoliach, a cena była znacznie niższa niż importowanych od
Mahindra e2o nie dotarł do Polski, ale indyjski rynek otrzymał model z silnikiem elektrycznym 41 kW i baterią 19 kWh o zasięgu około 140 kilometrów. Kompaktowa konstrukcja, zaledwie 3,5 metra długości, była dostosowana do warunków miejskich. Wersje bazowa i plusX oferowały serwosteering i klimatyzację. Pojazd reprezentował początek elektryfikacji w segmencie tanich samochodów d
Mahindra e2o 2016 stanowiła praktyczną odpowiedź na rosnące zainteresowanie samochodami elektrycznymi w Indiach, gdzie niezawodność i niskie koszty eksploatacji przeważały nad prestiżem marki. Bateria 41 kWh zapewniała zasięg około 140 kilometrów, wystarczający dla codziennych dojazdów w miastach. Model dotarł również do Wielkiej Brytanii, lecz pozostał marginalny wobec ugrunto
Mahindra wprowadzał ten model elektryczny na rynek indyjski, gdzie niedostateczna infrastruktura ładowania stanowiła wyzwanie. Silnik 41 kW i bateria 19 kWh gwarantowały około 140 km zasięgu—wystarczająco dla dojazdów miejskich. Wersja Plus oferowała ekran dotykowy i czujniki parkowania, cechy rzadkie wśród tanich pojazdów elektrycznych tamtych czasów.
Mahindra e2o Plus dotarł do Indii jako pojazd elektryczny dostępny cenowo dla masowego odbiorcy. Silnik 41 kW, bateria litowo-jonowa 19,2 kWh zapewniały zasięg około 140 kilometrów na jednym ładowaniu. Konstrukcja odznaczała się trwałością i prostotą serwisu, cechami cenionymi na rynku indyjskim, gdzie infrastruktura serwisowa była jeszcze rozwijająca się.
Archiwum zawiera 6 oryginalnych dokumentów obejmujących całą historię e2o. Obejmują broszury, katalogi dealerskie i materiały prasowe dokumentujące ewolucję modelu. Kolekcja zawiera oficjalną literaturę fabryczną z kluczowych okresów obecności modelu na rynku.
Dokumenty w archiwum obejmują okres od 2014 do 2020, pokrywając główny okres produkcji i sprzedaży modelu. Ten zakres obejmuje fazę początkowego wprowadzenia do późniejszych ulepszeń i aktualizacji rynkowych. Kolekcja dostarcza chronologiczny przegląd pozycjonowania e2o przez Mahindra.
Tak. Oryginalne broszury i katalogi fabryczne są cenne do zrozumienia oryginalnych specyfikacji i opcji kolorystycznych. Dokumentują poziomy wyposażenia i dostępne opcje dla różnych roczników. Stanowią przydatne odniesienia do weryfikacji autentyczności i prac restauracyjnych zgodnych z epoką.
Archiwum zawiera dokumenty z 2 rynków regionalnych, pokazując jak Mahindra dostosowała e2o dla różnych klientów. Te warianty pokazują wyposażenie i podejścia marketingowe specyficzne dla rynku. Ich porównanie ujawnia, jak ten sam model był pozycjonowany różnie w różnych regionach.
Kolekcja obejmuje 2 serie: oryginalną e2o i e2o Plus. Reprezentują odrębne fazy w rozwoju modelu. Archiwum dokumentuje zarówno model bazowy jak i ulepszoną wersję Plus w okresie 2014–2020.
Ta strona archiwum skupia się na samych dokumentach—ich dostępności, datach i wariantach regionalnych. Strona katalogu prezentuje specyfikacje i cechy pojazdu. Tutaj eksplorujecie dostępną literaturę fabryczną; tam poznawacie szczegóły techniczne i opcje.
Archiwum rozrasta się w miarę pozyskiwania i katalogowania rzadkich dokumentów. Aktualizacje zależą od znalezienia oryginalnych materiałów na rynku. Nowe dodatki są integrowane w miarę ich dostępności. Regularne sprawdzanie może ujawnić wcześniej nieznane broszury.