Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Archiwum zawiera 13 broszur Mahindry KUV 100 z lat 2016–2022. Kolekcja dokumentuje ewolucję kompaktowego SUV-a przez dwie odrębne generacje, w tym wariant KUV 100 nxt. Oryginalne katalogi pochodzą z pięciu różnych rynków, ujawniając regionalne różnice w wyposażeniu i zmiany w projektowaniu. Cenne źródło dla historyków motoryzacji, badaczy i entuzjastów zainteresowanych historią tego indyjskiego modelu.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Mahindra wprowadził KUV 100 jako odpowiedź na rosnący popyt na niedrogie SUV-y kompaktowe. Silnik 1,2 litra benzynowy lub 1,4 litra wysokoprężny oferował niezawodność typową dla indyjskiej konstrukcji, przy czym całe podwozie było proste, łatwe do serwisu. Dla rynków Europy Środkowej model reprezentował dostępność i praktyczność, cechy cenione w czasach, gdy marki azjatyckie wc
KUV 100 w 2017 roku trafiał do Południowej Afryki jako dostępna alternatywa dla rosnącego segmentu kompaktowych SUV-ów. Trójcylindrowy silnik 1,2 litra z 82 KM okazał się wystarczający dla nabywców szukających niezawodności i prostoty obsługi – cechy, które Mahindra konsekwentnie budowała w tamtym okresie.
KUV 100 2018 trafiło do Polski z trzema opcjami silnika: benzyną 1,2 l o mocy 82 KM, dieslem 1,6 l o 100 KM i turbobenzyna 1,2 l o 110 KM. Kompaktowe wymiary i pięciomiejscowy układ czyniły go praktycznym wyborem dla miast. Pięć poziomów wyposażenia zapewniało dostęp do segmentu małych SUV-ów dla różnych budżetów i potrzeb użytkownika.
Katalog 2019 roku obejmował KUV 100 w dwóch wariantach nadwozia: pięciomiejscowy i siedmiomiejscowy, zbudowane na solidnym podwoziu. Silnik 1,2 litra benzynowy generował 82 KM, podczas gdy diesel 1,5 litra osiągał 100 KM z lepszą elastycznością przy obciążeniu. Wersje różniły się wyposażeniem, od podstawowego modelu funkcjonalnego do wariantów z klimatyzacją i systemami infotai
KUV 100 trafił do Polski w 2021 roku jako propozycja niezawodnego auta dla rodzin szukających praktyczności. Silnik 1,2 litra o mocy 82 KM był znany z wytrzymałości, a podwozie wytrzymywało polskie drogi bez narzekań. Mahindra budowała reputację auta, które przetrwa lata eksploatacji—ważne dla kupujących przyzwyczajonych do oszczędności i długoterminowych inwestycji.
KUV 100 nxt z 2018 roku zyskał reputację wytrzymałego kompaktu, co przyciągało polskich importerów szukających pojazdów z dobrą niezawodnością. Silnik 1.2 o mocy 82 KM był znany z trwałości, a dodanie systemów bezpieczeństwa—poduszek powietrznych i ABS—czyniło go bardziej atrakcyjnym. To był moment, gdy indyjskie SUV-y zaczęły być brane poważnie na rynku wtórnym.
Mahindra KUV 100 nxt 2019 pojawił się w Indiach jako praktyczne rozwiązanie dla rodzin szukających pojazdu wielofunkcyjnego. Z silnikami benzynowym 1.2 litra (82 KM) i wysokoprężnym 1.4 litra (110 KM), model oferował niezawodność i przystępną cenę, stanowiąc alternatywę dla konkurentów z segmentu kompaktowych SUV-ów, które wtedy dominowały na subkontynencie.
KUV 100 nxt 2020 trafiał na polski rynek jako samochód niezawodny, zbudowany z myślą o praktyczności. Silnik benzynowy 1,2 litra o mocy 82 KM zapewniał oszczędność paliwa, co czyniło go atrakcyjnym dla kierowców szukających ekonomii w codziennym użytkowaniu. Wersje wyposażenia obejmowały systemy bezpieczeństwa przystosowane do polskich warunków, a dostęp do części zamiennych ni
KUV 100 nxt w 2022 roku utrzymywał reputację niezawodności w segmencie tanich SUV-ów, choć nigdy nie dotarł do Polski jako import regularny. Silnik 1,2 litra o mocy 82 KM stanowił bazę, zaś dieselowa 1,5 litra z 100 KM przyciągała tych, którzy liczyli na oszczędności paliwa przez wiele lat użytkowania. Mahindra budowała swoją pozycję na rynkach wschodzących.
Archiwum zawiera 13 oryginalnych dokumentów Mahindry KUV 100. Kolekcja obejmuje broszury, katalogi dealerskie, zestawy prasowe i dokumentację fabryczną z różnych lat produkcji i wariantów regionalnych. Wszystkie dokumenty są zdigitalizowane i dostępne do przeglądania.
Dokumenty obejmują okres od 2016 do 2022, dokumentując cykl życia modelu w tym okresie. Kolekcja zawiera zarówno oryginalny KUV 100, jak i późniejszą generację KUV 100 nxt. Lata te są w pełni udokumentowane bez znaczących luk.
Tak. Oryginalne broszury fabryczne i katalogi dealerskie zawierają autentyczne specyfikacje i szczegóły wyposażenia przydatne do projektów restauracji. Materiały te służą jako odniesienie do zrozumienia oryginalnych konfiguracji i wariantów specyficznych dla rynku.
Archiwum zawiera dokumenty z 5 różnych rynków regionalnych. Ta kolekcja obejmuje warianty specyficzne dla rynku i broszury zlokalizowane, pokazując, jak KUV 100 był pozycjonowany i wyposażany na różnych terytoriach.
Ta strona archiwum skupia się na oryginalnych dokumentach i materiałach Mahindry. Strona katalogu prezentuje specyfikacje techniczne i szczegółowe informacje o pojeździe. Tu masz dostęp do zdigitalizowanych materiałów fabrycznych; tam znajdziesz ustrukturyzowane dane.
Archiwum zawiera dokumenty dla dwóch generacji: oryginalnego KUV 100 i KUV 100 nxt. Umożliwia to porównanie broszur i specyfikacji między obydwiema iteracjami, pokazując ewolucję modelu w latach 2016-2022.
Archiwum jest stale rozszerzane w miarę odkrywania i digitalizacji nowych materiałów oryginalnych. Aktualizacje odbywają się nieregularnie w zależności od pozyskania dokumentów. Sprawdzaj regularnie, aby zobaczyć nowe broszury i materiały KUV 100.