Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
CLK21 PDFs
Mercedes-Benz CLK
Archiwum zawiera 21 broszur poświęconych Mercedes-Benz CLK z lat 1997–2009. Kolekcja dokumentuje elegancki coupé oraz jego warianty kabriolet, a także modele wysokowydajne, w tym CLK 63 AMG Black Series i kabriolet inspirowany DTM. Oryginalne materiały pochodzą z pięciu rynków międzynarodowych i ukazują ewolucję designu, dostępne silniki oraz konfiguracje wyposażenia. Cenna zasobnica dla historyków motoryzacji, kolekcjonerów i entuzjastów marki Mercedes-Benz.
Multi-rynekRynek
21PDF-y
1997–2009Produkcja
9Lata modelowe
Dlaczego to ważne
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Jak nawigować
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Przeglądaj według roku modelu
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
2009 Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series Broszura
Silnik V8 o pojemności 6,2 litra dostarczał 507 koni mechanicznych w wariancie Black Series z 2009 roku. Ta wersja uchodziła za niezwykle wytrzymałą na torze, dzięki wzmocnionym zawieszeniu i zmodyfikowanemu układzie chłodzenia. W Polsce, gdzie import takich samochodów był ograniczony, CLK 63 AMG Black Series zyskał reputację niezniszczalnego, niezawodnego sportowca dostępnego
2006 Mercedes-Benz CLK AMG DTM Cabrio Broszura
Rok 2006 przyniósł tym modelom dostęp do trzech wariantów silnikowych, z V8 5,5 litra o mocy 507 KM jako flageą. Ta otwarta wersja trafiła do Polski jako symbol aspiracji motoryzacyjnych tamtych czasów, choć liczba egzemplarzy pozostała znikoma. Zawieszenie zaczerpnięte z doświadczeń DTM oraz precyzja inżynierii Mercedes-AMG czyniły ją maszyną, którą właściciele cenili za nieza
1997 Mercedes-Benz CLK Coupe Broszura
CLK 1997 dotychczas nie docierał masowo na rynek polski, lecz jego konstrukcja opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach Mercedesa. Silnik 3,2-litrowy V6 o mocy 215 KM gwarantował niezawodność charakterystyczną dla marki, a czterocylindrowy 2,0 litra stanowił ekonomiczną alternatywę dla tych, którzy cenili sobie trwałość nad osiągami.
2003 Mercedes-Benz CLK Coupe Broszura
Druga generacja CLK Coupé opierała się na solidnej konstrukcji V6 o pojemności 3,2 litra i mocy 215 KM, z opcją mocniejszego V8 5,0 litra dającego 306 KM. Mimo że na rynku polskim samochód nie był dostępny w sprzedaży, jego reputacja niezawodności i prestiż marki Mercedes były dobrze znane. Odświeżona przednia część i nowe wnętrze oznaczały zaawansowanie techniczne tego rocznik
2002 Mercedes-Benz CLK Coupe & Cabriolet Broszura
Na polskim rynku CLK 2002 trafiał jako symbol dostępu do zachodnioeuropejskiego luksusu. Wersja kabriolet z dachem sztywnym zmienia grę—zamkniętą budowę zamieniała w otwartą bez utraty sztywności. Silnik V6 o mocy 215 KM i rama aluminiowa były solidne, testowane już wcześniej. Liczył się całokształt dla nabywcy aspirującego.
2004 Mercedes-Benz CLK Coupe & Cabriolet Broszura
Gdy CLK 2004 docierała do polskiego rynku, stanowiła wyraz aspiracji do zachodniej nowoczesności—niemały atut w czasach dynamicznego wzrostu gospodarczego. Silnik benzynowy o pojemności 2,0 litra dostarczał 200 koni mechanicznych, wystarczająco dla dynamicznych przyspieszań, a jednocześnie rozsądny w zużyciu paliwa. Kabriolet z elektrycznie opadającym dachem przyciągał kupujący
2005 Mercedes-Benz CLK Coupe & Cabriolet Broszura
Model 2005 przyniósł poprawę niezawodności silników V6 i V8, co docenili polscy importerzy kierujący się trwałością. Trzyliterowy silnik V6 generował 231 koni mechanicznych, zaś pięciolitrowy V8 osiągał 388 KM. Rama aluminiowa i zawieszenie niezależne gwarantowały sztywność, a pięciobiegowa automatyka Mercedes zapewniała płynne przełączanie—cechy, które czyniły ten CLK atrakcyj
2006 Mercedes-Benz CLK Coupe & Cabriolet Broszura
Silnik V6 o pojemności 3,5 litra generował 272 konie mechaniczne w wariantach europejskich, podczas gdy rynki północnoamerykańskie otrzymywały V8 5,5 litra z mocą 382 KM. Obie wersje — coupé i kabriolet — posiadały niezawodną skrzynię biegów i zawieszenie niezależne. Solidna konstrukcja typowa dla marki.
2007 Mercedes-Benz CLK Coupe & Cabriolet Broszura
Odświeżona CLK 2007 dotarła do Polski jako symbol aspiracji—coupé, które łączyło dostępność z prestiżem marki. Niezawodność silników V6 i V8 oraz solidna konstrukcja czyniły ją atrakcyjną dla zamożniejszych nabywców. Mimo wyższych cen importu, model cieszył się zainteresowaniem, zwłaszcza że konkurencja w segmencie luksusowych coupé była ograniczona.
2008 Mercedes-Benz CLK Coupe & Cabriolet Broszura
Generacja z 2008 roku utrzymywała reputację solidności, którą CLK zbudowała na rynkach europejskich. Coupe i kabriolet były dostępne z silnikami V6 i V8, osiągającymi do 382 KM. Zawieszenie AIRMATIC zapewniało komfort, a renomowana niezawodność Mercedes-Benza czyniła te samochody atrakcyjnymi dla polskich importerów. Odświeżona przód i nowoczesne wnętrze sygnalizowały zaangażow
2009 Mercedes-Benz CLK Coupe & Cabriolet Broszura
W 2009 roku CLK pojawił się na polskim rynku jako propozycja dla kupujących aspirujących do luksusu. Dostępne były wersje coupé i cabriolet, napędzane silnikami o mocy od 204 do 382 KM. Niezawodność niemieckiej konstrukcji i dostęp do części zamiennych w serwisach Mercedes stanowiły atut w czasach, gdy importowane auta wymagały solidnego wsparcia technicznego.
2004 Mercedes-Benz CLK DTM AMG Broszura
Silnik V8 o pojemności 5,5 litra z naturalnym doładowaniem generował 582 KM w CLK DTM AMG 2004, który dotarł do Polski jako samochód importowany z ograniczoną dostępnością. Zawieszenie sport i wzmocnione hamulce ceramiczne były niezbędne do opanowania mocy, a każde z 100 egzemplarzy coupé i kabrioletu posiadało certyfikat autentyczności.
Często zadawane pytania
Ile dokumentów znajduje się w archiwum Mercedes-Benz CLK?
Archiwum zawiera 21 oryginalnych dokumentów obejmujących historię produkcji CLK. Obejmują one broszury, katalogi dealerskie, zestawy prasowe i literaturę fabryczną z różnych rynków i lat modelowych. Kolekcja obejmuje warianty coupe i cabriolet, a także wydania AMG o wysokiej wydajności.
Jakie lata obejmuje archiwum CLK?
Dokumenty obejmują lata od 1997 do 2009, pokrywając całą pierwszą i drugą generację CLK. Ten 13-letni okres uchwycił ewolucję modelu od jego debiutu do ostatniego roku produkcji, włączając wszystkie główne aktualizacje i wprowadzenia wariantów.
Czy mogę wykorzystać te dokumenty do restauracji CLK?
Tak, oczywiście. Oryginalna literatura fabryczna jest nieoceniona dla projektów restauracyjnych. Dokumenty te zawierają autentyczne specyfikacje, szczegóły opcji, kody kolorów i informacje techniczne, które zapewniają restaurację zgodną ze standardami fabryki. Katalogi dealerskie są szczególnie przydatne do weryfikacji sprzętu z właściwego okresu.
Czy w kolekcji znajdują się różne wersje rynkowe?
Archiwum zawiera dokumenty z 5 różnych rynków, odzwierciedlając regionalne różnice w specyfikacji i wyposażeniu CLK. Broszury specyficzne dla rynku pokazują, które opcje, silniki i funkcje były dostępne w różnych krajach, co jest cenne dla zrozumienia pochodzenia waszego CLK.
Które warianty CLK są reprezentowane w archiwum?
Kolekcja obejmuje pięć odrębnych wariantów: standardowy CLK Coupe, edycje CLK Coupe i Cabriolet, CLK DTM AMG, CLK AMG DTM Cabriolet i ekskluzywną CLK 63 AMG Black Series. Ta kompleksowa kolekcja obejmuje modele standardowe i wysokowydajne w różnych stylach nadwozia.
Czym strona archiwum różni się od strony katalogu?
Strona archiwum skupia się na samych dokumentach i ich wartości historycznej do badań i restauracji. Strona katalogu podkreśla specyfikacje mechaniczne i cechy samochodu. Tutaj znajdziesz informacje o dostępnej literaturze, obejmowanych latach i sposobach wykorzystania tych materiałów do weryfikacji autentyczności.
Jak często archiwum CLK jest aktualizowane nowymi dokumentami?
Archiwum jest regularnie rozszerzane w miarę nabywania i katalogowania nowych oryginalnych dokumentów. Aktualizacje zależą od dostępności literatury z okresu na rynku kolekcjonerskim. Odwiedzaj regularnie, ponieważ rzadkie katalogi dealerskie i broszury regionalne są stale dodawane do kolekcji.