Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
To archiwum zawiera 50 broszur i materiałów dealerskich poświęconych Mercedes-Benz GLA z lat 2013–2024. Kolekcja dokumentuje ewolucję tego kompaktowego SUV-a poprzez jego warianty, w tym AMG GLA 35, AMG GLA 45 i GLA 200d Night Edition. Materiały pochodzą z 19 rynków i regionów językowych. Archiwum skierowane jest do historyków motoryzacji, badaczy i entuzjastów, którzy chcą poznać rozwój projektu, strategię marketingową i adaptację modelu GLA na różnych rynkach międzynarodowych.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Katalog 2022 dla rynku indyjskiego prezentował GLA 35 w jednej konfiguracji napędowej: turbodoładowany czterocylindr 2,0 litra z 302 KM i napędem na wszystkie cztery koła. Niezawodność tego wariantu opierała się na sprawdzonym silniku, który przez lata udowodnił swoją trwałość w ekstremalnych warunkach. Dla kupujących w Indiach oznaczało to gwarancję serwisu AMG bez komplikacji
Silnik 2,0-litrowy z turbo generujący 306 KM stanowił gwarancję niezawodności i wydajności, cechy cenione przez kupujących na rynkach azjatyckich. Napęd na wszystkie koła i zawieszenie sportowe zapewniały stabilność nawet na trudnych drogach miejskich Bangkoku czy Szanghaju. Mercedes-AMG GLA 35 z 2023 roku zyskała reputację samochodu, który łączy trwałość niemieckiej inżynierii
W 2021 roku oba warianty dotarły na rynek chiński z reputacją solidności typową dla marki. Silnik 2,0-litrowy z turbodoładowaniem i wspomaganiem elektrycznym gwarantował 306 KM, a zaawansowana transmisja dziewięciobiegowa zapewniała niezawodność w codziennym użytkowaniu. Oba modele reprezentowały dostęp do technologii AMG dla szerszej grupy nabywców.
Silnik turbo o pojemności 2,0 litra generujący 381 KM stanowił sercem wariantu AMG GLA 45 dostępnego w 2017 roku. Jednostka napędowa połączona z siedmiobiegową skrzynią automatyczną DCG zapewniała niezawodność charakterystyczną dla Mercedes-Benz. Polska sieć dealerska oferowała model z pełnym pakietem bezpieczeństwa i systemami wspomagającymi jazdę.
W Polsce, gdzie import samochodów sportowych był zawsze utrudniony, AMG GLA 45 trafiła do wybranych dealerów w 2018 roku. Czterocylindrowy turbo o pojemności 2,0 litra generujący 381 koni mechanicznych stanowił rarytę na polskim rynku. Niezawodność silnika i napędu całokoła czyniła ją atrakcyjną dla kupujących szukających połączenia sportowego charakteru i praktyczności w codzi
Model GLA 45 AMG z 2023 roku trafił do polskich salonów jako symbol dostępności wysokowydajnych samochodów premium, choć ceny pozostawały ambitne. Czterocylindrowy turbo o pojemności 2,0 litra i mocy 381 KM zapewniał dynamikę godną modeli sportowych, przy zachowaniu praktyczności nadwozia SUV. Dla polskich nabywców oznaczało to szansę na Mercedes-AMG bez konieczności wyboru duż
Gdy GLA pojawił się w 2013 roku, polski rynek otrzymał kompaktowy crossover z napędem na przednie koła i silnikami benzynowymi oraz dieslem. Jednostka 1,6-litrowa turbo rozwijała 117 KM, podczas gdy diesel 2,0-litrowy dostarczał 136 KM dla oszczędnościowych. Prześwit 200 mm i rozstaw osi 2.699 mm czyniły go praktycznym dla miast, choć nie dla terenów. Polska dystrybucja oferowa
W 2014 roku GLA docierał do rynku polskiego jako propozycja niezawodna: silnik 1,6 turbo o mocy 156 KM w wersji podstawowej, zaś silniejszy 2,0-litrowy turbo z 211 KM dla bardziej wymagających. Dla polskich nabywców, przyzwyczajonych do samochodów praktycznych i trwałych, GLA łączył reputację Mercedesa z dostępnością segmentu kompaktowego, zaś napęd na przednie koła stanowił st
Po otwarciu rynków Europy Środkowej, model ten dotarł do Polski z reputacją solidności Mercedes-Benza. Silnik 1,6 turbo o mocy 156 KM okazał się praktycznym kompromisem między wydajnością a niezawodnością, cechami cenionymi przez polskich kierowców. Dostępność napędu na cztery koła czyniła go konkurencyjnym wobec coraz bardziej popularnych SUV-ów, przy zachowaniu typowej dla ma
W 2016 roku GLA dotarł do polskich salonów jako niezawodny kompaktowy SUV z trzema opcjami diesla i benzyną. Silnik 2,0-litrowy turbodiesel generujący 136 KM stanowił serce oferty, wspierany przez konstrukcję o udowodnionej trwałości. Wersja AMG Line przyciągała kierowców szukających bardziej dynamicznego charakteru bez konieczności sięgania po droższą AMG.
Po 2015, druga generacja GLA trafiła do polskich salonów z reputacją niezawodności, którą Mercedes-Benz budował przez lata. Silniki benzynowe o pojemności 1,6 i 2,0 litra, napęd na cztery koła dostępny opcjonalnie—to był samochód dla kupujących szukających niemieckiej solidności w segmencie kompaktowych SUV-ów. Dostępność części zamiennych nie stanowiła problemu.
Druga generacja GLA dotarła na polski rynek w 2018 roku jako najmniejszy SUV marki premium z Stuttgartu, oferując dostęp do prestiżu Mercedes w przystępnej formule. Silniki turbodoładowane od 1,6 do 2,0 litra, zarówno benzynowe jak i dieselowe, zapewniały ekonomię paliwa i moc wystarczającą do codziennych warunków. Sztywne zawieszenie i precyzyjny układ kierowniczy czyniły go g
Po wejściu na polski rynek w latach wcześniejszych, edycja 2019 GLA zyskała na niezawodności napędu i odporności na warunki drogowe. Silnik 2.0 turbo z systemem mild-hybrid dostarczał 224 KM, zaś wersja podstawowa 163 KM, co gwarantowało elastyczność w ruchu miejskim i na autostradzie. Skrzynia ośmiobiegowa stała się standardem w wyższych wersjach, a całość wykazywała solidność
Gdy GLA 2020 trafiła na polski rynek, stanowiła alternatywę dla coraz popularniejszych SUV-ów segmentu C. Silnik 1.3 turbo o mocy 163 KM okazał się praktycznym wyborem dla miast, zaś 2.0 diesel z 190 KM przyciągał kierowców poszukujących zapasu mocy na autostradach. Nowa obudowa reflektorów LED i przebudowana przód sygnalizowały świeżość oferty.
Polska recepcja modelu 2021 potwierdziła pozycję GLA jako alternatywy dla coraz droższych japońskich SUV-ów. Silnik 1.3 turbo o mocy 163 KM okazał się niezawodny w warunkach europejskich, a serwis Mercedes-Benz w Polsce zapewniał dostęp do części zamiennych. Wersja napędu na cztery koła 4MATIC zyskiwała popularność wśród kierowców obawiających się zimowych warunków drogowych na
Po 2015 roku, gdy GLA dotarł do rynków Europy Środkowej, zyskał reputację solidnego kompakta. W 2022 roku polska oferta obejmowała silnik 1,3 turbo o mocy 163 KM oraz opcję diesla 2.0 o 190 KM. Niezawodność napędu i dostęp do serwisu Mercedes w Polsce czyniły go atrakcyjnym wobec Skody Kamiq czy Volkswagena T-Roc.
Jednostka 1.3 turbo benzynowa, oferowana w dwóch wariantach mocy (163 i 200 KM), stanowiła serce napędu tego rocznika. Połączenie z siedmiobiegowym automatem zapewniało niezawodność i ekonomiczne spalanie, cechy doceniane przez polskich nabywców. Konstrukcja nadwozia wykazywała wysoką sztywność, a zawieszenie niezależne gwarantowało komfort jazdy nawet na nierównych powierzchni
Po dwóch latach od poprzedniej aktualizacji, GLA 2024 dotarł do polskich salonów z reputacją niezawodności, którą Mercedes budował w Europie Środkowo-Wschodniej. Wariant elektryczny EQA oferował zasięg ponad 400 km, a konstrukcja została wzmocniona dla trudnych warunków drogowych. Wersje benzynowe pozostały popularne wśród konserwatywnych kupujących preferujących tradycyjne nap
Odświeżona GLA 2021 roku trafiła do polskich salonów jako kompaktowy SUV o niezawodnej konstrukcji, którą polscy nabywcy cenili w modelach Mercedes-Benza. Wariant Progressive oferował dostęp do marki bez nadmiernych wydatków, z silnikiem 1,3 turbo o mocy 163 KM, sprawdzonym w europejskiej eksploatacji. Wnętrze wyposażone w nowoczesny system infotainment i materiały wysokiej jak
Model GLA 200 Progressive 2022 wszedł na polski rynek jako dostępna droga do premium segmentu kompaktowych SUV-ów. Turbodoładowany silnik 1,3 litra o mocy 163 KM gwarantował niezawodność i ekonomię paliwa, cechy cenione przez polskich kierowców. Wyposażenie Progressive obejmowało nowoczesne systemy bezpieczeństwa i łączności, stanowiąc kompromis między ambicją a praktyczną rozs
Edycja Night 2024 przybyła do japońskiego rynku jako wariant oparty na sprawdzonym silniku 2.0 TDI o mocy 150 KM, znanym z niezawodności na różnych warunkach. Ciemne detale—czarne listwy, przyciemniane reflektory, matowe wykończenia—podkreślały charakter bez wpływu na ekonomiczność jazdy. Wersja ta trafiała do klientów szukających rozpoznawalności wizualnej z zachowaniem prakty
GLA 45 AMG dotarł do Polski jako importowany model premium, niedostępny w produkcji krajowej. Jego turbo o pojemności 2,0 litra generujący 360 KM stanowił rzadkość w tamtym segmencie—konkurencja z serii Evoque czy Countryman nie mogła dorównać jego osiągom. Dla polskich entuzjastów motoryzacji był to symbol dostępu do technologii wysokoprężnej marki Stuttgart.
GLA Edition 1 z 2013 roku wchodził na polski rynek jako symbol nowej dostępności marki Mercedes w segmencie SUV-ów. Silnik 1.6 turbo o mocy 156 KM stanowił propozycję wystarczającą dla kierowców szukających niezawodności i prestiżu. Reputacja niemieckiej inżynierii przyciągała klientów zmęczonych wcześniejszymi doświadczeniami z mniej solidnymi konkurentami.
Archiwum zawiera 50 oryginalnych dokumentów dla Mercedes-Benz GLA. Kolekcja obejmuje broszury, katalogi dealerskie i materiały prasowe z różnych rynków i roczników. Bogactwo dokumentacji zapewnia kompleksowy przegląd sposobu, w jaki ten kompaktowy SUV był rozwijany i sprzedawany na różnych rynkach.
Kolekcja obejmuje lata 2013–2024, dokumentując ponad dekadę historii GLA. Ten okres obejmuje wprowadzenie modelu na rynek, ciągłe ulepszenia, aktualizacje oraz wprowadzenie różnych napędów i wersji wyposażenia. Odzwierciedla ewolucję modelu od jego debiutu do najnowszych wersji.
Tak, oryginalne broszury i katalogi są cenne dla prac restauracyjnych. Dokumentują autentyczne kolory, opcje, materiały i specyfikacje techniczne dla każdego rocznika i rynku. Właściciele mogą ich używać do wiernego przywracania pojazdów do stanu pierwotnego i weryfikacji szczegółów epoki.
Kolekcja obejmuje 19 różnych rynków i wariantów regionalnych. Obejmuje to różne rynki europejskie i międzynarodowe, każdy z własnymi poziomami wyposażenia, napędami i wariacjami projektowymi. Pokazuje to globalną strategię marketingową GLA i jej adaptację do preferencji regionalnych.
Archiwum dokumentuje standardową GLA wraz z jej wariantami AMG: AMG GLA 35, AMG GLA 45 oraz wspólną dokumentację AMG GLA 35 i GLB 35. Włączona jest również GLA 200d Night Edition. Ten zakres obejmuje modele bazowe aż do wariantów o wysokiej wydajności.
Strona archiwum skupia się na kolekcji oryginalnych dokumentów jako artefaktów historycznych i źródeł badawczych. Strona katalogowa prezentuje specyfikacje techniczne i dane wydajności samego pojazdu. Tutaj nacisk położony jest na dokumenty jako źródła pierwotne, a nie na cechy pojazdu.
Kolekcja regularnie się rozszerza o nowo odkryte i nabyte oryginalne dokumenty. Nowe materiały są stale katalogowane i dodawane w celu poprawy zakresu. Odwiedzający powinni regularnie sprawdzać, aby znaleźć niedawno dodane broszury i materiały.