Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Archiwum zawiera 15 broszur pochodzących z lat 2010–2024, dokumentujących rozwój MG 6 na sześciu rynkach międzynarodowych. Kolekcja obejmuje warianty Sedan, Fastback, GT i Magnette, ukazując historię projektowania oraz regionalne strategie handlowe. Materiały skierowane do badaczy, historyków motoryzacji i entuzjastów zainteresowanych trajektorią tego modelu sino-brytyjskiego i jego lokalnymi adaptacjami.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Pojazd trafił na rynek brytyjski jako propozycja dla kupujących szukających solidności bez nadmiaru ozdobników. Silnik 1,8 litra o mocy 132 KM stanowił serce mechanizmu, zaś pięciodrzwiowa karoseria zapewniała praktyczną przestrzeń. MG stawiała na niezawodność i dostępność ceny, cechy cenione przez polskich importerów, którzy obserwowali ten model jako potencjalny kandydat do r
MG 6 z 2018 roku docierał do Bliskiego Wschodu jako samochód rozsądnie wyceniony, z silnikiem 1,5 turbo dającym 169 KM. W Polsce tego modelu nie było, ale jego dostępność w Europie Zachodniej potwierdzała, że chiński producent budował reputację solidności. Dla tamtejszych nabywców stanowił alternatywę dla japońskich i europejskich kompaktów.
Szósta generacja MG 6 trafiła do katalogów w 2019 roku, konkurując z popularnymi modelami w segmencie samochodów rodzinnych. Silnik turbodoładowany 1,5-litrowy o mocy 169 KM stanowił serce tego sedana i kombi, które miały przyciągnąć kupujących szukających praktyczności bez wyższych cen premium.
Szósta generacja MG 6 trafiła na rynek w 2020 roku jako niezawodna alternatywa dla tych, którzy szukali pojazdu bez zawiłych elektronicznych systemów. Silnik turbodoładowany 1,5 litra z mocą 169 KM stanowił kompromis między oszczędnością a osiągami. Dla polskich kierowców liczył się przede wszystkim praktycyzm: pięciodrzwiowa karoseria, przestronny bagażnik, proste obsługiwanie
Szósta generacja MG 6 z 2021 roku, choć niedostępna bezpośrednio w Polsce, reprezentowała kierunek, w którym chiński producent rozwijał swoją ofertę na rynkach wschodzących. Silnik turbo 1,5 litra o mocy 169 KM napędzał zarówno wersję sedana, jak i kombi, zapewniając niezawodność na poziomie oczekiwanym przez klientów Egiptu i Filipin. Wyposażenie obejmowało nowoczesny ekran do
Gdy MG 6 dotarł do polskiego rynku w 2022 roku, stanowił propozycję wartościową w segmencie aut rodzinnych. Silnik 1,5 litra turbodoładowany generował 104 lub 118 KM, zaś dostępność trzech wariantów nadwozia—sedana, kombi i hatchbacka—czyniła go elastycznym wyborem. Reputacja niezawodności oraz dostęp do serwisu stały się kluczowe dla akceptacji marki.
W 2023 roku MG 6 dotarł do Polski jako sedan o pojemności silnika 1,5 litra i mocy 118 KM, oferując niezawodność i praktyczność w przystępnej cenie. Wóz wyposażony był w nowoczesne systemy bezpieczeństwa i interfejsy multimedialne, które wcześniej zarezerwowane były dla droższych konkurentów. Dla polskiego kupca szukającego solidnego auta bez nadmiaru komplikacji technicznych,
Silnik turbodoładowany 1,5 litra o mocy 169 KM stanowił podstawę oferty 2024 roku. Wariant plug-in hybrid łączył moc termiczną i elektryczną, osiągając 258 KM. Egiptski rynek otrzymał specjalnie dostosowaną wersję z wzmocnionym systemem chłodzenia, solidnym zawieszeniem i pakietem bezpieczeństwa dedykowanym warunkom północnoafrykańskim.
Lata 2015 przyniosły MG-owi pozycję na rynku brytyjskim z dwiema rodzinami: MG 6 jako sedan i kombi dla rodzin, MG 3 jako kompakt dla miasta. Oba napędzane były silnikami 1,5 litra benzynowego, choć w różnych stadiach tuningu—106 KM w MG 6 i 110 KM w MG 3. Pojazdy te stanowiły pierwsze poważne wejście chińskiego producenta do Wielkiej Brytanii, oferując niezawodność po cenie po
Powrót MG na rynek brytyjski w 2011 roku przyniósł 6 GT, samochód o pięciodrzwiowej sylwetce fastback z silnikiem 1,8 litra o mocy 132 KM. Polska nigdy nie otrzymała tego modelu, ale jego reputacja jako wiarygodnego samochodu rodzinnego z dobrym stosunkiem ceny do wyposażenia dotarła do naszych granic. Był to sygnał, że marka chce wrócić do gry w segmencie kompaktowych sedanów.
Generacja 2013 trafiła do Polski z silnikiem 1.8 benzynowym o mocy 133 KM, znanym z wcześniejszych modeli MG. Niezawodność tego agregatu oraz dostęp do części zamiennych czyniły go atrakcyjnym dla polskich nabywców. Wersja kombi GT oferowała przestrzeń bagażnika 570 litrów, a zawieszenie niezależne zapewniało komfort na polskich drogach. Cena konkurencyjna wobec Octavii i Focus
Magnette 2013 trafiła do Polski jako samochód z pełną historią produkcji i serwisu zapewnianym przez sieć dealerów MG. Silnik 1,8 litra o mocy 133 KM wykazywał solidność typową dla jednostek napędzających masy, a oparcie na platformie Roewe gwarantowało części zamienne dostępne w całej Europie. Dostępne były wersje sedan i kombi.
Szósta generacja MG 6 trafiła na rynki azjatyckie w 2015 roku jako dostępna alternatywa dla kupujących szukających nowoczesnego designu bez ceny marek premium. Turbodoładowany silnik 1,5 litra generował 169 koni mechanicznych i zapewniał niezawodność w codziennym użytkowaniu. Oferta obejmowała berlinę i fastbacka, dając klientom wybór między klasyczną praktyką a sportową sylwet
Archiwum zawiera 15 oryginalnych dokumentów obejmujących broszury, katalogi dealerskie i literaturę fabryczną dla MG 6. Ta kolekcja obejmuje model od jego wprowadzenia w 2010 roku do 2024 roku, zapewniając kompleksowy zapis tego, jak samochód był prezentowany na różnych rynkach.
Dokumenty obejmują okres od 2010 do 2024 roku. Ten 14-letni zakres oddaje całą obecność i ewolucję MG 6 na rynku brytyjskim. Pokrycie jest szerokie, chociaż konkretne lata mogą mieć zmienną gęstość dokumentów w zależności od działalności produkcyjnej i marketingowej.
Tak. Oryginalne broszury fabryczne i katalogi dealerskie są cennymi materiałami referencyjnymi do restauracji. Dokumentują oryginalne specyfikacje, opcje kolorów, poziomy wyposażenia i dostępne pakiety dla konkretnych roczników. Porównanie wielu dokumentów pomaga zweryfikować autentyczność i prawidłowe szczegóły.
Archiwum zawiera 6 wariantów rynkowych MG 6. Reprezentują one różne specyfikacje regionalne i podejścia marketingowe na różnych rynkach. Dokumenty regionalne często zawierają odrębne ceny, pakiety wyposażenia i nacisk projektowy dostosowany do lokalnych preferencji.
Strona archiwum skupia się na oryginalnych dokumentach historycznych i ich metadanych. Strona katalogu prezentuje specyfikacje techniczne i szczegółowe dane pojazdu. Archiwum to kolekcja dokumentów; katalog to baza danych specyfikacji. Służą innym celom badawczym dla entuzjastów.
Archiwum obejmuje wiele iteracji MG 6: standardowe MG 6, MG 6 GT, MG 6 Magnette, łączoną literaturę MG 6 i MG 3 oraz MG 6 Sedan i Fastback. Ta różnorodność pokazuje ewolucję modelu i różne style nadwozia oferowane podczas produkcji.
Archiwum jest stale uzupełniane, gdy nowe oryginalne dokumenty są pozyskiwane i autentykowane. Aktualizacje zależą od dostępności dokumentów od kolekcjonerów i dealerów. Sprawdzaj regularnie, ponieważ rzadka literatura pojawia się nieregularnie na rynku kolekcjonerskim.