Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Suzuki Baleno nie był sprzedawany identycznie na wszystkich rynkach. Ta kolekcja 36 broszur z 17 krajów między 1996 a 2024 rokiem pokazuje, jak różnie producent pozycjonował ten model w Europie, Azji i innych regionach. Różne warianty, uzbrojenie, kolory i kampanie sprzedażowe ujawniają strategie dostosowane do każdego rynku. Dla badaczy motoryzacji geografia broszur jest kluczem do zrozumienia historii modelu.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
W 1996 roku Baleno docierał do Polski jako samochód, który obiecywał niezawodność i niskie koszty eksploatacji—atrybuty cenne w czasach transformacji. Silnik 1.3 litra o mocy 83 KM był oszczędny paliwem i łatwy w serwisie. Pięciodrzwiowa karoseria i solidna konstrukcja czyniły go atrakcyjnym dla kupujących szukających praktycznego transportu bez zbędnych udogodnień.
Suzuki Baleno 1999 trafiła do Polski jako samochód nowoczesny, zarazem dostępny dla średniej klasy. Silnik 1,3 litra z mocą 84 KM był oszczędny w eksploatacji, a niezawodność konstrukcji czyniła go atrakcyjnym wyborem w czasach, gdy serwis zagranicznych marek stanowił wyzwanie. Polska publiczność doceniała praktyczność pięciodrzwiowej sylwety i solidne wykonanie w cenie znaczni
Silnik trzycylindrowy 1,2 litra z mocą 84 KM stanowił fundament niezawodności tego modelu, cechę cenioną na polskim rynku. Baleno 2015 oferował solidną konstrukcję i łatwe serwisowanie, co przyciągało kupujących szukających samochodu bez ukrytych problemów technicznych czy drogich napraw.
Po 2015 roku, druga generacja Baleno zdobywała polskich nabywców solidną reputacją niezawodności i niskimi kosztami eksploatacji. Silnik 1.2 litry z 84 KM stanowił kompromis między wydajnością a oszczędnością paliwa, ważny dla kierowców codziennie dojeżdżających do pracy. Lekka konstrukcja i prosta mechanika sprawiały, że serwisowanie nie obciążało portfela—cecha ceniona w Pols
Baleno trafiło do Polski w 2017 roku jako kompaktowy sedan o solidnej reputacji niezawodności. Silnik 1,2 litra z 84 KM stanowił praktyczne rozwiązanie dla kierowców szukających oszczędności paliwowej bez rezygnacji z funkcjonalności. Polska, jako rynek wschodzący, otrzymała pełną gamę wyposażenia bezpieczeństwa jako standard – klimatyzacja, wspomaganie kierownicy, poduszki pow
W 2018 roku Baleno drugiej generacji dotarł do Polski z reputacją niezawodności, którą Suzuki budowało od lat. Silnik 1,2-litrowy z 90 koniami mechanicznymi stanowił bazę, a wersja turbodoładowana 1,0-litrowa oferowała 111 KM dla bardziej wymagających kierowców. Pojazd zyskiwał na popularności w Europie Środkowej dzięki przystępnej cenie i niskim kosztom eksploatacji, które był
Po 2015 roku, gdy Suzuki wznowiła sprzedaż na polskim rynku, Baleno 2019 stał się jedną z najtańszych opcji w segmencie kompaktów. Silnik 1,2-litrowy o mocy 90 KM okazał się niezawodny i oszczędny—właściwości cenione przez polskich kierowców. Dostępność części zamiennych i serwisu Suzuki wzrosła, a reputacja modelu jako praktycznego i odpornego na warunki klimatyczne przyczynił
Trzecia generacja Baleno dotarła do Urugwaju i Południowej Afryki w 2020 roku jako praktyczne rozwiązanie dla kierowców szukających niezawodności i oszczędności paliwa. Silnik 1,2-litrowy trójcylindrowy o mocy 83 KM stanowił bazę, podczas gdy opcja 1,4-litrowa z 94 KM trafiała do wybranych rynków. Obie wersje wyposażone były w podstawowe systemy bezpieczeństwa — podwójne podusz
Po 2015, Baleno dotarł na rynki azjatyckie, a edycja 2021 potwierdzała reputację Suzuki w segmencie samochodów niezawodnych i oszczędnych. Silnik 1,2-litrowy o mocy 90 KM wymagał minimalnych serwisów, a części zamienne były dostępne bez trudności. Polscy importerzy cenili tę generację za prostotę konstrukcji i długowieczność napędu, choć oficjalnie model nie trafił do krajowych
Baleno 2022 utrzymywał reputację niezawodności, którą Suzuki budowało przez lata na rynkach wschodzących. Dwa warianty silnikowe: trójcylindrowy 1,2 litra o mocy 83 KM dla codziennych przejazdów oraz 1,5 litra z 112 KM dla wymagających więcej dynamiki. Trzy opcje nadwozia—hatchback, kombi i crossover—zapewniały elastyczność wyboru, a proste systemy ułatwiały obsługę i naprawy w
Trzecia generacja trafiła do Polski jako samochód znany z niezawodności – tradycja Suzuki w Europie Środkowej sięgała dekad wstecz. Silnik 1,2 litra benzynowy, napęd na przednie koła, pięciobiegowy manual lub CVT. Dla polskich kierowców to była gwarancja serwisu i części zamiennych, ważne w kraju, gdzie długowieczność pojazdu liczyła się bardziej.
Gdy w 2024 roku Baleno docierała na rynki indyjski, kuwejcki i arabski, stanowiła kompromis między dostępnością a wyposażeniem nowoczesnym. Silnik 1,2 litra o mocy 83 KM gwarantował niezawodność typową dla marki, zaś konstrukcja nadwozia i zawieszenie zostały zaprojektowane z myślą o trwałości i łatwości napraw w warunkach klimatu tropikalnego.
Baleno Cross 2021 trafiał do Kolumbii jako oferta Suzuki dla kierowców poszukujących niezawodności i uniwersalności. Silnik 1,2-litrowy o mocy 90 KM był wystarczający do codziennych zadań. Wersja o podwyższonym klirensie oraz solidna budowa sprawiały, że auto miało szanse przetrwać trudne warunki drogowe i klimatyczne charakterystyczne dla tego regionu.
Baleno RS w 2017 roku trafiło do Indii jako wersja sportowa z silnikiem 1,2 litra o mocy 84 KM i skrzynią manualną sześciobiegową. Zawieszenie zostało sztywniejsze, a prześwit zmniejszony—Suzuki stawiało na niezawodność i obsługę, która była dostępna dla indyjskich kierowców. To był samochód, który można było naprawiać lokalnie, ale z ambicjami sportowymi.
Model 2020 dotarł na polski rynek jako pojazd godny zaufania, z silnikiem 1,2 l i 90 KM sprawdzonym w wielu wariantach Suzuki. Odporność na korozję i łatwość obsługi czyniły go atrakcyjnym dla kupujących szukających niezawodności bez zbędnych dodatków. Wyposażenie w ekran dotykowy i łączność z telefonem stanowiło znaczący krok w kierunku nowoczesności w tej kategorii ceny.
Baleno Turbo 2023 docierający do Sri Lanki opierał się na silniku 1,0 turbo o mocy 111 KM, znanym z wcześniejszych generacji z reputacją niezawodności. Kompaktowa konstrukcja i oszczędne spalanie czyniły go praktycznym wyborem w gęstym ruchu miejskim, gdzie trwałość i dostęp do serwisu były priorytetem lokalnych nabywców.
Archiwum zawiera 36 oryginalnych dokumentów poświęconych Suzuki Baleno. Kolekcja obejmuje broszury, katalogi dealerskie, pakiety prasowe i dokumentację fabryczną z różnych rynków i okresów. Dokumenty zapewniają kompleksowe pokrycie historii modelu i jego wariantów regionalnych.
Archiwum obejmuje okres od 1996 do 2024 roku, dokumentując prawie trzy dekady Suzuki Baleno. Wszystkie generacje i warianty są reprezentowane w tym okresie. Dokumenty śledzą ciągłą ewolucję i obecność na rynku Baleno przez całą historię produkcji.
Tak, oryginalne dokumenty są cenne dla projektów restauracji. Broszury i katalogi fabryczne zawierają autentyczne kody kolorów, specyfikacje wyposażenia i szczegóły techniczne. Pomagają zapewnić dokładną rekonstrukcję wnętrz, wykończeń lakierniczo-malarskich i oryginalnych akcesoriów dla starszych modeli Baleno.
Kolekcja obejmuje 17 odrębnych rynków regionalnych. Świadczy to o międzynarodowym znaczeniu Baleno i dokumentuje warianty specyficzne dla rynku. Dokumenty pochodzą z różnych krajów i regionów sprzedaży na całym świecie, pokazując globalny zasięg modelu.
Archiwum zawiera pięć wariantów Baleno: standardowy Baleno, Baleno Cross, Baleno RS, Baleno SE i Baleno Turbo. Każdy wariant ma dedykowane broszury i katalogi. Dokumenty ilustrują różne pozycjonowanie rynkowe i grupy docelowe każdego wariantu.
Ta strona archiwum skupia się na oryginalnych dokumentach i samej kolekcji. Strona katalogu natomiast przedstawia specyfikacje pojazdu i szczegóły techniczne. Tutaj znajdziesz informacje o dostępnych broszurach, latach produkcji i wariantach regionalnych dokumentów w naszej kolekcji.
Archiwum jest regularnie rozszerzane o nowo odkryte dokumenty. Oryginalne broszury i katalogi są stale dodawane w miarę ich dostępności. Obecna kolekcja 36 dokumentów odzwierciedla ciągły rozwój archiwum Automobilisto.