Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Fronte10 PDFs
Suzuki Fronte
Dwadzieścia lat historii Frontera 800 zawarte w dziesięciu broszurach z lat 1965–1985. Ta kolekcja archiwalna obejmuje materiały z dwóch rynków i dokumentuje ewolucję modelu od jego debiutu poprzez warianty 360, 500 i 800, aż do wersji Coupe. Czasowy zakres zbioru pozwala prześledzić, jak Suzuki rozwijał tę linię samochodów przez dwie dekady zmian technicznych i handlowych.
Multi-rynekRynek
10PDF-y
1965–1985Produkcja
8Lata modelowe
Dlaczego to ważne
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Jak nawigować
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Przeglądaj według roku modelu
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
1968 Suzuki Fronte Broszura
Fronte 1968 pojawiła się na rynku japońskim jako dostępna alternatywa dla pierwszych nabywców aut. Dwusuwowy silnik o pojemności 360 cm³ z chłodzeniem powietrznym rozwijał skromne 21 KM, jednak niska masa pojazdu poniżej 500 kg zapewniała zwinność w miejskim ruchu. Konstrukcja była prosta i łatwa w serwisie—cechy doceniane przez polskich importerów i użytkowników, którzy późnie
1971 Suzuki Fronte Broszura
Fronte z 1971 roku reprezentował niezawodność typową dla małych Suzuki – motor dwusuwowy o pojemności 550 cm³ i mocy 28 KM był prosty w obsłudze i odporny na zaniedbania. W Polsce tego modelu było niewiele, ale jego reputacja w Japonii opierała się na trwałości i oszczędności paliwa. Kompaktowe wymiary czyniły go praktycznym wyborem dla miejskiego kierowcy.
1983 Suzuki Fronte Broszura
Fronte 1983 to był samochód niedostępny dla polskiego rynku — Suzuki nie eksportowała tego modelu za żelazną kurtynę. Ale jego konstrukcja trzycylindrowa o pojemności 550 cm³ i wadze zaledwie 520 kg była wzorem ekonomii, jaką Polacy znali z Fiata 126p. Gdyby Fronte dotarła do Polski, byłaby konkurencją dla małych samochodów, choć bardziej zaawansowana technicznie niż domowe alt
1967 Suzuki Fronte 360 Broszura
Fronte 360 reprezentowała dokładnie to, czego potrzebowały miasta: małą, niezawodną maszynę do codziennych dojazdów. Silnik dwusuwowy o pojemności 360 cm³ i mocy 25 KM był prosty w obsłudze i tanio naprawiany. W Polsce lat 60. taki samochód byłby obiektem pożądania – praktyczny, oszczędny i całkowicie pozbawiony zbędnych dodatków.
1967 Suzuki Fronte 500 Broszura
Fronte 500 dotychczas trudno dostępna w Polsce, miała solidną budowę przystosowaną do trudnych warunków. Dwucylindrowy silnik o pojemności 443 cm³ chłodzony powietrzem rozwijał 28 KM – wystarczająco dla miasta, bez skomplikowanej elektroniki. Prostota konstrukcji i niezawodność trafiały do mentalności kierowców przyzwyczajonych do samochodów bez zbędnych udogodnień.
1965 Suzuki Fronte 800 Broszura
Fronte 800 z 1965 roku wchodziła na rynek japoński jako pojazd przeznaczony dla przeciętnego nabywcy szukającego niezawodności i ekonomii paliwa. Dwucylindrowy silnik o pojemności 797 cm³ rozwijał 37 KM, napędzając trzy warianty nadwozia: coupé, kombi i sedana. Suzuki stawiała na prostotę konstrukcji i łatwość obsługi, nie na wydajność.
1971 Suzuki Fronte Coupe Broszura
Fronte Coupe 1971 trafiła na rynek jako propozycja dla kierowców szukających zwinności i niezawodności. Dwa warianty silnika—797-cm³ dwusuwowy z 45 KM lub nowy 1,0-litrowy czterosuwowy z 55 KM—stanowiły odpowiedź Suzuki na potrzeby użytkowników szukających pojazdu praktycznego, ale o charakterze sportowym.
1972 Suzuki Fronte Coupe Broszura
Fronte Coupé z 1972 roku był w Polsce znany raczej z opisów w magazynach motoryzacyjnych niż z bezpośredniego doświadczenia – import japońskich aut był ograniczony za żelazną kurtyną. Dwusuwowy silnik 550 cm³ o mocy 45 KM słynął jednak z niezawodności, a jego proste konstrukcje były łatwe do naprawy w warunkach niedostatku serwisu. To przyciągało uwagę entuzjastów na czarnym ry
1973 Suzuki Fronte Coupe Broszura
Fronte Coupé z 1973 roku posiadał solidny trzycylindrowy silnik dwusuwowy o pojemności 550 cm³, rozwijający około 44 koni mechanicznych. Lekka konstrukcja i zwrotność cieszyły się popularnością na japońskim rynku, gdzie konkurencja była zacięta. Model pozostał wyłącznie dostępny na rynku wewnętrznym.
1985 Suzuki Fronte Wit Edition Broszura
Fronte Wit Edition z 1985 roku był symbolem dostępności motoryzacyjnej w Japonii, choć w Polsce pozostawał niedostępny. Jego silnik dwusuwowy o pojemności 547 cm³ i mocy 40 KM zdobył sobie opinię wytrzymałego urządzenia. Dla japońskich kierowców miejskich stanowił praktyczną alternatywę—tanią w eksploatacji, łatwą w obsłudze, pozbawioną zbędnych komplikacji.
Często zadawane pytania
Ile dokumentów zawiera archiwum Suzuki Fronte 800?
Archiwum zawiera 10 oryginalnych dokumentów dotyczących Suzuki Fronte 800. Kolekcja obejmuje prospekty fabryczne, katalogi dealerskie i materiały prasowe obejmujące kilka dziesięcioleci. Dokumenty te stanowią kompleksową dokumentację obecności handlowej i ewolucji tego modelu w Japonii.
Jaki okres czasu obejmują te dokumenty?
Archiwum obejmuje lata 1965-1985, dokumentując dwie dekady produkcji Fronty. Okres ten obejmuje oryginalny launch modelu aż do jego późniejszych faz rozwojowych. Kolekcja dokumentuje cały cykl życia tego ikonicznego japońskiego samochodu ekonomicznego.
Czy te dokumenty są przydatne do badań restauracyjnych?
Absolutnie. Oryginalne broszury i katalogi są nieocenione dla prac restauracyjnych. Pokazują autentyczne kolory, opcje tapicerki i specyfikacje techniczne dla każdego roku produkcji. Restauratorzy mogą zweryfikować oryginalny sprzęt i szczegóły zgodne z okresem.
Jakie rynki i warianty są reprezentowane w kolekcji?
Archiwum obejmuje dwa rynki regionalne z wieloma wariantami Fronty: standardową Frontę, Frontę 360, Frontę 500, Frontę 800 i Frontę Coupé. Ta różnorodność odzwierciedla różne pojemności silnika i style nadwozia oferowane podczas produkcji.
Jak ta strona archiwum różni się od strony katalogu?
Strona archiwum skupia się wyłącznie na dokumentach oryginalnych i ich znaczeniu historycznym. Strona katalogu obejmuje specyfikacje techniczne i cechy wydajności pojazdu. Tutaj znajdziesz materiały źródłowe do badań historycznych, a nie informacje inżynierskie.
Jak często aktualizowana jest kolekcja?
Nowe dokumenty dodawane są regularnie w miarę ich odkrywania i digitalizacji. Archiwum stale rośnie dzięki partnerstwom z kolekcjonerami i muzeami. Odwiedzaj regularnie, aby zobaczyć nowo nabyte materiały.
Które generacje Fronty są dokumentowane w archiwum?
Archiwum obejmuje wszystkie główne warianty Fronty: oryginalną Frontę, Frontę 360, Frontę 500, Frontę 800 i Frontę Coupé. Kolekcja śledzi pierwszy samochód ekonomiczny Suzuki od jego debiutu w 1965 roku przez różne etapy jego ewolucji.