Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Restaurator chcący zweryfikować wyposażenie pojazdu z 2005 roku, historyk dokumentujący ewolucję modelu, badacz analizujący strategie marketingowe: dla każdego ta kolekcja 39 broszur ma inne zastosowanie. Archiwum Grand Vitara z lat 1998–2024 pozwala datować samochód na podstawie materiałów oryginalnych, potwierdzić autentyczność wyposażenia, zrozumieć, co było dostępne w danym roku i rynku. Dla entuzjastów i specjalistów to narzędzie do weryfikacji faktów dotyczących pojazdu.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Grand Vitara z 1998 roku trafił do salonów jako pojazd pełnopędny, oferujący niezawodność typową dla Suzuki w tamtym okresie. Silnik V6 2,0 litra z mocą 128 KM był solidnym wyborem dla kierowców szukających praktyczności bez przesady. Polska importerów cenił sobie trwałość napędu na wszystkie koła i prostotę obsługi, cechy, które gwarantowały długowieczność nawet w trudnych war
Grand Vitara 1999 pojawił się na rynku polskim jako konkurencyjna alternatywa wobec dominujących wówczas dużych japońskich SUV-ów. Napęd na cztery koła był standardem, a do wyboru kupujący mieli dwa silniki: V6 2,0 litra o mocy 140 KM dla dynamicznych czy czterocylindrowy 1,6 litra z 95 KM dla oszczędnych. Kompaktowe wymiary i zwinne prowadzenie czyniły go praktycznym dla polsk
W 2006 roku Grand Vitara docierał do rynków kanadyjskiego i australijskiego jako samochód o sprawdzonej konstrukcji i niezawodności. Czterocylindrowy silnik 2,0 litra generujący 140 KM stanowił solidną bazę, wspieraną przez mechaniczną skrzynię biegów pięciobiegową. Napęd na cztery koła oferowany opcjonalnie gwarantował praktyczność w trudnych warunkach terenowych.
Szósty rok drugiej generacji przyniósł Grand Vitarę do polskich salonów z silnikiem V6 o pojemności 2,7 litra i mocy 185 KM, który zyskał sobie reputację niezawodności na polskich drogach. Wersja pięciodrzwiowa dominowała w imporcie, lecz dostępne były również warianty trzydrzwiowe i kabriolet. Napęd na cztery koła był standardem, a cena plasowała model między japońskim a niemi
Silnik 2,0-litrowy turbodiesel o mocy 110 kW stanowił solidne serce tego modelu, znany z niezawodności w trudnych warunkach. W 2008 roku Grand Vitara trafiła do australijskiego rynku jako pojazd o udowodnionej trwałości, doceniany przez kierowców oczekujących niezawodności bez przesadnych wydatków. Napęd na cztery koła i zwiększona klirensja były praktyczne dla australijskich w
Grand Vitara 2009 docierał do Polski jako samochód importowany, postrzegany jako niezawodny i niedrogi w eksploatacji. Napęd stały na cztery koła i możliwość wyboru skrzyni manualnej ceniły sobie użytkownicy szukający praktyczności. Silnik 2,0 litra o mocy 140 KM pracował wydajnie, zaś reputacja Suzuki za trwałość przyciągała kupujących ostrożnych w wydatkach.
Drugi Grand Vitara przychodził do Polski jako pojazd niezawodny, o udowodnionej wytrzymałości na trudnych warunkach. Silnik V6 o pojemności 2,4 litra generował 166 kW, zapewniając przyzwoite osiągi. Napęd na cztery koła był dostępny w wielu wariantach, a konstrukcja ramy gwarantowała żywotność nawet w rękach wymagających właścicieli. Polska recepcja była pozytywna wobec praktyc
Po 1989 Suzuki dotarła do Polski jako marka praktyczna, a Grand Vitara 2011 potwierdził tę reputację. Silnik 2,4 litra o mocy 166 KM, napęd na cztery koła stały, konstrukcja niezawodna: polscy kierowcy cenili tę uczciwość. Dostępność części zamiennych i serwisu sprawiała, że ten kompaktowy SUV pozostawał wyborem rozsądnym.
Po 2009 roku, gdy Suzuki wzmocniła swoją obecność w Polsce, Grand Vitara z 2012 roku przyciągał nabywców szukających niezawodności za rozsądną cenę. Silnik benzynowy 1,6 litra o mocy 106 KM stanowił kompromis między oszczędnością a wydajnością. Reputacja japońskiej marki za trwałość sprawiała, że ten kompaktowy SUV był pożądanym wyborem na polskim rynku wtórnym.
Na polskim rynku 2013 roku Grand Vitara utrzymywał pozycję praktycznego wyboru dla kierowców szukających niezawodności. Silnik diesla 1,9 litra o mocy 129 KM stanowił serce oferty, wspierany sprawdzonym napędem na wszystkie koła z reduktorem. To było auto dla tych, którzy cenili sobie solidną konstrukcję i łatwość obsługi bardziej niż elektroniczne dodatki.
Na rynku polskim Grand Vitara trzeciej generacji z 2014 roku cieszyła się reputacją niezawodnego pojazdu terenowego, dostępnego w wersji pięciodrzwiowej i trzydrzwiowej. Silnik 2,4 litra benzynowy o mocy 166 KM był znany z trwałości i małych wymagań serwisowych. Napęd na wszystkie cztery koła z reduktorem stanowił atut w trudnych warunkach, a dostępność części zamiennych w Pols
W Polsce 2015 roku Grand Vitara utrzymywała reputację solidnego samochodu terenowego, napędzanego silnikiem 1,6 benzyny (105 kW) lub dieslem 1,9 (110 kW). Niezawodność mechaniczna i dostęp do serwisu były kluczowe dla polskich nabywców. Napęd na cztery koła i wysoki prześwit czyniły ją praktycznym wyborem dla warunków dróg lokalnych.
Chociaż Grand Vitara nie docierał do Polski w 2016 roku, jego reputacja niezawodności była dobrze znana na rynkach wschodnioazjatyckich. Czterocylindrowy silnik 2,4 litra o mocy 166 KM i napęd na cztery koła wyznaczały pojazd nastawiony na trwałość. Dla filipińskich nabywców stanowił on praktyczną alternatywę wobec droższych konkurentów z Tokio.
Na rynku polskim 2018 roku Grand Vitara prezentował się jako praktyczne rozwiązanie dla rodzin szukających przestrzeni. Silnik 1,6 litra o mocy 118 KM stanowił podstawę oferty, uzupełniony wariantem 2,0 litra i dieslem. Pięciodrzwiowa konstrukcja, solidne wykończenie i niezawodność napędu sprawiały, że model zdobywał zaufanie nabywców szukających niezawodności.
Piąta generacja Grand Vitary z 2022 roku bazowała na platformie sprawdzonej w poprzednich latach, gwarantując niezawodność w trudnych warunkach. Silnik 1.5 benzynowy o mocy 103 KM zapewniał ekonomiczną eksploatację, szczególnie ważną w Indiach. Napęd na cztery koła i prześwit gruntu czyniły ten model atrakcyjnym dla kierowców poszukujących wszechstronności.
Choć Grand Vitara 2023 nie trafiła bezpośrednio na rynek polski, jej koncepcja odpowiadała gustom Europy Środkowej: solidna konstrukcja, 1,5-litrowy silnik 103 KM, napęd na przednie koła lub czterokołowy. Suzuki budowało reputację niezawodności w warunkach trudnych dróg i ekstremów klimatycznych. Model reprezentował filozofię dostępności zamiast zbędnych gadżetów.
Konkurencja w segmencie SUV-ów kompaktowych była zażarta w 2024, ale Grand Vitara Suzuki utrzymywał pozycję dzięki niezawodności napędu 1.5-litrowego turbobenzyny (140 KM) i dostępności napędu na cztery koła. Warianty siedmiomiejscowe cieszyły się zainteresowaniem na rynkach wschodnich, gdzie praktyczność i trwałość liczyły się bardziej niż prestiż. Hybryda stanowiła odpowiedź
Wariant Safari 2018 opierał się na sprawdzonym podwoziu czteronap ędowego Grand Vitarę, z silnikiem 1.6 benzynowym o mocy 120 KM. Dłuższy rozstaw osi zapewniał większe możliwości ładunkowe i bardziej stabilną jazdę na nierównych trasach. Niezawodność tego wariantu była charakterystyczna dla Suzuki tamtej epoki—prostota konstrukcji, łatwość serwisu i odporność na warunki eksploa
Model 2016 pojawił się w ofercie jako wersja dostępna dla kupujących szukających niezawodności i praktyczności. Silnik 1,6-litrowy o mocy 106 KM, napęd na cztery koła oraz solidna rama nośna stanowiły fundament reputacji Suzuki na rynkach, gdzie długowieczność pojazdu była czynnikiem decydującym przy wyborze. Wersja Special zawierała elementy wyposażenia dodatkowego.
Archiwum zawiera 39 oryginalnych dokumentów obejmujących broszury, katalogi dealerskie i materiały fabryczne dla Suzuki Grand Vitara. Ta kolekcja obejmuje materiały marketingowe z wielu rynków i lat produkcji, oferując kompleksowy przegląd sposobu prezentacji tego modelu na całym świecie.
Dokumenty obejmują okres od 1998 do 2024 roku, pokrywając cały cykl życia modelu od jego australijskiego debiutu do dziś. Kolekcja zawiera materiały z oryginalnej generacji i kolejnych aktualizacji, chociaż nie wszystkie lata są równomiernie reprezentowane na wszystkich rynkach.
Tak. Oryginalne broszury i katalogi dealerskie zawierają autentyczne specyfikacje, opcje kolorów, szczegóły wyposażenia i konfiguracje bezcenne dla projektów restauracji. Dokumenty te pomagają weryfikować oryginalne specyfikacje i prowadzą do dokładnej restauracji zgodnej z epoką.
Kolekcja zawiera materiały z 18 różnych rynków, odzwierciedlając warianty regionalne i konfiguracje specyficzne dla rynku Grand Vitara. Każda wersja rynkowa miała unikalne poziomy wyposażenia, opcje sprzętu i szczegóły stylistyczne udokumentowane w zlokalizowanych broszurach.
Strona archiwum skupia się na samych dokumentach, ich dostępności i wartości badawczej. Strona katalogu opisuje specyfikacje i cechy pojazdu. Tutaj przeglądacie historyczne materiały marketingowe, tam czytacie szczegóły techniczne samochodu.
Archiwum obejmuje Grand Vitara, Grand Vitara Safari i Grand Vitara Special. Te warianty reprezentują różne pakiety stylizacyjne i wyposażenia oferowane podczas całej produkcji, każdy udokumentowany oryginalnymi broszurami z tamtych czasów.
Nowe dokumenty dodawane są regularnie w miarę ich odkrywania i pozyskiwania. Archiwum rośnie dzięki wkładom kolekcjonerów i wysiłkom w poszukiwaniu materiałów, więc regularne sprawdzanie może ujawnić nowo skatalogowane dokumenty dla Waszego rynku lub roku.