Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Silnik Winger Cargo 2015 to dobrze znany w Europie Środkowej diesel 2,2 litra o mocy 100 KM, sprawdzony w warunkach ciężkiej eksploatacji. Pojazd trafiał do polskich importerów jako rozwiązanie niezawodne dla małych przedsiębiorców, choć nigdy nie osiągnął masowej sprzedaży na lokalnym rynku.
Winger Cargo 2022 nigdy nie dotarł do Polski ani do innych rynków europejskich — pozostał wyłącznie indyjskim narzędziem pracy. Diesel 2,0 l o mocy 100 KM zapewniał wiarygodność i oszczędność paliwa, cechy krytyczne dla transportowców pracujących w surowych warunkach. Reputacja Taty za trwałość w ekstremalnych klimatach miała znaczenie dla potencjalnych użytkowników.
W 2015 roku Winger Maxivan docierał do Indii jako pojazd dostępny cenowo, oparty na silniku dieslowskim 2,2 litra o mocy 100 KM. Trzy warianty napędu—diesel, benzyna 2,0 litra i oszczędna 1,4 litra—zapewniały elastyczność dla małych przedsiębiorców i operatorów flot. Niezawodność i łatwa obsługa stanowiły jego główne atrybuty na indyjskim rynku.
W 2015 roku Winger pojawił się jako pojazd przeznaczony przede wszystkim dla rynku indyjskiego, gdzie transport szkolny i komercyjny wymagał rozwiązań niezawodnych i tanich w eksploatacji. Silnik Diesla 2,2 litra o mocy 87 KM oraz solidna konstrukcja sprawiały, że pojazd spełniał wymagania tego segmentu bez zbędnych udogodnień.