Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Xenon15 PDFs
Tata Xenon
Multi-rynekRynek
15PDF-y
2011–2019Produkcja
9Lata modelowe
Dlaczego to ważne
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Jak nawigować
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Przeglądaj według roku modelu
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
2013 Tata Xenon Broszura
Xenon 2013 dotarł do Polski jako pojazd roboczy o ugruntowanej reputacji niezawodności. Diesel 2,2 litra z mocą 140 KM stanowił serce tego modelu, zaś wersja benzynowa 2,0 litra z 100 KM trafiała do mniejszych użytkowników. W kraju, gdzie małe firmy transportowe i rzemieślnicy szukali oszczędnego rozwiązania, Tata oferowała pojazd bez przesady—prosty, trwały, łatwy w serwisie.
2014 Tata Xenon Broszura
Xenon 2014 trafiła do Indii jako pojazd użytkowy, którego reputacja opierała się na prostej, wytrzymałej konstrukcji. Silnik diesla 2,2 litra o mocy 140 KM stanowił sercem niezawodnego napędu, zaś cztery warianty nadwozia pozwalały wybrać rozwiązanie dla flot czy operatorów indywidualnych. Tata stawiała na trwałość komponentów znanych z wcześniejszych modeli.
2016 Tata Xenon Broszura
Xenon 2016 dotarł do Australii jako pojazd o uznanej niezawodności, budowany na platformie sprawdzonej w trudnych warunkach eksploatacji. Silniki wysokoprężne słynęły z odporności na niskie jakości paliw i wymagały minimalnych konserwacji. Polski odbiornik wiedział, że pojazdy Tata, choć rzadkie w Europie, zdobyły sobie reputację solidnych, długowiecznych narzędzi w Azji i Afry
2019 Tata Xenon Broszura
W 2019 roku Xenon dotarł do Australii jako pojazd roboczy bez zbędnych dodatków. Silnik 2,2-litrowy turbodisel o mocy 140 KM stanowił serce niezawodne, choć niezbyt dynamiczne. Trzy warianty kabin—pojedyncza, podwójna i space cab—dawały kupującym elastyczność wyboru. Australijscy pracownicy znaleźli w Xenonie vozidło praktyczne i tanie w utrzymaniu.
2015 Tata Xenon Crew Cab Broszura
Xenon Crew Cab 2015 debiutował na rynku indyjskim jako pojazd użytkowy łączący dostępność cenową z wytrzymałością konstrukcji. Tata zaproponowała rozwiązanie skierowane do małych przedsiębiorstw transportowych i rolników, szukających pojazdu zdolnego do pracy w trudnych warunkach. Silnik 2.2-litrowy diesel o mocy 140 KM i solidna rama nośna gwarantowały niezawodność, którą ceni
2016 Tata Xenon Crew Cab Broszura
Xenon Crew Cab 2016 dotarł do Indii jako pojazd roboczy z pięcioma miejscami, oparty na sprawdzonym silniku diesla 2,2 litra o mocy 140 KM. Tata budowała reputację niezawodności w trudnych warunkach, a ten model odpowiadał indyjskiemu rynkowi, gdzie pojazd musiał służyć zarówno rodzinie, jak i do transportu ładunku. Wzmocniona zawieszenie i kierownica wspomagana były standardem
2015 Tata Xenon Dicor Broszura
Xenon Dicor 2015 wchodził na indyjski rynek jako pojazd oparty na sprawdzonych rozwiązaniach. Silnik Dicor o pojemności 2,2 litra generował 140 KM, zasilając zarówno warianty z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów. Dla indyjskich nabywców, którzy cenili niezawodność i niskie koszty eksploatacji, ten pick-up stanowił logiczny wybór w segmencie pojazdów użytkowych, konkur
2018 Tata Xenon HD Broszura
Xenon HD 2018 dotarł na rynek indonezyjski jako pojazd o udowodnionej niezawodności, z silnikiem 2,2-litrowym dieslem osiągającym 140 KM. Konstrukcja rama-karoseria gwarantowała trwałość na trudnych warunkach, a napęd na cztery koła dostępny był w wybranych wersjach. Polskim kierowcom znana była reputacja Taty za praktyczne rozwiązania—ten pick-up nie był wyjątkiem, oferując pr
2017 Tata Xenon RX Broszura
Xenon RX z 2017 roku dotarł do Indonezji jako solidne narzędzie pracy dla małych przewoźników i rolników. Silnik 2,2-litrowy turbodiesel o mocy 150 KM stanowił kompromis między wydajnością a ekonomią paliwa, istotny dla operatorów pracujących na trudnych warunkach lokalnych. Rama nośna i zawieszenie listowe zapewniały trwałość charakterystyczną dla pojazdów użytkowych tamtego o
2018 Tata Xenon Single Cab Broszura
Xenon Single Cab 2018 docierał do Malezji jako pojazd roboczy o niezawodnej reputacji Taty na rynkach wschodzących. Silnik 2,2-litrowy z doładowaniem osiągał 140 KM, zaś sześciobiegowa skrzynia manualna była znana z trwałości. Kabina jednoosobowa i rozległa platforma ładunkowa pokazywały, że Tata stawiała na praktyczność i dostępność ceny dla małych przedsiębiorców.
2018 Tata Xenon Space Cab Broszura
Xenon Space Cab dotarł na rynek malezyjski w 2018 roku jako pojazd o ugruntowanej reputacji wśród użytkowników komercyjnych Azji Południowo-Wschodniej. Silnik 2,2-litrowy z doładowaniem turbiny osiągał 140 KM, co zapewniało niezawodność w codziennej pracy. Ta konfiguracja kabiny z dodatkowymi miejscami siedziała była dostępna dla operatorów flot, którzy potrzebowali kompromisu
2011 Tata Xenon XT Broszura
Xenon XT 2011 dotarł do indyjskiego rynku jako pojazd użytkowy, na który można było liczyć w trudnych warunkach. Silnik wysokoprężny 2,2 litra o mocy 140 KM był konstruowany z myślą o trwałości i niskich kosztach eksploatacji. Warianty z różnymi długościami skrzyni ładunkowej i opcjami kabiny odpowiadały potrzebom drobnych przedsiębiorców i przewoźników na terenie Indii.
2012 Tata Xenon XT Broszura
Gdy Xenon XT dotarła do showroomów w 2012 roku, stanowiła dostępną alternatywę dla importowanych pick-upów. Silnik 2,2-litrowy o mocy 140 KM i pięciobiegowa skrzynia ręczna obiecywały niezawodność na wymagających trasach. Tata budowała pojazdy, które przetrwają bez drogich serwisów—cecha ceniona w Europie Wschodniej.
2017 Tata Xenon XT Broszura
W 2017 roku Xenon XT trafił na rynki wschodzące jako pojazd użytkowy bez zbędnych udogodnień. Silnik 2,2-litrowy diesel o mocy 140 KM, wsparty pięciobiegową skrzynią manualną, gwarantował niezawodność w trudnych warunkach. Konstrukcja na ramie drabinkowej z zawieszeniem piórowym zapewniała trwałość sprawdzaną w polskich warunkach pracy. Trzy warianty kabiny dostosowywały się do
2018 Tata Xenon XT Broszura
Xenon XT 2018 roku przybyła do Indonezji z dieslem 2,2-litrowym o mocy 150 KM, silnikiem konstruowanym z myślą o niezawodności, a nie o osiągach. Dostępne były wersje z kabiną prostą i podwójną, co pozwalało drobnym przewoźnikom wybrać konfigurację dostosowaną do rzeczywistych potrzeb. Ta praktyczność – połączona z ceną znacznie niższą niż konkurencja japońska – czyniła Tata at