Historia marki Datsun

Datsun został założony w 1914 roku jako Kwaishinsha Motorcar Works w Tokio w Japonii. Firma wyprodukowała swój pierwszy samochód, DAT, w 1914 roku. Nazwa DAT pochodzi od nazwisk inwestorów spółki. W 1931 roku firma połączyła się z Jitsuyo Jidosha Co. i stał się znany jako Datsun. Datsun doświadczył wzrostu w latach trzydziestych XX wieku i wprowadził kilka modeli, w tym Datsun Type 11 I Type 12. W 1934 roku firma połączyła się z Tobata Casting Co., tworząc nowy podmiot o nazwie Nissan Motor Company. Datsun stał się marką pod parasolem Nissana, koncentrując się na mniejszych, niedrogich samochodach. Po II Wojnie Światowej Datsun stanął przed wyzwaniami z powodu zdewastowanej gospodarki Japonii. Jednak firmie udało się wznowić produkcję w 1947 roku i wprowadził Datsun Type 15, samochód kompaktowy. W latach pięćdziesiątych Datsun zyskał popularność wraz z wprowadzeniem Datsun 110 i Datsun 210. Datsun rozpoczął globalną ekspansję w latach 60., eksportując samochody do Stanów Zjednoczonych i innych rynków. Datsun Bluebird, wprowadzony w 1959 roku, odniósł sukces zarówno w kraju, jak i za granicą. Datsun nadal wypuszczał popularne modele, takie jak Datsun Fairlady (znany jako Datsun Sports 1500 W USA) i Datsun 240Z, które odniosły znaczący sukces na rynku samochodów sportowych. W 1981 roku Nissan podjął decyzję o zaprzestaniu produkcji marki Datsun i ujednoliceniu wszystkich swoich produktów pod nazwą Nissan. Marka Datsun była stopniowo wycofywana, a ostatni samochód z oznaczeniem Datsun został sprzedany w 1986 roku. Jednak w 2013 roku Nissan ogłosił odrodzenie marki Datsun na rynki wschodzące, zaczynając od Datsun Go. Od czasu odrodzenia Datsun koncentruje się na produkcji niedrogich pojazdów na rynki takie jak Indie, Indonezja, Rosja i Republika Południowej Afryki. Nowoczesna linia Datsun obejmuje modele takie jak Datsun go hatchback, Datsun Go+ MPV i Datsun Redi-Go.

1914

Samochód DAT był pierwszym samochodem wyprodukowanym przez Kwaishinsha Motorcar Works, który później stał się Datsun. Wprowadzony w 1914 roku samochód DAT wywodzi swoją nazwę od inicjałów trzech finansistów: Den, Aoyama i Takeuchi. Był to kompaktowy, dwumiejscowy samochód z zamontowanym z tyłu, chłodzonym powietrzem silnikiem. Produkcja samochodu DAT trwała do 1926 roku, kiedy zastąpiły go nowsze modele.

1925

Datsun Type 11 był ważnym modelem dla firmy, reprezentującym Przejście W kierunku bardziej wyrafinowanej inżynierii i projektowania. Wprowadzony w 1925 roku, posiadał ulepszony silnik o mocy 10 koni mechanicznych i czteromiejscową konfigurację, dzięki czemu był bardziej praktyczny w codziennym użytkowaniu. Type 11 zaprezentował postępy, takie jak trzybiegowa manualna skrzynia biegów i mocniejsze podwozie, co zwiększyło jego osiągi i trwałość.

1930

Datsun Type 12, wprowadzony na rynek w 1930 roku, był ulepszoną wersją Type 11. Zachował ten sam podstawowy projekt, ale otrzymał ulepszenia w silniku i zawieszeniu. Type 12 posiadał silnik o mocy 12 koni mechanicznych, oferujący zwiększoną moc i lepsze osiągi w porównaniu do swojego poprzednika. Dodatkowo zawierał wyrafinowany system zawieszenia, zapewniający wygodniejszą jazdę.

1931

Datsun Type 13 został wprowadzony w 1931 roku i był kolejnym krokiem naprzód w ewolucji firmy. Zawierał zaktualizowaną konstrukcję nadwozia z bardziej opływową estetyką. Typ 13 szczycił się większym silnikiem o mocy 14 koni mechanicznych, zwiększając jego prędkość i przyspieszenie. Był dostępny w różnych wersjach nadwozia, w tym sedan, coupe i kabriolet, zgodnie z różnymi preferencjami klientów.

1935

Datsun Type 14, wprowadzony na rynek w 1935 roku, stanowił znaczący postęp w inżynierii i projektowaniu. Miał bardziej wyrafinowane i opływowe nadwozie w porównaniu do swoich poprzedników. Typ 14 zawierał mocniejsze podwozie i układ zawieszenia, zapewniając zwiększoną stabilność i płynniejszą jazdę. Był dostępny zarówno w wariantach sedan, jak i coupe. Datsun Roadster, produkowany od 1935 do 1941 roku, był dwumiejscowym samochodem sportowym, który przyciągnął uwagę stylowym wyglądem i porywającymi osiągami. Charakteryzował się eleganckim i aerodynamicznym nadwoziem, co przyczyniło się do jego sportowego wyglądu. Roadster zawierał mocny silnik, ulepszone zawieszenie i ulepszone hamulce, co czyni go ekscytującym wyborem dla ówczesnych entuzjastów jazdy.

1937

Datsun Type 15, wprowadzony w 1937 roku, był kompaktowym samochodem przeznaczonym do codziennego użytku. Miał prosty i praktyczny design, stawiając na funkcjonalność i przystępność cenową. Typ 15 miał przestronne wnętrze z miejscami siedzącymi dla maksymalnie czterech pasażerów. Był napędzany niezawodnym silnikiem o pojemności 722 cm3, zapewniającym wystarczającą moc do dojazdów do pracy w mieście.

1938

Ciężarówka Datsun, znana również jako Datsun 1121, była lekkim pojazdem użytkowym, który zyskał popularność dzięki swojej wszechstronności i trwałości. Został zaprojektowany do obsługi różnych zadań związanych z przenoszeniem ładunków, od transportu towarów po służenie jako pojazd użytkowy. Ciężarówka charakteryzowała się solidnym podwoziem, niezawodnym silnikiem i przestronnym łóżkiem ładunkowym, dzięki czemu doskonale nadaje się do wielu zastosowań.

1940

Datsun Type 15, znany również jako Datsun DB, został po raz pierwszy wprowadzony w 1940 roku. Był to kompaktowy samochód przeznaczony do codziennego użytku, oferujący praktyczność i niezawodność. Typ 15 charakteryzował się opływową konstrukcją nadwozia ze zintegrowanymi błotnikami i charakterystyczną chromowaną osłoną chłodnicy. Był napędzany silnikiem o pojemności 722 cm3, zapewniającym wystarczającą moc do jazdy po mieście.

1947

po II Wojnie Światowej Datsun stanął przed wyzwaniami z powodu zdewastowanej gospodarki Japonii. Jednak w 1947 roku firmie udało się wznowić produkcję i wprowadzić Model Datsun 17. Ten model był małym sedanem, który reprezentował Przejście W kierunku bardziej nowoczesnych elementów projektu. Charakteryzował się prostym, ale eleganckim wyglądem nadwozia, podkreślając zaokrąglone kontury i wydatny przedni grill. Model 17 był napędzany silnikiem o pojemności 722 cm3. Datsun Model 1121, znany również jako Datsun 1121, był lekką ciężarówką wprowadzoną w 1947 roku. Został zaprojektowany, aby zaspokoić powojenne zapotrzebowanie na transport i pojazdy do przewozu ładunków. Model 1121 charakteryzował się solidnym podwoziem, przestronnym łóżkiem ładunkowym i niezawodnym silnikiem. Zapewniał praktyczność i trwałość w różnych zastosowaniach komercyjnych i przemysłowych.

1952

Datsun wypuścił Sp211 Roadster, kabrioletowy samochód sportowy. Model ten był znaczącym odejściem od poprzednich projektów Datsun, z eleganckim i eleganckim nadwoziem z płynnymi liniami i charakterystyczną kratką. Roadster SP211 zawierał mocny silnik, zaawansowane zawieszenie i ulepszone hamulce, oferując ekscytujące wrażenia z jazdy.

1955

Datsun 110, wprowadzony na rynek w 1955 roku, był ważnym modelem dla marki. Był to kompaktowy sedan przeznaczony do codziennego użytku, oferujący przystępną cenę i praktyczność. Model 110 charakteryzował się stylowym nadwoziem z charakterystycznymi chromowanymi akcentami, zapewniając odrobinę elegancji. Był napędzany niezawodnym czterocylindrowym silnikiem i posiadał wygodne siedzenia dla maksymalnie czterech pasażerów.

1957

Datsun Bluebird, wprowadzony w 1957 roku, stał się jednym z najbardziej kultowych modeli w historii Datsun. Był to samochód kompaktowy dostępny w różnych wersjach nadwozia, w tym sedan, coupe, wagon i van warianty. Bluebird charakteryzował się nowoczesną i opływową konstrukcją, zawierającą elementy aerodynamiczne. Został wyposażony w szereg opcji silnika, oferując równowagę między osiągami a oszczędnością paliwa. Datsun Truck 220, wprowadzony na rynek w 1957 roku, był kompaktowym pickupem przeznaczonym zarówno do użytku komercyjnego, jak i osobistego. Posiadał trwałe podwozie i niezawodny czterocylindrowy silnik, zdolny do obsługi różnych zadań związanych z przenoszeniem ładunków. Ciężarówka 220 stanowiła praktyczne i ekonomiczne rozwiązanie dla małych firm i osób wymagających wszechstronnego pojazdu użytkowego.

1959

Datsun Sports, znany również jako Fairlady na niektórych rynkach, był serią dwumiejscowych samochodów sportowych, które zyskały popularność w tym okresie. Modele sportowe charakteryzowały się eleganckim i sportowym wyglądem, niskim profilem i zaokrąglonymi konturami. Zostały wyposażone w responsywne silniki i zaawansowane systemy zawieszenia, oferując ekscytujące wrażenia z jazdy. Szczególnie znane były modele Datsun Sports 1500 i 1600.

1960

Datsun Bluebird 310, wprowadzony w 1960 roku, stanowił kolejny kamień milowy dla marki. Był to kompaktowy sedan, który prezentował bardziej nowoczesny i wyrafinowany design w porównaniu do swoich poprzedników. Bluebird 310 zawierał zaawansowane funkcje, takie jak w pełni zsynchronizowana skrzynia biegów i ulepszone zawieszenie dla większego komfortu i właściwości jezdnych.

1963

Datsun Bluebird 410, wprowadzony na rynek w 1963 roku, był kompaktowym sedanem, który był przykładem zaangażowania Datsun w produkcję praktycznych i niezawodnych pojazdów. Bluebird 410 charakteryzował się bardziej nowoczesnym designem w porównaniu do swoich poprzedników, eleganckimi liniami i wyrafinowaną estetyką. Oferował wygodne wnętrze, zaawansowane funkcje na swój czas i szereg opcji silnika, zaspokajających różnorodne potrzeby klientów. Datsun Fairlady 1500 był dwumiejscowym kabrioletem sportowym, który wywarł znaczący wpływ na rynek motoryzacyjny. Wprowadzony w 1963 roku reprezentował wyprawę Datsuna do segmentu samochodów sportowych. Fairlady 1500 szczycił się stylowym wyglądem, responsywnym prowadzeniem i energicznym czterocylindrowym silnikiem. Przyciągnął uwagę połączeniem osiągów, przystępności cenowej i przyjemności z jazdy.

1965

Datsun Truck 520 był kompaktowym pickupem przeznaczonym zarówno do pracy, jak i wypoczynku. Charakteryzował się solidnym podwoziem, niezawodnym silnikiem i przestronnym łóżkiem ładunkowym, dzięki czemu był wszechstronny i praktyczny. Ciężarówka 520 stała się znana ze swojej trwałości i użyteczności, atrakcyjnej dla firm i osób potrzebujących niezawodnej lekkiej ciężarówki.

1966

Datsun Sunny 1000, znany również jako Datsun 1000, był samochodem kompaktowym, który stał się globalnym sukcesem marki. Wydany w 1966 roku, oferował równowagę między przystępnością cenową, niezawodnością i oszczędnością paliwa. Sunny 1000 miał prosty design, przestronne wnętrze i szereg stylów nadwozia, w tym sedany, coupe i wagony. Stał się popularnym wyborem do codziennych dojazdów do pracy i transportu rodzinnego.

1969

Datsun 240Z, wprowadzony na rynek w 1969 roku, był przełomowym modelem, który zyskał uznanie za swoje osiągi i design. Było to dwumiejscowe sportowe coupe, które łączyło styl, moc i przystępną cenę. 240Z miał eleganckie i aerodynamiczne nadwozie, napędzane solidnym sześciocylindrowym silnikiem. Oferował ekscytujące wrażenia z jazdy i stał się ikoną epoki, ustanawiając Datsun jako poważnego rywala na rynku samochodów sportowych.

1970

Datsun 510, wprowadzony w 1970 roku, był kompaktowym sedanem, który szybko zyskał popularność na całym świecie. Miał ponadczasowy design z czystymi liniami i sportowym wyglądem. 510 oferował imponujące prowadzenie i osiągi dzięki lekkiej konstrukcji i szerokiej gamie opcji silnika. Stał się znany ze swojej niezawodności, wszechstronności i przystępności cenowej, co czyni go ulubionym wśród entuzjastów samochodów i codziennych kierowców. Opierając się na sukcesie wcześniejszego 240Z, Datsun nadal udoskonalał swoją ofertę samochodów sportowych. 240Z, produkowany od 1970 do 1973 roku, był dwumiejscowym coupe, które łączyło osiągi, styl i przystępną cenę. Charakteryzował się eleganckim wyglądem, potężnym sześciocylindrowym silnikiem i responsywną obsługą. Datsun 1200, znany również jako Datsun Sunny B110, był subkompaktowym samochodem, który był przykładem zaangażowania Datsun w zapewnienie praktycznego transportu. Charakteryzował się pudełkową, ale funkcjonalną konstrukcją, przestronnym wnętrzem i oszczędnymi opcjami silnika. 1200 był znany ze swojej trwałości, niskich kosztów konserwacji i przystępności cenowej, co czyni go popularnym wyborem dla kupujących z ograniczonym budżetem i właścicieli samochodów po raz pierwszy.

1972

Datsun Truck 620 był kompaktowym pickupem zaprojektowanym z myślą o użyteczności i wszechstronności. Posiadał solidne podwozie i trwałe łóżko, dzięki czemu nadaje się zarówno do pracy, jak i do wypoczynku. 620 miał stylowy wygląd zewnętrzny z charakterystyczną osłoną chłodnicy i oferował większy komfort i właściwości jezdne w porównaniu do swoich poprzedników. Stał się popularnym wyborem dla małych firm, handlowców i entuzjastów outdooru.

1976

Datsun F10 był kompaktowym hatchbackiem z napędem na przednie koła, który prezentował dążenie Datsun do innowacji i wydajności. Oferował wyjątkowe połączenie praktyczności i zwinności, z kompaktowymi rozmiarami i zwinnym prowadzeniem. F10 charakteryzował się przestronnym wnętrzem, nowoczesną stylistyką i szeregiem opcji silnika. Był chwalony za oszczędność paliwa i służył jako prekursor przyszłych modeli Datsun z napędem na przednie koła.

1980

Datsun 280ZX był samochodem sportowym zbudowanym na dziedzictwie wcześniejszych modeli Z. Charakteryzował się eleganckim i aerodynamicznym wyglądem, nowoczesnymi wskazówkami stylistycznymi i większym komfortem. 280ZX oferował szereg silników, w tym opcję z turbodoładowaniem, zapewniając imponujące osiągi. Wprowadził zaawansowane funkcje, takie jak cyfrowe oprzyrządowanie, elektryczne szyby i luksusowe wnętrze, przeznaczone dla entuzjastów samochodów sportowych poszukujących zarówno mocy, jak i wyrafinowania. Datsun 720 był kompaktowym pickupem znanym ze swojej trwałości i wszechstronności. Charakteryzował się solidną ramą i przestronnym łóżkiem ładunkowym, dzięki czemu nadaje się do różnych zastosowań komercyjnych i rekreacyjnych. 720 oferował wiele opcji silnika i wybór między konfiguracjami napędu na dwa i cztery koła. Stał się popularnym wyborem dla osób poszukujących niezawodnej i zdolnej Ciężarówki zarówno do pracy, jak i zabawy.

1981

Datsun Stanza, później przemianowany na Nissan Stanza, był rodzinnym sedanem, który stawiał na praktyczność, przestrzeń i komfort. Charakteryzował się pudełkową, ale aerodynamiczną konstrukcją, zapewniając dużą przestrzeń wewnętrzną dla pasażerów i ładunku. Stanza oferowała szereg opcji silnika i zaawansowane funkcje, takie jak wtrysk paliwa i układy elektroniczne. Stał się popularnym wyborem dla rodzin poszukujących niezawodnego i przestronnego sedana. Datsun Maxima, wprowadzony w 1981 roku, był średniej wielkości sedanem, który podkreślał luksus, komfort i osiągi. Charakteryzował się wyrafinowanym wyglądem zewnętrznym, przestronnym i dobrze wyposażonym wnętrzem oraz szeregiem zaawansowanych funkcji jak na swoje czasy. Maxima oferowała mocne silniki V6, płynne prowadzenie oraz koncentrację na komforcie kierowcy i pasażera. Jego celem było zapewnienie najwyższej jakości jazdy w bardziej przystępnej cenie w porównaniu do luksusowych marek.

1982

Nissan Sentra, pierwotnie wprowadzony jako model Datsun, nadal ewoluował w tym okresie. Pozostał popularnym kompaktowym sedanem znanym z niezawodności, oszczędności paliwa i przystępności cenowej. Sentra charakteryzowała się praktycznym designem z wygodnymi siedzeniami, dobrze wyposażonym wnętrzem i szeregiem opcji silnika. Służył jako niezawodny wybór do codziennych dojazdów do pracy i oferował praktyczność w miejskim stylu życia.

1984

Datsun/Nissan 300ZX był samochodem sportowym, który uosabiał osiągi i styl. Charakteryzował się eleganckim i aerodynamicznym wyglądem z wyskakującymi reflektorami, podkreślając jego sportowy wygląd. 300ZX oferował szereg silników, w tym opcje z turbodoładowaniem, zapewniając imponującą moc i przyspieszenie. Zawierał zaawansowane funkcje, takie jak systemy Elektroniczne, cyfrowa deska rozdzielcza i regulowane zawieszenie, zapewniając najnowocześniejsze wrażenia z jazdy.

1985

Nissan Pathfinder zadebiutował w 1985 roku jako wytrzymały, ale wszechstronny SUV. Charakteryzował się konstrukcją nadwozia na ramie, zdolnymi możliwościami terenowymi i dużą przestrzenią ładunkową. Pathfinder oferował dowodzącą pozycję za kierownicą, wygodne siedzenia dla pasażerów i możliwość poruszania się po trudnym terenie. Stał się popularnym wyborem dla entuzjastów outdooru, rodzin i osób poszukujących wszechstronnego pojazdu użytkowego.

1989

Nissan 240SX był sportowym coupe z napędem na tylne koła, które spodobało się entuzjastom osiągów. Odziedziczył ducha wcześniejszego Datsun 240Z, łącząc eleganckie linie, zwinne prowadzenie i przystępną cenę. 240SX oferował wybór między silnikami wolnossącymi i turbodoładowanymi, zapewniając ekscytujące osiągi. Zyskał popularność wśród entuzjastów samochodów dzięki swoim właściwościom przyjaznym driftowi i potencjałowi modyfikacji na rynku wtórnym.

1990

Nissan 300ZX kontynuował dziedzictwo swojego poprzednika, prezentując elegancki i aerodynamiczny design. Oferował szereg opcji silnika, w tym wariant V6 z podwójnym turbodoładowaniem, zapewniający imponującą moc i osiągi. 300ZX oferował zaawansowaną technologię, taką jak układ kierowniczy na cztery koła i wyrafinowany system zawieszenia. Stał się znany z połączenia luksusu, wysokiej wydajności i najnowocześniejszych funkcji. Nissan Maxima, znany z połączenia luksusu i osiągów, otrzymał aktualizacje w tej epoce. Zaprezentował wyrafinowany wygląd zewnętrzny i dobrze wyposażone wnętrze z zaawansowanymi funkcjami. Maxima oferowała potężny silnik V6, zapewniający porywające osiągi i płynne przyspieszenie. Podkreślał wygodną i przestronną kabinę wraz z najnowocześniejszą technologią jak na swoje czasy.

1991

Nissan Sentra nadal ewoluował w tym okresie, oferując niezawodny i praktyczny kompaktowy sedan. Charakteryzował się zaktualizowanym wyglądem zewnętrznym i wygodnym wnętrzem z ulepszonymi udogodnieniami. Sentra oferowała oszczędne opcje silnika i płynną jazdę. Zapewniał dużo miejsca dla pasażerów i ładunków, co czyni go popularnym wyborem do codziennych dojazdów do pracy i małych rodzin. Nissan Pathfinder, średniej wielkości SUV, nadal zdobywał popularność w tym okresie. Charakteryzował się solidną konstrukcją nadwozia na ramie i zdolnymi możliwościami terenowymi. Pathfinder oferował miejsca siedzące dla maksymalnie siedmiu pasażerów, dzięki czemu jest odpowiedni zarówno dla rodzin, jak i poszukiwaczy przygód. Zawiera szereg zaawansowanych funkcji i opcji, zapewniając komfortowe i wszechstronne wrażenia z jazdy.

1993

Nissan Altima został wprowadzony w 1993 roku i przeszedł znaczące aktualizacje w tym okresie. Stał się znany ze swoich niezawodnych osiągów, wygodnej jazdy i przestronnej kabiny. Altima oferowała szereg opcji silnika, w tym wydajne czterocylindrowe silniki, a później silniki V6. Zaprezentował praktyczny design, zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i ulepszenia technologiczne, co czyni go popularnym wyborem wśród nabywców sedanów średniej wielkości.

1995

Nissan 200sx, znany również jako Silvia na niektórych rynkach, był kompaktowym sportowym coupe, które spodobało się entuzjastom jazdy. Charakteryzował się stylowym wyglądem zewnętrznym, aerodynamicznymi wskazówkami i ukierunkowanym na osiągi naciskiem. 200SX oferował responsywne prowadzenie, precyzyjne sterowanie i szereg opcji silnika, w tym warianty z turbodoładowaniem. Stał się popularny wśród entuzjastów ze względu na swoją zwinność, przestrajalność i charakterystyczną stylizację. Nissan Maxima, znany z połączenia luksusu i osiągów, nadal ewoluował w tym okresie. Zaprezentował elegancki wygląd zewnętrzny i przestronne, dobrze wyposażone wnętrze. Maxima oferowała szereg zaawansowanych funkcji, w tym skórzaną tapicerkę, fotele z regulacją mocy i najnowocześniejszą technologię jak na swoje czasy. Podkreślał wygodne i wyrafinowane wrażenia z jazdy w połączeniu z mocnymi opcjami silnika V6.

1997

Nissan Frontier, średniej wielkości pickup, zadebiutował w 1997 roku. Oferował wytrzymałe możliwości i wszechstronność zarówno do pracy, jak i do celów rekreacyjnych. Frontier miał solidną ramę oraz różne konfiguracje kabiny i łóżka, aby spełnić różne potrzeby. Zawierał potężne opcje silnika, zaawansowane systemy zawieszenia i warianty terenowe dla osób poszukujących lepszych osiągów i przygód.

1999

Nissan Xterra, wprowadzony w 1999 roku, był kompaktowym SUV-em przeznaczonym do Przygód na świeżym powietrzu. Łączył on wytrzymałą stylistykę z możliwościami terenowymi, charakteryzując się konstrukcją nadwozia na ramie i dużym prześwitem. Xterra oferowała przestronne wnętrze z wszechstronnymi konfiguracjami ładunków i szeregiem funkcji dla entuzjastów outdooru. Stał się znany ze swojej trwałości, niezawodności i postawy w dowolnym miejscu.

2000

Nissan Sentra, znany ze swojej niezawodności i praktyczności, przeszedł aktualizacje w tej epoce. Charakteryzował się kompaktową konstrukcją z przestronnym wnętrzem i wygodnymi siedzeniami. Sentra oferowała szereg opcji silnika, w tym oszczędne czterocylindrowe silniki, a później warianty zorientowane na osiągi. Podkreślał oszczędność paliwa, przystępność cenową i praktyczność, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla codziennych dojazdów do pracy i małych rodzin.

2002

Nissan Altima otrzymał w tym czasie znaczące aktualizacje, umacniając swoją pozycję jako konkurencyjnego sedana średniej wielkości. Zaprezentował elegancki i nowoczesny wygląd zewnętrzny, z ulepszonymi materiałami i technologią wnętrza. Altima oferowała szereg opcji silnika, w tym wydajne czterocylindrowe silniki i mocne opcje V6. Podkreślał komfortową jazdę, zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i lepszą wydajność. Nissan 350Z, następca popularnego 300ZX, zadebiutował w 2002 roku jako dwumiejscowy samochód sportowy. Wyróżniał się odważnym i agresywnym designem, podkreślającym osiągi i emocje związane z jazdą. 350Z oferował mocny silnik V6, responsywne prowadzenie i dobrze dostrojone zawieszenie. Stał się znany ze swoich dynamicznych właściwości jezdnych, muskularnej stylizacji i przystępności cenowej, co czyni go ulubionym wśród entuzjastów samochodów sportowych.

2003

Nissan Murano, wprowadzony w 2003 roku, reprezentował wejście Nissana do segmentu crossoverów SUV. Wyróżniał się charakterystycznym i stylowym designem, łącząc elementy sportowego SUV-a z luksusowym wnętrzem. Murano oferował wygodne siedzenia, zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i szereg udogodnień. Podkreślał płynne i wyrafinowane wrażenia z jazdy, a także wszechstronność zarówno w miejskim, jak i podmiejskim stylu życia.

2006

Nissan Versa, wprowadzony w 2006 roku, był kompaktowym samochodem znanym z przystępności cenowej, praktyczności i oszczędności paliwa. Posiadał przestronną kabinę, oferującą dużą przestrzeń nad głową i miejsce na nogi jak na swoją klasę. Versa oferowała szereg wersji wyposażenia i opcji silnika, w tym oszczędny czterocylindrowy silnik. Stał się popularnym wyborem dla świadomych budżetu kupujących poszukujących niezawodnego transportu.

2007

Nissan Altima przeszedł przeprojektowanie w 2007 roku, jeszcze bardziej umacniając swoją pozycję popularnego sedana średniej wielkości. Charakteryzował się eleganckim i nowoczesnym wyglądem zewnętrznym, z ulepszonymi materiałami i technologią wnętrza. Altima oferowała szereg opcji silnika, w tym oszczędne czterocylindrowe silniki i mocne opcje V6. Podkreślał komfortową jazdę, zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i lepszą wydajność. Nissan Rogue, wprowadzony w 2007 roku, reprezentował wejście Nissana do segmentu kompaktowych SUV-ów. Oferował stylowy i wszechstronny crossover, łącząc funkcjonalność z wygodnym wnętrzem. Rogue podkreślił oszczędność paliwa, praktyczność i zaawansowane funkcje bezpieczeństwa. Stał się znany z płynnej jazdy, przestronnej przestrzeni ładunkowej i dostępności zaawansowanych technologii. Nissan GT-R, często określany jako Godzilla, był wyczynowym samochodem sportowym, który zyskał światowe uznanie. Wprowadzony w 2007 roku, łączył najnowocześniejszą technologię, zaawansowaną aerodynamikę i ekscytujące osiągi. GT-R był wyposażony w silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem, Napęd na wszystkie koła i wyrafinowany elektroniczny system sterowania. Stał się znany ze swojej wyjątkowej prędkości, precyzyjnego prowadzenia i godnych śledzenia możliwości.

2009

Nissan 370Z, następca kultowego 350Z, zadebiutował w 2009 roku jako dwumiejscowy samochód sportowy. Zaprezentował odważny i atletyczny design, z agresywnymi liniami i potężną obecnością. 370Z oferował szereg funkcji zorientowanych na osiągi, w tym potężny silnik V6, responsywne prowadzenie i zaawansowane systemy zawieszenia. Stał się znany ze swojej ekscytującej dynamiki jazdy i skupienia się na zaangażowaniu kierowcy.

2014

Datsun GO, wprowadzony na rynek w 2014 roku, oznaczał oficjalny powrót marki na rynek motoryzacyjny. Był to kompaktowy hatchback zaprojektowany w celu zapewnienia przystępnej mobilności szerokiemu gronu klientów. GO charakteryzował się prostym, ale nowoczesnym designem, oferującym przestronne wnętrza i praktyczność. Postawiono na oszczędność paliwa, niskie koszty eksploatacji i łatwość konserwacji, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla kupujących dbających o budżet. Datsun GO + był rozszerzoną wersją go hatchback, wyposażony w Kompaktowy MPV (pojazd Wielofunkcyjny) styl nadwozia. Oferował dodatkową liczbę miejsc siedzących, dzięki czemu jest odpowiedni dla rodzin lub osób poszukujących dodatkowej przestrzeni. GO+ dzielił wiele elementów konstrukcyjnych i komponentów mechanicznych z hatchbackiem GO, zapewniając podobny poziom przystępności cenowej, oszczędności paliwa i praktyczności.

2015

Datsun mi-DO, wprowadzony w 2015 roku, był subkompaktowym sedanem skierowanym do klientów poszukujących niedrogiego i niezawodnego codziennego kierowcy. Charakteryzował się eleganckim i nowoczesnym designem, zawierającym charakterystyczne elementy stylizacji Datsun. Mi-DO oferował wygodne wnętrze, szereg opcji silnika oraz standardowe funkcje, takie jak wspomaganie kierownicy i klimatyzacja. Jego celem było zapewnienie dostępnego transportu bez uszczerbku dla jakości. Datsun on-DO był kompaktowym sedanem opartym na platformie Lada Granta, dostosowanym do rynku rosyjskiego. Wyróżniał się przestronnym i praktycznym wnętrzem, oferując równowagę między komfortem a przystępną ceną. On-DO zawierał szereg opcji silnika, w tym wydajne czterocylindrowe jednostki. Jego celem było zaspokojenie potrzeb Rosyjskich klientów poszukujących niezawodnego i niedrogiego sedana.

2016

Datsun redi-GO, wprowadzony na rynek w 2016 roku, był kompaktowym hatchbackiem przeznaczonym do dojazdów do pracy w miastach. Charakteryzował się stylowym i nowoczesnym designem, podkreślającym kompaktowe wymiary i łatwość manewrowania. Redi-GO oferował przestronną kabinę, praktyczne rozwiązania do przechowywania i wydajne opcje silnika. Jego celem było zapewnienie opłacalnego i oszczędnego wyboru dla osób poszukujących niezawodnego transportu w środowisku miejskim.

2018

Datsun Cross, wprowadzony w 2018 roku, był kompaktowym crossoverem SUV zaprojektowanym w celu zapewnienia wszechstronnej i niedrogiej opcji na wybranych rynkach. Charakteryzował się odważną i wytrzymałą konstrukcją, oferując większy prześwit i zwiększoną wysokość siedzenia. Cross zapewniał przestronne wnętrze, elastyczne aranżacje siedzeń i szereg funkcji bezpieczeństwa. Jego celem było zaspokojenie rosnącego popytu na kompaktowe Suv-y przy jednoczesnym zachowaniu przystępności cenowej Datsun.