Historia marki Lexus
Pomysł Na Lexusa pojawił się na początku lat 80., kiedy kierownictwo Toyoty dostrzegło potencjał wejścia na rynek luksusowych samochodów. Aby konkurować z uznanymi luksusowymi markami z Niemiec i Stanów Zjednoczonych, Toyota rozpoczęła ambitny projekt znany jako Circle-F (F oznacza flagship) w 1983 roku. Misją projektu było stworzenie nowego luksusowego pojazdu, który wyznaczy nowe standardy jakości i osiągów. W ciągu następnych kilku lat Toyota zainwestowała znaczne zasoby i Talenty w rozwój projektu Circle-F. Celem było stworzenie pojazdu, który nie tylko rywalizowałby z najlepszymi luksusowymi samochodami na rynku, ale także przewyższał je pod względem niezawodności i dbałości o szczegóły. Niezliczone godziny badań i rozwoju zostały przeznaczone na stworzenie samochodu, który ucieleśniałby Zasady Lexusa. Wreszcie w 1989 roku Lexus zaprezentował swój pierwszy model, LS 400, na North American International Auto Show w Detroit. LS 400 zmienił zasady gry, ponieważ pokazał, że japoński producent samochodów może dostarczyć Luksusowy pojazd, który może stanąć ramię w ramię z najlepszymi z Europy i Stanów Zjednoczonych. LS 400 zyskał uznanie krytyków za płynną i cichą jazdę, nienaganną jakość wykonania i luksusowe funkcje, a wszystko to w znacznie niższej cenie niż jego konkurenci. Po udanej premierze LS 400 Lexus nadal rozszerzał swoją ofertę, aby zaspokoić potrzeby szerszego grona entuzjastów luksusowych samochodów. Na początku lat 90.marka wprowadziła serię ES, skierowaną do początkujących nabywców luksusowych, oraz serię GS, bardziej sportową ofertę z wariantami zorientowanymi na wydajność. W połowie lat 90. wprowadzono serię LX, ekskluzywny SUV i serię SC, eleganckie i sportowe coupe. Lexus stał się znany z nieustannego dążenia do postępu technologicznego i innowacji. Przez lata marka wprowadziła wiele przełomowych funkcji, takich jak adaptacyjny tempomat, systemy nawigacji GPS, hybrydowe układy napędowe i najnowocześniejsze systemy informacyjno-rozrywkowe. Samochody Lexus stały się synonimem najnowocześniejszej technologii i zaangażowania w poprawę wrażeń z jazdy. Ponieważ Lexus nadal udoskonalał swoją ofertę i rozszerzał swoją obecność na całym świecie, marka zyskała reputację niezawodności, kunsztu i wyjątkowej obsługi klienta. Nagrody i wyróżnienia od różnych publikacji i organizacji motoryzacyjnych umocniły pozycję Lexusa jako najwyższej klasy luksusowego producenta samochodów. W 2000 roku Lexus odpowiedział na wymagania entuzjastów, wprowadzając warianty F-Sport niektórych swoich Modeli. Te edycje skoncentrowane na osiągach oferowały zwiększoną dynamikę jazdy, bardziej agresywną stylistykę i sportowe zawieszenie, zaspokajając potrzeby kierowców, którzy szukali bardziej wciągających wrażeń z jazdy bez poświęcania luksusu.
1989
Lexus LS 400, wprowadzony w 1989 roku, był pierwszym modelem noszącym tabliczkę znamionową Lexusa. Był to wynik ambitnego projektu Toyoty Circle-F, którego celem było stworzenie luksusowego pojazdu, który mógłby rywalizować i przewyższać uznanych europejskich i Amerykańskich konkurentów. LS 400 natychmiast wykonał fale dzięki połączeniu wydajności, luksusu i precyzyjnej inżynierii. LS 400 był napędzany 4,0-litrowym silnikiem V8, nazwanym 1UZ-FE, który zapewniał niezwykłą moc 250 koni mechanicznych i moment obrotowy 260 lb-ft. Płynna i cicha praca silnika stała się znakiem rozpoznawczym Lexusa. LS 400 został starannie zmontowany przy użyciu zaawansowanych technik produkcyjnych i najwyższej jakości materiałów. Dbałość o szczegóły była widoczna w bezbłędnym dopasowaniu i wykończeniu, wyznaczając nowe standardy jakości wykonania w segmencie luksusowym. Wejdź do LS 400, a zostałeś powitany bogatym wnętrzem z tapicerką z prawdziwej skóry, ręcznie wykonanymi drewnianymi wykończeniami i wieloma zaawansowanymi udogodnieniami. Komfort i wyrafinowanie były na czele filozofii projektowania.
1990
Seria Lexus ES zadebiutowała w 1990 roku, początkowo jako ES 250, a później ewoluowała w ES 300. Został umieszczony jako luksusowy sedan klasy podstawowej, oferując tańszą opcję dla entuzjastów luksusowych samochodów. on ES 250 posiadał 2,5-litrowy silnik V6, podczas gdy ES 300 otrzymał zwiększenie mocy dzięki 3,0-litrowemu silnikowi V6. Oba silniki zapewniały równowagę Mocy i zużycia paliwa, dzięki czemu seria ES jest idealnym wyborem do codziennej jazdy. Seria ES podkreślała komfort i wygodę, oferując przestronne siedzenia, pluszową tapicerkę i szereg funkcji premium poprawiających wrażenia z jazdy. Lexus zaoferował opcjonalny system audio Pioneer premium w ES 300, atrakcyjny dla audiofilów i entuzjastów muzyki.
1991
Chociaż Seria SC nie została wydana w początkowych latach Lexusa, zasługuje na wzmiankę, ponieważ zadebiutowała w tym okresie, a konkretnie w 1991 roku. SC 400, a później SC 300 były luksusowymi coupe, które łączyły elegancję z wydajnością. Seria SC zaprezentowała elegancki i aerodynamiczny design, wyposażony w chowany hardtop, który płynnie przekształcił go z coupe w kabriolet. SC 400 był napędzany tym samym 4,0-litrowym silnikiem V8, który można znaleźć w LS 400, podczas gdy SC 300 był wyposażony w 3,0-litrowy sześciocylindrowy silnik rzędowy. Oba oferowały mocne osiągi i płynną jazdę. Seria SC szczyciła się innowacyjnymi funkcjami, takimi jak opcjonalny system nawigacji z Ekranem dotykowym i wysokiej jakości system dźwiękowy dla osób poszukujących najlepszej rozrywki w samochodzie.
1993
Seria GS zadebiutowała w 1993 roku, pozycjonowana jako bardziej sportowa alternatywa dla serii LS. Sedany GS 300 i GS 400 oferowały połączenie luksusu, osiągów i innowacyjnych funkcji. GS 300/400 szczycił się bardziej dynamicznym i agresywnym designem w porównaniu z serią LS, przyciągając kierowców poszukujących bardziej sportowego wyglądu. GS 300 był wyposażony w 3,0-litrowy sześciocylindrowy silnik rzędowy, podczas gdy GS 400 miał 4,0-litrowy silnik V8, zapewniający kierowcom wybór między większą wydajnością a większą mocą. Seria GS posiadała kabinę zorientowaną na kierowcę z intuicyjnym sterowaniem i naciskiem na ergonomię, poprawiając wrażenia z jazdy.
1994
Opierając się na sukcesie oryginalnego LS 400, Lexus wprowadził drugą generację swojego flagowego sedana w 1994 roku. Ten zaktualizowany model zachował atrybuty, które uczyniły LS 400 wyróżniającym się luksusowym samochodem, jednocześnie wprowadzając ulepszenia i ulepszenia. LS 400 drugiej generacji zawierał subtelne aktualizacje projektu, nadając mu bardziej nowoczesny i wyrafinowany wygląd. Ulepszenia aerodynamiczne przyczyniły się również do zmniejszenia hałasu wiatru i poprawy wydajności. 4-litrowy silnik V8 LS 400 otrzymał aktualizacje, co skutkowało płynniejszym dostarczaniem mocy i zwiększoną wydajnością. Silnik nadal zapewniał wyjątkowe osiągi, uzupełniając spokojne wrażenia z jazdy. Lexus wprowadził adaptacyjny zmienny układ zawieszenia w LS 400, umożliwiając kierowcom dostosowanie komfortu jazdy i właściwości jezdnych do ich preferencji.
1996
Seria ES przeszła znaczącą aktualizację w 1996 roku wraz z wprowadzeniem drugiej generacji ES 300, co jeszcze bardziej podniosło jej status popularnego luksusowego sedana klasy podstawowej. Druga generacja ES 300 zaprezentowała bardziej opływowy i nowoczesny wygląd zewnętrzny, poprawiając jego atrakcyjność wizualną. ES 300 otrzymał zwiększenie mocy dzięki wyrafinowanemu 3,0-litrowemu silnikowi V6, zapewniając kierowcom lepsze przyspieszenie i osiągi. Opierając się na swojej reputacji komfortu, ES 300 oferował bardziej przestronne wnętrze, wysokiej jakości materiały i zaawansowane udogodnienia, zapewniając luksusową i przyjemną jazdę.
1998
Seria RX zrewolucjonizowała segment luksusowych SUV-ów, wprowadzając RX 300 w 1998 roku. Łącząc wszechstronność SUV-a z komfortem i wyrafinowaniem luksusowego sedana, RX 300 stał się natychmiastowym hitem. RX 300 był pionierem w segmencie luksusowych crossoverów, oferując wrażenia z jazdy przypominające samochód z podwyższoną pozycją za kierownicą i praktycznością SUV-a. RX 300 szczycił się innowacyjnymi funkcjami, takimi jak tylna klapa bagażnika, dostępne podgrzewane siedzenia i wysokiej jakości system dźwiękowy, co świadczy o zaangażowaniu Lexusa w zaawansowaną technologię. Dzięki konstrukcji unibody i wyrafinowanemu systemowi zawieszenia RX 300 zapewniał płynną i komfortową jazdę, wyznaczając nowe standardy komfortu SUV-a.
2000
Lexus wprowadził na rynek trzecią generację swojego flagowego sedana, LS 430, opierając się na sukcesie swoich poprzedników, jednocześnie wprowadzając znaczące ulepszenia. LS 430 był napędzany wyrafinowanym 4,3-litrowym silnikiem V8, zapewniającym płynną równowagę Mocy i płynności, zapewniając spokojną jazdę. LS 430 zaprezentował zaangażowanie Lexusa w innowacje technologiczne, oferując dostępny system nawigacji oparty na DVD, adaptacyjny tempomat i wyrafinowany system zawieszenia pneumatycznego zapewniający większy komfort jazdy. LS 430 szczycił się hojnie wyposażoną kabiną, wyposażoną w najwyższej klasy materiały, pluszowe siedzenia i szereg wygodnych funkcji zaprojektowanych z myślą o wymagającym nabywcy luksusowych samochodów.
2005
RX 400H, wprowadzony w 2005 roku, był kamieniem milowym dla Lexusa, ponieważ stał się pierwszym modelem hybrydowym marki i pierwszym na świecie luksusowym hybrydowym SUV-em. RX 400H połączył 3,3-litrowy silnik benzynowy V6 z silnikiem elektrycznym, zapewniając lepszą oszczędność paliwa i zmniejszoną emisję, przy jednoczesnym zachowaniu wydajności i możliwości konwencjonalnego modelu RX. RX 400H był wyposażony w innowacyjny hybrydowy układ napędowy Lexusa, który płynnie przełączał się między benzyną a energią elektryczną, optymalizując osiągi i wydajność w zależności od warunków jazdy. Jako luksusowy SUV RX 400H oferował szereg ekskluzywnych funkcji i wyrafinowane wnętrze, zapewniając komfortową i luksusową jazdę zarówno kierowcom, jak i pasażerom.
2006
Druga generacja serii IS została wprowadzona w 2005 roku, podnosząc kompaktowy luksusowy sedan Lexusa na nowy poziom. IS 250/350 zaprezentował bardziej sportowy i bardziej agresywny wygląd zewnętrzny, odzwierciedlając wysiłki Lexusa, aby przyciągnąć młodszych i zorientowanych na osiągi nabywców luksusowych samochodów. IS 250 był napędzany 2,5-litrowym silnikiem V6, podczas gdy IS 350 otrzymał mocniejszy 3,5-litrowy silnik V6, przeznaczony dla kierowców poszukujących równowagi mocy i wydajności. Lexus wyposażony drugiej generacji jest w szereg zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa, w tym kontrolę stabilności, boczne Kurtyny powietrzne i dostępny adaptacyjny tempomat.
2007
Lexus zaprezentował LS 600h L, pierwszy na świecie w pełni Hybrydowy luksusowy sedan V8, oferujący niezrównane połączenie osiągów i wydajności. LS 600h L był wyposażony w potężny 5,0-litrowy silnik V8 w połączeniu z dwoma silnikami elektrycznymi, zapewniając zarówno wysokie osiągi, jak i lepszą oszczędność paliwa. Jako flagowy Hybrydowy sedan, LS 600h L oferował szereg luksusowych funkcji, w tym zaawansowany system klimatyzacji, rozrywkę na tylnych siedzeniach i najwyższej jakości materiały w całej kabinie. LS 600h L może być wyposażony w pakiet Executive Seating, oferujący tylne siedzenia z funkcjami masażu, wysuwane podnóżki i rozrywkę z tyłu, zamieniając tylną kabinę w luksusowy rekolekcje dla kadry kierowniczej.
2011
Lexus CT 200h, wprowadzony na rynek w 2011 roku, był innowacyjnym kompaktowym luksusowym hybrydowym hatchbackiem, oferującym połączenie oszczędności paliwa i dynamicznych osiągów. CT 200h był wyposażony w napęd hybrydowy Lexusa, łączący czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,8 litra z silnikiem elektrycznym, zapewniając wciągające wrażenia z jazdy przy zachowaniu imponującej wydajności paliwowej. Z eleganckim, sportowym designem i odważnym przednim grillem, CT 200h był skierowany do młodszej grupy demograficznej, atrakcyjnej dla kierowców poszukujących bardziej porywających i ekologicznych luksusowych wrażeń z jazdy. CT 200h został wyposażony w nowoczesną technologię, w tym system informacyjno-rozrywkowy z dużym ekranem, dostępną integrację ze smartfonem i zaawansowane funkcje bezpieczeństwa.
2013
Trzecia generacja Lexusa IS została wprowadzona w 2013 roku, prezentując odważniejszy design, lepsze osiągi i lepsze wrażenia z jazdy. Trzecia generacja jest prezentowana przez charakterystyczną dla marki kratkę wrzeciona i ostre, agresywne linie, tworząc dominującą obecność na drodze. Lexus oferował Pakiety F SPORT w całej ofercie IS, poprawiając osiągi dzięki sportowemu zawieszeniu, wzmocnionym siedzeniom i wyraźnym wskazówkom stylistycznym. Oferowany jest szereg opcji silnika, w tym mocny 3,5-litrowy silnik V6 i wydajny 2,5-litrowy silnik V6, zapewniający kierowcom szereg możliwości wyboru wydajności.
2014
Lexus NX, wprowadzony w 2014 roku, był kompaktowym luksusowym SUV-em, który łączył wszechstronność ze współczesnym designem i zaawansowanymi funkcjami. NX wyróżniał się odważnym i agresywnym designem, z ostrymi zagnieceniami, widoczną kratką wrzeciona i unikalnymi reflektorami LED, wyróżniając go w konkurencyjnym segmencie luksusowych SUV-ów. NX 300h oferował hybrydowy układ napędowy, łączący 2,5-litrowy czterocylindrowy silnik z silnikiem elektrycznym w celu zwiększenia oszczędności paliwa i zmniejszenia emisji. NX oferował wyrafinowane wnętrze z najwyższej jakości materiałami, zaawansowanymi systemami informacyjno-rozrywkowymi i zestawem funkcji bezpieczeństwa, pokazując zaangażowanie Lexusa w luksus i innowacje.
2017
Lexus LC, wprowadzony w 2017 roku, był oszałamiającym luksusowym coupe, które pokazało zaangażowanie marki w projektowanie, osiągi i kunszt. LC szczycił się uderzającym i aerodynamicznym wyglądem zewnętrznym, z nisko zawieszonym profilem, odważną kratką wrzeciona i dbałością o szczegóły, dzięki czemu stał się natychmiastową ikoną projektu. LC był dostępny z mocnym 5,0-litrowym silnikiem V8 lub hybrydowym układem napędowym, oferując ekscytujące wrażenia z jazdy i wyjątkowe przyspieszenie. Wnętrze LC było luksusową klasą mistrzowską, z ręcznie szytą skórą, intuicyjnym systemem informacyjno-rozrywkowym i opcjonalnymi fotelami wyczynowymi, które zapewniały zarówno komfort, jak i wsparcie. Piąta generacja Lexusa LS, wprowadzona na rynek w 2017 roku, była przykładem dążenia marki do innowacji, luksusu i osiągów. LS reprezentował szczyt luksusu Lexusa, oferując spokojne i bogate wnętrze, wyposażone w najwyższej jakości materiały, zaawansowaną technologię i przestronne siedzenia. LS 500 był wyposażony w potężny 3,5-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem, zapewniający wyjątkowe osiągi i ekscytujące przyspieszenie, dodatkowo wzmocnione dostępnym adaptacyjnym zmiennym zawieszeniem pneumatycznym.
2018
Lexus UX, wprowadzony w 2018 roku, reprezentował wyprawę marki na rynek kompaktowych luksusowych crossoverów, oferując wszechstronne i wydajne rozwiązanie w zakresie mobilności w mieście. UX charakteryzował się kompaktową powierzchnią, dzięki czemu idealnie nadaje się do manewrowania po zatłoczonych ulicach miasta, przy jednoczesnym zachowaniu charakterystycznych elementów projektu Lexusa. UX 250H oferował samoładujący się hybrydowy układ napędowy, łącząc czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra z silnikiem elektrycznym, zapewniając doskonałą oszczędność paliwa i bezproblemową jazdę. UX zaprezentował najnowszą technologię w samochodzie, w tym Dostępny 10,3-calowy wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy, zaawansowane funkcje wspomagania kierowcy i opcje łączności dla nowoczesnych kierowców. Siódma generacja Lexusa ES zadebiutowała, podnosząc luksusowego sedana średniej wielkości, kładąc nacisk na osiągi, wyrafinowanie i technologię. ES charakteryzował się eleganckim i wyrafinowanym designem, z wyraźnie odważną osłoną chłodnicy, dostępnym wykończeniem F SPORT dla bardziej sportowego wyglądu i aerodynamicznymi liniami, które poprawiły wydajność. ES 350 był wyposażony w 3,5-litrowy silnik V6, podczas gdy ES 300h był wyposażony w samoładujący się hybrydowy układ napędowy, zapewniający równowagę między osiągami i oszczędnością paliwa. ES podkreślił komfort wnętrza i przestrzeń, oferując dostępne skórzane fotele pół-anilinowe, oświetlenie otoczenia i zaawansowany system klimatyzacji poprawiający wrażenia z jazdy.
2020
UX 300e oznaczał wejście Lexusa na rynek pojazdów w pełni elektrycznych, reprezentując zaangażowanie marki w zrównoważoną mobilność. UX 300e był napędzany silnikiem elektrycznym, zapewniającym natychmiastowy moment obrotowy i płynną, cichą jazdę przy zerowej emisji spalin z rury wydechowej. UX 300e był wyposażony w akumulator litowo-jonowy o dużej pojemności, umożliwiający zasięg jazdy odpowiedni do dojazdów do pracy w mieście i codziennych potrzeb związanych z jazdą. Zgodnie z zaangażowaniem Lexusa w ochronę środowiska, UX 300e zaprezentował w swoim wnętrzu ekologiczne materiały i procesy produkcyjne.