Historia marki Mercedes-Benz

Historia Mercedes-Benz zaczyna się od połączenia dwóch pionierskich firm motoryzacyjnych – Mercedes I Benz. W 1926 roku ci dwaj niemieccy giganci połączyli siły, tworząc markę Mercedes-Benz, nazwaną na cześć jednego z najbardziej udanych modeli tamtych czasów, Mercedesa 35 km. Związkiem kierowali wizjonerscy inżynierowie i przedsiębiorcy Karl Benz i Gottlieb Daimler, którzy osobno położyli podwaliny pod nowoczesny samochód pod koniec XIX wieku. Po II Wojnie Światowej Mercedes-Benz stanął przed poważnymi wyzwaniami, ale wkrótce wyzdrowiał i zaczął koncentrować się na innowacjach. W 1947 roku wprowadzili serię 170, powojenny pojazd, który stał się niezwykle popularny ze względu na swoją niezawodność i komfort. W latach pięćdziesiątych opracowano kilka kultowych modeli, takich jak 300 SL Gullwing, elegancki samochód sportowy z otwieranymi do góry drzwiami oraz 190 SL, stylowy i dostępny roadster. Mercedes-Benz stał się pionierem w dziedzinie bezpieczeństwa samochodowego. Wprowadzili innowacje, takie jak strefy zgniotu i wyściełane pulpity nawigacyjne, aby chronić pasażerów podczas kolizji. W 1967 roku rozpoczęli kampanię Safety First, prezentując swoje zaangażowanie w bezpieczeństwo i wyznaczając standardy branżowe. W tej dekadzie wprowadzono również klasę S, linię luksusowych sedanów, które stały się flagowym modelem marki. W latach 80. Mercedes-Benz skupił się na zwiększaniu osiągów i luksusu. Dział AMG firmy, znany z tuningu pojazdów Mercedesa, zyskał popularność wśród entuzjastów osiągów. Kultowy Mercedes-Benz 190e 2.3-16, opracowany wspólnie z AMG, stał się legendą wyścigów samochodów turystycznych. W 1991 roku marka wprowadziła na rynek klasę C pierwszej generacji, oferując tańszy punkt wejścia na rynek luksusowy. Nowe tysiąclecie przyniosło Mercedes-Benz znaczący postęp technologiczny. Wprowadzili system informacyjno-rozrywkowy COMAND, oferujący zintegrowaną nawigację, rozrywkę i funkcje łączności. Klasa S otrzymała przełomowe innowacje w zakresie bezpieczeństwa, takie jak tempomat Distronic i Pre-Safe collision detection. Ponadto Mercedes wszedł na rynek hybrydowy z S400 Hybrid w 2009 roku. Wraz ze wzrostem obaw o wpływ na środowisko, Mercedes-Benz zintensyfikował wysiłki na rzecz zrównoważonego rozwoju i elektryfikacji. W 2011 roku wprowadzili napęd elektryczny klasy B, swój pierwszy masowo produkowany pojazd elektryczny. Od tego czasu firma rozszerzyła swoją ofertę elektryczną o modele takie jak EQC i EQS, dążąc do bycia liderem na rynku luksusowych pojazdów elektrycznych.

1901

Mercedes 35hp, wprowadzony w 1901 roku, jest uważany za jeden z najwcześniejszych nowoczesnych samochodów. Zaprojektowany przez Wilhelma Maybacha, zawierał innowacyjny i mocny silnik o mocy 35 koni mechanicznych, imponującą moc jak na swoje czasy. Pojazd szczycił się nisko zawieszonym podwoziem i zamontowanym z przodu silnikiem, zapewniającym lepszą stabilność i prowadzenie. Nazwa Mercedes została zainspirowana Mercedesem Jellinkiem, córką Emila Jellinka, znaczącego udziałowca i dystrybutora Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), który wyprodukował Mercedesa 35hp.

1902

Mercedes Simplex, wprowadzony na rynek w 1902 roku, był znany ze swojego wyrafinowanego projektu i inżynierii. Został wyposażony w czterocylindrowy silnik i chłodnicę o strukturze plastra miodu, zwiększając jego wydajność i możliwości chłodzenia. Lekkie podwozie Simplex pozwoliło na wyższe prędkości i płynniejszą jazdę, co czyni go ulubionym wśród entuzjastów motoryzacji tamtej epoki.

1903

Benz zaprezentował Parsifal, luksusowy i bogaty samochód skierowany do wyższych szczebli społeczeństwa. Samochód charakteryzował się bogatą tapicerką, misterną stolarką i wykwintnymi detalami. Dzięki potężnemu czterocylindrowemu silnikowi Parsifal zapewniał pełne wdzięku wrażenia z jazdy, które pasowały do jego prestiżowej klienteli.

1905

Mercedes 90hp był niezwykłym wyczynem inżynierii, wprowadzonym w 1905 roku. Posiadał ogromny czterocylindrowy silnik o pojemności 9,2 litra, który wytwarzał imponujące 90 koni mechanicznych, co czyni go jednym z najmocniejszych samochodów swoich czasów. Sprawność pojazdu na torach wyścigowych w Europie ugruntowała reputację Mercedesa jako siły, z którą należy się liczyć w świecie wyścigów samochodowych.

1907

Benz kontynuował dążenie do luksusowych i potężnych pojazdów, wprowadzając model 75 / 100hp w 1907 roku. Ta bogata limuzyna oferowała połączenie komfortu i osiągów, z czterocylindrowym silnikiem rzędowym, który w razie potrzeby może generować 100 koni mechanicznych. Benz 75 / 100hp był przeznaczony dla wybitnych osób, które szukały uosobienia doskonałości motoryzacyjnej.

1909

Mercedes Knight, wprowadzony w 1909 roku, wyróżniał się pionierską konstrukcją silnika. Zawierał Silnik Z Zaworem Tulejowym Knight, rewolucyjną technologię znaną z cichej pracy i zmniejszonej emisji w porównaniu z konwencjonalnymi silnikami tamtych czasów. Mercedes Knight reprezentował zaangażowanie marki w ciągłe innowacje i zrównoważony rozwój.

1914

Mercedes zaprezentował Grand Prix 37 / 90hp, samochód wyścigowy o wysokich osiągach, który wywarł trwały wpływ na sporty motorowe. Napędzana sześciocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 7,3 litra, ta potężna maszyna wytwarzała 90 koni mechanicznych i osiągała niezwykłe prędkości jak na swoje czasy. Grand Prix 37 / 90hp odegrało istotną rolę w umocnieniu reputacji Mercedesa jako dominującej siły w wyścigach w czasach przedwojennych. Mercedes 28 / 95hp był luksusowym samochodem turystycznym wprowadzonym w 1914 roku. Łączył komfort i osiągi, wyposażony w 7,2-litrowy czterocylindrowy silnik o mocy 95 koni mechanicznych. Elegancki design i wyrafinowany kunszt sprawiły, że samochód stał się popularnym wyborem wśród zamożnych klientów, nawet w trudnych latach I wojny światowej.

1915

Podczas wojny Mercedes zademonstrował swoją wszechstronność, produkując Pojazdy wojskowe obok luksusowych samochodów. Mercedes 15/70 / 100hp był jednym z takich modeli przeznaczonych do użytku wojskowego. Był to solidny i niezawodny pojazd napędzany czterocylindrowym silnikiem o pojemności 3,6 litra i służył różnym celom, w tym transportowi personelu i rozpoznaniu.

1919

Po I Wojnie Światowej Mercedes skupił się z powrotem na pojazdach cywilnych, wprowadzając model 22/50HP w 1919 roku. Ten elegancki samochód miał sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 5,3 litra i mocy 50 koni mechanicznych. Został zaprojektowany z myślą o komforcie i praktyczności, zaspokajając zapotrzebowanie powojennego rynku na niezawodne i stylowe samochody.

1924

Mercedes 24/100 / 140hp był luksusowym samochodem wysokiej klasy, który prezentował doskonałość inżynieryjną marki i dbałość o szczegóły. Wprowadzony w 1924 roku, zawierał 6,8-litrowy sześciocylindrowy silnik, który dostarczał imponującą moc 140 koni mechanicznych, co czyni go jednym z najszybszych i najmocniejszych samochodów swoich czasów. Bogate wnętrze samochodu i wyrafinowana estetyka przyciągnęły wymagających klientów poszukujących szczytu luksusu motoryzacyjnego.

1927

Mercedes-Benz 680S, zaprezentowany w 1927 roku, był arcydziełem inżynierii i rzemiosła. Napędzany sześciocylindrowym silnikiem o pojemności 6,8 litra z doładowaniem, ten luksusowy samochód dostarczył imponującą moc 180 koni mechanicznych. Jego wyrafinowany design, luksusowe wnętrze i wyjątkowe osiągi sprawiły, że stał się symbolem bogactwa i doskonałości motoryzacyjnej.

1928

Mercedes-Benz SSK, wprowadzony w 1928 roku, był potężnym samochodem sportowym przeznaczonym do wyścigów. Jego doładowany sześciocylindrowy silnik o pojemności 7,1 litra wytwarzał do 225 koni mechanicznych, co pozwoliło mu osiągnąć zapierające dech w piersiach prędkości. SSK był dominującą siłą w sportach motorowych w późnych latach dwudziestych i wczesnych trzydziestych XX wieku, zapewniając liczne zwycięstwa i cementując dziedzictwo wyścigowe Mercedes-Benz.

1930

Mercedes-Benz 770, znany również jako Grand Mercedes, był uosobieniem luksusu motoryzacyjnego w latach trzydziestych XX wieku.ta prestiżowa limuzyna miała 7,7-litrowy silnik rzędowy o mocy ośmiu koni mechanicznych, który generował 150 koni mechanicznych, zapewniając płynną i komfortową jazdę elitarnej klienteli. Znakomity design i zaawansowane funkcje modelu 770 sprawiły, że był on preferowanym wyborem szefów państw, członków rodziny królewskiej i dygnitarzy na całym świecie.

1931

Mercedes-Benz rozszerzył swoją ofertę o model 170. 170 był bardziej dostępnym pojazdem, skierowanym do szerszego segmentu rynku. Był dostępny w różnych stylach nadwozia, w tym sedanach, kabrioletach, a nawet stylowym roadsterze. Niezawodna Inżynieria 170 i atrakcyjny design przyczyniły się do jego popularności wśród klasy średniej.

1933

Mercedes-Benz 380 był innowacyjnym modelem wprowadzonym w 1933 roku. Posiadał 3,8-litrowy silnik rzędowy z ośmioma rzędami z doładowaniem typu Roots, wytwarzającym 120 koni mechanicznych. 380 był pierwszym samochodem Mercedes-Benz, który wyposażono w w pełni zsynchronizowaną skrzynię biegów, ustanawiając nowy standard właściwości jezdnych i wyrafinowania.

1936

Jeden z najbardziej szanowanych samochodów swoich czasów, Mercedes-Benz 540K został wprowadzony w 1936 roku. To wielkie arcydzieło turystyczne emanowało elegancją i wyrafinowaniem. Zawierał doładowany ośmiocylindrowy silnik o pojemności 5,4 litra, który dostarczał do 180 koni mechanicznych, oferując imponujące przyspieszenie i maksymalne prędkości. 540K był dostępny w różnych wersjach nadwozia, w tym coupe, kabriolet i roadster, odpowiadając preferencjom wymagających klientów poszukujących szczytu luksusu i osiągów. Mercedes-Benz wprowadził na rynek 170V, Kompaktowy samochód, który miał na celu uczynienie marki bardziej dostępną dla szerszej publiczności. Pomimo mniejszych rozmiarów, 170V szczycił się zaawansowaną inżynierią i dbałością o szczegóły. Stał się popularnym wyborem dla rodzin z klasy średniej, oferując niezawodność, komfort i oszczędność paliwa w trudnych ekonomicznie czasach.

1937

Mercedes-Benz W125 był dominującą siłą w sportach motorowych pod koniec lat trzydziestych XX wieku.wprowadzony w 1937 roku ten rewolucyjny samochód wyścigowy posiadał doładowany ośmiocylindrowy silnik o pojemności 5,6 litra, który mógł generować do 646 koni mechanicznych. Elegancki wygląd W125 i innowacyjna Inżynieria sprawiły, że stał się potężnym konkurentem, zapewniając liczne zwycięstwa i ustanawiając wiele rekordów prędkości podczas swojej kariery wyścigowej. Mercedes-Benz zaprezentował 320, luksusowy samochód łączący komfort i osiągi. 320 posiadał 3,2-litrowy sześciocylindrowy silnik rzędowy o mocy 78 koni mechanicznych i był znany z płynnej i wyrafinowanej jazdy. Model ten oznaczał Przejście W kierunku bardziej opływowych konstrukcji, przygotowując grunt pod elegancką estetykę, która w nadchodzących latach stanie się synonimem Mercedes-Benz.

1938

Mercedes-Benz 770, znany również jako Großer Mercedes (Wielki Mercedes), był legendarną limuzyną synonimem prestiżu i mocy. Wprowadzony w 1938 roku, ten bogaty pojazd posiadał 7,7-litrowy rzędowy silnik ósemkowy o mocy 155 koni mechanicznych. Model 770 był faworyzowany przez głowy państw, dygnitarzy i członków rodziny królewskiej, co czyni go symbolem statusu i autorytetu w burzliwych latach poprzedzających II Wojnę Światową. Mercedes-Benz 230, wprowadzony w 1938 roku, był eleganckim luksusowym samochodem średniej wielkości. Posiadał 2,3-litrowy sześciocylindrowy silnik rzędowy o mocy 55 koni mechanicznych, zapewniający równowagę między osiągami a oszczędnością paliwa. Model 230 spodobał się osobom poszukującym luksusowego i dobrze zaprojektowanego pojazdu, wypełniając lukę między kompaktowymi 170V a większymi modelami 320 i 540K.

1949

TW następstwie zakłóceń spowodowanych II wojną światową Mercedes-Benz wznowił produkcję w 1947 roku. W 1949 roku wprowadzili 170S, wyrafinowany luksusowy sedan, który stał się symbolem powojennej odnowy. 170S posiadał czterocylindrowy silnik o pojemności 1,8 litra, oferujący niezawodność i wydajność. Był chwalony za wygodną jazdę, zaawansowaną inżynierię i stylowy design, co czyni go popularnym wyborem na rozwijającym się rynku Klasy średniej.

1951

Mercedes-Benz 300, wprowadzony w 1951 roku, był niezwykłym luksusowym samochodem, który szybko zyskał przydomek Adenauer po kanclerzu Niemiec Konradzie Adenauerze, który faworyzował ten model. Ten okazały sedan miał sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,0 litra i mocnej mocy 115 koni mechanicznych. Model 300 był znany ze swojej eleganckiej estetyki, bogatego wnętrza i najnowocześniejszych cech technologicznych, reprezentujących zaangażowanie marki w wyrafinowanie i luksus.

1953

Mercedes-Benz 180 Ponton, wprowadzony w 1953 roku, był znaczącym odejściem od przedwojennego języka projektowania marki. Posiadał nadwozie w stylu pontonu, charakteryzujące się gładkimi, zaokrąglonymi konturami, co było odejściem od bardziej kanciastych projektów z poprzednich dziesięcioleci. 180 był napędzany czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1,8 litra, oferującym niezawodne osiągi i oszczędność paliwa. Nowoczesna estetyka i inżynieria modelu zasygnalizowały nową erę dla Mercedes-Benz, przygotowując grunt pod przyszłe trendy projektowe.

1954

Mercedes-Benz 300SL Gullwing, wprowadzony w 1954 roku, to ikona motoryzacji, która do dziś urzeka entuzjastów. Zainspirowany odnoszącym sukcesy samochodem wyścigowym 300SL, ten innowacyjny samochód sportowy miał charakterystyczne otwierane do góry drzwi mewy, odróżniając go od innych pojazdów swoich czasów. Był napędzany sześciocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 3,0 litra z mechanicznym układem bezpośredniego wtrysku paliwa, dostarczającym imponującą moc 215 koni mechanicznych. Gullwing 300SL był nie tylko efektowny wizualnie, ale także osiągnął wyjątkowe osiągi, stając się jednym z najszybszych samochodów produkcyjnych swojej epoki. Mercedes-Benz 220, wprowadzony na rynek w 1954 roku, był średniej wielkości luksusowym sedanem, który był przeznaczony dla osób poszukujących dobrze wyposażonego i niezawodnego pojazdu. Posiadał 2,2-litrowy sześciocylindrowy silnik o mocy 80 koni mechanicznych, zapewniający płynną i komfortową jazdę. Model 220 podkreślał komfort, bezpieczeństwo i praktyczność, co czyni go popularnym wyborem zarówno dla rodzin, jak i kadry kierowniczej.

1955

Opierając się na popularności coupe 190sl, Mercedes-Benz wprowadził na rynek Roadstera 190sl w 1955 roku. Ten elegancki kabriolet uchwycił istotę swojego odpowiednika coupe, ale z dodatkową radością z jazdy z otwartym dachem. Roadster 190SL był wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 1,9 litra, o mocy 120 koni mechanicznych i był bardziej dostępnym punktem wejścia do luksusowego doświadczenia Mercedes-Benz.

1957

Po sukcesie Coupe Gullwing, Mercedes-Benz wprowadził 300SL Roadster w 1957 roku. Ten sportowy samochód z otwartym dachem zachował ten sam elegancki wygląd i osiągi, co jego poprzednik, ale zawierał konwencjonalne drzwi zamiast charakterystycznego stylu mewy. Napędzany sześciocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 3,0 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa, Roadster 300SL oferował 215 koni mechanicznych, zapewniając ekscytujące wrażenia z jazdy i dodając uroku motoryzacji na świeżym powietrzu.

1959

Mercedes-Benz 220se, część serii Ponton, zadebiutował w 1959 roku jako luksusowy sedan średniej wielkości. Konstrukcja nadwozia Ponton, charakteryzująca się zaokrąglonymi konturami, stanowiła zmianę w języku projektowania marki. 220se był wyposażony w sześciocylindrowy silnik rzędowy z wtryskiem paliwa o pojemności 2,2 litra, zapewniający 120 koni mechanicznych. Model został doceniony za komfortową jazdę, funkcje bezpieczeństwa i elegancką estetykę, umacniając zaangażowanie Mercedes-Benz w luksus i innowacje.

1963

Mercedes-Benz 600, często określany jako Grand Mercedes, był szczytem luksusu i inżynierii motoryzacyjnej w latach sześćdziesiątych XX wieku.wprowadzona w 1963 roku ta prestiżowa limuzyna miała 6,3-litrowy silnik V8, który wytwarzał 250 koni mechanicznych, zapewniając łatwe osiągi pomimo znacznych rozmiarów. 600 był wyposażony w najnowocześniejsze technologie, w tym systemy hydrauliczne do okien, siedzeń i Szyberdachu, a także zawieszenie pneumatyczne zapewniające wrażenia z jazdy w chmurze. Był faworyzowany przez głowy państw, dygnitarzy i celebrytów na całym świecie, podkreślając zaangażowanie Mercedes-Benz w tworzenie najlepszego luksusowego samochodu. Mercedes-Benz 230sl, część serii Pagoda, zadebiutował w 1963 roku. Charakteryzował się eleganckim i ponadczasowym designem z charakterystycznym wklęsłym twardym dachem przypominającym kształt dachu pagody. 230sl zaprezentował sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 2,3 litra i mocy 150 koni mechanicznych, oferując równowagę między osiągami i elegancją. Stał się popularnym wyborem wśród celebrytów i trendsetterów, uosabiając urok lat 60.

1965

Mercedes-Benz 300SEL, znany również jako W109, był luksusowym sedanem, który podkreślał koncentrację marki na komforcie i osiągach. Wprowadzony w 1965 roku 300SEL był wyposażony w system zawieszenia pneumatycznego, który zapewniał płynną i kontrolowaną jazdę. Był napędzany sześciocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 3,0 litra, generującym 170 koni mechanicznych. 300SEL podkreślał luksus i zaawansowane funkcje, w tym przestronne wnętrze i wyrafinowane udogodnienia, przeznaczone dla wymagających kierowników i wysokich rangą urzędników.

1967

Mercedes-Benz wprowadził 280SL jako ostatnią iterację serii Pagoda. Był wyposażony w sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 2,8 litra, wytwarzający 170 koni mechanicznych, oferujący wzrost wydajności w porównaniu z poprzednikami. 280sl zachował uderzający design i luksusowe cechy, które sprawiły, że seria Pagoda odniosła ogromny sukces. Dziś modele pagody są bardzo poszukiwanymi klasykami, szanowanymi za ponadczasowe piękno i przyjemność z jazdy.

1968

Mercedes-Benz 300sel 6.3, zaprezentowany w 1968 roku, był przełomowym luksusowym sedanem o wysokich osiągach. Zawierał 6,3-litrowy silnik V8, wywodzący się z 600 Grand Mercedesa, wytwarzający zadziwiającą moc 250 koni mechanicznych. 300sel 6.3 był jednym z najszybszych sedanów swoich czasów, zdolnym do osiągania imponujących prędkości, co czyni go prawdziwym wilkiem w owczej skórze. Model ten położył podwaliny pod dział Mercedes-Benz AMG performance, który w przyszłości stanie się znakiem rozpoznawczym luksusowych samochodów o wysokich osiągach.

1969

Mercedes-Benz zachwycił świat eksperymentalnym samochodem C111. Był to uderzający prototyp drzwi skrzydłowych z futurystyczną stylistyką i innowacyjną inżynierią. Opracowano kilka wersji C111, z różnymi konfiguracjami silnika, w tym z trzema wirnikami silnik Wankla i turbodoładowany silnik wysokoprężny. C111 służył jako stanowisko testowe dla zaawansowanych technologii, które później trafiły do produkcji Mercedes-Benz modele.

1971

Mercedes-Benz R107 SL-Class, często nazywany SL Roadster, zadebiutował w 1971 roku i stał się jednym z najtrwalszych i najbardziej lubianych modeli marki. Charakteryzował się ponadczasowym designem z klasycznymi proporcjami roadstera i wysuwanym miękkim dachem. Klasa R107 SL była dostępna z różnymi opcjami silnika, w tym potężnym V8 w 450SL i 560sl. Ten roadster oferował połączenie osiągów, elegancji i przyjemności z jazdy na świeżym powietrzu, co czyni go ulubionym wśród entuzjastów jazdy i wymagających nabywców luksusowych samochodów.

1972

Mercedes-Benz W116 S-Class został wprowadzony w 1972 roku jako flagowy Luksusowy sedan. Był to pierwszy model Mercedes-Benz, który został oficjalnie oznaczony jako klasa S. W116 posiadał najnowocześniejsze funkcje bezpieczeństwa, takie jak hamulce przeciwblokujące (ABS) i pochłaniająca energię Kolumna kierownicy. Dostępne były różne opcje silnika, od rzędowych szóstek po potężny silnik V8 w 450SEL 6.9. W116 wyznacza nowe standardy luksusu, komfortu i bezpieczeństwa, umacniając klasę S jako symbol prestiżu i postępu technologicznego.

1976

Mercedes-Benz W123 był średniej wielkości luksusowym samochodem wprowadzonym w 1976 roku. Był dostępny w różnych stylach nadwozia, w tym sedany, coupe i wagony, catering dla szerokiego grona klientów. W123 posiadał zaawansowaną technologię bezpieczeństwa, taką jak wzmocnione przedziały pasażerskie i strefy zgniotu. Był chwalony za solidną jakość wykonania, trwałość i wygodną jazdę, zyskując reputację niezawodnego i praktycznego luksusowego samochodu.

1979

Mercedes-Benz W126 S-Class, wprowadzony na rynek w 1979 roku, zastąpił W116 jako flagowy Luksusowy sedan marki. Wyznacza nowe standardy komfortu jazdy, aerodynamiki i bezpieczeństwa. W126 był dostępny z szeregiem opcji silnika, w tym wariantami Diesla i mocnymi V8. był to jeden z pierwszych samochodów produkcyjnych, który oferował opcjonalne poduszki powietrzne dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażera. W126 był również chwalony za luksusowe wnętrze i zaawansowane funkcje, potwierdzając status Klasy S jako najlepszego wyboru wśród nabywców luksusowych samochodów.

1981

Coupe Mercedes-Benz W126 SEC to seria eleganckich i luksusowych dwudrzwiowych Coupe opartych na udanej platformie Klasy S W126. Wprowadzony w 1981 roku Coupe SEC charakteryzował się charakterystyczną konstrukcją bez filarów, tworząc płynny przepływ między przednią i tylną szybą. Oferowali szereg opcji silnika, w tym V8 i szóstki rzędowe, zapewniając płynne i wyrafinowane osiągi. Coupe W126 SEC spodobały się Klientom poszukującym harmonijnego połączenia bogactwa i sportowego charakteru.

1982

Mercedes-Benz W201, powszechnie znany jako 190e, został wprowadzony w 1982 roku jako kompaktowy sedan wykonawczy. Zaprezentował zaangażowanie Mercedes-Benz w doskonałość inżynieryjną w mniejszym pakiecie. 190E oferował szereg opcji silnika, w tym wysokowydajny 190E 2.3-16 z silnikiem opracowanym przez Coswortha. 190E 2.3-16 stał się znany ze swoich sukcesów w sportach motorowych, co jeszcze bardziej zwiększyło reputację marki pod względem osiągów i sportowej dynamiki jazdy.

1983

Mercedes-Benz W201, powszechnie znany jako 190e, zawierał wysokowydajny wariant opracowany we współpracy z Cosworth, znany jako 190e 2.3-16. Wprowadzony w 1983 roku model ten zawierał 2,3-litrowy czterocylindrowy silnik z 16 zaworami i opracowaną przez Coswortha głowicę cylindrów. 190E 2.3 - 16 został zaprojektowany z myślą o homologacji sportów motorowych i odniósł znaczący sukces w wyścigach samochodów turystycznych, umacniając swoją reputację dzięki osiągom i sportowej dynamice jazdy.

1984

Mercedes-Benz W124 E-Class był średniej wielkości luksusowym samochodem, który zastąpił W123 w 1984 roku. W124 był dostępny w różnych wersjach nadwozia, w tym sedanach, Coupe, wagonach i kabrioletach, zapewniając klientom różnorodny wybór. Oferował wybór silników, w tym oszczędne opcje oleju napędowego i mocne warianty benzyny. Klasa E W124 była chwalona za solidną jakość wykonania, zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i komfortową jazdę, stając się popularnym wyborem zarówno wśród kadry kierowniczej, jak i rodzin.

1989

Mercedes-Benz R129 SL-Class, często określany jako SL Roadster, zastąpił klasę R107 SL w 1989 roku. Ta generacja klasy SL wprowadziła nowoczesne elementy konstrukcyjne i zaawansowane technologie. R129 SL miał w pełni wysuwany hardtop, dodając wszechstronności i elegancji kultowemu roadsterowi. Był wyposażony w szereg opcji silnika, w tym silniki V8 i V12, oferując szerokie spektrum możliwości osiągów. Klasa R129 SL reprezentowała zaangażowanie marki w Luksus, wydajność i najnowocześniejszą inżynierię.

1991

Mercedes-Benz W140 S-Class, wprowadzony na rynek w 1991 roku, zastąpił W126 jako flagowy Luksusowy sedan. W140 zaprezentował imponujące osiągnięcia technologiczne, w tym okna z podwójnymi szybami, szkło odblaskowe na podczerwień i opcjonalne reflektory ksenonowe. Oferował różne opcje silników, w tym silniki V8 i V12, zapewniając niezrównane wyrafinowanie i moc. Klasa S W140 podkreślała komfort, bezpieczeństwo i prestiż, wyznaczając nowe standardy dla luksusowych sedanów na rynku motoryzacyjnym.

1993

Mercedes-Benz W202 C-Class został wprowadzony w 1993 roku jako kompaktowy Samochód wykonawczy, zastępując W201 190e. oferował szereg stylów nadwozia, w tym sedany, Wagony i popularne coupe klasy C. W202 był znany ze swojego eleganckiego wyglądu, zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa i imponującego prowadzenia. Jest przeznaczony dla szerokiego grona odbiorców, atrakcyjne zarówno dla kadry kierowniczej, jak i rodzin poszukujących połączenia luksusu i praktyczności.

1995

Mercedes-Benz W210 E-Class został wprowadzony w 1995 roku jako luksusowy sedan średniej wielkości. Charakteryzował się bardziej aerodynamiczną konstrukcją w porównaniu do swojego poprzednika, W124. W210 podkreślił komfort i zaawansowaną technologię bezpieczeństwa, wprowadzając boczne poduszki powietrzne jako standard w niektórych modelach. Oferował również różnorodną gamę silników, w tym Opcje Diesla, dostosowane do różnych rynków i preferencji klientów.

1996

Mercedes-Benz R170 SLK-Class, często znany jako SLK Roadster, zadebiutował w 1996 roku. Ten kompaktowy luksusowy roadster został zaprojektowany z chowanym twardym dachem, zapewniając wygodę zarówno coupe, jak i kabrioletu. R170 SLK oferował sportowe wrażenia z jazdy, zaawansowaną technologię bezpieczeństwa i możliwość wyboru różnych silników. Stał się popularnym wyborem wśród entuzjastów jazdy, którzy szukali emocji związanych z motoryzacją z otwartym dachem.

1997

Mercedes-Benz W163 M-Class, znany jako klasa M, został wprowadzony w 1997 roku jako pierwszy luksusowy SUV marki. Ten średniej wielkości SUV oferował połączenie możliwości terenowych i komfortu premium. Klasa M miała konstrukcję unibody, odróżniającą ją od tradycyjnych SUV-ów typu body-on-frame, co skutkowało bardziej przypominającymi samochód wrażeniami z jazdy. Stał się popularnym wyborem dla rodzin i poszukiwaczy przygód, tworząc podstawę dla rozszerzającej się oferty SUV-ów Mercedes-Benz w nadchodzących latach. Mercedes-Benz W208 CLK-Class zadebiutował w 1997 roku jako stylowy i sportowy model coupe i kabriolet. Dzielił swoje podstawy z klasą C W202, oferując jednocześnie bardziej ekskluzywny i zorientowany na wydajność pakiet. W208 CLK zachwycił eleganckim wyglądem, mocnymi silnikami i luksusowymi udogodnieniami wnętrza. Był to popularny wybór dla osób poszukujących odrobiny sportowego charakteru w swoim luksusowym pojeździe bez uszczerbku dla komfortu i elegancji.

1998

Mercedes-Benz W220 S-Class zadebiutował w 1998 roku jako następca W140. Ten flagowy Luksusowy sedan zaprezentował imponujące osiągnięcia technologiczne, w tym system zawieszenia pneumatycznego AIRMATIC zapewniający większy komfort jazdy i prowadzenie. W220 podkreślał wyrafinowany luksus, oferując przestronne i bogate wnętrze z zaawansowanymi udogodnieniami. Wprowadzono również system PRE-SAFE, przełomową funkcję bezpieczeństwa zaprojektowaną w celu przygotowania pasażerów i pojazdu do potencjalnych kolizji.

2002

Mercedes-Benz W209 CLK-Class zastąpił W208 CLK w 2002 roku jako luksusowy i sportowy model coupe i kabriolet. Zaprezentował bardziej elegancki i bardziej aerodynamiczny design, a jednocześnie zawierał zaawansowane technologie, takie jak adaptacyjny tempomat. W209 CLK oferował wybór potężnych opcji silnika, zapewniając ekscytujące wrażenia z jazdy dzięki wyrafinowaniu oczekiwanemu od Mercedes-Benz. Mercedes-Benz W211 E-Class został wprowadzony w 2002 roku jako luksusowy sedan średniej wielkości. Zaprezentował bardziej opływowy i nowoczesny design w porównaniu do swojego poprzednika, W210. W211 oferował zaawansowane funkcje technologiczne, takie jak system PRE-SAFE, który wykorzystywał czujniki do przygotowania pojazdu do potencjalnych kolizji. Obejmował również różnorodną gamę opcji silnika, podkreślając zarówno osiągi, jak i oszczędność paliwa.

2004

Mercedes-Benz R171 SLK-Class, znany jako SLK Roadster, zadebiutował w 2004 roku jako następca R170 SLK. Ten kompaktowy luksusowy roadster nadal oferował chowany hardtop dla wygody zarówno coupe, jak i kabrioletu. R171 SLK charakteryzował się zaktualizowaną stylistyką i zwiększoną wydajnością, zapewniając połączenie sportowego charakteru i komfortu w zwinnym pakiecie.

2005

Mercedes-Benz W221 S-Class został zaprezentowany w 2005 roku, zastępując W220. Ten flagowy Luksusowy sedan charakteryzował się bardziej wyrafinowanym i eleganckim wyglądem, zwiększonym komfortem i funkcjami bezpieczeństwa. W221 zawierał opcje, takie jak NIGHT VISION ASSIST, który wykorzystywał technologię podczerwieni do wykrywania pieszych w ciemności. Wprowadzono również przełomowy Inteligentny System napędowy, który utorował drogę do pół-autonomicznych możliwości jazdy.

2007

Mercedes-Benz W204 C-Class został wprowadzony w 2007 roku, zastępując W203. Stanowiło to znaczący krok naprzód w dziedzinie technologii, bezpieczeństwa i dynamiki jazdy. W204 oferował odświeżony język projektowania, ulepszone materiały i bardziej zaawansowane systemy multimedialne. Klasa C nadal była popularnym wyborem wśród nabywców luksusowych samochodów, przemawiając do tych, którzy szukają wejścia w doświadczenie Mercedes-Benz bez uszczerbku dla jakości.

2009

Mercedes-Benz W212 E-Class został wprowadzony w 2009 roku jako następca W211. Charakteryzował się bardziej aerodynamiczną konstrukcją i wieloma funkcjami bezpieczeństwa, w tym asystentem utrzymania pasa ruchu i asystentem martwego pola. W212 podkreślał komfort i wyrafinowanie, oferując wyrafinowane wrażenia z jazdy i szereg opcji silnika, w tym wydajny olej napędowy i wysokowydajne warianty AMG.

2010

Mercedes-Benz SLS AMG, wprowadzony na rynek w 2010 roku, był współczesną reinterpretacją klasycznego mewy 300SL. Ten wysokowydajny supersamochód wyposażony był w kultowe drzwi mewy, ręcznie zbudowany 6,2-litrowy silnik V8 o mocy do 622 koni mechanicznych oraz aluminiową ramę przestrzenną dla optymalnego rozkładu masy. SLS AMG osiągnął niezwykłe osiągi i dynamikę prowadzenia, co czyni go poszukiwanym samochodem kolekcjonerskim i wizytówką waleczności inżynieryjnej Mercedes-AMG.

2011

Mercedes-Benz W218 CLS-Class został zaprezentowany w 2011 roku jako druga generacja stylowego czterodrzwiowego coupe. Charakteryzował się eleganckim i dramatycznym designem, łączącym atrybuty sedana i coupe. W218 CLS oferował szereg potężnych opcji silnika i zaawansowane funkcje technologiczne, prezentując harmonijne połączenie osiągów i elegancji.

2012

Mercedes-Benz klasy A przeszedł transformację w 2012 roku, przechodząc z małego MPV do kompaktowego hatchbacka premium. Najnowsza klasa a, reprezentowana przez model W177, oferowała świeży design i najnowocześniejszą technologię, w tym innowacyjny system informacyjno-rozrywkowy MBUX z rozpoznawaniem głosu w języku naturalnym. Klasa A spodobała się młodszej publiczności, zapewniając sportowe i obeznane z technologią wrażenia z jazdy.

2013

Mercedes-Benz W222 S-Class został wprowadzony w 2013 roku jako następca W221. Ten flagowy Luksusowy sedan zaprezentował ponadczasowy design, najnowsze innowacje technologiczne i skupienie się na wyrafinowanych wrażeniach z jazdy. Klasa S W222 wprowadziła takie funkcje, jak Magic Body Control, które wykorzystywały kamery do skanowania drogi przed sobą i odpowiedniego dostosowania zawieszenia, zapewniając niezrównany poziom komfortu i płynności. Mercedes-Benz CLA-Class, wprowadzony w 2013 roku, oferował elegancki i stylowy wygląd, podobny do klasy A, ale z czterodrzwiowym nadwoziem coupe. Klasa CLA była skierowana do bardziej świadomej projektowania i młodzieńczej grupy demograficznej, łącząc Luksus ze sportowym wyglądem. Charakteryzował się zorientowanymi na osiągi wariantami AMG i stał się popularnym wyborem dla osób poszukujących punktu wejścia do luksusowego doświadczenia Mercedes-Benz.

2014

Mercedes-Benz AMG GT, wprowadzony w 2014 roku, oznaczał wyprawę marki do segmentu samochodów sportowych o wysokich osiągach. To dwudrzwiowe coupe zaprezentowało uderzający design, mocne silniki AMG i zwinną dynamikę prowadzenia. AMG GT stał się symbolem działu osiągów Mercedes-Benz i konkurował z innymi kultowymi samochodami sportowymi w luksusowym krajobrazie motoryzacyjnym.

2015

Mercedes-Benz GLC-Class, wprowadzony na rynek w 2015 roku, zastąpił klasę GLK i stał się popularnym luksusowym kompaktowym SUV-em. Zaprezentował elegancki i nowoczesny design, oferując wybór silników benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych. Klasa GLC podkreślała komfort i wszechstronność, zapewniając przestronne i luksusowe wnętrze w połączeniu z zaawansowanymi systemami wspomagania kierowcy. Mercedes-Benz GLE-Class, wcześniej znany jako M-Class, ewoluował w 2015 roku, aby przyjąć nową nomenklaturę marki. Ten średniej wielkości luksusowy SUV oferował połączenie osiągów, komfortu i możliwości terenowych. Klasa GLE charakteryzowała się zaawansowanymi systemami wspomagania kierowcy i luksusowymi udogodnieniami, umacniając swoją pozycję jako wybór dla osób poszukujących wszechstronnego i wyrafinowanego SUV-a.

2016

Mercedes-Benz W213 E-Class, wprowadzony w 2016 roku, reprezentował dziesiątą generację tego luksusowego sedana średniej wielkości. Charakteryzował się wyrafinowaną konstrukcją, zaawansowanymi pół-autonomicznymi możliwościami jazdy oraz szeregiem opcji silnika, w tym modelami hybrydowymi typu plug-in. Klasa E W213 kładła nacisk na komfort, bezpieczeństwo i zaawansowaną technologię, umacniając swoją pozycję jednego z najbardziej wyrafinowanych sedanów wykonawczych na rynku.

2019

Mercedes-Benz EQC reprezentował wejście marki na rynek pojazdów elektrycznych (EV). Ten całkowicie elektryczny SUV charakteryzował się futurystycznym designem, możliwościami dalekiego zasięgu i nowoczesnym wnętrzem. EQC wykorzystywał Podwójne Silniki elektryczne, aby zapewnić natychmiastowy moment obrotowy i imponujące przyspieszenie. Został również wyposażony w różne ekologiczne materiały, aby zademonstrować zaangażowanie marki w zrównoważony rozwój i elektryfikację.

2020

Klasa Mercedes-Benz GLE, wcześniej znana jako klasa M, ewoluowała w 2015 roku, aby przyjąć nową nomenklaturę marki. Ten średniej wielkości luksusowy SUV oferował połączenie osiągów, komfortu i możliwości terenowych. Klasa GLE charakteryzowała się zaawansowanymi systemami wspomagania kierowcy i luksusowymi udogodnieniami, umacniając swoją pozycję jako wybór dla osób poszukujących wszechstronnego i wyrafinowanego SUV-a.