Historia marki Skoda

Skoda Auto nie została jeszcze założona jako firma. Początki Skody sięgają założenia firmy Laurin & Klement w 1895 roku, która ostatecznie połączyła się z Skoda Works w 1925 roku, tworząc Skoda Auto. Jednak w konkretnym roku 1895 Skoda lub Laurin & Klement w tamtym czasie nie produkowały żadnych samochodów, ponieważ koncentrowały się głównie na produkcji rowerów i motocykli.

Voiturette a był inauguracyjnym modelem samochodu Laurin & Klement. Był to kompaktowy i lekki pojazd o konstrukcji z otwartym dachem. Voiturette a posiadał jednocylindrowy, chłodzony wodą silnik, który wytwarzał około 7 koni mechanicznych. Dzięki prostej, ale niezawodnej konstrukcji zyskał uznanie za swoją wydajność i przystępną cenę. Voiturette a był w stanie osiągnąć prędkość maksymalną około 40 km/h (25 mil / h) i pomieścił dwóch pasażerów.Po sukcesie Voiturette a, Laurin & Klement przedstawili Voiturette B. Ten model posiadał mocniejszy silnik niż jego poprzednik, wytwarzający około 10 koni mechanicznych. Voiturette B szczycił się zwiększoną wydajnością i nieco większym nadwoziem. Oferował większy komfort i pomieścił do czterech pasażerów. Voiturette B stał się popularnym wyborem dla osób poszukujących małego samochodu rodzinnego o ulepszonych możliwościach. Voiturette C był ulepszoną wersją wcześniejszych modeli. Charakteryzował się bardziej wyrafinowaną konstrukcją i ulepszonymi komponentami mechanicznymi. Voiturette C oferował zwiększoną moc i osiągi dzięki 1,0-litrowemu, dwucylindrowemu silnikowi, który wytwarzał około 12 koni mechanicznych. Samochód charakteryzował się bardziej przestronnym wnętrzem, zapewniającym większy komfort pasażerom. Voiturette C był wysoko ceniony za niezawodność i wszechstronność.

Laurin & Klement CCCC, znany również jako C4, był godnym uwagi modelem wprowadzonym w 1909 roku. Stanowił skok naprzód pod względem siły i wyrafinowania. CCCC posiadał większy, czterocylindrowy silnik, zwykle dostarczający około 16 do 20 koni mechanicznych. Ten wzrost mocy pozwolił na lepszą wydajność, wyższe prędkości maksymalne i lepsze przyspieszenie. CCCC szczycił się stylowym designem, wyrafinowanym wnętrzem i miejscami siedzącymi dla maksymalnie pięciu pasażerów. Spodobał się osobom poszukującym bardziej przestronnego i mocniejszego pojazdu bez uszczerbku dla elegancji i komfortu.Laurin & Klement E był kolejnym znaczącym modelem wprowadzonym w 1909 roku. Był to Samochód średniej wielkości zaprojektowany z myślą o praktyczności i wszechstronności. E posiadał niezawodny czterocylindrowy silnik, zwykle wytwarzający około 14 do 16 koni mechanicznych. Model ten oferował płynną i wygodną jazdę, mieszczącą do czterech pasażerów. Laurin & Klement e podkreślał równowagę między osiągami, oszczędnością paliwa i przestronnością. Został dobrze przyjęty za niezawodność, obsługę i dbałość o szczegóły.

Laurin & Klement B2 był znaczącym modelem wprowadzonym w 1914 roku. Stanowiło udoskonalenie wcześniejszej serii B, zawierające postęp technologiczny i ulepszone funkcje. B2 posiadał solidny i niezawodny czterocylindrowy silnik, zwykle dostarczający około 22 do 28 koni mechanicznych. Ten wzrost mocy pozwolił na lepszą wydajność, wyższe prędkości i lepszą obsługę. B2 szczycił się eleganckim designem, wygodnymi miejscami siedzącymi dla maksymalnie pięciu pasażerów i dobrze wyposażonym wnętrzem. Spodobał się tym, którzy szukają potężnego i luksusowego pojazdu. Innym godnym uwagi modelem wprowadzonym w 1914 roku był Laurin & Klement S. był to większy i bardziej luksusowy samochód, zaprojektowany z myślą o komforcie i prestiżu. Model S miał sześciocylindrowy silnik, zwykle produkujący około 40 do 45 koni mechanicznych. Ta konfiguracja zapewniała imponującą moc i wydajność na czas, umożliwiając płynne przyspieszanie i wyższe prędkości. Laurin & Klement s charakteryzował się przestronnym i dobrze wyposażonym wnętrzem, mieszczącym do sześciu pasażerów. Łączy elegancję z zaawansowaną inżynierią, co czyni go bardzo pożądanym wyborem dla osób poszukujących wyrafinowanego i mocnego samochodu.

Skoda 4R była popularnym modelem wprowadzonym w 1923 roku. Był to kompaktowy i niezawodny samochód przeznaczony do codziennego użytku i praktyczności. 4R posiadał czterocylindrowy silnik, zwykle dostarczający około 18 do 20 koni mechanicznych. Taka konfiguracja pozwoliła na przyzwoite osiągi i komfortowe wrażenia z jazdy. Skoda 4R szczyciła się solidną konstrukcją, eleganckim designem i miejscami siedzącymi dla maksymalnie czterech pasażerów. Był to wszechstronny i niedrogi wybór dla osób i rodzin poszukujących niezawodnego środka transportu. Skoda 6R była kolejnym godnym uwagi modelem wprowadzonym w 1923 roku. Reprezentował większą i mocniejszą opcję samochodu. 6R posiadał sześciocylindrowy silnik, zwykle wytwarzający około 25 do 30 koni mechanicznych. Ten wzrost mocy pozwolił na lepsze przyspieszenie, wyższe prędkości maksymalne i lepszą wydajność. Skoda 6R podkreślała równowagę Mocy, elegancji i komfortu. Oferował przestronne siedzenia dla maksymalnie sześciu pasażerów i szczycił się wyrafinowanym wnętrzem z dbałością o szczegóły. Skoda 6R zaspokoiła potrzeby osób poszukujących bardziej luksusowego i mocniejszego samochodu.

Skoda 422 była jednym z godnych uwagi modeli wprowadzonych przez Skoda Auto po fuzji. Był to kompaktowy samochód przeznaczony do miejskich dojazdów do pracy i praktyczności. 422 posiadał czterocylindrowy silnik, zwykle dostarczający około 18 do 20 koni mechanicznych. Ta konfiguracja oferowała przyzwoite osiągi i oszczędność paliwa jak na swoje czasy. Skoda 422 zaprezentowała stylowy wygląd zewnętrzny, wygodne siedzenia dla maksymalnie czterech pasażerów i niezawodne wrażenia z jazdy. Stał się popularnym wyborem dla osób i rodzin poszukujących niezawodnego i niedrogiego samochodu. Skoda 645 była większym modelem wprowadzonym w tym okresie. Reprezentował bardziej przestronną i mocniejszą opcję samochodu. 645 posiadał sześciocylindrowy silnik, zwykle wytwarzający około 40 do 45 koni mechanicznych. Ten wzrost mocy pozwolił na lepszą wydajność, płynniejsze przyspieszenie i wyższe prędkości maksymalne. Skoda 645 szczyciła się wyrafinowanym designem, wyrafinowanym wnętrzem i miejscami siedzącymi dla maksymalnie pięciu pasażerów. Spodobał się tym, którzy szukają bardziej luksusowego i mocnego samochodu, oferującego wygodne i przyjemne wrażenia z jazdy.

Skoda 110 była godnym uwagi modelem wprowadzonym w 1926 roku. Reprezentował kompaktowy i wszechstronny samochód przeznaczony do codziennego użytku. 110 posiadał czterocylindrowy silnik, zwykle dostarczający około 22 do 25 koni mechanicznych. Ta konfiguracja zapewniała przyzwoitą wydajność i oszczędność paliwa jak na swoje czasy. Skoda 110 szczyciła się eleganckim wyglądem, wygodnymi siedzeniami dla maksymalnie czterech pasażerów i praktycznym podejściem do transportu. Stał się popularnym wyborem dla mieszkańców miast i osób poszukujących niezawodnego i ekonomicznego pojazdu. Kolejnym znaczącym modelem wprowadzonym w 1926 roku była Skoda 150. Był to większy i mocniejszy samochód zaprojektowany, aby oferować lepsze osiągi i odrobinę luksusu. 150 posiadał sześciocylindrowy silnik, zwykle wytwarzający około 40 do 45 koni mechanicznych. Ten wzrost mocy pozwolił na płynniejsze przyspieszenie, wyższe prędkości maksymalne i lepszą dynamikę jazdy. Skoda 150 podkreślała równowagę elegancji, komfortu i osiągów. Oferował przestronne siedzenia dla maksymalnie pięciu pasażerów, wyrafinowane wnętrze i zaawansowane funkcje jak na swoje czasy. Skoda 150 spodobała się tym, którzy szukają bardziej luksusowych i mocnych wrażeń z jazdy.

Skoda Popular była znaczącym modelem wprowadzonym w 1934 roku. Reprezentował kompaktowy i niedrogi samochód przeznaczony na rynek masowy. Popularny zawierał czterocylindrowy silnik, zwykle dostarczający około 28 do 30 koni mechanicznych. Ta konfiguracja oferowała przyzwoite osiągi i oszczędność paliwa jak na swoje czasy. Skoda Popular szczyciła się eleganckim i opływowym designem, wygodnymi siedzeniami dla maksymalnie czterech pasażerów oraz praktycznym podejściem do transportu. Stał się popularnym wyborem wśród rodzin i osób poszukujących niezawodnego i ekonomicznego pojazdu. Skoda Rapid była kolejnym godnym uwagi modelem wprowadzonym w tym okresie. Był to Samochód średniej wielkości, który oferował równowagę między osiągami i komfortem. Rapid posiadał sześciocylindrowy silnik, zwykle wytwarzający około 45 do 50 koni mechanicznych. Ten wzrost mocy pozwolił na płynniejsze przyspieszenie, wyższe prędkości maksymalne i lepszą dynamikę jazdy. Skoda Rapid podkreślała połączenie elegancji, niezawodności i praktyczności. Oferował przestronne siedzenia dla maksymalnie pięciu pasażerów, wyrafinowane wnętrze z dbałością o szczegóły i zaawansowane funkcje jak na swoje czasy. Skoda Rapid spodobała się osobom poszukującym bardziej luksusowych i mocnych wrażeń z jazdy.

Skoda Superb była flagowym modelem wprowadzonym w 1934 roku i produkowanym do 1949 roku. Reprezentował szczyt luksusu i elegancji w ofercie Skody. Superb posiadał sześciocylindrowy silnik, zwykle dostarczający około 55 do 75 koni mechanicznych. Ta konfiguracja zapewniała wyjątkowe osiągi, płynne przyspieszenie i komfortowe wrażenia z jazdy. Skoda Superb szczyciła się eleganckim i wyrafinowanym designem, przestronnymi siedzeniami dla maksymalnie pięciu pasażerów oraz zaawansowanymi funkcjami jak na swoje czasy. Spodobał się Klientom poszukującym prestiżowego i wysokiej klasy samochodu.

Skoda 1101/1102 Tudor, powszechnie znana jako Skoda Tudor, była popularnym modelem produkowanym w tym okresie. Był to kompaktowy samochód rodzinny zaprojektowany z myślą o praktyczności i przystępnej cenie. Tudor posiadał czterocylindrowy silnik, zwykle dostarczający około 32 koni mechanicznych. Zapewniło to odpowiednią moc do jazdy po mieście i komfortowej jazdy. Skoda Tudor zaprezentowała uroczy i aerodynamiczny design, z przestronnym wnętrzem, które może pomieścić do pięciu pasażerów. Stał się symbolem codziennej mobilności rodzin w powojennej Europie. Skoda 1200/1201, wprowadzona w 1952 roku, stanowiła znaczący postęp dla Skoda Auto. Był to Samochód średniej wielkości, który oferował lepsze osiągi i nowoczesną stylizację. 1200/1201 był wyposażony w czterocylindrowy silnik, zwykle wytwarzający około 36 do 45 koni mechanicznych. Ten wzrost mocy pozwolił na płynniejsze przyspieszenie i lepszą dynamikę jazdy. Skoda 1200/1201 szczyciła się bardziej opływową konstrukcją, przestronnymi siedzeniami dla maksymalnie pięciu pasażerów i zwiększoną pojemnością bagażnika. Spodobał się Klientom poszukującym praktycznego, ale stylowego pojazdu.

Skoda 440, znana również jako Skoda Spartak, była kompaktowym samochodem rodzinnym, który zyskał popularność w tym czasie. Stanowił znaczący postęp dla Skody pod względem wzornictwa i inżynierii. Skoda 440 miała czterocylindrowy silnik, zwykle dostarczający około 40 do 45 koni mechanicznych. Zapewniło to lepszą moc i wydajność w porównaniu z poprzednimi modelami. Skoda 440 szczyciła się eleganckim i opływowym designem, z przestronnymi siedzeniami dla maksymalnie czterech pasażerów. Wprowadzono również kilka innowacyjnych funkcji, w tym zsynchronizowane biegi i hamulce hydrauliczne, poprawiając ogólne wrażenia z jazdy. Skoda 1200/1201, która została wprowadzona w poprzednim okresie, była nadal produkowana i zyskała popularność w 1955 roku. Reprezentował średnią ofertę Skody i prezentował dalsze udoskonalenia. 1200/1201 był wyposażony w czterocylindrowy silnik, zwykle wytwarzający około 36 do 45 koni mechanicznych. Zapewniło to wystarczającą moc, aby zapewnić komfortową i przyjemną jazdę. Skoda 1200/1201 zachowała elegancki i nowoczesny design, oferując przestronne siedzenia dla maksymalnie pięciu pasażerów i zwiększoną ładowność. Pozostał praktycznym i niezawodnym wyborem dla klientów poszukujących wszechstronnego samochodu rodzinnego.

Skoda Octavia, wprowadzona w 1959 roku, była kompaktowym samochodem rodzinnym, który stał się ikoną w ofercie Skody. Stanowił duży krok naprzód pod względem wzornictwa, wydajności i komfortu. Octavia miała czterocylindrowy silnik, zwykle dostarczający około 45 do 60 koni mechanicznych. Zapewniło to lepszą moc i zwinność na drodze. Skoda Octavia szczyciła się stylową i aerodynamiczną konstrukcją, oferując przestronne siedzenia dla maksymalnie pięciu pasażerów. Wprowadził również kilka innowacyjnych funkcji na swój czas, w tym niezależne zawieszenie i zmodernizowane wnętrze. Octavia stała się synonimem niezawodności, praktyczności i przyjemności z jazdy. Skoda Felicia, wprowadzona obok Octavii, była kompaktowym kabrioletem, który uchwycił istotę motoryzacji z otwartym dachem. Został zaprojektowany, aby zapewnić ekscytujące wrażenia z jazdy i poczucie wolności. Felicia miała czterocylindrowy silnik, zwykle wytwarzający około 50 do 60 koni mechanicznych. Pozwoliło to na porywające przyspieszenie i przyjemne rejsy. Skoda Felicia zaprezentowała uroczy i ponadczasowy design, ze składanym miękkim dachem i miejscami siedzącymi dla maksymalnie czterech pasażerów. Połączył klasyczną stylistykę z nowoczesnymi udogodnieniami, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla osób poszukujących kabrioletu.

Skoda 1000 MB, wprowadzona w 1964 roku, była kompaktowym samochodem rodzinnym, który stanowił znaczący krok naprzód pod względem wzornictwa i inżynierii Skody. Był to pierwszy model Skody wyposażony w układ tylnego silnika, oferujący lepszy rozkład masy i prowadzenie. 1000 MB był wyposażony w czterocylindrowy silnik, zwykle dostarczający około 42 do 52 koni mechanicznych. Zapewniło to odpowiednią moc dla płynnej i wygodnej jazdy. Skoda 1000 MB zaprezentowała nowoczesny i aerodynamiczny design, z przestronnymi siedzeniami dla maksymalnie czterech pasażerów. Zastosowano w nim innowacyjne funkcje jak na swoje czasy, w tym czterobiegową manualną skrzynię biegów i przednie hamulce tarczowe, zwiększając zarówno osiągi, jak i bezpieczeństwo. Skoda 1000 MBX była bardziej sportowym wariantem 1000 MB, wprowadzonym w 1966 roku. Posiadał mocniejszy silnik, zwykle wytwarzający około 52 do 60 koni mechanicznych. Zwiększona moc wyjściowa pozwoliła na zwiększone przyspieszenie i wydajność. Skoda 1000 MBX zachowała elegancki wygląd 1000 MB, oferując równowagę stylu i zwinności. Posiadał sportowe akcenty i dodatkowe funkcje zorientowane na osiągi, takie jak ulepszone zawieszenie i ulepszone hamulce. 1000 MBX został zaprojektowany z myślą o klientach poszukujących bardziej porywających wrażeń z jazdy.

Skoda 100 i Skoda 110, wprowadzone pod koniec lat 60., były nadal produkowane i zyskały popularność w latach 70. te kompaktowe sedany były znane ze swojej trwałości i przystępności cenowej, co czyni je popularnym wyborem wśród rodzin i osób poszukujących niezawodnego transportu. Skoda 100/110 miała zamontowany z tyłu silnik, zwykle dostarczający około 47 do 52 koni mechanicznych. Zapewniało to wystarczającą moc do codziennej jazdy. Modele te prezentowały prosty, ale funkcjonalny design, z przestronnymi siedzeniami dla maksymalnie pięciu pasażerów. Oferowali wygodną jazdę i dużo miejsca w bagażniku, dzięki czemu są praktyczne do różnych celów. Seria Skoda 120, W tym Skoda 120, 130, 135 i 136, były kompaktowymi sedanami z tylnym silnikiem, które zyskały popularność w tym okresie. Modele te miały ulepszone silniki i lepsze osiągi w porównaniu do swoich poprzedników. Skoda 120/130/135/136 oferowała zwykle od 50 do 55 koni mechanicznych, zapewniając odpowiednią moc do codziennej jazdy. Modele te szczyciły się funkcjonalną i solidną konstrukcją, z wygodnymi siedzeniami dla maksymalnie pięciu pasażerów. Były znane ze swojej niezawodności i oszczędności paliwa, co czyni je popularnym wyborem do dojazdów do pracy w mieście i podróży na duże odległości.

Skoda 105, Skoda 120 i Skoda 125 były kompaktowymi sedanami rodzinnymi, które zyskały popularność w tym okresie. Modele te reprezentowały ewolucję serii Skoda 100/110 i Skoda 120/130/135/136. Skoda 105/120/125 miała zamontowany z przodu silnik, zwykle dostarczający około 47 do 58 koni mechanicznych, w zależności od modelu i wariantu silnika. Zapewniło to lepszą moc i wydajność w porównaniu do ich poprzedników. Modele te prezentowały czysty i funkcjonalny design, z wygodnymi siedzeniami dla maksymalnie pięciu pasażerów. Oferowały przestronny bagażnik i praktyczne funkcje, dzięki czemu nadają się do codziennego użytku. Skoda Garde była sportowym wariantem serii Skoda 105/120, wprowadzonej w 1977 roku. Charakteryzował się bardziej dynamicznym wyglądem i dodatkowymi funkcjami zorientowanymi na wydajność. Garde zazwyczaj oferował nieco mocniejszy silnik, dostarczający około 60 do 70 koni mechanicznych, zapewniający zwiększone przyspieszenie i dynamikę jazdy. Skoda Garde zaprezentowała elegancki i sportowy wygląd, z unikalnymi wskazówkami stylistycznymi i ulepszeniami aerodynamicznymi. Oferował połączenie stylu i praktyczności, atrakcyjne dla klientów szukających bardziej porywających wrażeń z jazdy.

Skoda Favorit, wprowadzona w 1987 roku, była kompaktowym hatchbackiem, który odegrał kluczową rolę w transformacji Skody. Był to pierwszy wypad Skody na technologię napędu na przednie koła i zaprezentował bardziej współczesny design w porównaniu do swoich poprzedników. Favorit oferował szereg opcji silnika, Zwykle dostarczając około 54 do 78 koni mechanicznych, w zależności od wariantu. Zapewniło to lepszą wydajność i oszczędność paliwa. Skoda Favorit miała przestronne wnętrze z wygodnymi siedzeniami dla maksymalnie pięciu pasażerów. Oferował praktyczność, wszechstronność i dużą przestrzeń ładunkową, dzięki czemu nadaje się zarówno do jazdy miejskiej, jak i dłuższych podróży. Skoda Rapid, wprowadzona w 1984 roku, była kompaktowym sedanem, który był nadal produkowany pod koniec lat 80. miał tradycyjny układ napędu na tylne koła i oferował szereg opcji silnika, Zwykle dostarczając około 45 do 67 koni mechanicznych. Skoda Rapid zaprezentowała klasyczny i ponadczasowy design, z naciskiem na prostotę i funkcjonalność. Zapewniał wygodne siedzenia dla maksymalnie pięciu pasażerów i miał przestronny bagażnik, co czyni go praktycznym wyborem do codziennego użytku.

Skoda Favorit Forman, wprowadzona w 1990 roku, była kombi wersja Skoda Favorit. Miał wiele wspólnych cech z modelem hatchback, w tym opcje silnika, osiągi i funkcje. Favorit Forman oferował przestronną przestrzeń ładunkową, dzięki czemu nadaje się dla rodzin, osób aktywnych i celów komercyjnych. Połączył praktyczność samochodu kombi z niezawodnością i przystępnością cenową związaną z pojazdami Skody.

Skoda Felicia, wprowadzona w 1994 roku, była znaczącym krokiem naprzód dla Skody pod względem wzornictwa i technologii. Był to pierwszy zupełnie nowy model Skody po integracji marki z grupą Volkswagen. Felicia była dostępna jako hatchback, kombi i pickup. Oferował szereg opcji silnika, Zwykle dostarczając około 50 do 115 koni mechanicznych, w zależności od wariantu silnika i roku modelowego. Skoda Felicia charakteryzowała się bardziej wyrafinowanym i nowoczesnym designem, lepszą jakością wykonania, ulepszonymi funkcjami bezpieczeństwa i podwyższonym poziomem komfortu. Stał się popularnym wyborem wśród klientów poszukujących praktycznego i dobrze wyposażonego samochodu kompaktowego.

Skoda Felicia Fun, wprowadzona w 1997 roku, była specjalnym wariantem opartym na platformie Felicia. Reprezentował skupienie Skody na zapewnianiu przyjemnej i pełnej przygód jazdy. Felicia Fun był kompaktowym pickupem przeznaczonym do zajęć rekreacyjnych i przygód na świeżym powietrzu. Charakteryzował się otwartym łóżkiem ładunkowym, solidną konstrukcją i wszechstronnym układem wnętrza. Felicia Fun połączyła praktyczność pickupa ze zwinnością i zwartością małego samochodu, zaspokajając potrzeby klientów, którzy poszukiwali wszechstronnego i pełnego przygód pojazdu. Skoda Octavia, wprowadzona w 1996 roku, była znaczącym kamieniem milowym dla Skody, ponieważ reprezentowała wejście marki do segmentu samochodów kompaktowych. Octavia była dostępna jako sedan i kombi, oferując dużo miejsca dla pasażerów i ładunku. Oferował szereg opcji silnika, Zwykle dostarczając około 75 do 150 koni mechanicznych, w zależności od wariantu silnika i roku modelowego. Skoda Octavia zaprezentowała nowoczesny design z eleganckimi liniami i dobrze wykonanym wnętrzem. Oferował zaawansowane funkcje, lepszą dynamikę jazdy i komfortową jazdę, pozycjonując się jako konkurencyjna opcja na rynku samochodów kompaktowych.

Skoda Fabia, wprowadzona w 1999 roku, stała się znaczącym modelem dla Skody w 2004 roku. Reprezentował zaangażowanie Skody w segment supermini, oferując połączenie stylu, praktyczności i przystępności cenowej. Fabia była dostępna jako hatchback i kombi, zapewniając dużo miejsca dla pasażerów i ładunku. Oferował szereg opcji silnika, Zwykle dostarczając około 60 do 130 koni mechanicznych, w zależności od wariantu silnika i roku modelowego. Skoda Fabia charakteryzowała się nowoczesnym designem z charakterystycznymi elementami stylistycznymi, zaawansowaną technologią i wygodnym wnętrzem. Jego celem było zapewnienie dynamicznej jazdy, oszczędności paliwa i szeregu nowoczesnych funkcji, co czyni go popularnym wyborem dla dojazdów do pracy w mieście i małych rodzin.

chociaż Skoda Superb została wprowadzona dopiero w 2001 roku, zasługuje na wzmiankę, ponieważ po raz pierwszy została zaprezentowana jako Samochód koncepcyjny w 1999 roku. Skoda Superb reprezentowała wejście Skody do segmentu samochodów wykonawczych, pokazując ambicję marki, by konkurować z uznanymi producentami samochodów luksusowych. Superb oferował przestronne i luksusowe wnętrze, zaawansowane funkcje i szereg potężnych opcji silnika. Zapewniał płynną i komfortową jazdę w połączeniu z eleganckimi elementami wystroju. Skoda Superb miała na celu zapewnienie luksusu i osiągów na poziomie wykonawczym przy jednoczesnym zachowaniu reputacji Skody w zakresie przystępności cenowej i niezawodności.

Skoda Roomster, wprowadzona w 2006 roku, nadal była charakterystycznym modelem w ofercie Skody w 2010 roku. Reprezentował zaangażowanie Skody w zapewnienie praktyczności i wszechstronności. Roomster charakteryzował się unikalnym designem, oferując przestronny i elastyczny układ wnętrza. Zapewniał dużą przestrzeń ładunkową i wygodne siedzenia dla pasażerów. Skoda Roomster miała na celu zaoferowanie praktycznego i wydajnego rozwiązania dla rodzin i osób potrzebujących wszechstronnego i kompaktowego pojazdu.

wprowadzona w 2009 roku Skoda Yeti oznaczała wejście Skody do segmentu kompaktowych SUV-ów. Oferował wszechstronne i praktyczne rozwiązanie dla klientów poszukujących odważnego i sprawnego pojazdu. Skoda Yeti charakteryzowała się wytrzymałą konstrukcją, podwyższonym prześwitem i opcjonalnym napędem na wszystkie koła. Zapewniał przestronne i elastyczne wnętrze, łącząc cechy SUV-a z komfortem i prowadzeniem samochodu kompaktowego. Skoda Yeti miała na celu zapewnienie pewnych i przyjemnych wrażeń z jazdy, dzięki czemu nadaje się zarówno do przygód miejskich, jak i terenowych.

Wprowadzona w 2012 roku Skoda Rapid oznaczała wejście Skody do segmentu kompaktowych sedanów. Oferował stylowe i praktyczne rozwiązanie dla klientów poszukujących wygodnego i wydajnego sedana. Skoda Rapid charakteryzowała się nowoczesnym designem, przestronnymi wnętrzami i gamą oszczędnych silników. Zapewnia płynną i komfortową jazdę, zaspokajając potrzeby osób dojeżdżających do pracy w miastach i małych rodzin.

Skoda Octavia otrzymała znaczącą aktualizację w 2013 roku, prezentując świeży design, ulepszoną technologię i ulepszone funkcje. Dostępny jako sedan i kombi, oferował przestronne wnętrza i szereg opcji silnika. Moc wyjściowa Zwykle wahała się od 105 do 220 koni mechanicznych, w zależności od wariantu silnika i roku modelowego. Skoda Octavia szczyciła się eleganckim i nowoczesnym designem, zaawansowanymi funkcjami bezpieczeństwa i innowacyjnymi technologiami, takimi jak systemy informacyjno-rozrywkowe z Ekranem dotykowym i zaawansowane systemy wspomagania kierowcy. Zapewnia komfortowe i wyrafinowane wrażenia z jazdy, dzięki czemu jest popularnym wyborem dla rodzin i osób poszukujących wszechstronnego i niezawodnego pojazdu.

Skoda Fabia przeszła znaczącą aktualizację w 2014 roku, oferując odświeżoną stylistykę i ulepszoną technologię. Dostępny jako hatchback i kombi, oferował praktyczność, oszczędność paliwa i szereg opcji silnika. Moc wyjściowa Zwykle wahała się od 60 do 105 koni mechanicznych, w zależności od wariantu silnika i roku modelowego. Skoda Fabia zaprezentowała nowoczesny i dynamiczny design, ze zaktualizowanymi elementami wnętrza i ulepszonymi systemami bezpieczeństwa. Jego celem było zapewnienie komfortowej i przyjemnej jazdy, catering dla osób dojeżdżających do pracy w miastach i małych rodzin.

Skoda Superb nadal reprezentowała flagowy Luksusowy sedan Skody w tym okresie, oferując elegancję, przestrzeń i najnowocześniejsze funkcje. Zapewniał przestronne i wyrafinowane wnętrze, zaawansowaną technologię i szereg potężnych opcji silnika. Moc wyjściowa Zwykle wahała się od 120 do 280 koni mechanicznych, w zależności od wariantu silnika i roku modelowego. Skoda Superb miała na celu zapewnienie luksusowej i komfortowej jazdy, łącząc funkcje premium, wyrafinowane elementy designu i wyjątkową jakość wykonania. Szczycił się dużą przestrzenią na nogi, zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa i innowacyjnymi opcjami informacyjno-rozrywkowymi.

Skoda Karoq reprezentowała ofertę kompaktowych SUV-ów Skody w 2019 roku. Charakteryzował się nowoczesnym i wszechstronnym designem, oferującym dużo miejsca i praktyczność. Skoda Karoq zapewniła wygodne i wyrafinowane wnętrze, zaawansowaną technologię oraz szereg opcji silnika. Moc wyjściowa Zwykle wahała się od 115 do 190 koni mechanicznych, w zależności od wariantu silnika i roku modelowego. Skoda Karoq miała na celu zapewnienie dynamicznej i pełnej przygód jazdy, łącząc możliwości terenowe z miejską zwrotnością. Oferował szereg funkcji bezpieczeństwa, zaawansowane opcje łączności i innowacyjne rozwiązania pamięci masowej.

Wprowadzona w 2019 roku Skoda Scala stanowiła nowy dodatek do oferty Skody. Był to kompaktowy rodzinny hatchback, który charakteryzował się nowoczesnym designem, przestronnymi wnętrzami i zaawansowaną technologią. Skoda Scala oferowała szereg opcji silnika, zwykle od 95 do 150 koni mechanicznych, w zależności od wariantu silnika i roku modelowego. Jego celem było zapewnienie komfortowej i przyjemnej jazdy, łącząc praktyczność ze stylem. Skoda Scala zaprezentowała innowacyjne funkcje bezpieczeństwa, opcje łączności i wydajne silniki, zaspokajając potrzeby osób dojeżdżających do pracy w mieście i małych rodzin. Skoda Octavia przeszła znaczącą aktualizację w tym okresie, prezentując świeży design i zaawansowane funkcje. Dostępny jako sedan i kombi, oferował przestronne wnętrza, najnowocześniejszą technologię i szereg opcji silnika. Moc wyjściowa Zwykle wahała się od 115 do 245 koni mechanicznych, w zależności od wariantu silnika i roku modelowego. Skoda Octavia szczyciła się eleganckim i nowoczesnym designem, wyposażonym w ulepszone opcje łączności, systemy wspomagania kierowcy i lepszą oszczędność paliwa. Jego celem było zapewnienie komfortowej i przyjemnej jazdy przy jednoczesnym zachowaniu reputacji praktycznego i wszechstronnego samochodu rodzinnego. Skoda Kamiq zadebiutowała w tym okresie jako kompaktowy SUV. Wyróżniał się odważnym i charakterystycznym designem, łączącym wytrzymałość z miejskim urokiem. Skoda Kamiq oferowała przestronne i wszechstronne wnętrze, zaawansowaną technologię oraz szereg opcji silnika. Moc wyjściowa Zwykle wahała się od 95 do 150 koni mechanicznych, w zależności od wariantu silnika i roku modelowego. Skoda Kamiq miała na celu zapewnienie komfortowej i połączonej jazdy, zaspokajając potrzeby współczesnych mieszkańców miast. Zapewniał zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, innowacyjne systemy informacyjno-rozrywkowe i wydajne silniki.

Skoda Octavia otrzymała nową generację w 2020 roku, reprezentującą flagowy sedan Skody. Oferował połączenie elegancji, przestrzeni i najnowocześniejszej technologii. Skoda Octavia charakteryzowała się eleganckim i dynamicznym wyglądem, ulepszoną aerodynamiką i nowoczesnymi wskazówkami stylistycznymi. Wnętrze zapewniało dużo miejsca i komfortu zarówno kierowcy, jak i pasażerom, prezentując najwyższej jakości materiały i zaawansowane systemy informacyjno-rozrywkowe. Skoda Octavia oferowała różne opcje silników, w tym silniki benzynowe, wysokoprężne i hybrydowe, dostosowane do różnych preferencji i priorytetów klientów. Jego celem było zapewnienie wyrafinowanych wrażeń z jazdy, koncentrując się na osiągach, wydajności i łączności. Skoda poczyniła znaczący krok w kierunku mobilności elektrycznej w 2021 roku, wprowadzając Skodę Enyaq iV. ten całkowicie elektryczny SUV połączył zrównoważoną jazdę z uznanym kunsztem i innowacjami Skody. Skoda Enyaq iV wyróżniała się odważnym i aerodynamicznym designem, z charakterystycznymi elementami oświetleniowymi i przestronnym wnętrzem. Oferował szereg opcji akumulatorów, zapewniając imponujący zasięg jazdy i możliwości szybkiego ładowania. Skoda Enyaq iV miała na celu zapewnienie dynamicznej i bezemisyjnej jazdy, oferując jednocześnie zaawansowaną łączność, funkcje bezpieczeństwa i zrównoważony styl życia.