Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Acest arhivă cuprinde opt broșuri Hyundai Eon din perioada 2011–2018, provenind din două piețe distincte. Cataloagele reprezentanților documentează evoluția acestui automobil urban compact pe parcursul mai multor cicluri de producție. Istoricii automobilelor, colecționarii și pasionații vor găsi informații valoroase despre limbajul de design, echipamente și poziționarea regională a ofertei de intrare Hyundai în acest segment.
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
Motorul de 814 cm³ cu 55 CP era inima acestui vehicul, construit în fabrica Hyundai din Chennai pentru piața indiană. Arhitectura transversală și structura compactă o făceau ideală pentru traficul urban intens din 2011. Deși nu ajunsese în Europa de Est, construcția sa robustă și fiabilitatea o poziționau ca alternativă serioasă la rivali locali.
Pe piața din România, Eon se comercializa ca o alternativă fiabilă la Dacia Sandero de generație anterioară. Motorul de 814 cc și 56 de cai putere era suficient pentru traficul urban și drumurile secundare. Distribuția prin rețeaua Hyundai din București și marile orașe oferea suportul post-vânzare pe care mașinile importate individual nu-l garantau, atragând cumparatori care ca
Eon-ul din 2014 rămâne o mașină tipic indiană, niciodată importată în România, dar reprezentând o strategie Hyundai de penetrare a piețelor emergente. Motor de 998 cm³ cu 67 CP, transmisie manuală cinci trepte sau automată patru trepte, oferit în versiune sedan cinci uși și liftback trei uși. Gama de echipare mergea de la modelul de bază D la versiunea Magna complet dotată.
Deși Eonul nu a fost vândut oficial în România, modul în care Hyundai-ul indian era construit—cu motor de 814 cc și 54 CP—reflecta filosofia coreană de fiabilitate accesibilă, similară cu ceea ce românii cunoșteau din Dacia-ul perioadei. Caroseria sub 800 kg și mecanica simplă se adresau piețelor în dezvoltare, nu pieței europene mai exigente.
Motorul cu trei cilindri de 0,8 litri și 54 de cai putere era fundamentul acestei generații din 2016. Eon nu ajunsese în România, dar structura sa simplă și fiabilă corespundea filosofiei care făcuse autoturismele ieftine din Extremul Orient atractive pentru piețele emergente din Europa de Est.
Eon era distribuit în România prin importuri private din India, unde Hyundai construia o reputație de fiabilitate. Versiunea din 2017 cu motor 814 cc și 56 CP era cunoscut pentru durabilitate și consum redus. Modelul rămânea marginal pe piața românească.
În 2018, Eon-ul lui Hyundai era destinat exclusiv pieței indiene, reprezentând o strategie de penetrare în segmentul accesibil al automobilelor urbane. Motorul cu trei cilindri de 0,8 litri dezvolta 54 de cai putere, suficient pentru circulația în oraș. Hyundai oferea versiuni hatchback și sedan, fiecare disponibilă în mai multe nivele de echipare. Era o abordare pragmatică la
Arhiva conține 8 documente originale despre Hyundai Eon. Această colecție include broșuri, cataloage de distribuitori și materiale de presă din diverși ani. Documentele acoperă perioada 2011-2018, oferind o viziune cuprinzătoare a dezvoltării și comercializării modelului în această perioadă.
Colecția acoperă 2011 până la 2018, reprezentând perioada de producție a Eon. Există lacune în acești ani, deoarece documentele nu sunt disponibile pentru fiecare an individual. Materialele existente provin din diferite puncte ale acestei perioade de șapte ani.
Da, documentele din arhivă sunt valoroase pentru cercetarea de restaurare. Broșurile și cataloagele conțin specificații tehnice, detalii de echipare și caracteristici de design utile pentru reconstrucția istorică. Oferă informații autentice despre starea originală, opțiuni de culoare și variante de echipare ale Eon.
Da, arhiva include documente din 2 piețe diferite. Hyundai Eon a fost dezvoltat în principal pentru piața indiană, iar colecția reflectă variante regionale și abordări de marketing. Această diversitate arată cum vehiculul a fost poziționat și comercializat în diferite regiuni.
Această pagină de arhivă se concentrează pe documentele istorice în sine, nu pe specificațiile vehiculului. Aici veți găsi informații despre broșuri, cataloage și materiale de presă disponibile. O pagină de catalog ar conține în schimb date tehnice detaliate despre mașină. Arhiva este o colecție de documente pentru cercetare.
Arhiva este extinsă continuu atunci când sunt descoperite și digitalizate noi documente originale despre Eon. Colecția actuală de 8 documente reprezintă fondurile actuale. Cataloagele și materialele de presă rare sunt adăugate în mod regulat pentru a îmbogăți colecția.
Arhiva documentează prima și singura generație a Hyundai Eon, produsă din 2011 până în 2018. Această generație a fost dezvoltată special pentru piața indiană și a servit ca model de intrare al mărcii. Colecția arată evoluția acestei generații pe parcursul întregului ciclu de producție.