Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Arhiva reunește 23 de broșuri ale gamei Mercedes-Benz Citan din perioada 2012–2023. Colecția documentează toate variantele de caroserie: Citan, Citan Combi, Citan Tourer, Citan Traveliner și Citan Van, provenind din șapte piețe internaționale. Cataloagele originale ale distribuitorilor arată evoluția tehnică și comercială a acestui vehicul comercial compact pe parcursul a peste o decadă. O resursă valoroasă pentru istoricii automobilelor, cercetători și pasionați interesați de dezvoltarea acestei game.
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
Pe piața românească, Citanul 2019 era disponibil prin importatori autorizați, iar modelul se bucura de reputație solidă în rândul micilor transportatori. Motorul diesel 1,5 litri cu 95 de cai putere se dovedea fiabil în condiții grele, iar preț-calitate-durabilitate era avantajul comparativ. Accesul la piese de schimb prin rețeaua Mercedes și serviciile autorizate îl diferenția
Motorului 1,2 litri cu 75 de cai putere i se alătura versiunea diesel 1,5 cu 95 de cai în oferta din 2020. Platforma Citan, dezvoltată în parteneriat cu Renault, oferea flexibilitate în configurarea spațiului de marfă. Pentru piața română, unde fiabilitatea și costurile de operare decideau achizițiile, Mercedes propunea ingineria germană într-un pachet practic și accesibil.
Citan Combi ajunge pe piața românească în 2012 ca vehicul comercial ușor construit pe platforma Renault, dar cu garanția și serviciile Mercedes-Benz. Motorul 1.5 dCi de 110 cai putere oferea fiabilitate pe drumurile românești, iar construcția modulară permitea adaptarea rapidă la diferite necesități de transport. Pentru micile și mijlociile întreprinderi locale, era o alternati
Citan Combi-ul sosise pe piața românească în 2014 ca alternativă accesibilă la vehiculele comerciale ușoare. Motorul diesel 1,5 litri de 75 kW oferea economie de combustibil necesară pentru operațiunile zilnice. Deși Dacia Dokker dominase segmentul, Mercedes aducea fiabilitate și modulabilitate superioară, atrăgând micii antreprenori care căutau calitate.
Citan Tourer-ul din 2015 a sosit pe piața română ca o alternativă Mercedes-Benz la Peugeot Partner Tepee și Citroën Berlingo, oferind cinci sau șapte locuri în funcție de configurație. Motorul diesel 1,5 litri cu 90 CP asigura eficiență în consum, iar construcția robustă corespundea standardelor germane. Pentru cumpărătorii români care doreau calitate și fiabilitate într-un veh
Pe piața din 2016, Citan Tourer se confrunta cu alte monovolume europene, dar oferea avantajul prestigiului Mercedes. Motorul 1,2 turbo de 110 cp și varianta diesel cu 95 cp erau deja cunoscute pe piața română din alte modele; fiabilitatea lor a atras cumpărători care preferau marcă recunoscută.
Gama Citan Traveliner 2012 includea cinci locuri și motoare diesel 1,5 litri cu 90 sau 110 cai. Lungimea de 4,40 metri și ușurința de utilizare o făceau atractivă pentru piața românească, unde microbuzele compacte erau căutate de familii și comercianți. Platformă Nissan, insigna Mercedes—o combinație pragmatică pentru consumatorul român.
În segmentul microvehiculelor pentru pasageri, Traveliner 2014 se poziţiona alături de Volkswagen Caddy şi Citroën Berlingo, beneficiind de prestigiul Mercedes-Benz. Motorul diesel 1.5 cu 107 CP asigura fiabilitate recunoscută, iar configuraţia cu până la şapte locuri o făcea versatilă pentru piaţa britanică şi pentru importurile din Europa de Est.
Pe piața din România, Citan-ul 2012 ajungea ca importare directă din Germania, fără asamblare locală. Motorul diesel 1,5 litri de 75 cp oferea randament combustibil apreciabil în condițiile drumurilor regionale. Trei variante de caroserie – furgoneta închisă, microbuz și șasiu – acopereau nevoile operatorilor mici și mijlocii din Estul European.
Citan-ul ajungea pe piața românească ca ofertă practică pentru micii transportatori. Trei variante de caroserie—furgon scurt, furgon lung și versiune combi—acopereau nevoile curierilor urbani. Motorul diesel 1,5 litri de 75 kW era alegererea principală, cu o alternativă pe benzină de 66 kW pentru operatori cu alte preferințe.
Gama din 2015 oferea trei variante de înălțime a plafonului și o încărcătură utilă generoasă pentru piața din Europa de Est. Motorul 1.5 dCi cu 90 de cai putere era cunoscut pentru rezistență în condițiile drumurilor locale. Citan-ul era disponibil cu caroserie scurtă și lungă, ambele având un volum de 2,6 metri cubi, potrivit pentru micii comercianți.
În piața românească, Citan 2017 era disponibil prin rețeaua Mercedes-Benz din București și principalele orașe. Motorul 1,5 diesel de 75 kW era singura opțiune, aleasă pentru eficiență și cost redus de operare. Distribuția rămânea limitată, dar profesioniștii care aveau acces la service-ul oficial apreciaseră fiabilitatea și sprijinul tehnic al brandului.
În piața românească, Citan 2018 se prezenta ca alternativă solidă la Renault Kangoo și Ford Transit Connect, trei modele care dominau segmentul microbuzelor utilitare. Motorul diesel 1,5 cu 95 CP era cel mai căutat de micii antreprenori. Mercedes propunea aici fiabilitate germană la preț mai accesibil decât modelele premium, dar cu garanție mai lungă.
În 2020, Citan-ul ajunge pe piața românească ca alternativă serioasă la microbuzele și furgonetele locale, aducând standardele de calitate Mercedes în segmentul utilitarelor compacte. Motorul benzin turbo de 100 cp și două opțiuni de ampatament răspundeau nevoilor transportatorilor urbani din București și alte orașe mari. Disponibilitatea pieselor de schimb și rețeaua de servic
Citan-ul ajungea pe piața românească în 2021 ca o propunere Mercedes pentru micii antreprenori—o alternativă la Berlingo și Transit Connect cu accentul pe construcție solidă. Motorul diesel de 1,5 litri, disponibil în versiuni de 95 și 110 cai putere, era ales de majoritatea operatorilor pentru fiabilitate și economie. Două variante de caroserie: furgonul închis și Kombi cu gea
Generația a treia din 2023 era asamblată în Sunderland, nu în Germania, ceea ce înseamnă livrări mai lungi către România decât în perioada CKD-ului. Motorul diesel 1,2 turbo (100 CP) era cunoscut ca fiabil, iar dimensiunile compacte îl făceau ideal pentru străzile înguste ale orașelor românești. Piața locală prefera varianta cu ușile laterale.
Arhiva conține 23 de documente originale despre Citan. Colecția include broșuri, liste de prețuri, fișe tehnice și documentație tehnică. Împreună, acestea oferă o acoperire completă a gamei și evoluției modelului de-a lungul mai multor ani.
Arhiva se extinde din 2012 până în 2023, documentând peste o decadă de evoluție a Citanului. Toți anii din acest interval sunt acoperiți fără lacune. Această acoperire continuă vă permite să urmăriți evoluția modelului an după an.
Da, broșurile originale și documentația tehnică sunt de nepreț pentru lucrări de restaurare. Conțin detalii autentice despre echipamente, opțiuni și specificații pentru fiecare an de producție. Proprietarii și atelierele se bazează pe aceste documente pentru restaurare corectă.
Da, arhiva include documente din șapte piețe și regiuni diferite. Aceasta relevă cum Mercedes-Benz a poziționat și a comercializat Citanul în diferite țări. Variațiile regionale în specificații sunt complet documentate aici.
Arhiva acoperă cinci variante: Citan, Citan Combi, Citan Tourer, Citan Traveliner și Citan Van. Aceste stiluri de caroserie diferite vă permit să explorați întreaga gamă de modele și să înțelegeți diferențele dintre fiecare versiune.
Pagina de arhivă se concentrează pe documente originale și colecția lor. Pagina de catalog prezintă în schimb specificații tehnice și date ale vehiculului. Aici descoperiți ce broșuri există; acolo găsiți detalii de performanță ale vehiculului.
Arhiva crește în mod regulat pe măsură ce noi documente originale devin disponibile. Noile descoperiri sunt integrate continuu. Vizitați regulat pentru a găsi documente nou adăugate care îmbogățesc colecția.