Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
Mecanica Winger Cargo 2015 se baza pe un motor diesel 2,2 litri de 100 cai putere, transmisie robustă și șasiu întărit pentru transportul comercial zilnic. Platforma era deja dovedită pe piețele asiatice, iar configurația utilă o făcea accesibilă pentru micii operatori de transport din regiune.
Motorul 2,0 litri Common Rail cu 100 de cai putere stăpânea configurația de bază a Winger Cargo din 2022, instalat pe un șasiu robust din oțel. Tata construise vehiculul pentru piața indiană, fără adaptări pentru condiții europene sau răsăritene. Absența din România și alte state post-sovietice reflecta poziționarea sa strict subcontinentală și logistica de distribuție limitată
La sosirea sa pe piața indiană în 2015, Winger Maxivan se poziționa ca monovolum utilitare cu trei variante motoare. Motorul diesel de 2,2 litri cu 100 cp domina oferta pentru operatorii de transport mic și mediu. Ușile glisante, scaunele reconfigurabile și construcția robustă reflectau filosofia Tata de practicitate pentru piața indiană.
Când Winger a ajuns în portofoliul 2015, se poziționa ca soluție de transport pentru piața indiană, unde fiabilitatea și costurile reduse de exploatare erau prioritare. Motorul diesel de 2,2 litri cu 87 CP și transmisia manuală în cinci trepte susțineau variantele de minibus, autobuz școlar și transport de mărfuri cu simplitate constructivă.