SUV-uri & Crossovere
Familie SUV versatilă. Toate cu tracțiune integrală opțională.
Vezi toate SUV-urile →Din parteneriatulneobișnuit dintre Huawei și Changan Automobile, Aito a redefinit ce înseamnă o mașină electrică modernă. Născută în 2021 la Chongqing, marca aduce software inteligent și autonomie avansată în loc să se mulțumească cu simple baterii. Tehnologia de asistență la condus HiDMS și integrarea profundă a inteligenței artificiale o diferențiază radical de competitori. SUV-uri și sedan-uri electrice care transformă mobilitatea în era digitală.


3 modele din toate epocile – filtrează după segment sau deschide un model pentru generațiile sale
CP
CP
s
s
$
$
Aito a apărut din nimic în 2021. Fondată de Huawei și Changan Automobile, această marcă chineză s-a născut dintr-o nebunie controlată — ce se întâmplă când un gigant tech se întâlnește cu un constructor auto tradițional? Răspunsul: ceva complet diferit. Nu o simplă electrificare, ci o reimaginare totală a ceea ce înseamnă o mașină modernă. Headquartersul se află la Chongqing, în inima Chinei, dar ambiția lor se extinde mult dincolo de granițele naționale.
Ce o diferențiază pe Aito de alții? Tehnologia. Pură și simplă. Huawei a adus aici expertiza în domeniul software-ului și conectivității — gândește-te la inteligență artificială și autonomie, nu doar la baterii. Sistemul lor de asistență la condus, HiDMS, folosește senzori și procesare în timp real care rivalizează cu ceea ce fac Tesla și Waymo. Producția anuală a crescut vertiginos, atingând zeci de mii de unități în 2023. Nu e doar o mișcare de marketing — aceștia construiesc mașini care funcționează. Filosofia brandului? Electrificare inteligentă, nu doar verde. Asta e diferența.
Lineup-ul curent reflectă această obsesie pentru tehnologie și stil. Sedanurile lor aduc eleganță cu performanță, iar SUV-urile sunt unde se întâmplă magia — spațiu, putere, și inteligență într-o singură mașină. M7, M9, și M5 nu sunt doar numere — sunt promisiuni. Fiecare model este construit cu tehnologia electrică de ultimă generație, cu autonomie care sfidează convingerile tradiționale despre SUV-urile plug-in hybrid. Aito nu se plânge că viitorul e greu. Aito îl construiește.
AITO s-a născut în 2020 dintr-o parteneriat neobișnuit între Huawei și Changan Automobile. Gânditor — o companie de tehnologie și o producătoare auto tradițională, împreună. Wei Shaojun a condus această inițiativă cu o viziune clară: să creeze mașini electrice care să rivalizeze cu Tesla, dar cu o diferență fundamentală — integrarea profundă a tehnologiei mobile și a inteligenței artificiale. Headquarter-ul s-a stabilit în Chongqing, China, într-o regiune cu o tradiție solidă în manufacturing. De ce ar trebui să te gândești la AITO ca la o simplă marcă? Pentru că reprezintă o strategie complet nouă în industria automobilă modernă.
Primii ani au fost despre construirea credibilității într-un piață extrem de competitivă. Lansarea M5 în 2021 a fost o mișcare calculată — un sedan electric premium care să demonstreze seriozitatea proiectului. Nu a fost un succes imediat, dar nici o eșec catastrofal. Apoi, în 2022, a venit M7, un SUV electric de dimensiuni mari cu autonomie impresionantă și o interfață Huawei care să schimbe modul în care oamenii interacționează cu mașina. Asta a fost punctul de cotitură. Vânzările s-au triplat în primele șase luni.
Aici a explodat totul. M9 a fost lansat în 2023 și a devenit instant cel mai căutat model al brandului — un SUV ultra-premium cu ecran OLED de 49 de inchi pe tabloul de bord și sistem audio Dolby Atmos. Imagine-ți asta: o mașină cu mai multă putere de calcul decât laptopuri-urile din acea vreme. Calitatea construcției era nemaiîntâlnită pentru un brand atât de tânăr. Prețul reflecta asta — costul de plecare era aproape 60.000 de dolari. Dar clienții veneau oricum. M9 a redefinit ceea ce înseamnă un SUV electric premium în piața chineză, iar apoi a început să exporte și în alte țări asiatice.
Creșterea s-a accelerat exponențial între 2023 și 2024. AITO a deschis showroom-uri în zeci de orașe, a expandat capacitatea de producție și a început să investească serios în dezvoltarea bateriilor de nouă generație. Partnershipul cu Huawei a devenit și mai profund — nu mai era doar despre software, ci despre integrarea ecosistemului întreg de dispozitive. Telefoanele, smartwatch-urile, mașinile — toate vorbeau între ele seamless. Pentru o companie care nu exista acum patru ani, asta era extraordinar. Dar asta a atras și atenția competiției.
Astazi, AITO se poziționează ca lider în segmentul premium electric din China, cu planuri agresive de exportare către Europa și America de Nord. Linia completa electrica este disponibila in portofoliul electric, fiecare model reprezentând o evoluție tehnologică semnificativă. Viitorul? Incert, dar AITO a dovedit că o startup poate concura cu giganții. Asta e doar începutul.
Familie SUV versatilă. Toate cu tracțiune integrală opțională.
Vezi toate SUV-urile →Viitorul mobilității, cu autonomie de până la 600 km.
Vezi toate electrice →
aito — marca care transformă modul în care gândim mobilitatea în era digitală. Trei modele, trei direcții diferite. Dar toate pornesc de la aceeași filosofie: tehnologie de vârf, design inteligent, și o obsesie pentru detalii care se vede la fiecare centimetru. Vorbim despre SUV-uri care îți schimbă perspectiva și mașini electrice pure care nu fac compromisuri. Întrebare pentru tine: crezi că viitorul autoturismelor depinde de companiile tradiționale sau de cei care au curajul să pornească de la zero? aito pare să fi găsit răspunsul.
AITO are trei modele în oferta sa — M7, M9 și M5. Portofoliul e compact. Dar asta e o strategie deliberată — fiecare model e construit pentru un segment specific. Poți găsi sedan-uri și SUV-uri în gamă, plus variante electrice care au prins bine pe piața chineză.
Tehnologia semnătură a AITO? Sisteme hibride și electrice avansate. Asta e nucleul lor. Bateria cu densitate mare de energie și managementul termic inteligent sunt ceea ce-i diferențiază. Nu-i doar despre putere — e despre autonomie reală, aceea pe care o obții pe drumul gol, nu în test de laborator. Software-ul e sofisticat, interfața e intuitivă, iar gamele electrice sunt competitive cu orice producător premium global. Design interior e premium, materiale de calitate. Din ce am observat, AITO nu-și permite compromisuri la detalii.
Yep, AITO produce vehicule electrice. De fapt, e o parte majoră a strategiei lor. Poți găsi modele electrice pure în gamă, alături de variante hibride. Autonomia? Competitivă. Tehnologia bateriei e de top. Piața chineză pentru EV-uri e agresivă — foarte agresivă — și AITO știe cum să joace pe teren acolo. Între M7, M9 și M5, ai opțiuni bune indiferent de preferință.
M9-ul e cel mai popular. Nu-i surpriză dacă ții cont de segmentul premium în care joacă AITO. M9-ul e un SUV care combină design agresiv cu interior luxos și tehnologie serioasă. Piața chineză iubește SUV-urile — mai ales cele care arată bine și au autonomie decență. M9 face asta. M7-ul și M5-ul au și ei fani dedicați, dar M9 e gol-ul care vinde. Asta-i realitatea pieței — clienții bogați vor spațiu, prezență și tehnologie. M9 oferă toate trei.
Sursă: Aito (official), China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), Wikipedia, Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), China Automotive Technology and Research Center (CATARC)·Ultima actualizare