Vehicule Electrice
Viitorul mobilității: cu autonomie de până la 600 km.
Vezi toate electrice →Din ruinele unei fabrici General Motors în Ohio, Lordstown a construit o viziune nebună: pickup-uri electrice pentru lucrătorii americani obișnuiți. Nu e o companie de lux — construiesc vehicule accesibile cu putere și autonomie pentru sectorul comercial. Endurance-ul lor e menit să schimbe jocul pentru constructori și electricieni care nu vor să-și golească portofelul pentru o mașină electrică.


1 model din toate epocile – filtrează după segment sau deschide un model pentru generațiile sale
CP
CP
s
s
$
$
O companie din Ohio care vrea să schimbe totul. Lordstown Motors s-a născut în 2019 din cenușa unui vis american — fabrica legendară din Lordstown, Pennsylvania, unde se produceau Chevrolet Cruze-uri pe bandă rulantă de zeci de ani. General Motors a închis operațiunile în 2019. Gata. O comunitate întreagă lăsată în urmă. Dar apoi au venit oameni cu o idee nebună — să transforme fabrica într-o fabrică de vehicule electrice. Steve Burns și co-fondatorii au intrat în joc cu o viziune simplă: pickup-uri electrice pentru oamenii care chiar lucrează cu mâinile.
Lordstown nu e o companie de lux, și asta e punctul lor forte. Aceștia construiesc pentru sectorul comercial — constructori, electricieni, oricine are nevoie de putere și autonomie fără să-și golească contul bancar. Tehnologia lor se concentrează pe motoare în-roată — fiecare roată are propriul motor electric, ceea ce oferă control și tracțiune imposibile cu arhitecturile tradiționale. E ca și cum fiecare roată ar avea propria minte. Producția? Încă în faze inițiale, dar ambițiile sunt clare — mii de vehicule anual, odată ce landul se stabilizează.
Gama lor e focusată și directă. Endurance-ul rămâne piesa centrală — un pickup electric de clas medie cu autonomie reală de 250 de mile și capacitate de tracțiune de 5.000 de lire. Nu-i o mașină de lux cu ecrane fantastice. E o unealtă. E muncă. Și pentru segmentul SUV electric și portofoliul de modele electrice, viitorul se construiește treptat. Lordstown nu joacă jocul glamourului Silicon Valley. Ei reconstruiesc o fabrică, salvează o comunitate, și încearcă să dovedească că electricul poate fi pentru oamenii obișnuiți.
Lordstown Motors s-a născut din ambiție și disperare în 2019, într-un moment când industria automobilă americană căuta disperata să se reinventeze. Steve Burns, antreprenorul din spatele companiei, a avut o viziune simplă — dar nebunească. Să prelueze o fabrică General Motors în declin din Lordstown, Ohio și să o transforme într-un centru de producție pentru vehicule electrice. Cine ar risca așa ceva? Un om care credea că piața cerea ceva diferit — camionete electrice accesibile pentru lucrătorii americani obișnuiți. Fabrica, construită în 1966, se află în inima industriei automobile americane, un simbol al trecerii și speranței de renaștere.
Primii ani au fost o luptă constantă. Burns și echipa sa au anunțat în martie 2020 proiectul flagship — Endurance, o camionetă electrică de lucru cu patru motoare și tracțiune integrală. Suna promițător pe hârtie. Dar finanțarea? Dificilă. Investitorii eram reticenți. Companiile de risc nu aveau încredere. Apoi, între 2020 și 2021, lucrurile s-au accelerat — SPAC-ul cu Voltage Capital a adus capitalul necesar. Dar banii nu erau decât jumătate din poveste.
Adevărul a ieșit la iveală lent și dureros. Rapoarte de fraud au început să apară în iunie 2021 — Burns ar fi exagerat comenzile și rezervările. Dezastru. Compania și-a retras conducătorul într-o mișcare de salvare a daunelor, dar reputația era deja zdrobită. Gândește-te un moment la asta — o companie care promitea o revoluție în transportul de muncă s-a prăbușit aproape înainte de a produce vreun vehicul în serie. Fabrica din Lordstown, care ar fi trebuit să fie viitorul, s-a confruntat cu crizele de lichiditate și probleme de producție. Mama Endurance-ului a fost greu de născut.
Între 2022 și 2023, Lordstown a încercat să se redescopere. Noua conducere — mai teren, mai prudentă — a reluat producția Endurance în mod incremental. Nu era nici revoluție, nici triumf. Era doar supraviețuire. Fabrica din Ohio a funcționat cu personal redus, producție limitată, și o strategie mult mai conservatoare. Companiei îi trebuiau parteneri — și i-a găsit. Foxconn a anunțat în noiembrie 2023 o investiție masivă și o parteneriat de producție. Pivotul era real.
Astazi, Lordstown se află într-o poziție precară dar nu imposibilă. Endurance încă se produce, deși în numere modeste. Compania s-a concentrat pe calitate și fiabilitate în locul volumelor ambițioase. Privind spre viitor, Lordstown explorează și alte segmente ale pieței electrice — întreaga lor linie de modele se poate vedea în portofoliul electric complet. De la fracas la stabilitate — nu e o poveste spectaculoasă, dar e reală. Ohio speră.
Viitorul mobilității: cu autonomie de până la 600 km.
Vezi toate electrice →| Segment | Modele | Performanță | Tracțiune | Caracteristici |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Pickup double cab
|
Models |
Performance
550 PS
|
Drive
4x4
|
Features
-
|

Lordstown — o companie care a intrat în istorie cu o mișcare îndrăzneață: preluarea unei fabrici General Motors și transformarea ei într-un hub de producție pentru vehicule electrice. Nu e ceva ce se întâmplă des. Povestea lor e într-o fază critică, dar intențiile rămân clare — a construi mașini electrice accesibile pentru piața de masă. Explorează gama lor de SUV-uri și vehiculelor electrice. Riscant? Desigur. Dar asta e revoluția în industria automobilă acum — nu e pentru cei slabi de inimă.
Lordstown produce în prezent un singur model: Endurance. E un pick-up electric dedicat pieței comerciale și fleet-urilor. Compania s-a concentrat pe acest segment specific în loc să lanseze o gamă diversă. Strategie îngustă? Poate. Dar asta e realitatea pentru o companie tânără în industria EV-urilor. Dacă vrei să compari cu alte categorii de vehicule, poți explora SUV-urile sau vehiculele electrice din categoria lor mai largă.
Lordstown Motors a fost fondată în 2018. Destul de recent, da? E o companie de startup în industria vehiculelor electrice, născută din pasiunea pentru a construi camionete electrice pentru piața comercială. Au preluat o fabrică GM în Ohio și au început producția cu Endurance în 2021. Nu au o istorie de 100 de ani pe spate — au doar o idee bună și determinare. Asta e diferit de marii producători tradiționali, dar și mai riscant.
Endurance-ul folosește motoare în-wheel — adică motoare electrice montate direct în roți. E o abordare neobișnuită. Oferă spațiu interior mai mare, tracțiune superioară și control independent al fiecărei roți. Tehnologia asta permite și o rază de virare mai strânsă. Perfect pentru operațiuni comerciale în spații aglomerate. Gândește-te la asta: fără transmisie tradițională, fără cutie de viteze, fără arbore cardanic. Doar putere directă la pneuri. Endurance-ul e proiectat de la zero cu asta în minte, nu ca o conversie a unui design cu motor tradițional.
Da. Lordstown e 100% dedicat vehiculelor electrice. Nicio mașină cu motor pe benzină sau diesel în portofoliu. E o companie de startup care s-a lansat direct în era EV fără bagajul vehiculelor cu combustie internă. Asta e avantajul — și dezavantajul. Nicio bază de vânzări tradiționali. Toată oferta lor se concentrează pe vehiculele electrice. Fără compromisuri. Fără strategie hibridă. Doar EV.
Endurance. E singurul model. Deci prin definiție, e și cel mai popular. E un pick-up electric cu patru motoare în-wheel, autonomie de 150 de mile și capacitate de tracțiune de 14.000 de lire. Ținta: fleet-uri comerciale, nu consumatori individuali. Asta e o piață masivă — gândește-te la toate microbuzele de livrare, vehiculele de service, fleet-urile municipale. Endurance-ul e construit exact pentru astea. Nicio lipsă de cerere. Problema? Producția și finanțarea. Dar asta e altă poveste.
Sursă: Lordstown Motors (official), National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Wikipedia, Society of Automotive Engineers (SAE), U.S. Securities and Exchange Commission (SEC)·Ultima actualizare