Compact

9 generații

1966 → 2005

Nissan Sunny – Date Tehnice & 9 Generații

Generația a șasea a Nissan Sunny, produsă între 1986 și 1991, rămâne cea mai căutată pe piața de second-hand din România datorită diversității și fiabilității dovedite. Cu 78 de variante documentate în catalogul Automobilisto, această generație a oferit motoare între 54 și 125 CP, carburatoare diesel și benzină, și patru tipuri de caroserie. Sunny a fost numele global sub care Nissan a vândut compacte din segmentul C timp de aproape patru decenii, de la 1966 până în 2005, acumulând nouă generații și 175 de variante în total.

Scos din producție în 2005Actualizat 2026-08-04175 de variante documentate0 broșuri de arhivă
Nissan Sunny 9 generation
1998 - 2005
9 generation
Nissan Sunny 8 generation
1993 - 1999
8 generation
Nissan Sunny 7 generation
1990 - 1993
7 generation
Nissan Sunny 6 generation
1986 - 1991
6 generation
Nissan Sunny 5 generation
1981 - 1985
5 generation
Nissan Sunny 4 generation
1977 - 1981
4 generation
Nissan Sunny 3 generation
1973 - 1977
3 generation
Nissan Sunny 2 generation
1970 - 1973
2 generation
Nissan Sunny 1 generation
1966 - 1969
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Ultimul audit tehnic 2026-08-04 · verificat cu două surse: Automobilisto catalog database.
Primul an1966
Ultimul an2005
Generații9
Ultimul șasiuB15
Tipuri de caroserie7Sedan · Hatchback 3-door · Hatchback 5-door · Estate 5-door · Coupe · Sedan 2-doors · Estate 3-door

Selector de generație

Deschide orice cod de șasiu pentru detaliile generației

Actuală9 generation 1998 — 2005
Sedan

Ultima generație (1998-2005) a închis seria cu zece variante sedan, puteri între 87 și 120 CP, toate pe benzină. Producția s-a oprit definitiv în 2005, marcând sfârșitul unei ere de patru decenii.

Variante1
8 generation 1993 — 1999
Sedan

A opta generație (1993-1999) s-a redus dramatic la doar două variante sedan cu 87 CP pe benzină. Simplificarea gamei a reflectat retragerea treptată a Nissan din segmentul compact global.

Variante1
7 generation 1990 — 1993
Hatchback 3-doorHatchback 5-doorSedan

Generația șapte (1990-1993) a adus 25 de variante și o gamă extremă: de la diesel-uri economice de 55 CP până la versiuni sport de 230 CP. Hatchback-urile cu cinci uși au câștigat teren.

Variante3
6 generation 1986 — 1991
Hatchback 3-doorSedanEstate 5-doorCoupe

A șasea generație (1986-1991) domină piața de import-uri cu 78 de variante, motoare diesel de 54 CP și benzină până la 125 CP. Disponibilitatea pieselor și consumurile de 5-7 litri la sută o mențin relevantă.

Variante4
5 generation 1981 — 1985
Hatchback 3-doorSedan 2-doorsEstate 5-doorCoupeSedanEstate 3-door

Generația cinci (1981-1985) a marcat saltul la 95 CP și introducerea hatchback-ului cu trei uși. Douăsprezece variante au acoperit nevoile de la transport utilitar la uzul familial zilnic.

Variante6
4 generation 1977 — 1981
Estate 5-doorEstate 3-doorCoupeSedanSedan 2-doors

A patra generație (1977-1981) a menținut zece variante și 75 CP, concentrându-se pe eficiență după criza petrolului. Construcția simplă a redus costurile de întreținere pe termen lung.

Variante5
3 generation 1973 — 1977
Sedan 2-doorsSedanEstate 3-doorEstate 5-doorCoupe

Generația trei (1973-1977) a dublat oferta la 20 de variante, cu puteri între 70 și 75 CP. Designul angular și suspensiile robuste au făcut-o populară printre taximetriști și utilizatori comerciali.

Variante5
2 generation 1970 — 1973
SedanSedan 2-doorsEstate 3-doorCoupeEstate 5-door

A doua generație (1970-1973) a adus zece variante și 70 CP, extinzând gama cu break-uri cu cinci uși. Consumurile reduse și fiabilitatea mecanică simplă au construit reputația modelului pe piețele emergente.

Variante5
1 generation 1966 — 1969
CoupeSedan 2-doorsEstate 3-doorSedan

Prima generație (1966-1969) a debutat cu opt variante și un singur motor de 62 CP pe benzină. Caroseriile coupe, break cu trei uși, sedan cu două și patru uși au stabilit versatilitatea care va defini seria.

Variante4

Matricea completă a motorizărilor (B15, 2005)

Toate combinațiile motor × transmisie disponibile în prezent pe piața germană

Se încarcă variantele…

Descendența generațiilor

Fiecare generație pe scurt, de la cea mai veche la cea mai nouă

11 gen.1966 — 19694 variante
22 gen.1970 — 19735 variante
33 gen.1973 — 19775 variante
44 gen.1977 — 19815 variante
55 gen.1981 — 19856 variante
B126 gen.1986 — 19914 variante
B147 gen.1990 — 19933 variante
88 gen.1993 — 19991 variante
B159 gen.1998 — 20051 variante

Cum a evoluat modelul

Nissan a construit nouă generații Sunny între 1966 și 2005, evoluând de la compacte simple cu 62 CP la modele diversificate cu până la 230 CP în versiunile sport ale generației șapte. Primele patru generații (1966-1981) au stabilit formula: motoare mici pe benzină, caroserii multiple și costuri de exploatare minime. Generația cinci din 1981 a introdus hatchback-ul, extinzând apelul către cumpărători urbani. Punctul culminant comercial a venit cu generația șase (1986-1991), care a oferit 78 de variante și primele motorizări diesel, consolidând Sunny ca alegere practică pe piețe diverse. Generația șapte a explorat extremele cu motoare de la 55 la 230 CP, dar generațiile opt și nouă au marcat declinul: oferta s-a restrâns la sedan-uri cu motoare medii, Nissan concentrându-se pe alte platforme. Tranziția de labreak-uri și coupe-uri la sedan-uri pure reflectă schimbarea priorităților producătorului. Cele 175 de variante documentate acoperă patru decenii de inginerie incrementală, fără salturi tehnologice majore, dar cu fiabilitate constantă care explică longevitatea pe piața second-hand.

Context de piață

Sunny nu a fost comercializat oficial în România înainte de 1990, dar generațiile șase și șapte au intrat masiv prin import-uri particulare după 2000. Diesel-urile de 54-70 CP și benzinarele de 75-95 CP domină anunțurile locale datorită consumurilor de 5-7 litri și disponibilității pieselor compatibile cu alte modele Nissan. Pe piețele globale, Sunny a fost un volum-seller în Asia și Africa, unde simplitatea mecanică și costurile reduse au contat mai mult decât echipamentele moderne.

Întrebări frecvente despre Sunny

Care generație Nissan Sunny este cea mai fiabilă pentru second-hand?

Generația șase (1986-1991) cu 78 de variante oferă cea mai bună combinație între disponibilitatea pieselor, diversitate de motorizări și costuri reduse de întreținere pe piața locală.

Nissan Sunny a fost vândut oficial în România?

Nu a existat comercializare oficială înainte de 1990. Exemplarele din generațiile șase și șapte au intrat prin import-uri particulare după 2000, dominând oferta actuală de second-hand.

Ce consum are Nissan Sunny generația șase?

Motoarele diesel de 54 CP și benzinarele de 75-95 CP din generația șase (1986-1991) consumă între 5 și 7 litri la sută în condiții mixte, conform datelor utilizatorilor.

Câte generații Nissan Sunny au fost produse?

Nissan a construit nouă generații Sunny între 1966 și 2005, acumulând 175 de variante documentate în catalogul Automobilisto, de la 54 la 230 CP.

Ce a înlocuit Nissan Sunny după 2005?

Nissan nu a desemnat un succesor direct. Producția s-a oprit în 2005, producătorul concentrându-se pe alte platforme compacte în segmentul C fără continuitatea numelui Sunny.