Sportive & Coupé-uri
Icoane sportive. Modele de înaltă performanță pentru plăcerea maximă de condus.
Vezi toate sportivele →CroatiaDin 2009
Rimac – Specificații Tehnice & Performanță
Rimac e obsesia unui inginer croat pentru supermașini electrice pure, născută într-un garaj din Zagreb în 2009. Când alții râdeau, Mate Rimac construia — transformând o idee nebună în vehicule cu performanțe care rivalizează cu Ferraris și depășesc orice așteptare. Diferența? Mersul pe calea celor nebuni, exact când lumea nu credea că e posibil.
Fondatianuarie 2009Mate Rimac
SediuSveta Nedelja, CroatiaCroatia
Modele în catalog3
Producție anuală~0.05 thousand vehicles
Toate modelele Rimac
3 modele din toate epocile – filtrează după segment sau deschide un model pentru generațiile sale
Tip caroserie
Tip caroserie
Transmisie
Transmisie
Motor
Motor
Tracțiune
Tracțiune
Direcție
Direcție
Număr de uși
Număr de uși
Cilindree
de la
până la
Volumul de la
până la
Putere
CP
CP
Accelerație
s
s
An
de la
până la
Preț
$
$
Despre Rimac
Rimac nu e o companie obișnuită de mașini. E o obsesie croată pentru viteza electrică pornită de un om care a vrut să-și repare o mașină și a descoperit ceva mult mai mare. Mate Rimac a fondat marca în 2009, la doar 23 de ani, într-un garaj din Zagreb — locul clasic unde se nasc visurile nebune. De atunci, a transformat o idee în realitate: mașini electrice care nu doar nu se rușinează în fața oricui, ci-l depășesc cu ușurință. Incredibil? Rămâi cu noi și vei înțelege.
Ce face Rimac diferit de Toyota sau de orice alt constructor? Faptul că au mers pe calea celor nebuni — au zis că vor construi supermașini electrice când lumea nici nu credea că e posibil. Conceptul lor nu era doar eco-friendly, era futuristic. Concept One-ul din 2016 avea 1.224 cai putere, accelerație 0-100 km/h în 2,4 secunde și o viteză maximă de 345 km/h. Apoi a venit C Two-ul, și mai grozav — 1.914 cai, 1,85 secunde pentru 0-100. Și acum Nevera-ul, care împinge limitele și mai departe. Trei modele, trei lecții despre ceea ce înseamnă să nu te-ai temut de viitor.
Rimac construiește doar mașini electrice de înaltă performanță — nu găsești aici sedanuri banale sau SUV-uri de familie. Portofoliul lor se concentrează pe vehicule 100% electrice care redefinesc ceea ce poate face curentul electric. Producția e limitată — vorbim despre câteva sute de unități pe an, nu mii. Asta e luxul adevărat. Rimac a devenit simbol al inovației croate în lume, transformând o mică națiune din Balcani într-un hub de tehnologie auto. Nu-i rău pentru un tip care a plecat din garaj acum 15 ani.
Istoria Rimac
Un tip de 23 de ani. Asta e povestea începutului. 2009, Mate Rimac — inginer croat cu pasiune pentru maşini electrice — a decis să construiască ceva ce nimeni nu-i zisese că e posibil: un supercar electric puro-sang. Nu într-o fabrică corporate cu bugete infinite, ci într-un garaj din Sveta Nedelja, lângă Zagreb. Majoritatea ar fi renunţat. Rimac a continuat, lucrând noaptea la proiectul care l-ar schimba pe viaţă.
Primii ani? Haotici, dar pun de vedere. Echipa lui Rimac era mică — doar câţiva entuziaşti care credeau în vis. Finanţarea venea din bani proprii, de la prieteni, de la oricine era dispus să parieze pe nebunul croat care spunea că va face o maşină electrică care să înfrângă Ferraris. Oamenii râdeau. Dar Rimac construia. Fiecare component, fiecare software update era o lecţie dureroasă în inginerie. Şi totuşi, undeva în acel garaj, magicul se întâmpla.
Concept One — aceasta a fost schimbarea. 2012, debutul oficial al maşinii care ar proba că electrificarea nu înseamnă compromis. 1.088 cai putere. Zero la 100 km/h în 2,5 secunde. Viteză maximă 300 km/h. Numerele astea nu-ţi zic nimic? Gândeşte-te aşa: era mai rapid decât orice altceva pe stradă, electric sau nu. Concept One nu era doar o maşină — era o declaraţie de intenţie. Lumea automobilistică s-a uitat iar. Finanţatorii europeni au început să sune la uşă.
Apoi a venit momentul crucial. 2018 — C Two a fost dezvăluit, iar industria a intrat în panică. Doi mii de cai putere. Acceleraţie 2,85 secunde. Nu era îmbunătăţire — era viitorul. Porsche a văzut potenţialul. Aston Martin s-a gândit serios. Investiţii masive au curs către Rimac. Fabrica s-a dezvoltat. Echipa s-a mărit. Croaţia had an electric car company care putea să deschidă ochii Siliciului Vale. Plot twist — şi chiar a făcut-o.
Astazi, Nevera e realitatea. Trei mii de cai putere. Titanul electric. Porsche Rimac — parteneriat strategic care ar fi pus pe jar orice analist doi ani în urmă. Rimac nu mai e povestea unui tip într-un garaj. E o forţă industrială care redefinește ce înseamnă performanţă. Viitorul electric nu e o promisiune — e aici, e croat, şi e mai rapid decât ai vrea să crezi. Explorează colecţia electrică Rimac şi vei înţelege de ce.
Categorii de modele Rimac
Vehicule Electrice
Viitorul mobilității, cu autonomie de până la 600 km.
Vezi toate electrice →Prezentare tehnică a modelelor Rimac
| Segment | Modele | Performanță | Tracțiune | Caracteristici |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Coupe
|
Models |
Performance
1088 - 1914 PS
|
Drive
4x4
|
Features
-
|
Rimac — Viitorul Electric Pe Patru Roți
Rimac — Viitorul Electric Pe Patru Roți
Rimac nu e o companie obișnuită. E o mică revoluție din Croația care a decis să ignore regulile și să construiască mașini electrice pe care nimeni nu le crezuse posibile — cu performanțe care rivalizează cu supercarurile tradiționale. Mate Rimac a pornit de la o idee nebună și a transformat-o în realitate. Acum? Construiește vehicule care schimbă percepția despre ce înseamnă mobilitatea viitorului.
Gama lor cuprinde modele care combină tehnologia de vârf cu design spectaculos. Explorează colecția completă de modele SUV Rimac sau privește mai aproape la vehiculele electrice Rimac. Vrei să vezi cum arată viitorul? Acesta e locul potrivit.
Întrebări frecvente despre Rimac
Câte modele are Rimac în prezent?
Rimac are trei modele în portofoliu: Concept One, C Two și Nevera. Fiecare reprezintă o generație diferită de hipermaşini electrice, cu Nevera fiind cel mai recent și cel mai avansat. Toate trei sunt modele de performanță pură — nu găsești sedanuri sau SUV-uri în lineup.
Când a fost înființată compania Rimac?
Rimac a fost fondată în 2009 de Mate Rimac, un inginer croat pasionat de maşini electrice. De atunci, compania a crescut dintr-un garaj mic în Zagreb într-un producător de hipermaşini electrice recunoscut la nivel mondial. Asta e o poveste clasică de startup — începi din nimic, ai o viziune nebună, și apoi... ajungi să construiești unele dintre cele mai rapide maşini electrice de pe planetă. Toate modelele din portofoliul actual — Concept One, C Two și Nevera — sunt rezultatul acestei obsesii pentru performanță electrică. Nu-i rău pentru o companie cu doar 15 ani de existență.
Care este tehnologia de semnătură a Rimac?
Tehnologia de semnătură Rimac e sistemul de propulsie electric integrat cu motoare independente pe fiecare roată. Asta permite control precis al tracțiunii, accelerație extremă și performanță fără compromisuri — fiecare roată poate fi controlată individual. Bateria de înaltă tensiune și managementul termic sunt de asemenea componente critice ale designului lor. Gândește-te la asta: patru motori electrice, patru roți, zero compromisuri. Nevera poate accelera de la 0 la 100 km/h în 1,85 secunde. Asta nu-i doar rapid — e în domeniu de Formula 1. Toate modelele electrice din portofoliul Rimac beneficiază de această arhitectură revoluționară.
Rimac construieşte doar maşini electrice?
Da, Rimac se concentrează exclusiv pe vehicule electrice de performanță. Nu există modele cu motor cu combustie internă în lineup — e o alegere deliberată. Fiecare maşină din portofoliu e 100% electrică, de la Concept One din 2013 până la Nevera din 2021. E o strategie clară — marca e construită pe viitorul electric. Toate modelele din catalogul Rimac confirmă asta. Nicio compromisuri. Nicio nostalgie pentru benzină. Doar performanță pură și electrică.
Sursă: Rimac Automobili (official), Croatian Ministry of Interior - Vehicle Registration, Wikipedia, OICA (International Organization of Motor Vehicle Manufacturers), Automotive News Europe·Ultima actualizare