Compact
7 generații
1972 → 2000
Toyota Corolla Levin – Date Tehnice & Generații
Toyota Corolla Levin a fost un cupeu sportiv produs între 1972 și 2000, destinat pieței japoneze și câtorva țări din Asia-Pacific. Numele Levin provine din engleza veche și înseamnă 'fulger', reflectând caracterul mai dinamic față de Corolla standard. Pe piața second-hand din România, modelul apare rar, de obicei prin import individual din Japonia, fiind căutat de entuziaști pentru motorizările performante și configurația tracțiune spate pe generațiile mai vechi. Disponibilitatea pieselor de schimb și a documentației tehnice rămâne o provocare pentru proprietarii din Europa.
Selector de generație
Deschide orice cod de șasiu pentru detaliile generației
Ultima generație (1995–2000) a avut 10 variante între 100-165 CP. Fiind cea mai recentă, oferă cel mai bun echilibru între performanță și disponibilitatea pieselor, dar prețurile la import rămân ridicate pentru exemplare îngrijite.
Generația a șasea (1991–1995) a oferit 8 motorizări până la 170 CP. Exemplarele din această perioadă beneficiază de tehnologie mai modernă, dar complexitatea electronică crește riscul defecțiunilor costisitoare pe mașini cu istoric necunoscut.
Generația a cincea (1987–1991) a adus 12 variante și vârful de 165 CP, fiind căutată pentru potențialul de tuning. Costurile de întreținere cresc odată cu puterea, iar variantele turbo necesită atenție sporită la revizie.
Generația a patra (1983–1987) a introdus hatchback-ul cu trei uși și 8 variante între 85-130 CP. Această serie este cea mai accesibilă pe piața de import, cu piese compatibile cu alte modele Toyota din aceeași platformă.
Generația a treia (1979–1983) a adus o creștere semnificativă la 115 CP, transformând modelul într-un cupeu mai rapid. Consumul urban se situează în jurul a 10-11 litri, rezonabil pentru performanța oferită.
A doua generație (1974–1979) a păstrat formula simplă cu motor de 54 CP. Fiabilitatea mecanică este punctul forte, dar găsirea pieselor de caroserie corect ruginite reprezintă provocarea principală pentru restaurare.
Prima generație (1972–1974) a oferit un singur motor de 55 CP, fiind un cupeu compact cu tracțiune spate. Exemplarele ajunse în România sunt extrem de rare, majoritatea provenind din colecții private japoneze.
Matricea completă a motorizărilor (E110, 2000)
Toate combinațiile motor × transmisie disponibile în prezent pe piața germană
Se încarcă variantele…
Descendența generațiilor
Fiecare generație pe scurt, de la cea mai veche la cea mai nouă