Mid-size

10 generații

1957 → 1996

Toyota Corona – 10 generații și specificații tehnice din 1957

Toyota Corona a fost produsă între 1957 și 1996, acoperind 10 generații și 128 de variante documentate în catalogul Automobilisto. Modelul a debutat ca sedan compact pentru piața japoneză, evoluând spre segmentul D și diversificându-se în caroserii estate, coupe, liftback și chiar pick-up. Pe piața locală de second-hand, Corona apare rar, mai ales generațiile 8-10 din anii '80-'90, importate din Europa de Vest sau ocazional din Japonia.

Scos din producție în 1996Actualizat 2026-08-04128 de variante documentate15 broșuri de arhivă
Toyota Corona 10 generation
1992 - 1996
10 generation
Toyota Corona 9 generation
1987 - 1992
9 generation
Toyota Corona 8 generation
1983 - 1989
8 generation
Toyota Corona 7 generation
1982 - 1987
7 generation
Toyota Corona 6 generation
1978 - 1982
6 generation
Toyota Corona 5 generation
1973 - 1978
5 generation
Toyota Corona 4 generation
1970 - 1973
4 generation
Toyota Corona 3 generation
1964 - 1970
3 generation
Toyota Corona 2 generation
1960 - 1964
2 generation
Toyota Corona 1 generation
1957 - 1959
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Ultimul audit tehnic 2026-08-04 · verificat cu două surse: Automobilisto catalog database.
Primul an1957
Ultimul an1996
Generații10
Ultimul șasiuAT190, CT190, CT195, ST190, ST191, ST195
Tipuri de caroserie10Sedan · Liftback · Estate 5-door · Coupe · Coupe Hardtop · Sedan 2-doors · Estate 3-door · Hatchback 5-door · Pickup single-cab · Pickup double-cab

Selector de generație

Deschide orice cod de șasiu pentru detaliile generației

Actuală10 generation 1992 — 1996
Sedan

Generația finală (1992-1996) a oferit 19 variante între 88 și 145 CP, exclusiv sedan cu diesel și benzină — simplitate înainte de retragere.

Variante1
9 generation 1987 — 1992
LiftbackSedanEstate 5-door

A 9-a generație (1987-1992) a continuat cu diesel și benzină, 26 de variante între 73 și 180 CP — estate 5 uși, liftback și sedan, vârful de putere al gamei.

Variante3
8 generation 1983 — 1989
SedanCoupeLiftback

Generația a 8-a (1983-1989) a marcat intrarea diesel-ului, cu 27 de variante între 73 și 165 CP — coupe, liftback și sedan, spectru larg de motorizări.

Variante3
7 generation 1982 — 1987
SedanCoupe Hardtop

A 7-a generație (1982-1987) a oferit 14 variante între 83 și 115 CP, limitându-se la coupe hardtop și sedan — simplificare, dar putere mai mare.

Variante2
6 generation 1978 — 1982
Estate 5-doorCoupe HardtopSedanLiftback

Generația a 6-a (1978-1982) a adus 8 variante cu 86 CP, introducând liftback-ul alături de hardtop, estate și sedan — accent pe versatilitate.

Variante4
5 generation 1973 — 1978
Sedan 2-doorsSedanEstate 5-doorCoupe Hardtop

A 5-a generație (1973-1978) a inclus 8 variante cu 105 CP, menținând coupe hardtop, estate și sedanuri cu 2 și 4 uși — stabilitate în gamă.

Variante4
4 generation 1970 — 1973
CoupeSedanEstate 5-door

Generația a 4-a (1970-1973) a oferit 9 variante între 77 și 95 CP, concentrându-se pe sedan, coupe și estate 5 uși — putere ușor crescută.

Variante3
3 generation 1964 — 1970
Estate 3-doorHatchback 5-doorPickup single-cabPickup double-cabCoupe HardtopSedan

A 3-a generație (1964-1970) s-a diversificat la 12 variante cu 70 CP, adăugând coupe hardtop, hatchback 5 uși și pick-up cabină dublă — gama cea mai largă până atunci.

Variante6
2 generation 1960 — 1964
SedanEstate 3-doorPickup single-cab

Generația a 2-a (1960-1964) a adus 3 variante cu 45 CP, introducând pick-up-ul cu cabină simplă alături de sedan și estate — utilitate crescută.

Variante3
1 generation 1957 — 1959
Estate 3-doorSedan

Prima generație (1957-1959) a oferit 2 variante cu motor de 33 CP, disponibile ca sedan și estate cu 3 uși — o bază simplă pentru export.

Variante2

Matricea completă a motorizărilor (AT190, CT190, CT195, ST190, ST191, ST195, 1996)

Toate combinațiile motor × transmisie disponibile în prezent pe piața germană

Se încarcă variantele…

Descendența generațiilor

Fiecare generație pe scurt, de la cea mai veche la cea mai nouă

11 gen.1957 — 19592 variante
22 gen.1960 — 19643 variante
33 gen.1964 — 19706 variante
44 gen.1970 — 19733 variante
55 gen.1973 — 19784 variante
66 gen.1978 — 19824 variante
77 gen.1982 — 19872 variante
88 gen.1983 — 19893 variante
99 gen.1987 — 19923 variante
1010 gen.1992 — 19961 variante

Cum a evoluat modelul

Corona a început ca sedan modest de 33 CP în 1957, destinat pieței interne japoneze și exportului în țări în curs de dezvoltare. Generațiile 2-3 au adăugat pick-up-uri și caroserii utilitare, reflectând nevoile piețelor asiatice și sud-americane. Anii '70 au adus diversificare: coupe hardtop, estate și liftback, Corona devenind o alternativă mid-size la Corolla. Generația a 4-a a atins 95 CP, iar a 5-a 105 CP — creșteri moderate, fiabilitate prioritară. Schimbarea majoră a venit în generația a 8-a (1983), când Toyota a introdus diesel-ul și a extins gama la 27 de variante, de la 73 CP diesel până la 165 CP benzină. Generația a 9-a a atins vârful cu 180 CP, dar gama s-a simplificat — estate, liftback, sedan. Ultima generație (1992-1996) a renunțat la coupe și liftback, oferind doar sedanuri între 88 și 145 CP. Producția s-a oprit în 1996, Corona fiind înlocuită funcțional de Avensis în Europa și de modele locale pe alte piețe. Arhiva Automobilisto conține 15 broșuri din perioada 1957-1989, documentând evoluția vizuală și tehnică.

Context de piață

Corona nu a fost vândută oficial în România, dar exemplare din generațiile 8-10 au ajuns prin import din Germania, Olanda și Belgia după 2000. Pe piața locală de second-hand apar rar sedanuri diesel din anii '80-'90, apreciate pentru fiabilitate și costuri de întreținere reduse. Piesele se găsesc mai greu decât pentru Corolla sau Carina, dar motoarele diesel sunt rezistente. Prețurile rămân accesibile, Corona fiind o opțiune pentru cumpărători care caută Toyota mid-size fără pretenții.

15 broșuri originale sunt păstrate în arhiva Automobilisto.

Deschide arhiva

Întrebări frecvente despre Corona

Câte generații Toyota Corona au fost produse?

Toyota a produs 10 generații Corona între 1957 și 1996, cu 128 de variante documentate în catalogul Automobilisto, acoperind motorizări de la 33 CP până la 180 CP.

Toyota Corona a fost vândută oficial în România?

Nu, Corona nu a avut distribuție oficială în România. Exemplarele disponibile pe piața locală sunt importuri second-hand din Europa de Vest, în special generațiile 8-10.

Care generație Corona a introdus motorizări diesel?

Generația a 8-a (1983-1989) a introdus diesel-ul, oferind 27 de variante între 73 CP diesel și 165 CP benzină, cea mai diversificată gamă din istoria modelului.

Ce caroserii a oferit Toyota Corona?

Corona a fost disponibilă ca sedan, estate 3 și 5 uși, coupe, coupe hardtop, liftback, hatchback 5 uși și pick-up cu cabină simplă sau dublă, în funcție de generație.

Ce model a înlocuit Toyota Corona?

Producția Corona s-a oprit în 1996 fără succesor direct declarat în datele Automobilisto. Pe piețele europene, Avensis a preluat rolul de sedan mid-size Toyota din 1997.