VinFast – 5 linii de vehicule

2017 — anul când totul a început. Phạm Nhật Vượng, miliardarul vietnamez care deja construise imperiul Vingroup, a hotărât să intre în industria auto. Fără experiență anterioară în automobile. Fără fabrici gata. Doar o ambițe masivă și resurse financiare aproape nelimitate. Cine ar fi crezut că Vietnam, o țară care nu avea nicio tradiție în construcția auto, ar putea lansa o marcă care să ținească piept giganților europeni și americani? Răspunsul lui Vượng a fost simplu — dacă nu poți cumpăra o companie consacrată, construiești una de la zero.

Primii ani au fost haos organizat. VinFast a deschis fabrica din Hải Phòng în 2018 cu ambițiile unui producător cu zeci de ani de experiență. Au lansat imediat două modele cu motor cu combustie internă — sedanuri care arătau bine pe hârtie, dar care nu reușeau să captureze imaginația pieței. Aceste vehicule inițiale erau construite folosind platforme și componente de la parteneri internaționali — Pininfarina pentru design, Magna Steyr pentru engineering. Nu era rău, dar nici nu era suficient. Piața nu era impresionată. Iar apoi s-a întâmplat ceva neașteptat — Vượng a schimbat strategic total. Nu mai voia mașini obișnuite. Voia să devină lider în electrică.

Pivotul spre vehiculele electrice în 2021 a schimbat totul. VinFast a anunțat că va produce doar mașini electrice — o decizie care i-a uimit pe competitori și i-a plasat pe harta industriei globale a mobilității electrice. Modelul VF8, un SUV electric compact, a ajuns pe piață cu tehnologie solida și prețuri competitive care nu se puteau ignora. Apoi a venit VF9 — vehiculul flagship cu trei rânduri de scaune și autonomie respectabilă — care a arătat că vietnamezii nu mai copiază, ci inovează. Asta a fost momentul. Oamenii au observat. Investitorii au observat. Și piața din SUA a observat.

Expandarea globală a urmat rapid și cu determinate. 2023 a marcat prezența lui VinFast pe piețele americane și europene — o mișcare agresivă care și-a propus să transforme o companie locală într-o forță internațională. Modelul VF5 Plus, mai mic și mai accesibil decât VF8, a fost strategia pentru volumele mari. Apoi au venit VF6 și VF7 — gamă diversificată pentru fiecare tip de cumpărător. Acesta nu a fost o simplă lansare de modele. Era o declarație de intenție. Vietnam nu era doar o țară producătoare de textile și electronice — era o forță în construcția automobilelor viitorului.

Astazi, VinFast se poziționează ca producător global de vehicule electrice cu ambițiile de a deveni top 5 la nivel mondial. Drumul nu a fost ușor — probleme cu lanțul de aprovizionare, provocări în a construi reputație internațională, competiție din partea giganților Tesla, BYD și Volkswagen. Dar uite-te la gama electrică completă și vei vedea o companie care nu se teme de viitor. Asta e povestea unui magnate care a intrat în industria auto cu zero experiență și care, în mai puțin de o decadă, a devenit o amenințare credibilă pentru producători cu 100 de ani de tradiție. Improbabil? Sigur. Imposibil? Nu. VinFast a dovedit că în epoca electrică, regulile vechi nu mai se aplică.