Istoria mărcii Aston Martin

Aston Martin este un prestigios producător britanic de mașini de lux cunoscut pentru producerea de mașini sport de înaltă performanță și grand tourers. Compania are o istorie bogată care datează de mai bine de un secol și a devenit un simbol iconic al ingineriei și meșteșugului Britanic. Aston Martin a fost fondat în 1913 de Lionel Martin și Robert Bamford în Londra, Anglia. Compania a fost numită după performanța de succes a lui Lionel Martin la Aston Hill Climb în Buckinghamshire. Inițial, Aston Martin s-a concentrat pe producerea de automobile sportive care combinau eleganța cu performanța. În anii 1920 și 1930, Aston Martin s-a confruntat cu provocări financiare și a schimbat proprietarul de mai multe ori. Cu toate acestea, marca a continuat să dezvolte mașini inovatoare și a câștigat recunoaștere în motorsport, inclusiv realizări notabile la cursa de anduranță de 24 de ore de la Le Mans. În 1947, antreprenorul și industriașul David Brown a achiziționat Aston Martin, marcând un punct de cotitură semnificativ în istoria companiei. Proprietatea lui Brown a adus stabilitate financiară și progrese tehnologice. Seria iconică DB, începând cu DB1, a fost introdusă sub conducerea sa. În 1964, Aston Martin a obținut faima globală odată cu lansarea filmului James Bond Goldfinger, cu Aston Martin DB5. Aceasta a marcat începutul unei asocieri de lungă durată între Aston Martin și cel mai faimos spion fictiv din lume. De-a lungul anilor, numeroase filme Bond au prezentat diferite modele Aston Martin, consolidând asocierea mărcii cu rafinamentul și stilul. În ultima parte a secolului 20, Aston Martin s-a confruntat cu dificultăți financiare, ceea ce a dus la schimbări de proprietate și la o scădere a producției. Cu toate acestea, în 1987, marca a fost achiziționată de Ford, aducând investiții și resurse reînnoite. Proprietatea Ford a permis Aston Martin să dezvolte noi modele și să-și extindă prezența pe piață. În 2007, Aston Martin a fost vândut de Ford unui consorțiu condus de președintele Prodrive, David Richards. Acest lucru a marcat revenirea Aston Martin la proprietate independentă. Sub o nouă conducere, marca s-a concentrat pe modernizarea gamei sale, rămânând fidelă moștenirii sale de vehicule de lux fabricate manual. În ultimii ani, Aston Martin a introdus mai multe modele apreciate de critici, inclusiv DB11, Vantage și DBS Superleggera. Compania a adoptat tehnologii hibride și electrice, cu scopul de a trece la opțiuni de propulsie durabile. În plus, Aston Martin și-a extins oferta cu introducerea DBX, un SUV de lux, care satisface cererea tot mai mare de vehicule utilitare de ultimă generație.

1921

Aston Martin Sports, cunoscut și sub numele de Aston Martin 2-Litre, a debutat în 1921. Acest model a prezentat dedicarea mărcii pentru performanță și experiențe de conducere antrenante. Propulsat de un motor de 1,9 litri cu patru cilindri, sportul a oferit o putere și o agilitate impresionante. Cu construcția sa ușoară și designul elegant, a exemplificat angajamentul Aston Martin față de Excelența sportivă.

1927

Introdus în 1927, Aston Martin de 1,5 litri a fost un model cheie care a marcat tranziția Aston Martin de la automobile pur sportive la grand tourers mai rafinate. Acesta a avut un șasiu ușor asociat cu un motor de 1,5 litri cu patru cilindri, oferind un amestec de performanță și eficiență pentru timpul său. Modelul de 1,5 litri a prezentat o caroserie elegantă și un interior confortabil, ceea ce îl face o alegere de dorit pentru șoferii care caută un echilibru între bucurie și confort în timpul călătoriilor pe distanțe lungi.

1928

Aston Martin standard Sports, introdus în 1928, a fost destinat clienților care căutau o intrare mai accesibilă în experiența de proprietate a Aston Martin. A oferit o opțiune mai accesibilă fără a compromite stilul și performanța semnăturii Aston Martin. Standard Sports a avut un motor de 1,4 litri cu patru cilindri, oferind o experiență de conducere plăcută, menținând în același timp eleganța și măiestria asociate cu marca.

1929

Bazându-se pe succesul modelului de 1,5 litri, Aston Martin a introdus modelul internațional de 1,5 litri în 1929. Această versiune îmbunătățită a inclus îmbunătățiri ale motorului și șasiului, rezultând performanțe și manevrabilitate îmbunătățite. Varianta internațională și-a câștigat numele participând la diferite evenimente internaționale de motorsport, inclusiv la prestigioasa cursă de 24 de ore de la Le Mans. A devenit cunoscut pentru competitivitatea și succesul său în arena de curse, consolidând în continuare reputația Aston Martin pentru producerea de mașini sport formidabile.

1932

Aston Martin Le Mans a fost introdus în 1932 și a devenit un model semnificativ în gama mărcii. A fost conceput special pentru curse de anduranță, inspirându-se din experiențele lui Aston Martin la cursa emblematică de la Le Mans. Modelul Le Mans avea un corp elegant și aerodinamic, suspensie îmbunătățită și un motor puternic. Acesta a prezentat priceperea inginerească a Aston Martin și capacitatea de a crea mașini de înaltă performanță pentru condiții de curse exigente.

1934

Aston Martin Ulster, lansat în 1934, a fost o mașină sport ușoară concepută pentru curse. Avea un corp dezbrăcat, suspensie îmbunătățită și un motor puternic, ceea ce îl făcea foarte agil și competitiv pe pistă. Modelul Ulster a obținut succes în motorsport, inclusiv victorii în diferite curse și victorii de clasă la Le Mans 24 Hours. Acesta a exemplificat angajamentul Aston Martin față de performanță și a cimentat reputația mărcii ca producător de mașini de curse excepționale.

1936

Modelul Aston Martin Speed de 2 litri a fost un grand tourer de lux care a oferit un echilibru între eleganță și performanță. Cu corpul său rafinat și aerodinamic, acest model emana rafinament. Echipat cu un motor puternic de 2 litri, a oferit o viteză impresionantă și capacități de croazieră fără efort. Modelul Speed de 2 litri a oferit o experiență de condus confortabilă și rafinată, făcându-l ideal pentru călătorii pe distanțe lungi. Acesta a prezentat angajamentul Aston Martin de a crea Grand tourers Exquise care combină stilul și performanța. Aston Martin Mark II, lansat în 1934, a fost un grand tourer rafinat care a prezentat angajamentul mărcii față de eleganță și lux. Acest model a avut un design elegant și aerodinamic al caroseriei, emanând un apel atemporal. Mark II se lăuda cu un interior confortabil și bine amenajat, care încorporează materiale de înaltă calitate și măiestrie meticuloasă. Alimentat de un motor puternic, a oferit o experiență de conducere lină și fără efort, făcându-l o alegere ideală pentru tururi pe distanțe lungi.

1939

în timpul perioadei provocatoare a celui de-al doilea război mondial, producția de mașini civile de către Aston Martin a fost oprită temporar, deoarece compania și-a schimbat atenția pentru a sprijini efortul de război. Aston Martin și-a dedicat în primul rând resursele pentru fabricarea de vehicule militare, componente de aeronave și alte echipamente legate de război. Ca urmare, nu au existat modele noi de mașini lansate de Aston Martin în 1940. În tot acest timp, Aston Martin a jucat un rol vital în contribuția la eforturile de război prin reutilizarea expertizei sale inginerești și a capacităților de fabricație. Compania s-a concentrat pe producerea de componente pentru motoare de aeronave, inclusiv motorul Rolls-Royce Merlin, care a alimentat aeronave iconice precum bombardierul Spitfire și Lancaster. În plus, Aston Martin a fost implicat în fabricarea de piese pentru bombardierul de vânătoare de Havilland Mosquito.În timp ce Aston Martin nu a lansat niciun model nou de mașini în 1940, contribuțiile sale la industria de război au demonstrat adaptabilitatea și angajamentul companiei de a sprijini eforturile de apărare ale națiunii. Abilitățile de inginerie și de fabricație ale Aston Martin au jucat un rol semnificativ în război, contribuind la succesul avioanelor britanice și la efortul general de război.

1945

în anul 1945, Aston Martin, ca mulți alți producători de automobile, s-a concentrat în primul rând pe eforturile de recuperare și reconstrucție de după război, mai degrabă decât pe Lansarea de noi modele de mașini. Anii care au urmat celui de-al doilea război mondial au fost marcați de provocări semnificative, inclusiv lipsa de materiale și restructurarea economică, care au avut un impact asupra industriei auto în ansamblu. În această perioadă, Aston Martin s-a concentrat pe tranziția operațiunilor sale înapoi la producția de mașini civile. Compania a urmărit să-și reînvie modelele de dinainte de război și să reia producția de vehicule care să întruchipeze angajamentul mărcii față de lux, performanță și măiestrie fină. Aston Martin a căutat să răspundă cererii de mașini sport de înaltă calitate și grand tourers în era postbelică. Deși Aston Martin nu a introdus modele noi de mașini în 1945, compania a pus bazele viitoarelor modele și și-a rafinat gama existentă. Accentul a fost pus pe restabilirea capacităților de producție, reconstruirea lanțului de aprovizionare și adaptarea la condițiile de piață în schimbare după război. Este important de menționat că anii care au urmat anului 1945 au fost martorii Renașterii Aston Martin, pe măsură ce marca și-a dezvoltat și rafinat modelele iconice, cum ar fi seria DB, care a început cu DB2 la începutul anilor 1950. aceste modele vor continua să modeleze reputația Aston Martin ca producător de mașini sport excepționale și grand tourers în anii următori.

1948

Aston Martin DB1, cunoscut și sub numele de Aston Martin 2-Litre Sports, a marcat o nouă eră pentru companie după cel de-al doilea război mondial. acest model a reprezentat prima mașină de producție postbelică a lui Aston Martin. DB1 a avut un design elegant și aerodinamic al caroseriei, captând atenția prin eleganța sa atemporală. A fost propulsat de un motor de 2 litri cu patru cilindri în linie, oferind un echilibru de putere și performanțe rafinate. DB1 a prezentat angajamentul Aston Martin de a crea mașini sport de lux. Acesta a oferit un interior confortabil și elegant, cu detalii lucrate manual, exemplificând dedicarea mărcii pentru măiestria rafinată. DB1 a oferit o experiență de conducere palpitantă, combinând performanța și rafinamentul. În timp ce DB1 a avut o producție relativ scurtă, cu doar 15 exemplare construite, a pus bazele succesului viitor al Aston Martin. Elementele de proiectare și principiile de inginerie ale DB1 ar influența modelele ulterioare, inclusiv seria iconică DB care a urmat. DB1 a servit ca o piatră de temelie pentru Aston Martin, pregătind scena pentru apariția mărcii ca producător de top de mașini sport de înaltă performanță și grand tourers în anii următori. Semnificația sa constă în a fi punctul de plecare al călătoriei postbelice a lui Aston Martin, simbolizând rezistența și inovația industriei auto Britanice.

1950

Aston Martin DB2 a fost o piatră de hotar semnificativă pentru companie și a reprezentat un salt înainte atât în ceea ce privește performanța, cât și designul. Avea un corp elegant și aerodinamic, proiectat de Frank Feeley, cu accent atât pe stil, cât și pe funcționalitate. DB2 a fost propulsat de un motor de 2,6 litri cu șase cilindri în linie, oferind o putere și o accelerație impresionante. DB2 a fost lăudat pentru manevrabilitatea echilibrată și direcția precisă, făcându-l o mașină sport palpitantă de condus. A oferit un interior rafinat și confortabil, combinând materiale de lux și măiestrie meticuloasă. DB2 a fost disponibil atât în versiuni coupe, cât și în versiuni decapotabile, satisfăcând preferințele diferite ale entuziaștilor Aston Martin. Aston Martin DB2 Vantage a fost o variantă de înaltă performanță a DB2, oferind și mai multă putere și agilitate. Acesta a prezentat îmbunătățiri ale motorului și ale sistemului de evacuare, rezultând performanțe îmbunătățite și o viteză maximă mai mare. DB2 Vantage a prezentat dedicarea lui Aston Martin de a crea experiențe de conducere palpitante. Aston Martin DB2 Drophead Coupe a fost o versiune decapotabilă a DB2, combinând performanța unei mașini sport cu experiența de conducere în aer liber. Avea un acoperiș retractabil cu acoperiș moale, permițând ocupanților să se bucure de emoția de a conduce cu vântul în păr. DB2 Drophead Coupe a menținut eleganța și rafinamentul versiunii coupe, adăugând în același timp un nivel suplimentar de entuziasm. Modelele lansate de Aston Martin în 1950 au exemplificat urmărirea de către marcă a Excelenței auto. Seria DB2 a reprezentat o combinație armonioasă de performanță, lux și măiestrie impecabilă. Aceste modele au pus bazele succesului viitor al Aston Martin și au consolidat reputația mărcii ca producător de mașini sport excepționale și grand tourers.

1953

Aston Martin DB2/4 a fost o lansare notabilă în 1953, bazându-se pe succesul predecesorului său, DB2. Acest model a avut o configurație de 2+2 locuri, ceea ce îl face o alegere practică pentru cei care caută atât performanță, cât și spațiu. Se lăuda cu un design elegant și aerodinamic, combinând eleganța cu versatilitatea funcțională. DB2 / 4 a fost propulsat de un motor puternic cu șase cilindri în linie și a oferit performanțe îmbunătățite în comparație cu modelele DB anterioare. Una dintre caracteristicile distinctive ale modelului DB2/4 a fost designul Hatchback, care a oferit acces la portbagaj printr-o lunetă cu deschidere Din spate. Această caracteristică inovatoare a adăugat caracter practic mașinii sport, făcându-l potrivit pentru călătorii lungi și satisfăcând nevoile ocupanților săi. DB2 / 4 a exemplificat angajamentul lui Aston Martin de a crea grand tourers de lux care să îmbine confortul, stilul și performanța. Aston Martin DB2/4 Drophead Coupe a fost o versiune decapotabilă a DB2/4, oferind bucuria conducerii în aer liber combinată cu caracteristicile rafinate de conducere ale unui grand tourer. Avea un acoperiș retractabil cu acoperiș moale, permițând ocupanților să se bucure de libertatea drumului deschis. DB2 / 4 Drophead Coupe a păstrat sofisticarea și eleganța versiunii coupe, oferind în același timp un sentiment sporit de entuziasm.

1955

Aston Martin DB2/4 Mark II a fost o evoluție a modelului DB2/4, incorporând mai multe îmbunătățiri și rafinări. A avut un design elegant și aerodinamic al caroseriei, captând atenția prin liniile sale elegante și proporțiile echilibrate. DB2 / 4 Mark II a oferit un spațiu interior sporit, făcându-l mai confortabil pentru pasageri. Acesta a avut o configurație de 2+2 locuri, permițând o mai mare practicitate, menținând în același timp natura orientată spre performanță a seriei DB. Sub capotă, DB2 / 4 Mark II găzduia un motor puternic cu șase cilindri în linie, oferind performanțe impresionante și accelerație antrenantă. A combinat capacitățile de mare viteză cu manevrabilitatea rafinată, oferind o experiență de conducere captivantă. DB2 / 4 Mark II a prezentat dedicarea Aston Martin pentru crearea de grand tourers care a oferit un echilibru de confort și pricepere sportivă. Aston Martin DB2/4 Drophead Coupe Mark II a fost varianta decapotabilă a DB2 / 4 Mark II, oferind emoția automobilului cu acoperiș deschis combinată cu eleganța și rafinamentul unui grand tourer. Avea un acoperiș moale retractabil, permițând ocupanților să experimenteze bucuria de a conduce sub cerul liber. DB2 / 4 Drophead Coupe Mark II a păstrat designul atemporal și caracterul sofisticat al omologului său coupe, adăugând în același timp un nivel suplimentar de entuziasm.

1957

Aston Martin DB Mark III a fost o lansare semnificativă care a reprezentat o rafinare a seriei DB. Avea un design uimitor și aerodinamic al caroseriei, caracterizat prin liniile sale curgătoare și curbele sculptate. DB Mark III a prezentat angajamentul Aston Martin de a oferi un amestec de performanță și eleganță. Era propulsat de un motor puternic cu șase cilindri în linie, oferind o putere și o accelerație palpitante. DB Mark III a avut o dinamică îmbunătățită a manevrabilității, ceea ce a făcut o plăcere să conduci atât pe drumuri sinuoase, cât și pe călătorii lungi. Se lăuda cu interioare luxoase și confortabile, realizate cu materiale de înaltă calitate și atenție meticuloasă la detalii. DB Mark III a fost disponibil atât în versiuni coupe, cât și în versiuni decapotabile, oferind opțiuni pentru cei care căutau emoția automobilismului cu acoperiș deschis. Aston Martin DB Mark III Drophead Coupe a fost varianta decapotabilă a DB Mark III. a oferit libertatea de conducere în aer liber combinată cu caracteristicile de conducere rafinate și caracteristicile luxoase ale unui grand tourer. DB Mark III Drophead Coupe a păstrat designul iconic și farmecul sofisticat al omologului său coupe, permițând ocupanților să se bucure de bucuria de a conduce cu vântul în păr. Aceste modele lansate de Aston Martin în 1957 au exemplificat dedicarea mărcii de a crea mașini sport excepționale și grand tourers care combinau perfect performanța, luxul și măiestria. Seria DB Mark III, inclusiv DB Mark III și DB Mark III Drophead Coupe, a reprezentat o evoluție suplimentară a legendarei linii DB a lui Aston Martin.

1964

Aston Martin DB5, deși a fost introdus în primul rând în 1963, a continuat să fie un model proeminent în 1964. Această mașină sport iconică a câștigat faima la nivel mondial ca mașină James Bond prin excelență datorită apariției sale în franciza de film. DB5 se lăuda cu un design atemporal și elegant, caracterizat prin liniile sale elegante și grila frontală distinctivă. Sub capotă, DB5 găzduia un motor puternic cu șase cilindri în linie, oferind performanțe impresionante și viteză antrenantă. A combinat performanța cu rafinamentul, oferind o experiență de conducere luxoasă și confortabilă. DB5 a avut caracteristici avansate pentru vremea sa, inclusiv ferestre electrice, tapițerie din piele și chiar un scut retractabil anti-glonț din spate în versiunea cinematografică. Aston Martin DB6, introdus în 1965, construit pe succesul predecesorului său, DB5. A avut un limbaj de design similar, dar cu îmbunătățiri rafinate. DB6 a prezentat un ampatament mai lung, oferind spațiu interior și confort sporit pentru pasageri. Designul aerodinamic al caroseriei a încorporat linii elegante și o coadă Kamm distinctivă, contribuind la o stabilitate îmbunătățită la viteze mari. DB6 a oferit o gamă largă de opțiuni de motor, inclusiv un motor puternic cu șase cilindri în linie, oferind performanțe exaltante și manevrabilitate dinamică. Avea interioare luxoase cu materiale de înaltă calitate, măiestrie și caracteristici avansate, cum ar fi aer condiționat și direcție asistată electric. DB6 a reprezentat apogeul Excelenței grand touring, oferind un amestec de performanță, confort și stil.

1967

Aston Martin DBS, introdus în 1967, a continuat să fie un model proeminent în 1970. Avea un design elegant și musculos, caracterizat prin liniile sale îndrăznețe și grila frontală distinctivă. DBS a reprezentat o depărtare de limbajul tradițional de design al lui Aston Martin, îmbrățișând o estetică mai contemporană și mai agresivă. Sub capotă, DBS găzduia un motor V8 puternic, oferind performanțe impresionante și o experiență de conducere palpitantă. A combinat puterea brută cu manevrabilitatea rafinată, oferind maniere excelente pe șosea și control precis. DBS a avut interioare luxoase cu materiale de înaltă calitate, măiestrie și caracteristici avansate, oferind un mediu confortabil și sofisticat atât pentru șofer, cât și pentru pasageri.

1972

Aston Martin V8, introdus în 1972, a devenit un model iconic al epocii. Avea un design îndrăzneț și musculos, caracterizat prin corpul său larg, arcurile roților extinse și grila frontală proeminentă. V8 a prezentat angajamentul Aston Martin față de performanță și lux, oferind servicii entuziaștilor care caută atât putere, cât și rafinament. V8 a fost echipat cu un motor V8 puternic, oferind performanțe exaltante și accelerație de comandă. A oferit un echilibru de putere și confort, cu o călătorie lină și compusă. V8 a avut interioare opulente, realizate cu o atenție deosebită la detalii și materiale de înaltă calitate.

1976

Deși Aston Martin V8 Vantage nu a fost lansat în mod specific în 1975, a devenit un model proeminent în această epocă. A reprezentat o variantă de înaltă performanță a modelului V8, concepută pentru a satisface entuziaștii care caută experiențe de conducere palpitante. V8 Vantage a avut un design mai agresiv și aerodinamic, cu o grila frontală proeminentă și linii musculare. Sub capotă, V8 Vantage găzduia un motor V8 puternic, echipat cu mai multe carburatoare sau injecție de combustibil în modelele ulterioare. Acest motor puternic a oferit o putere și un cuplu impresionante, rezultând o accelerație excepțională și viteze maxime. V8 Vantage se lăuda cu o dinamică de manevrabilitate îmbunătățită, cu suspensie mai rigidă și componente orientate spre performanță.

1978

Aston Martin V8 Volante, introdus în 1978, a reprezentat varianta decapotabilă a modelului V8, oferind bucuria conducerii în aer liber combinată cu rafinamentul și puterea unui grand tourer. V8 Volante a avut un design elegant și elegant, caracterizat prin liniile sale fluide și un acoperiș moale. Sub capotă, V8 Volante găzduia un motor V8 puternic, oferind performanțe impresionante și o experiență de conducere palpitantă. A oferit o dinamică de manevrare rafinată, obținând un echilibru între confort și agilitate. V8 Volante a avut interioare luxoase cu detalii lucrate manual, oferind un mediu confortabil și elegant atât pentru șofer, cât și pentru pasageri.

1980

Aston Martin Bulldog a fost un concept de mașină introdus în 1980. A fost un prototip unic care a prezentat capacitățile de inginerie ale lui Aston Martin și designul futurist. Bulldogul se lăuda cu un design scăzut și elegant al corpului, caracterizat prin forma sa de pană și indicii de stil agresive. Bulldog a fost echipat cu un motor V8 montat la mijloc, oferind o putere și o accelerație excepționale. Scopul său a fost de a sparge bariera de viteză maximă de 200 mph (322 km/h), prezentând urmărirea de către Aston Martin a Excelenței auto. În timp ce Bulldog nu a intrat niciodată în producție, acesta rămâne un simbol iconic al priceperii inginerești și inovației auto a Aston Martin.

1986

Aston Martin V8 Vantage Zagato a fost un model de producție limitată introdus în 1986. A reprezentat o colaborare între Aston Martin și constructorul Italian de caroserii Zagato. V8 Vantage Zagato a avut un design izbitor și aerodinamic, caracterizat prin liniile sale musculare, corpul larg și atingerile unice Zagato, cum ar fi acoperișul iconic cu două bule. Sub capotă, V8 Vantage Zagato găzduia un motor V8 puternic, oferind performanțe exaltante și manevrabilitate dinamică. Acesta a avut sisteme de suspensie și frânare îmbunătățite, sporind în continuare capacitățile sale de performanță. V8 Vantage Zagato a fost o adevărată mașină a șoferului, combinând puterea, agilitatea și exclusivitatea.

1990

Aston Martin Virage a fost un grand tourer introdus în 1989, și a continuat să fie un model proeminent în 1990. Avea un design distinctiv și elegant, caracterizat prin liniile sale netede, curbele musculare și o grila frontală proeminentă. Virage a reprezentat o nouă eră pentru Aston Martin, prezentând stilul modern, păstrând în același timp elemente de design clasice. Sub capotă, Virage găzduia un motor V8 puternic, oferind performanțe impresionante și livrare de putere rafinată. A oferit un echilibru între performanțe palpitante și capacități confortabile de turism pe distanțe lungi. Virage a avut sisteme avansate de suspensie și frânare, oferind o călătorie lină și compusă, asigurând în același timp o manevrabilitate și un control precis.

1994

Aston Martin DB7 a fost un model semnificativ lansat în 1994, reprezentând o mașină sport elegantă și modernă. Avea un design aerodinamic cu linii curgătoare, un profil cu o înălțime joasă și o grila frontală distinctivă. DB7 a prezentat angajamentul Aston Martin de a crea vehicule elegante și performante. Sub capotă, DB7 a oferit două opțiuni de motor: un motor inline-six supraalimentat sau un motor V12 puternic. Aceste centrale electrice au oferit performanțe exaltante și viteză excepțională. DB7 a excelat atât în accelerația liniară, cât și în manevrabilitatea agilă, oferind o experiență de conducere captivantă. Sistemele sale de suspensie și frânare au fost reglate fin pentru a oferi un control precis și o călătorie lină. Interiorul DB7 reflecta atenția lui Aston Martin la detalii și măiestrie. Avea o cabină luxoasă, cu materiale de înaltă calitate, tapițerie din piele fină și facilități moderne. DB7 a oferit un mediu de condus confortabil și sofisticat, combinând sportivitatea cu o notă de rafinament.

1996

Aston Martin V8 Coupe, cunoscut și sub numele de V8 Coupe Vantage, a debutat în 1996. A reprezentat o versiune de înaltă performanță a modelului V8, cu un design mai agresiv și o dinamică de conducere îmbunătățită. Coupe-ul V8 a prezentat căutarea de putere și performanță a lui Aston Martin.Echipat cu un motor V8 puternic, V8 Coupe a oferit o accelerație impresionantă și viteze maxime. A avut suspensie îmbunătățită, aerodinamică și sisteme de frânare pentru o manevrabilitate și un control îmbunătățite. V8 Coupe Vantage întruchipa spiritul unei adevărate mașini sport, oferind performanțe palpitante atât pe șosea, cât și pe pistă. În interiorul Coupe-ului V8, Aston Martin s-a concentrat pe crearea unui cockpit axat pe șofer. Acesta oferea un amestec de sportivitate și lux, cu scaune de susținere, un tablou de bord bine proiectat și facilități moderne. V8 Coupe a oferit o experiență de conducere dinamică și captivantă, în timp ce își înconjura ocupanții în confort.

2000

Aston Martin DB7 Vantage a fost un model semnificativ lansat în 2000, reprezentând evoluția liniei DB7. Avea un design elegant și aerodinamic, cu linii elegante, un profil cu înălțime joasă și o grila frontală distinctivă. DB7 Vantage a reprezentat dedicarea lui Aston Martin pentru crearea de mașini sport puternice și luxoase. Sub capotă, DB7 Vantage găzduia un formidabil motor V6. 0 de 12 litri, oferind performanțe exaltante și viteză remarcabilă. A combinat puterea impresionantă cu livrarea rafinată a puterii, permițând accelerarea fără efort și experiențe de conducere palpitante. DB7 Vantage se mândrea cu sisteme avansate de suspensie și frânare, oferind manevrabilitate și control excepțional. Interiorul DB7 Vantage a oferit un amestec perfect de lux și sportivitate. Avea materiale de înaltă calitate, tapițerie din piele artizanală și facilități moderne. Cabina a fost concepută pentru a oferi atât șoferului, cât și pasagerilor confort și rafinament, făcând călătoriile lungi o plăcere.

2001

Deși nu a fost lansat în mod specific în 2000, Aston Martin V12 Vanquish a debutat în 2001 și a devenit un model iconic pentru brand. Acesta a prezentat dedicarea lui Aston Martin de a împinge limitele în ceea ce privește designul și performanța. V12 Vanquish a avut un design impresionant și musculos, caracterizat prin poziția sa agresivă, liniile aerodinamice și orificiile laterale de semnătură. Alimentat de un motor puternic de 5,9 litri V12, V12 Vanquish a oferit performanțe uluitoare și manevrabilitate precisă. Se lăuda cu o accelerație impresionantă, atingând viteze mari cu ușurință. V12 Vanquish a prezentat tehnologii avansate, cum ar fi un sistem de suspensie activă și frâne carbon-ceramice, asigurând un control și o stabilitate excepționale. În interiorul V12 Vanquish, Aston Martin a prioritizat atât confortul, cât și caracteristicile avansate. Cabina luxoasă a prezentat măiestrie rafinată, cu materiale de înaltă calitate și atenție meticuloasă la detalii. V12 Vanquish a oferit un mediu de conducere rafinat și confortabil, combinând performanța cu opulența.

2004

Aston Martin DB9 a debutat în 2004. A reprezentat un grand tourer cu un design elegant și elegant. DB9 a avut linii fluide, un profil scăzut și o grila frontală distinctivă, prezentând angajamentul Aston Martin de a crea vehicule uimitoare vizual. Sub capotă, DB9 găzduia un motor puternic de 5,9 litri V12, oferind performanțe excepționale și accelerație palpitantă. A combinat o putere impresionantă cu o putere rafinată, permițând o croazieră pe distanțe lungi fără efort și explozii de viteză palpitante. DB9 a avut sisteme avansate de suspensie și frânare, oferind o călătorie lină și compusă, asigurând în același timp o manevrabilitate și un control precis. În interiorul DB9, Aston Martin s-a concentrat pe crearea unei cabine luxoase și centrate pe șofer. Interiorul se lăuda cu materiale de înaltă calitate, tapițerie din piele artizanală și facilități moderne. DB9 a oferit scaune confortabile, tehnologie de ultimă oră și opțiuni de personalizare personalizate, oferind o experiență de conducere sofisticată și personalizată.

2005

Aston Martin V8 Vantage a fost introdus în 2005, reprezentând o mașină sport mai compactă și mai agilă în gama Aston Martin. Avea un design musculos și dinamic, cu linii îndrăznețe, o grila proeminentă și coapse spate distincte. V8 Vantage a prezentat angajamentul Aston Martin de a crea vehicule de înaltă performanță, cu accent pe manevrabilitate și agilitate. Echipat cu un motor puternic de 4,3 litri V8, V8 Vantage a oferit performanțe exaltante și o dinamică de conducere captivantă. A oferit un echilibru perfect de putere și precizie, permițând viraje agile și accelerație receptivă. V8 Vantage a avut suspensie avansată și un șasiu bine reglat, oferind un control și feedback excelent. Interiorul V8 Vantage reflecta o abordare axată pe șofer. Acesta oferea o combinație de sportivitate și lux, cu scaune de susținere, un tablou de bord bine proiectat și facilități moderne. V8 Vantage a oferit o experiență de conducere palpitantă și captivantă, menținând în același timp nivelul de rafinament așteptat de la un Aston Martin.

2008

Aston Martin DBS, introdus în 2008, a reprezentat apogeul gamei de performanțe Aston Martin, oferind o combinație de putere uluitoare și design rafinat. DBS a avut un corp elegant și aerodinamic cu linii agresive, o grila frontală distinctivă și o poziție spate musculară. Alimentat de un formidabil motor V6. 0 de 12 litri, DBS a oferit performanțe exaltante și viteză impresionantă. Se lăuda cu o livrare rafinată a puterii, permițând o accelerație puternică și o experiență de conducere palpitantă. DBS a prezentat suspensie avansată, frâne din ceramică carbon și alte tehnologii de îmbunătățire a performanței, rezultând o manevrabilitate excepțională și un control precis. În interiorul DBS, Aston Martin a creat o cabină luxoasă și axată pe șofer. Avea materiale de înaltă calitate, tapițerie din piele artizanală și facilități moderne. Interiorul a prezentat un amestec de sportivitate și eleganță, oferind confort și rafinament atât șoferului, cât și pasagerilor.

2010

Aston Martin Rapide a debutat în 2010, reprezentând incursiunea mărcii în segmentul sedanului sport cu patru uși. A combinat limbajul de design semnat de Aston Martin cu practicitatea și versatilitatea unui sedan de lux. Rapide avea un corp elegant și alungit, cu linii fluide, o grila distinctă și un interior spațios. Sub capotă, Rapide găzduia un motor puternic de 5,9 litri V12, oferind performanțe impresionante și putere rafinată. Acesta a oferit un echilibru perfect între putere și confort, permițând o accelerație fără efort și o croazieră lină. Rapide a avut sisteme avansate de suspensie și amortizare adaptivă, asigurând o călătorie confortabilă și compusă. În interiorul Rapide, Aston Martin a oferit o cabină luxoasă și bine amenajată. Acesta a oferit un spațiu amplu de ședere pentru patru pasageri, împreună cu materiale premium, tehnologie de ultimă oră și opțiuni personalizabile. Interiorul Rapide a prezentat atenția Aston Martin la detalii și măiestrie, oferind o experiență de conducere rafinată și confortabilă.

2012

Aston Martin Vanquish a marcat revenirea sa în 2012 ca model de top în gama Aston Martin. Avea un design aerodinamic, caracterizat prin linii curate, curbe musculare și o grila frontală distinctivă. Vanquish a amestecat perfect estetica agresivă cu eleganța rafinată. Sub capotă, Vanquish avea un motor puternic de 6,0 litri V12, oferind performanțe remarcabile și accelerație exaltantă. Acest motor a produs cai putere și cuplu impresionante, permițând Vanquish să atingă viteze maxime fără efort. Vanquish a folosit tehnici avansate de inginerie, inclusiv panouri de caroserie din fibră de carbon, pentru a optimiza distribuția greutății și pentru a îmbunătăți manevrabilitatea. În interiorul cabinei, Aston Martin a creat un mediu luxos și axat pe șofer. Vanquish oferea materiale premium, tapițerie din piele artizanală și tehnologie modernă. Acesta a avut scaune confortabile, sisteme avansate de infotainment și opțiuni personalizabile, asigurând o experiență de conducere personalizată. Vanquish a fost proiectat pentru turnee pe distanțe lungi, oferind atât performanță, cât și confort în egală măsură.

2014

Aston Martin V12 Vantage S a debutat în 2014, reprezentând vârful gamei Vantage a Aston Martin. Acesta a combinat designul uimitor al Vantage cu performanțe îmbunătățite și capabilități dinamice. V12 Vantage S a avut un corp agresiv și aerodinamic cu indicii de stil distincte, inclusiv o grila frontală proeminentă și aripi musculare.Alimentarea V12 Vantage S a fost un motor monstruos de 6,0 litri V12, oferind performanțe exaltante și o putere impresionantă. A generat o putere remarcabilă și un cuplu, permițând V12 Vantage S să sprinteze de la 0 la 60 mph în doar câteva secunde. V12 Vantage S a avut suspensie avansată, frâne din ceramică carbon și un sistem de evacuare rafinat, îmbunătățind atât manevrabilitatea, cât și experiența de conducere. În interiorul cabinei, Aston Martin a creat un mediu luxos și centrat pe șofer. V12 Vantage S a oferit materiale premium, scaune sportive și tehnologie modernă. Acesta a oferit o poziție de conducere confortabilă și intuitivă, asigurând un control optim și o experiență de conducere captivantă. Interiorul se lăuda cu atingeri personalizate și opțiuni personalizabile, permițând șoferilor să-și personalizeze V12 Vantage S. Aston Martin Rapide S, deși a fost introdus în 2013, a rămas un model proeminent în 2014. Acesta a reprezentat viziunea lui Aston Martin despre un sedan de lux de înaltă performanță, combinând designul elegant, confortul excepțional și performanța exaltantă. Rapide S a avut un stil de caroserie cu patru uși, cu o siluetă sportivă și proporții elegante. Sub capotă, Rapide S găzduia un motor puternic de 6,0 litri V12, oferind o putere impresionantă și performanțe rafinate. A oferit o accelerație perfectă și o livrare lină a puterii, permițând o croazieră fără efort și o conducere plină de spirit. Rapide s a încorporat tehnologii avansate, cum ar fi suspensia adaptivă și controlul dinamic al stabilității, asigurând o călătorie echilibrată și controlată. În interiorul Rapide S, Aston Martin a oferit o cabină luxoasă și spațioasă. Acesta oferea locuri pentru patru pasageri, învelit în materiale premium, tapițerie din piele artizanală și facilități de ultimă generație. Rapide S a avut un interior bine amenajat, cu sisteme avansate de infotainment, oferind atât divertisment, cât și confort pentru ocupanții săi.

2016

Aston Martin DB11 a marcat o etapă semnificativă pentru brand, reprezentând o nouă eră de design și tehnologie. Acesta a prezentat un exterior elegant și aerodinamic, amestecând estetica modernă cu indicii clasice de design Aston Martin. DB11 se lăuda cu o grila frontală distinctivă, linii musculare și proporții elegante. Alimentarea DB11 a fost un motor puternic de 5,2 litri cu două turbocompresoare V12, oferind performanțe exaltante și o putere impresionantă. Acest motor a produs o putere și un cuplu remarcabile, propulsând DB11 de la 0 la 60 mph în câteva secunde. DB11 a prezentat inginerie avansată și aerodinamică, asigurând performanțe și eficiență optime. În interiorul cabinei, DB11 a oferit un mediu luxos și avansat din punct de vedere tehnologic. Se lăuda cu materiale premium, tapițerie din piele artizanală și facilități de ultimă generație. DB11 a oferit scaune confortabile, sisteme avansate de infotainment și opțiuni personalizabile, creând o experiență de conducere rafinată și personalizată. De asemenea, a încorporat caracteristici inovatoare, cum ar fi un grup de instrumente virtual și o consolă centrală sensibilă la atingere. În timp ce Aston Martin Vantage a fost introdus în 2017, a rămas un model proeminent în 2016. Vantage a exemplificat spiritul unei adevărate mașini sport, combinând performanțe dinamice, manevrabilitate agilă și design izbitor. Avea un corp compact și atletic, cu indicii de stil îndrăznețe, inclusiv o grila frontală distinctivă și arcuri de roți pronunțate. Echipat cu un motor v4. 0 de 8 litri cu două turbocompresoare, Vantage a oferit o putere exaltantă și performanțe receptive. A oferit o accelerație impresionantă, o manevrabilitate precisă și o dinamică excelentă de conducere. Vantage a folosit aerodinamică avansată și sisteme de suspensie adaptive, asigurând un control și o stabilitate excepționale.În interiorul Vantage, Aston Martin a creat un cockpit axat pe șofer. Avea un interior modern și minimalist, cu materiale de înaltă calitate, scaune sportive și tehnologie de ultimă oră. Vantage a oferit o experiență de conducere rafinată, cu un echilibru perfect între confort și performanță. Acesta a furnizat caracteristici avansate de conectivitate și sisteme de asistență a șoferului pentru confort și siguranță îmbunătățite.

2018

Aston Martin DBS Superleggera a reprezentat apogeul mașinilor de producție Aston Martin, combinând designul uimitor, puterea incredibilă și tehnologia avansată. A avut un design exterior aerodinamic și musculos, cu linii elegante și elemente de stil agresive. DBS Superleggera a prezentat o grilă frontală îndrăzneață, îmbunătățiri aerodinamice și un difuzor spate izbitor. Sub capotă, DBS Superleggera găzduia un monstruos motor V12 cu două turbocompresoare de 5,2 litri. Acest motor a oferit o putere și performanță excepționale, producând cifre remarcabile de putere și cuplu. DBS Superleggera a oferit o accelerație palpitantă și viteze maxime, făcându-l una dintre cele mai rapide mașini de producție ale lui Aston Martin. A avut suspensie avansată, frâne carbon-ceramice și un sistem aerodinamic robust pentru manevrabilitate și control îmbunătățite. În interiorul cabinei, DBS Superleggera a oferit un mediu luxos și rafinat. A combinat materiale premium, tapițerie din piele artizanală și tehnologie modernă. Interiorul a prezentat măiestrie rafinată și atenție la detalii, oferind cel mai mare confort și rafinament. DBS Superleggera a avut sisteme avansate de infotainment, un cockpit centrat pe șofer și opțiuni personalizabile, asigurând o experiență de conducere personalizată. Aston Martin Vantage, introdus în 2018, a reprezentat o mașină sport îndrăzneață și dinamică. A prezentat un design exterior intenționat și atletic, caracterizat prin linii curate, o grila frontală distinctivă și un capăt spate sculptat. Vantage emana un sentiment de performanță și agilitate. Alimentat de un motor v4.0 de 8 litri cu două turbocompresoare, Vantage a oferit o putere exaltantă și o manevrabilitate precisă. Acest motor a oferit cifre impresionante de performanță, permițând Vantage să accelereze rapid și să navigheze cu ușurință în viraje. Vantage a încorporat aerodinamică avansată, un diferențial electronic și sisteme de suspensie adaptive, oferind o dinamică de conducere și o reacție excepționale. În interiorul Vantage, Aston Martin a creat un cockpit axat pe șofer. Acesta oferea un interior sportiv și luxos, cu scaune de susținere, materiale premium și tehnologie avansată. Vantage a avut un sistem de infotainment de înaltă rezoluție, un grup de instrumente digitale și caracteristici de asistență a șoferului, oferind atât confort, cât și siguranță. Designul interior a subliniat legătura dintre șofer și mașină, îmbunătățind experiența generală de conducere.

2020

Aston Martin DBX a marcat prima incursiune a mărcii în segmentul SUV-urilor de lux. A combinat versatilitatea și caracterul practic al unui SUV cu stilul și performanța semnăturii Aston Martin. DBX a avut un design elegant și atletic, cu o grila frontală distinctivă, Coapse musculare și linii elegante. Sub exteriorul său elegant, DBX a oferit putere și performanță impresionante. Acesta a avut un motor v4. 0 de 8 litri cu două turbocompresoare, oferind o accelerație palpitantă și o manevrabilitate dinamică. DBX s-a lăudat cu tehnologie avansată de tracțiune integrală, suspensie adaptivă și moduri de conducere selectabile, asigurând performanțe optime pe o varietate de condiții de drum. În interiorul cabinei, DBX a oferit un interior luxos și spațios. A oferit materiale premium, tapițerie artizanală și tehnologie avansată. DBX a avut locuri confortabile pentru cinci pasageri, spațiu amplu de încărcare și o serie de caracteristici de confort. Acesta a încorporat sisteme de infotainment de ultimă oră, un acoperiș panoramic din sticlă și opțiuni interioare personalizabile, creând o experiență de conducere rafinată și personalizată. Bazându-se pe predecesorul său iconic, Aston Martin Vantage 2020 a prezentat un design distinctiv și o performanță palpitantă. Avea un exterior îndrăzneț și agresiv, cu o poziție musculară, îmbunătățiri aerodinamice și o grila Aston Martin. Avantajul emana un sentiment de putere și atletism. În centrul Vantage se afla un motor v4. 0 de 8 litri cu două turbocompresoare, oferind performanțe impresionante și dinamică de conducere. A produs cifre palpitante de putere și cuplu, permițând Vantage să accelereze rapid și să ofere o manevrabilitate precisă. Vantage a încorporat aerodinamică avansată, un diferențial electronic spate și sisteme de suspensie adaptivă, asigurând agilitate și reacție excepționale. În interiorul Vantage, Aston Martin a creat un cockpit centrat pe șofer. Acesta oferea un interior sportiv și luxos, cu materiale de înaltă calitate, scaune de susținere și tehnologie avansată. Vantage a avut un grup de instrumente digital, un sistem de infotainment intuitiv și caracteristici de asistență a șoferului, oferind atât confort, cât și siguranță. Designul interior a subliniat o conexiune perfectă între șofer și mașină, îmbunătățind experiența generală de conducere.

2022

Bazându-se pe predecesorul său, Aston Martin DB11 2022 a continuat să reprezinte moștenirea grand touring a mărcii cu stil, performanță și lux îmbunătățite. Avea un design exterior elegant și aerodinamic, cu linii distincte, o grila proeminentă și proporții elegante. DB11 emana un sentiment de sofisticare și putere. Sub capotă, DB11 a oferit o gamă de motoare puternice, inclusiv un V8 cu două turbocompresoare și un V12 puternic. Aceste motoare au oferit performanțe excepționale, combinând accelerația fără efort, livrarea rafinată a puterii și o notă de evacuare exaltantă. DB11 a încorporat suspensie avansată, direcție precisă și moduri de conducere personalizabile, oferind o experiență de conducere confortabilă, dar captivantă. În interiorul DB11, Aston Martin a creat un interior rafinat și luxos. Avea materiale premium, tapițerie artizanală și tehnologie modernă. DB11 a oferit locuri spațioase pentru patru ocupanți, oferind confort și versatilitate pentru călătoriile pe distanțe lungi.