Istoria mărcii Citroen

Citroen
Marca Citro client a fost fondată în 1919 de către Andr client Citro Client, un industrialist francez. El a fost implicat anterior în fabricarea de unelte și alte piese mecanice înainte de a se concentra pe industria auto. În 1913, el a introdus metoda de producție a angrenajelor de producție în masă, ceea ce i-a permis să devină cel mai mare producător de armament în timpul Primului Război Mondial.După război, Citro Electronn și-a propus să creeze o mașină nouă care să fie accesibilă și fiabilă pentru mase. Primul său model, Type A, a fost lansat în 1919 și a fost un succes imediat. Type A a fost prima mașină care a avut o caroserie produsă în masă, realizată în întregime din oțel, devenind rapid un simbol al epocii moderne. În următorii câțiva ani, Citro client a continuat să inoveze linia sa de produse, introducând câteva modele noi, inclusiv 5CV, 10cv și 15cv. Compania a devenit, de asemenea, cunoscută pentru campaniile sale unice de publicitate și strategiile de marketing, care au contribuit la creșterea popularității și reputației sale.De-a lungul anilor 1920 și 1930, Citro motorn a continuat să dezvolte noi tehnologii și modele, inclusiv Traction Avant, prima mașină cu tracțiune față și 2CV. Această mașină mică și accesibilă a devenit o icoană a culturii franceze. Compania a stabilit, de asemenea, o prezență puternică în lumea cursei, câștigând o serie de evenimente majore, inclusiv Raliul Monte Carlo și cursa de 24 de ore de la Le Mans. În anii care au urmat celui de-al doilea război mondial, Citro client a continuat să crească și să se extindă cu noi modele precum DS și SM, cunoscute pentru designul lor inovator și caracteristicile avansate. Compania a colaborat, de asemenea, cu alte companii majore de automobile, inclusiv Peugeot și Fiat, și și-a extins operațiunile pe noi piețe din întreaga lume. Astăzi, Citro este un brand auto de top, cu o reputație pentru inovație, stil și fiabilitate. Compania produce o gamă largă de vehicule, de la mașini mici și accesibile la sedanuri de lux și SUV-uri, și rămâne în fruntea industriei auto.
1919
Citro Model A a fost primul model produs de companie. Era o mașină compactă concepută pentru utilizarea urbană de zi cu zi. Cu designul său elegant și performanța eficientă, Type A a devenit rapid popular printre locuitorii orașului care caută o opțiune de transport fiabilă și accesibilă. Avea un interior modest, dar practic, ceea ce îl făcea ideal pentru navigarea pe străzi aglomerate și locuri de parcare înguste. Bazându-se pe succesul modelelor anterioare, Citro 3N a introdus modelul B2 în 1919. Acest model a oferit performanțe îmbunătățite și o experiență de conducere mai rafinată. Cu suspensia îmbunătățită și motorul mai puternic, Type B2 a oferit o călătorie mai lină și o manevrabilitate mai bună. Acesta a fost destinat șoferilor care doreau atât confort, cât și agilitate, făcându-l o alegere versatilă pentru diferite terenuri. Citro motorn Type C, cunoscut și sub numele de Cloverleaf, a fost o mașină compactă și elegantă, concepută pentru a atrage șoferii urbani. Emblema sa distinctivă de trifoi cu trei foi a devenit un simbol iconic al mărcii. Type C se lăuda cu un exterior elegant și un interior bine proiectat, oferind o experiență de conducere confortabilă și plăcută. A fost favorizat de cei care căutau o combinație de practic și eleganță în călătoriile lor zilnice în oraș. Pentru cei care au nevoie de un vehicul mai puternic și mai spațios, Citro CP a introdus modelul de 10 CP. Acest model a vizat șoferii care doreau atât performanță, cât și versatilitate. Cu construcția sa robustă și motorul fiabil, modelul de 10 CP era potrivit pentru călătorii lungi și oferea spațiu amplu pentru pasageri și marfă. Avea un interior rafinat, cu scaune confortabile și facilități avansate, asigurând o experiență luxoasă pe drum.
1921
Citro model C2 a fost o evoluție a popularului model de tip C, oferind performanțe și stil îmbunătățite. Această mașină compactă a fost proiectată pentru conducerea urbană, având un șasiu agil și o manevrabilitate agilă. Cu liniile sale elegante și atenția la detalii, Type C2 emana eleganță și rafinament. A fost o alegere practică pentru locuitorii orașului care căutau un mod de transport fiabil și elegant. Citro modelul G a fost un model versatil și spațios, care a fost destinat șoferilor care aveau nevoie de utilitate și confort. Acest model a fost disponibil în diferite stiluri de caroserie, inclusiv sedanuri și vehicule comerciale. Type G a avut o construcție robustă și un motor puternic, ceea ce l-a făcut potrivit atât pentru uz personal, cât și comercial. Interiorul său spațios a oferit spațiu suficient pentru pasageri sau marfă, făcându-l o alegere practică pentru diferite scopuri. Citro model 5hp, cunoscut și sub numele de tr model (în franceză cloverleaf), a fost o mașină compactă și accesibilă care a captat imaginația șoferilor în 1921. Emblema sa distinctă de trifoi cu trei foi a devenit un simbol recunoscut al mărcii. 5HP se lăuda cu un design ușor, eficiență a consumului de combustibil și manevrabilitate agilă, ceea ce îl face o alegere ideală pentru conducerea urbană. Ingineria sa inovatoare și accesibilitatea au făcut-o accesibilă unei game largi de clienți. Citro motorn B2 Torpedo a fost un decapotabil elegant și sportiv care a atras șoferii care căutau o experiență de conducere palpitantă. Cu designul său deschis, torpila B2 le-a permis șoferilor să se bucure de bucuria vântului din păr în timp ce navighează de-a lungul drumurilor. Avea un motor puternic, un sistem avansat de suspensie și linii aerodinamice, asigurând o călătorie lină și dinamică.
1925
Citro 3N B12 a fost o mașină compactă concepută pentru conducerea urbană. Cu corpul său elegant și aerodinamic, emana un sentiment de eleganță și rafinament. B12 a avut o inginerie avansată, inclusiv suspensie frontală independentă și frâne hidraulice, care erau revoluționare la acea vreme. A oferit o călătorie confortabilă, o manevrabilitate agilă și performanțe eficiente, făcându-l o alegere populară printre șoferii urbani. Citro motorn B14 a fost o mașină de dimensiuni medii care a combinat stilul, confortul și performanța. Avea un design exterior rafinat, caracterizat prin linii grațioase și o siluetă bine proporționată. B14 se lăuda cu un interior spațios și luxos, echipat cu facilități moderne pentru a îmbunătăți experiența de conducere. Motorul său puternic și sistemul avansat de suspensie au asigurat o călătorie lină și plăcută, făcându-l o alegere favorizată pentru călătorii mai lungi. Citro 5CV, denumit în mod obișnuit Caddy, a fost o mașină mică, economică, care a atras atenția șoferilor conștienți de buget. Cu dimensiunea sa compactă și motorul eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, a oferit un mijloc de transport practic și accesibil. Caddy era cunoscut pentru fiabilitatea și costurile reduse de întreținere, făcându-l o alegere ideală pentru naveta zilnică și conducerea urbană. Citro motorn Type AC4 a fost un model mai mare care a fost destinat șoferilor care căutau mai mult spațiu și confort. Această mașină orientată spre familie avea o cabină spațioasă, cu spațiu suficient pentru picioare și locuri pentru mai mulți pasageri. A oferit o călătorie lină și confortabilă, datorită sistemului său avansat de suspensie. Designul elegant al AC4, construcția robustă și motorul puternic l-au făcut o alegere preferată pentru cei care au apreciat atât stilul, cât și caracterul practic.
1927
Citro model B14, o mașină de dimensiuni medii, a rămas o alegere populară printre șoferii care căutau un echilibru perfect între stil, confort și performanță. Avea un design exterior rafinat, caracterizat prin linii fluide și o siluetă armonioasă. B14 se lăuda cu un interior spațios și bine amenajat, oferind confort luxos atât pentru șofer, cât și pentru pasageri. Motorul său puternic și sistemul avansat de suspensie au asigurat o experiență de conducere lină și antrenantă. Citro motorn Type C4 a fost o evoluție a seriei de succes Type C, incorporând progrese în inginerie și proiectare. Această mașină compactă avea o caroserie elegantă și aerodinamică, reflectând influențele Art Deco ale epocii. Type C4 a oferit o manevrabilitate agilă și o direcție precisă, făcându-l ideal pentru conducerea urbană. Era renumit pentru eficiența consumului de combustibil, fiabilitatea și accesibilitatea, atrăgând o gamă largă de șoferi. Citro model C6 a reprezentat incursiunea mărcii în segmentul automobilelor de lux. A emanat opulență și rafinament cu designul său exterior elegant și amenajările interioare luxoase. Type C6 a avut scaune spațioase, materiale de înaltă calitate și facilități avansate, oferind o experiență de conducere luxoasă și confortabilă. Motorul său puternic a oferit o accelerație lină și performanțe impresionante, făcându-l un simbol al prestigiului. Citro model C4G a fost o mașină versatilă și practică, concepută pentru a răspunde diferitelor nevoi. A fost disponibil în diferite stiluri de caroserie, inclusiv sedanuri, decapotabile și chiar variante comerciale. C4G a oferit spațiu suficient atât pentru pasageri, cât și pentru marfă, făcându-l potrivit pentru familii sau întreprinderi care necesită un vehicul fiabil și adaptabil. Cu construcția sa solidă și performanța de încredere, C4G a câștigat popularitate în rândul diferiților șoferi.
1929
Citro 3N C4 a fost o mașină compactă care a amestecat stilul, performanța și practicitatea. Acesta a prezentat un design elegant și aerodinamic al caroseriei care a prezentat atenția Citro Electronn la detalii. C4 a oferit un interior confortabil și spațios, făcându-l ideal pentru conducerea urbană și familiile mici. Cu motorul său fiabil și sistemul avansat de suspensie, C4 a oferit o experiență de conducere lină și plăcută. Citro model C6 a reprezentat intrarea mărcii în segmentul automobilelor de lux. Se lăuda cu un design izbitor caracterizat prin linii elegante și o estetică rafinată. C6 a oferit o experiență de conducere luxoasă și confortabilă cu interiorul său somptuos, materiale de înaltă calitate și caracteristici avansate. Echipat cu un motor puternic, C6 a oferit performanțe rafinate și o călătorie lină, pentru cei care căutau atât confort, cât și prestigiu. Citro motorn B14, o mașină de dimensiuni medii, a continuat să fie o alegere populară printre șoferi în 1929. A avut un design atemporal, cu liniile sale elegante ale corpului și indicii clasice de stil. B14 a oferit un interior spațios și bine amenajat, oferind confort atât șoferului, cât și pasagerilor. Cu performanțele sale fiabile, B14 era foarte potrivit atât pentru deplasările urbane, cât și pentru călătoriile mai lungi, atrăgând o gamă largă de șoferi. Citro motorn AC6 a fost o mașină mai mare, orientată spre familie, care combina stilul și practicitatea. Avea o cabină spațioasă, cu locuri confortabile pentru mai mulți pasageri. Construcția robustă a AC6 și performanța de încredere l-au făcut potrivit pentru călătorii pe distanțe lungi și excursii de familie. Cu elementele sale distinctive de design și calitatea solidă a construcției, AC6 a prezentat angajamentul Citro automobil de a oferi vehicule fiabile și versatile.
1931
Citro model C4 coup model a fost un coupe sportiv și elegant, cu două uși, care a captat esența eleganței și a performanței. Modelul C4 coup a întors capul pe șosea cu designul său elegant și aerodinamic. Avea un motor puternic, manevrabilitate receptivă și manevrabilitate agilă, făcându-l o mașină palpitantă de condus. Interiorul luxos al modelului C4 coup a oferit scaune confortabile și caracteristici de ultimă oră, asigurând o experiență de condus exaltantă și rafinată. Citro model Rosalie a fost o mașină orientată spre familie, care a combinat caracterul practic și fiabilitatea. Disponibil în diferite stiluri de caroserie, cum ar fi sedanuri și vagoane, Rosalie a oferit interioare spațioase și o capacitate de depozitare amplă, făcându-l ideal pentru ieșirile în familie și utilizarea de zi cu zi. Motorul său eficient și construcția solidă au oferit o călătorie lină și confortabilă, în timp ce elementele sale distinctive de design au adăugat o notă de rafinament vehiculului. Limuzina Citro model C6 a reprezentat simbolul luxului si rafinamentului in aceasta perioada. Cu corpul său alungit și stilul elegant, limuzina C6 emana prestigiu și exclusivitate. Interiorul spațios se lăuda cu facilități luxoase și scaune de pluș, asigurând cel mai mare confort pentru pasageri. Caracteristicile avansate și tehnologiile inovatoare au îmbunătățit și mai mult experiența de conducere, făcând limuzina C6 un simbol al sofisticării și clasei. Modelul Citro model C6 Faux Cabriolet a fost un model decapotabil, oferind o experiență de condus în aer liber și un design atemporal. Acoperișul său retractabil le-a permis șoferilor să se bucure de libertatea drumului deschis, în timp ce liniile elegante și detaliile rafinate ale mașinii au prezentat angajamentul Citro Electronn față de stil. C6 Faux Cabriolet a avut un motor puternic, suspensie avansată și scaune confortabile, făcându-l o opțiune atrăgătoare pentru cei care caută atât performanță, cât și glamour.
1933
Citro Motortraction Avant a fost o mașină revoluționară care a fost pionierul mai multor progrese în ingineria auto. Acesta a avut un sistem de tracțiune față, suspensie independentă și o construcție unitară a caroseriei, stabilind noi standarde în manevrabilitate, confort și siguranță. Traction Avant a oferit o călătorie lină și stabilă, făcându-l o bucurie de a conduce. Designul său elegant și aerodinamic a contribuit la performanțele sale remarcabile și la eficiența consumului de combustibil, consolidându-și reputația de model inovator. Citro model Rosalie, Disponibil în diferite modele de caroserie, cum ar fi sedanuri, decapotabile și vagoane, a fost o mașină versatilă și practică care a satisfăcut diferite nevoi. Acesta oferea interioare spațioase, scaune confortabile și o capacitate mare de depozitare, făcându-l ideal pentru familii și persoane care necesită atât utilitate, cât și stil. Rosalie a prezentat elemente de design elegante, combinând sofisticarea cu funcționalitatea. Citro model C4, disponibil ca mașină compactă, a fost conceput pentru condusul urban și a oferit un echilibru perfect între dimensiune și agilitate. Cu caroseria sa aerodinamică, C4 a avut un design contemporan și atrăgător. Acesta a oferit o cabină confortabilă cu facilități moderne, oferind o experiență plăcută de conducere în limitele orașului. Motorul eficient al lui C4 și manevrabilitatea agilă l-au făcut o alegere populară pentru locuitorii urbani care caută un vehicul fiabil și elegant. Citro motorn 8CV, cunoscut sub numele de Eight, a fost o mașină de dimensiuni medii care a combinat performanța cu accesibilitatea. Acesta oferea un interior confortabil și spațios, făcându-l potrivit atât pentru naveta zilnică, cât și pentru călătorii mai lungi. 8CV se lăuda cu un motor fiabil, o calitate solidă a construcției și un design atrăgător, oferind o experiență de conducere bine rotunjită.
1934
Citro 7CV, cunoscut și sub numele de Traction Avant 7CV, a fost o mașină compactă care a reprezentat un echilibru perfect între performanță și accesibilitate. Acesta a prezentat sistemul iconic de tracțiune față Traction Avant, care a oferit capacități îmbunătățite de tracțiune și manevrabilitate. 7CV se lăuda cu un interior confortabil și un motor fiabil, ceea ce îl face o alegere ideală pentru cei care caută un vehicul versatil și de încredere. Citro model Rosalie, Disponibil în diferite modele de caroserie, inclusiv sedanuri, decapotabile și vagoane, a fost o mașină versatilă și practică care a satisfăcut diferite nevoi. Acesta oferea un interior spațios și confortabil, făcându-l potrivit pentru familii și persoane care căutau atât funcționalitate, cât și stil. Modelul Rosalie a prezentat elemente de design elegante, reflectând angajamentul Citro Electronn față de măiestrie și atenția la detalii.Citro 15-Six a fost o mașină luxoasă și puternică, care a prezentat dedicarea Citro client pentru crearea de vehicule de o calitate excepțională. Avea o cabină spațioasă, cu tapițerie premium și facilități avansate, oferind o experiență de conducere rafinată și confortabilă. 15-Six a fost echipat cu un motor robust, oferind performanțe impresionante și croazieră fără efort pe drum deschis. Citro Motortraction Avant Commerciale a fost o variantă comercială a Traction Avant, special concepută pentru scopuri comerciale. Acesta oferea o zonă spațioasă de încărcare, permițând transportul de mărfuri și materiale cu ușurință. Modelul Commerciale a păstrat dinamica impresionantă de conducere a Traction Avant, făcându-l o alegere practică și fiabilă pentru companii.
1948
Citro 2CV, cunoscut și sub numele de deux Chevaux, a fost o mașină emblematică și iubită care a capturat inimile șoferilor din întreaga lume. Proiectat pentru a fi accesibil și practic, 2CV a fost un vehicul compact și ușor. Designul său distinctiv a avut un corp moale, rotunjit și un acoperiș din țesătură, oferindu-i un aspect fermecător și ciudat. 2CV a oferit scaune confortabile și un interior surprinzător de spațios, făcându-l o alegere ideală pentru naveta urbană și pentru călătorii pe îndelete în mediul rural. Citro Motortraction Avant, un model legendar care a debutat înainte de cel de-al doilea război mondial, a continuat să fie produs în 1948. A fost cunoscut pentru ingineria sa avansată și caracteristicile inovatoare, inclusiv tracțiunea față, suspensia independentă și o construcție unitară a caroseriei. Traction Avant a oferit o călătorie lină și confortabilă, cu designul său sofisticat care reflectă eleganța și eficiența aerodinamică. Acesta a rămas un simbol al angajamentului Citro Electronn de a depăși limitele tehnologiei auto. Citro model hy, introdus în 1947, dar a continuat producția în 1948, a fost un vehicul comercial practic și versatil. A fost o alegere populară pentru întreprinderi, servind ca o dubă spațioasă care putea transporta mărfuri și materiale eficient. HY a avut un design frontal distinctiv, cu o capota înclinată și o zonă spațioasă de încărcare accesibilă prin uși laterale glisante mari. A devenit o prezență iconică pe drumurile europene și a jucat un rol semnificativ în diferite industrii.
1955
Citro motorn DS, adesea denumită Zeita, a fost o mașină emblematică care a revoluționat industria auto cu designul său avangardist și caracteristicile inovatoare. DS se lăuda cu un corp elegant și aerodinamic, cu curbe netede și un design frontal distinctiv. Cea mai notabilă caracteristică a fost sistemul de suspensie hidropneumatică, care a oferit un nivel de confort și capacitate de menținere a drumului fără egal. DS a prezentat, de asemenea, tehnologie avansată, cum ar fi servodirecția și o transmisie semiautomată, ceea ce îl face un adevărat simbol al inovației auto.Citro 2CV, introdus pentru prima dată în 1948, dar a continuat producția în 1955, a rămas o alegere populară pentru șoferii care căutau o mașină accesibilă și practică. Modelul 2CV a avut un design simplu și minimalist, cu forma sa distinctivă și acoperișul din țesătură care surprinde esența farmecului rural francez. A fost renumit pentru durabilitatea sa, eficiența consumului de combustibil și capacitățile off-road, făcându-l un vehicul versatil Potrivit pentru diferite condiții de conducere. Citro motorn Traction Avant, un model inovator care a debutat în 1934, dar a continuat producția în 1955, a prezentat angajamentul Citro motorn față de inovație și excelență inginerească. Traction Avant a avut tracțiune față, suspensie independentă și o construcție unitară a caroseriei, stabilind noi standarde pentru manevrabilitate și confort. Designul său elegant și raționalizat, cu linii fluide și un interior spațios, l-au făcut un simbol al eleganței auto franceze.
1962
Introdus în 1961, Citro motorn ami 6 și-a făcut amprenta în 1962 assa compact family car cu un design unic. Ami 6 a avut o fereastră din spate cu greble inversate, oferindu-i un aspect distinctiv care a întors capetele pe drum. Dimensiunea sa compactă a făcut-o manevrabilă în mediul urban, în timp ce interiorul său spațios a oferit confort atât șoferului, cât și pasagerilor. Ami 6 a combinat practicitatea cu o notă de fler francez. Citro motorn ID, lansat în 1957, a fost un alt model remarcabil produs de Citro motorn în 1962. ID a împărtășit multe asemănări cu DS, inclusiv designul său elegant și sistemul avansat de suspensie hidropneumatică. Cu toate acestea, ID-ul a fost poziționat ca o alternativă mai accesibilă la DS, făcând tehnologia inovatoare a Citro Electronn mai accesibilă unui public mai larg.
1970
Introdus în 1970, Citro Circuln SM a fost un grand tourer care a combinat luxul și performanța într-un pachet unic. Acest coupe impresionant a avut un design îndrăzneț și aerodinamic, caracterizat prin profilul său scăzut și liniile elegante. SM a fost echipat cu un motor puternic Maserati, oferind performanțe și viteză impresionante. Sistemul său de suspensie hidropneumatică a oferit o călătorie lină și controlată, sporind în continuare statutul său de mașină de turism de înaltă performanță. Lansat în 1970, Citro motorn GS a fost o mașină compactă de familie care a oferit un amestec de confort, practic și eficiență a consumului de combustibil. Cu designul său distinctiv hatchback, GS a oferit spațiu interior amplu și versatilitate. Acesta a prezentat suspensia hidropneumatică a Citro motorn pentru o călătorie lină și echilibrată, ceea ce îl face potrivit atât pentru conducerea urbană, cât și pentru călătoriile pe distanțe lungi. GS a introdus, de asemenea, caracteristici inovatoare, cum ar fi un tablou de bord simplificat, cu un volan cu o singură spiță, reflectând angajamentul Citro Electronn față de designul modern și funcțional. Bazându-se pe succesul modelului Ami 6, Citro model Ami 8 a fost introdus în 1969 și a rămas în producție pe tot parcursul anilor 1970. Ami 8 a păstrat geamul spate distinctiv cu greble inverse al predecesorului său, oferindu-i un aspect unic și recunoscut. Interiorul său spațios, scaunele confortabile și motorul eficient din punct de vedere al consumului de combustibil au făcut-o o alegere populară pentru naveta urbană.
1974
Citro Model CX a fost introdus în 1974 ca succesor al modelului iconic DS. Această mașină executivă a avut un design elegant și aerodinamic, caracterizat prin liniile curbe și fereastra spate concavă distinctivă. Modelul CX a prezentat sistemul inovator de suspensie hidropneumatică al Citro, oferind o călătorie lină și confortabilă chiar și pe drumuri accidentate. Cu interiorul spațios și luxos, tehnologia avansată și eficiența impresionantă a consumului de combustibil, CX a devenit un simbol al eleganței și inovației în segmentul mașinilor executive. Bazându-se pe succesul modelului GS mai vechi, Citro Modeln a continuat să producă GS și versiunea sa actualizată, GSA, în 1974. Aceste mașini compacte au oferit o combinație de confort, practic și eficiență a consumului de combustibil. GS / GSA a avut un design unic fastback, oferind spațiu interior amplu și versatilitate. Sistemul de suspensie hidropneumatică de la Citro motorn a asigurat o deplasare lină și echilibrată, ceea ce face ca GS/GSA să fie ideal atât pentru condusul în oraș, cât și pentru călătoriile lungi. Aceste modele au fost populare printre familii și navetiști urbani care au apreciat accesibilitatea fără a compromite stilul și confortul. În timp ce producția Citro Model SM a început mai devreme, Acesta a continuat să fie disponibil în gama de modele în 1974. Acest grand tourer a reprezentat punctul culminant al ingineriei și design-ului Citro Electronn. SM se lăuda cu un corp izbitor și aerodinamic, captând atenția prin profilul său scăzut și liniile elegante. Echipat cu un motor Maserati puternic, SM a oferit performanțe și viteză excepționale. Interiorul său luxos, caracteristicile avansate și amestecul unic de confort și performanță l-au făcut o alegere remarcabilă pentru pasionații cu discernământ care caută o experiență de conducere de ultimă generație.
1976
Citro motorn Dyane, introdus pentru prima dată în 1967, a continuat să fie produs în anii 1970, inclusiv în 1976. Această mașină compactă de familie a moștenit farmecul și simplitatea predecesorului său, iconicul 2CV, oferind în același timp îmbunătățiri moderne. Dyane a avut un design prietenos și distinctiv, caracterizat prin farurile sale rotunde și curbele netede. Acesta a oferit o experiență practică și economică de conducere, făcându-l o alegere populară pentru familii și locuitorii din mediul urban. Cu construcția sa ușoară, manevrabilitatea agilă și performanța fiabilă, Dyane a oferit o experiență de conducere versatilă și plăcută. Citro model ami, un alt model notabil din această perioadă, a reprezentat o opțiune accesibilă și accesibilă pentru transportul urban. Această mașină compactă a avut un design boxy, dar funcțional, maximizând spațiul interior într-o amprentă compactă. Ami a fost conceput pentru a satisface nevoile șoferilor urbani, oferind manevrabilitate agilă, manevrabilitate ușoară și performanță eficientă. Construcția sa ușoară și dimensiunea compactă au făcut-o ideală pentru navigarea pe străzile aglomerate ale orașului și locurile de parcare înguste. Ami a devenit o alegere populară pentru navetiștii urbani care căutau o soluție practică și rentabilă.
1989
Citro motorn BX, introdus în 1982, era încă un model popular în 1989. Această mașină de familie de dimensiuni medii a prezentat un design distinctiv care a prezentat angajamentul Citro Opel față de aerodinamică și eficiență. BX se lăuda cu linii elegante, un capăt spate înclinat și o siluetă simplificată. Sistemul său de suspensie hidropneumatică a asigurat o călătorie confortabilă, iar mașina a oferit un interior spațios, cu spațiu amplu pentru picioare și capacitate de încărcare. Citro ax, lansat în 1986, a fost o mașină compactă de oraș concepută pentru mobilitatea urbană și eficiența consumului de combustibil. AX a avut un design compact, dar elegant, facilitând navigarea pe străzile aglomerate ale orașului. Construcția sa ușoară și motoarele eficiente au făcut-o o alegere economică pentru navetiștii urbani. În ciuda dimensiunilor reduse, AX a oferit spațiu interior surprinzător și soluții inteligente de depozitare. Citro Model XM, introdus în 1989, a marcat o etapă importantă pentru brand. Această mașină executivă a prezentat priceperea tehnologică și confortul luxos al Citro client. XM a avut un design elegant și elegant, cu linii netede și un aspect rafinat. Sistemul său de suspensie hidropneumatică a oferit un nivel de neegalat de confort și precizie de manevrare. Interiorul spațios al XM a oferit facilități premium, inclusiv caracteristici electronice avansate și un aspect sofisticat al tabloului de bord. Cu opțiunile sale puternice de motor și atenția la detalii, XM a atras directorii și pasionații de mașini de lux care au căutat o experiență de conducere distinctivă și rafinată. Citro ZX, lansat în 1991, dar cu unele modele timpurii produse în 1989, a reprezentat o mașină de familie compactă versatilă și practică. Designul său a fost caracterizat de linii curate și un aspect modern. ZX oferea un interior confortabil și spațios, oferind spațiu suficient atât pentru pasageri, cât și pentru bagaje. Cu o gamă largă de opțiuni de motor, inclusiv opțiuni diesel eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, ZX s-a adresat persoanelor și familiilor care caută o mașină fiabilă și economică, fără a compromite stilul sau caracterul practic.
1995
Citro model Xantia, introdus în 1993, era încă un model proeminent în 1995. Această mașină de familie de dimensiuni medii s-a lăudat cu sistemul de suspensie hidropneumatică semnat de Citro Electronn, oferind o călătorie confortabilă și lină. Xantia a avut un design elegant, cu linii curate și un aspect rafinat. Interiorul său spațios oferea spațiu suficient pentru picioare și locuri confortabile atât pentru șofer, cât și pentru pasageri. Citro model ZX, lansat în 1991, a continuat să fie un model popular în 1995. Această mașină compactă de familie era cunoscută pentru versatilitatea și performanța sa eficientă. ZX a avut un design modern cu o siluetă aerodinamică și o gamă de stiluri de caroserie, inclusiv variante hatchback și estate. Interiorul său spațios a oferit spațiu amplu pentru pasageri și Bagaje, făcându-l ideal pentru excursii de familie. ZX a oferit o călătorie confortabilă și lină, iar motoarele sale eficiente au asigurat un echilibru între performanță și economia de combustibil. Ca o extensie a gamei Xantia, Citro Electronn a introdus Xantia Activa în 1995. Această variantă a dus dinamica de conducere a Xantia la nivelul următor prin încorporarea sistemului de suspensie activă al Citro Opel, cunoscut sub numele de Hydractive 2. Xantia Activa a oferit stabilitate și manevrabilitate îmbunătățite prin suspensia sa controlată de computer, asigurând viraje precise și o călătorie lină. Caracteristicile sale unice l-au făcut popular printre pasionații de conducere care au căutat o combinație de confort și performanță sportivă. Modelul Citro Model XM, lansat în 1989, era încă disponibil în 1995, demonstrând angajamentul Citro model pentru lux și rafinament. Această mașină executivă emana eleganță și rafinament prin designul său distinctiv și atenția la detalii. XM a avut un interior spațios și luxos, oferind facilități premium și tehnologie avansată. Sistemul său de suspensie hidropneumatică a oferit o călătorie lină și confortabilă, chiar și pe suprafețe aspre. Cu o gamă largă de opțiuni de motor, inclusiv variante puternice V6, XM a oferit o combinație de performanță, confort și stil, făcându-l o alegere căutată pentru directori și pasionații de mașini de lux.
1998
Citro model Xsara, introdus în 1997, a rămas un model popular în 1998. Această mașină compactă de familie a oferit un amestec armonios de confort, practic și performanță. Xsara se lăuda cu un design elegant și aerodinamic, cu linii netede și un aspect modern. Cabina sa spațioasă a oferit spațiu amplu atât pentru pasageri, cât și pentru bagaje, făcându-l o alegere ideală pentru naveta zilnică și călătoriile în familie. Xsara a oferit o gamă de opțiuni de motoare pe benzină și diesel, oferind un echilibru între eficiența consumului de combustibil și performanța dinamică. Citro model Berlingo, introdus în 1996, a continuat să facă valuri în 1998. Acest vehicul multifuncțional versatil și practic (MPV) a fost conceput pentru a satisface nevoile familiilor și ale întreprinderilor deopotrivă. Berlingo avea un exterior boxy, dar elegant, maximizând spațiul interior și oferind o vizibilitate excelentă. Aranjamentul flexibil al scaunelor și capacitatea generoasă de încărcare au făcut-o potrivită pentru diverse utilizări, de la transportul pasagerilor la transportul obiectelor voluminoase. Berlingo a oferit o gamă largă de opțiuni de motor, inclusiv variante pe benzină, diesel și chiar electrice, care răspundeau diferitelor preferințe și considerații de mediu. Modelul Citro Circuln Saxo, introdus în 1996, a continuat să-și pună amprenta în 1998 ca o alegere populară în rândul tinerilor șoferi și al locuitorilor din mediul urban. Acest hatchback compact emana un aspect tineresc și energic, combinând aspectul elegant cu manevrabilitatea agilă. Saxo a avut un design compact, dar funcțional, ceea ce îl face ideal pentru navigarea pe străzile orașului și locurile de parcare înguste. Motoarele sale eficiente au oferit o accelerație rapidă, asigurând în același timp o economie bună de combustibil. Saxo a oferit, de asemenea, diferite niveluri de finisare, permițând șoferilor să-și personalizeze mașinile în funcție de preferințele și bugetul lor. Bazându-se pe succesul gamei Xantia, Citro Electronn a introdus Xantia Activa în 1998. Această variantă de înaltă performanță a combinat confortul și eleganța Xantia cu tehnologia avansată pentru a oferi o experiență de conducere excepțională. Xantia Activa a prezentat sistemul de suspensie activă al Citro Electronn, cunoscut sub numele de Hydractive 2, care a ajustat automat suspensia pentru a optimiza manevrabilitatea și stabilitatea. Această tehnologie, împreună cu opțiunile puternice de motor disponibile, a dus la viraje precise și aderență excelentă pe șosea.
2000
Citro client Xsara Picasso, lansat în 1999 și încă popular în 2000, a fost un vehicul compact multifuncțional (MPV) care a combinat practicitatea cu o notă de eleganță. Xsara Picasso a avut un design distinctiv și spațios, oferind spațiu amplu pentru cap și picioare atât pentru șofer, cât și pentru pasageri. Configurația sa interioară versatilă a permis plierea și îndepărtarea ușoară a scaunelor, făcându-l adaptabil la diferite nevoi de pasageri și marfă. Xsara Picasso a fost renumit pentru călătoria sa confortabilă, comenzile ușor de utilizat și o gamă de opțiuni de motor eficiente, ceea ce îl face o alegere ideală pentru familiile care caută un MPV practic, dar elegant. Bazându-se pe succesul gamei Saxo, Citro motorn a introdus Saxo VTS în 2000, vizând pasionații de condus care tânjeau după o experiență palpitantă și dinamică. Saxo VTS a avut o estetică sportivă cu indicii de stil îndrăznețe, inclusiv îmbunătățiri aerodinamice și jante din aliaj. Sub capotă, a găzduit un motor puternic, oferind o accelerație și o reacție impresionante. Suspensia sport reglată și sistemul de frânare modernizat au oferit o manevrabilitate îmbunătățită și un control precis, asigurând o experiență de conducere antrenantă. Citro model C5, introdus în 2000, a reprezentat incursiunea mărcii în segmentul sedan de dimensiuni medii, cu accent pe confort, tehnologie și siguranță. C5 a prezentat un design sofisticat și rafinat, caracterizat prin liniile sale elegante și profilul aerodinamic. În interior, C5 se lăuda cu o cabină spațioasă și luxoasă, cu materiale de înaltă calitate, tehnologie avansată și scaune ergonomice. Citro a acordat prioritate confortului prin echiparea modelului C5 cu renumitul sistem de suspensie hidropneumatică, asigurând o deplasare lină și controlată. C5 a încorporat, de asemenea, caracteristici de siguranță de ultimă oră, inclusiv ABS, controlul tracțiunii și mai multe airbag-uri, pentru a oferi o protecție optimă pentru ocupanți. Ca o variantă de top a gamei Xantia, Xantia Exclusive a reprezentat simbolul luxului și rafinamentului în 2000. Acest sedan executiv a oferit o experiență de conducere premium, combinând stilul elegant cu o gamă de caracteristici de lux. Xantia Exclusive a avut tapițerie din piele de pluș, accente din lemn și facilități avansate, cum ar fi controlul climatizării, un sistem de sunet premium și scaune reglabile electric. Sistemul său de suspensie hidropneumatică a oferit o călătorie confortabilă și lină, asigurând o călătorie rafinată pentru ocupanți.
2003
Citro model C3, lansat în 2002 și încă popular în 2003, a fost un hatchback compact care combina practicalitatea, stilul și versatilitatea. C3 a avut un design distinctiv și aerodinamic, cu un corp curbat, faruri expresive și o grila frontală îndrăzneață. În interior, C3 oferea o cabină confortabilă și ergonomică, cu scaune bine proiectate și spațiu amplu pentru picioare atât pentru șofer, cât și pentru pasageri. C3 era cunoscut pentru manevrabilitatea sa agilă și motoarele eficiente, făcându-l o alegere ideală pentru naveta urbană și conducerea în oraș. În plus, C3 a introdus caracteristici inovatoare, cum ar fi parbrizul panoramic Zenith, care a oferit o vizibilitate sporită și o experiență unică de conducere. Bazându-se pe succesul popularului Citro motorn Saxo, Citro motorn C2 și-a făcut debutul în 2003 ca un hatchback elegant și compact destinat șoferilor mai tineri. C2 a prezentat un design modern și dinamic, cu linii elegante, o linie de acoperiș înclinată și linii de caractere îndrăznețe. Dimensiunea compactă și natura agilă a modelului C2 l-au făcut perfect pentru mediile urbane, în timp ce motoarele sale receptive au oferit o experiență de conducere plăcută. C2 a oferit, de asemenea, o gamă de opțiuni personalizabile, permițând șoferilor să-și personalizeze mașina pentru a se potrivi gusturilor și preferințelor lor. Cu atracția sa sportivă și caracteristicile prietenoase cu orașul, C2 a devenit o alegere populară în rândul mulțimii urbane. Pentru cei care caută un vehicul de familie spațios și practic, Citro 7N a introdus modelul C8 în 2002, care a rămas relevant În 2003. C8 era un MPV versatil și confortabil care oferea o capacitate generoasă de scaune și configurații interioare flexibile. Cu ușile sale glisante din spate și spațiul amplu de depozitare, C8 a oferit acces ușor și confort pentru familiile aflate în mișcare. C8 a prioritizat siguranța cu caracteristici precum airbag-uri multiple, control al stabilității și senzori de parcare spate. În plus, C8 a oferit o călătorie lină și confortabilă, datorită sistemului său de suspensie rafinat. Cu accent pe practic și confort, C8 a devenit o alegere populară pentru familiile care au nevoie de un vehicul spațios și fiabil. Ca o extensie a gamei populare Citro model C5, Modelul C5 Break a oferit o opțiune elegantă și versatilă pentru cei care au nevoie de spațiu suplimentar de încărcare. C5 Break a avut un design elegant și raționalizat, combinând liniile elegante ale unui sedan cu practicitatea unui estate. Cu zona sa spațioasă de încărcare și scaunele din spate pliabile, C5 Break a oferit spațiu amplu pentru bagaje, făcându-l perfect pentru excursii de familie sau transportul obiectelor mari. C5 Break a moștenit, de asemenea, caracteristicile de conducere confortabile și rafinate ale sedanului C5, asigurând o călătorie lină și plăcută atât pentru șofer, cât și pentru pasageri. Cu amestecul său de stil și funcționalitate, C5 Break a atras șoferii care căutau o mașină imobiliară practică și sofisticată.
2004
Citro model C4, introdus în 2004, a fost un hatchback compact care combina designul modern, tehnologia avansată și confortul la volan. C4 se lăuda cu un design exterior distinctiv, cu linii elegante, o poziție dinamică și o grila frontală îndrăzneață. În interior, C4 avea o cabină bine construită și spațioasă, oferind o experiență de conducere confortabilă atât pentru șofer, cât și pentru pasageri. Una dintre caracteristicile remarcabile ale modelului C4 a fost volanul său inovator cu butuc fix, cunoscut sub numele de volanul multifuncțional Citro Electronn, care găzduia diferite comenzi pentru audio, cruise control și multe altele. Bazându-se pe succesul modelului Citro model C3, modelul C3 Pluriel, introdus în 2003 și încă relevant În 2004, a fost un decapotabil unic care a oferit versatilitate și plăcere în partea de sus deschisă. C3 Pluriel a avut un sistem de acoperiș retractabil care a permis șoferilor să transforme mașina în diferite configurații, inclusiv un decapotabil complet, un acoperiș solar, un acoperiș în stil targa sau un coupe complet închis. Această flexibilitate a făcut din C3 Pluriel o alegere perfectă pentru șoferii care doreau libertatea de a conduce în aer liber combinată cu practicitatea unei mașini compacte. Citro model Xsara Picasso, lansat în 1999, dar încă relevant În 2004, a fost un popular MPV compact (vehicul multifuncțional) care a oferit spațiu și practic pentru familii. Xsara Picasso a avut un design boxy, dar modern, oferind spațiu interior amplu atât pentru pasageri, cât și pentru marfă. Aranjamentul versatil al scaunelor a permis diferite configurații, inclusiv rabatarea sau îndepărtarea scaunelor din spate pentru a găzdui articole mai mari. Xsara Picasso a prioritizat, de asemenea, siguranța, oferind caracteristici precum ABS, airbag-uri și controlul stabilității, asigurând liniștea sufletească atât pentru șoferi, cât și pentru pasageri. Cu calitatea sa confortabilă și caracterul practic, Xsara Picasso a devenit o alegere ideală pentru familiile care au nevoie de un vehicul fiabil și spațios. Citro motorn C8, introdus în 2002 și încă relevant În 2004, a fost un MPV mare conceput pentru familii și pentru cei care caută o capacitate generoasă de scaune și confort. C8 a avut un design elegant și aerodinamic, cu uși spate glisante pentru acces ușor la scaunele din spate. În interior, C8 oferea o cabină bine amenajată, cu caracteristici și facilități luxoase, inclusiv scaune confortabile, control climatic și sisteme avansate de infotainment. C8 a oferit spațiu suficient pentru până la șapte pasageri și bagajele acestora, făcându-l o alegere ideală pentru călătorii lungi sau aventuri de familie. Cu amestecul său de practic și rafinament, C8 s-a adresat celor care caută o experiență MPV premium.
2005
Citro 3N C1, introdus în 2005, a fost o mașină urbană compactă și eficientă, concepută pentru conducerea urbană. C1 a avut un design exterior compact, dar elegant, perfect pentru navigarea pe străzile înguste ale orașului și parcarea în spații înguste. Cu manevrabilitatea sa agilă și motoarele economice, C1 a oferit o experiență de conducere plăcută și eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil. În ciuda dimensiunilor reduse, C1 a oferit o cabină surprinzător de spațioasă, cu scaune confortabile și caracteristici moderne. A fost o alegere ideală pentru locuitorii din mediul urban și șoferii tineri care căutau un vehicul practic și accesibil. Bazându-se pe succesul modelului Citro model C2, Modelul C2 VTR, lansat în 2004 și încă relevant În 2005, a fost o variantă sportivă care a atras șoferii orientați spre performanță. C2 VTR a avut un design exterior mai agresiv, cu accente sportive, inclusiv jante din aliaj mai mari, un spoiler spate și un kit de caroserie elegant. Sub capotă, C2 VTR găzduia un motor puternic care oferea o experiență de conducere antrenantă. Suspensia reglată sport și manevrabilitatea receptivă au făcut o bucurie să navighezi pe drumuri întortocheate și să te bucuri de o conducere plină de spirit. Citro model C4 Picasso, introdus în 2006, dar încă relevant În 2005, a fost un MPV compact versatil și spațios, care a prioritizat confortul și comoditatea. C4 Picasso a avut un design elegant și modern, cu o grila frontală distinctivă și parbriz panoramic, oferind o vedere impresionantă a drumului. În interior, C4 Picasso a oferit un aranjament flexibil al scaunelor, permițând o personalizare ușoară și un spațiu amplu pentru pasageri și Bagaje. Cabina se lăuda cu o serie de caracteristici inovatoare, inclusiv un afișaj head-up, control climatic cu două zone și sisteme avansate de infotainment. Citro motorn C5, lansat în 2001, dar încă relevant În 2005, a fost un sedan executiv de dimensiuni medii care a oferit un amestec de eleganță, confort și tehnologie avansată. C5 a prezentat un design exterior elegant și sofisticat, cu un corp sculptat, faruri distincte și accente cromate. În interior, C5 se lăuda cu o cabină rafinată și bine amenajată, cu materiale luxoase, scaune de susținere și caracteristici de ultimă oră. C5 a oferit o călătorie lină și compusă, datorită sistemului său avansat de suspensie care a asigurat confort și stabilitate excepționale pe călătorii lungi.
2007
Citro motorn C3 Picasso, introdus în 2008, dar încă relevant În 2007, a fost un MPV compact și practic care a oferit un interior spațios și versatil. C3 Picasso se lăuda cu un design distinctiv, cu o linie înaltă a acoperișului, oferind spațiu suficient pentru pasagerii din față și din spate. Cu ambalajul său inteligent, C3 Picasso a maximizat spațiul interior, oferind o cantitate generoasă de spațiu pentru picioare și compartimente de depozitare. Caracterul practic a fost completat de o gamă de motoare eficiente, ceea ce îl face o alegere ideală pentru familii și pentru cei care caută o experiență de conducere confortabilă și versatilă. Citro model C4, lansat în 2004, dar încă relevant În 2007, a fost un hatchback compact care combina stilul, confortul și tehnologia avansată. C4 a avut un design elegant și aerodinamic, caracterizat prin liniile sale îndrăznețe și grila frontală distinctivă. În interior, C4 a oferit o cabină modernă și ergonomică, cu scaune de susținere și comenzi intuitive. C4 a fost echipat cu o serie de caracteristici inovatoare, inclusiv un afișaj de instrumente personalizabil, senzori de parcare și sisteme avansate de siguranță. Cu dinamica sa de condus rafinată și motoarele eficiente, C4 a apelat la cei care caută o experiență de condus bine rotunjită și plăcută. Citro motorn C6, introdus în 2005, dar încă relevant În 2007, a fost un sedan executiv de lux care a prezentat angajamentul Citro motorn față de eleganță și rafinament. C6 se lăuda cu un design izbitor și distinctiv, cu linii elegante, o linie de acoperiș înclinată și accente cromate. În interior, C6 a oferit o cabină somptuoasă și rafinată, împodobită cu materiale premium și atingeri luxoase. C6 a oferit o călătorie lină și confortabilă, datorită sistemului său avansat de suspensie care a absorbit cu ușurință imperfecțiunile drumului. Echipat cu tehnologie de ultimă oră și o gamă de caracteristici inovatoare, C6 s-a adresat directorilor și celor care doreau o experiență de conducere luxoasă și prestigioasă.Citro Model C-Crosser, introdus în 2007, a fost un SUV compact care a combinat capacitatea off-road cu rafinamentul on-road. C-Crosser a avut un design exterior robust, dar elegant, cu linii musculare și o gardă la sol ridicată. În interior, C-Crosser oferea o cabină spațioasă și versatilă, cu locuri ample pentru pasageri și o zonă de încărcare flexibilă. C-Crosser a prezentat o tehnologie avansată de tracțiune integrală, permițându-i să abordeze diferite terenuri cu încredere. Cu călătoria sa confortabilă, nivelurile generoase de echipament și caracterul practic, C-Crosser a atras persoane aventuroase și familii care caută versatilitate și capacitate.
2010
Citro Clientn C3, introdus în 2009, dar încă relevant În 2010, a fost un hatchback compact care a combinat practicitatea cu o notă de flair francez. C3 a avut un design distinctiv cu liniile sale îndrăznețe, caroseria curbată și farurile atrăgătoare. În interior, C3 a oferit o cabină confortabilă și bine proiectată, cu scaune ergonomice și un aspect ușor de utilizat. C3 se lăuda cu o gamă de motoare eficiente, oferind un echilibru între performanță și economie de combustibil. Cu manevrabilitatea sa agilă, dimensiunea compactă și atracția elegantă, C3 a atras locuitorii din mediul urban și cei care caută o mașină de oraș distractivă și eficientă. Citro model DS3, introdus în 2009, dar încă relevant În 2010, a fost o mașină compactă elegantă și premium, care emana rafinament și eleganță. DS3 a avut un limbaj de design unic, cu opțiunile sale de culoare îndrăznețe, acoperișul contrastant și luminile de zi LED distincte. În interior, DS3 a oferit o cabină rafinată și luxoasă, cu materiale premium și atenție la detalii. DS3 a oferit o experiență de conducere captivantă, datorită manevrabilității sale sportive și a motoarelor receptive. Cu combinația sa de stil, performanță și opțiuni de personalizare, DS3 I-a atras pe cei care doreau o experiență de conducere premium și individualistă. Citro model C4 Picasso, introdus în 2006, dar încă relevant În 2010, a fost un MPV compact versatil și prietenos cu familia, care a oferit spațiu, confort și caracteristici avansate. C4 Picasso a avut un design modern și aerodinamic, cu linii elegante și o zonă mare de sticlă care a sporit vizibilitatea. În interior, C4 Picasso a oferit un interior spațios și flexibil, cu mai multe configurații de scaune și opțiuni ample de depozitare. C4 Picasso s-a lăudat cu o serie de caracteristici inovatoare, inclusiv un trapa panoramică, un panou de instrumente configurabil și sisteme avansate de siguranță. Cu caracterul practic, confortul și tehnologia avansată, C4 Picasso s-a adresat familiilor și celor care caută o călătorie versatilă și confortabilă. Citro motorn C5, introdus în 2008, dar încă relevant În 2010, a fost un sedan de dimensiuni medii care combina eleganța, confortul și tehnologia avansată. C5 a avut un design rafinat și discret, cu linii curate și un profil elegant. În interior, C5 a oferit o cabină spațioasă și bine amenajată, cu materiale premium și o serie de caracteristici de confort. C5 a oferit o călătorie lină și confortabilă, datorită sistemului său avansat de suspensie care a absorbit imperfecțiunile drumului. Echipat cu tehnologii inovatoare, cum ar fi controlul adaptiv al vitezei de croazieră, avertizarea de plecare a benzii și farurile automate, C5 a asigurat o experiență de conducere sigură și plăcută. Cu amestecul său de rafinament, confort și caracteristici avansate, C5 a atras cei care caută un sedan confortabil și avansat din punct de vedere tehnologic.
2011
Citro motorn C3 Picasso, introdus în 2008, dar încă relevant În 2011, a fost un vehicul compact multifuncțional (MPV) conceput pentru a combina versatilitatea și stilul. C3 Picasso avea o formă distinctivă și cutie, oferind spațiu interior amplu pentru pasageri și Bagaje. Cu poziția ridicată a scaunelor și ferestrele mari, C3 Picasso a oferit o vizibilitate excelentă și un sentiment de spațiu. Interiorul era practic și bine proiectat, cu aranjamente flexibile de scaune și soluții inteligente de depozitare. C3 Picasso a atras familiile și persoanele care căutau un MPV compact care să ofere atât funcționalitate, cât și o notă de flair. Citro model DS4, introdus în 2010, dar încă relevant În 2011, a fost o mașină compactă premium care a îmbinat eleganța, sportivitatea și practicitatea. DS4 a avut un design elegant și dinamic, cu silueta sa asemănătoare loviturii de stat și liniile îndrăznețe. Interiorul DS4 s-a caracterizat prin atenția acordată detaliilor și materialelor de înaltă calitate, oferind o experiență de conducere luxoasă și confortabilă. DS4 se lăuda cu o gamă largă de tehnologii avansate, inclusiv un parbriz panoramic, un control inteligent al tracțiunii și un afișaj heads-up. Cu combinația sa de stil, performanță și caracteristici premium, DS4 a atras șoferii care doreau o experiență de conducere rafinată și distinctivă. Citro model C4, introdus în 2010, dar încă relevant În 2011, a fost o mașină compactă elegantă și versatilă, care a oferit un echilibru între confort și performanță. C4 a avut un design elegant și aerodinamic, cu linii fluide și un aspect modern. În interior, C4 a oferit o cabină confortabilă și bine echipată, cu scaune ergonomice și comenzi intuitive. C4 a oferit o gamă largă de motoare, inclusiv opțiuni eficiente diesel și benzină, oferind o alegere pentru diferite preferințe de conducere. Cu combinația sa de stil, practic și o experiență de conducere lină, C4 a atras șoferii care căutau o mașină compactă care să iasă în evidență pe drum. Citro model C5 Tourer, introdus în 2008, dar încă relevant În 2011, a fost o mașină elegantă și spațioasă care a combinat confortul, versatilitatea și caracteristicile avansate. C5 Tourer a avut un design elegant și aerodinamic, cu o linie lungă a acoperișului care s-a extins în spate, oferind spațiu de încărcare suficient. Interiorul modelului C5 Tourer a oferit o ambianță rafinată și luxoasă, cu materiale de înaltă calitate și o serie de caracteristici de confort. C5 Tourer s-a lăudat cu o tehnologie avansată de suspensie, asigurând o călătorie lină și compusă chiar și pe drumuri denivelate. Cu spațiul său, caracterul practic și dinamica de conducere rafinată, C5 Tourer a atras cei care au căutat o mașină imobiliară versatilă și confortabilă.
2012
Citro model C3, introdus în 2002, dar încă relevant În 2012, a fost un hatchback compact care emana stil și farmec. C3 a avut un design distinctiv cu contururile rotunjite și grila dublă cu chevron. În interior, C3 a oferit o cabină confortabilă și bine amenajată, cu scaune ergonomice și o serie de caracteristici avansate. Cu manevrabilitatea sa agilă și motoarele eficiente, C3 a oferit o experiență plăcută de conducere. Citro model DS3, introdus în 2009, dar încă relevant În 2012, a fost o mașină compactă premium care a întruchipat eleganța și rafinamentul. DS3 a avut un design elegant și la modă, cu liniile sale îndrăznețe și opțiunile de culoare atrăgătoare. Interiorul DS3 a prezentat atenția la detalii, cu materiale de înaltă calitate și o gamă largă de opțiuni de personalizare. DS3 s-a lăudat cu o performanță receptivă și agilă, făcându-l o bucurie de a conduce. Citro model C4 Picasso, introdus în 2006, dar încă relevant În 2012, a fost un MPV versatil și spațios, conceput pentru a găzdui familii și a oferi un confort excepțional. C4 Picasso a avut un design elegant și aerodinamic, cu parbrizul panoramic și ferestrele expansive care creează un interior ușor și aerisit. Cabina oferea configurații flexibile de scaune și opțiuni ample de depozitare, făcându-l ideal pentru călătorii lungi sau naveta zilnică. C4 Picasso a încorporat caracteristici avansate de siguranță și motoare eficiente, oferind o combinație de siguranță, confort și eficiență a consumului de combustibil. Citro model DS5, introdus în 2011, dar încă relevant În 2012, a fost o mașină premium executivă care a întruchipat sofisticarea și luxul. DS5 s-a lăudat cu un design izbitor și avangardist, cu liniile sale elegante și poziția musculară. Interiorul DS5 a prezentat opulență și măiestrie, cu materiale de înaltă calitate și atenție la detalii. DS5 a oferit tehnologii avansate, cum ar fi un afișaj heads-up, sisteme de iluminat inovatoare și o serie de caracteristici de asistență a șoferului.
2013
Citro 3N C4 Cactus, introdus în 2014, dar încă relevant În 2013, a fost un crossover compact care a împins granițele designului auto. C4 Cactus a avut o tehnologie distinctivă de pompare a aerului, care a cuprins panouri umplute cu aer pe părțile laterale ale vehiculului care au acționat ca un scut de protecție împotriva loviturilor și zgârieturilor minore. Acest element de design inovator nu numai că a adăugat un aspect vizual unic, dar a oferit și beneficii practice. Citro model DS4, introdus în 2011, dar încă relevant În 2013, a fost un hatchback compact premium care a combinat eleganța, versatilitatea și sportivitatea. DS4 se lăuda cu un design elegant și atletic, cu o linie de acoperiș înclinată, caroserie sculptată și linii de caractere îndrăznețe. În interior, DS4 a oferit o cabină rafinată și luxoasă, cu materiale de înaltă calitate și caracteristici avansate. Cu gama sa de motoare puternice și manevrabilitate dinamică, DS4 a oferit o experiență de conducere captivantă. Citro model C3 Picasso, introdus în 2008, dar încă relevant În 2013, a fost un MPV compact, spațios și practic, conceput pentru familii. C3 Picasso a avut un design distinctiv și boxy, oferind un interior spațios, cu spațiu generos pentru cap și spațiu pentru picioare atât pentru pasagerii din față, cât și pentru cei din spate. Aranjamentele versatile ale scaunelor și spațiul amplu de depozitare au făcut ca C3 Picasso să fie ideal pentru aventurile de familie și utilizarea de zi cu zi. Citro motorn DS5 Hybrid4, introdus în 2012, dar încă relevant În 2013, a fost o mașină premium hybrid executive care a combinat puterea, eficiența și sofisticarea. DS5 Hybrid4 a avut un design elegant și aerodinamic, cu faruri LED și o grila frontală îndrăzneață. În interior, DS5 Hybrid4 a oferit o cabină luxoasă și avansată din punct de vedere tehnologic, încorporând materiale premium și caracteristici de ultimă oră. Sistemul de propulsie hibrid combina un motor diesel cu un motor electric, oferind o economie impresionantă de combustibil fără a compromite performanța.
2014
Citro motorn C4 Picasso, disponibil atât în versiunile standard, cât și în cele Grand, a fost un MPV compact elegant și practic care a oferit un amestec de versatilitate, confort și caracteristici avansate. Cu designul său elegant și aerodinamic, C4 Picasso a avut un parbriz panoramic, oferind șoferului și pasagerilor o vedere excepțională asupra împrejurimilor. În interior, cabina se lăuda cu un interior spațios și bine amenajat, îmbunătățit de materiale de înaltă calitate și tehnologie avansată. Citro CP1 a fost o mașină de oraș mică care combina agilitatea, eficiența și stilul. Cu dimensiunile sale compacte, C1 a excelat în mediile urbane, oferind manevrabilitate ușoară și parcare fără probleme. Mașina avea un design distinctiv, cu grila frontală îndrăzneață, farurile expresive și opțiunile de culoare personalizabile. Citro model DS3 a fost un hatchback compact premium care întruchipa eleganța, sportivitatea și personalizarea. Cu designul său dinamic și atrăgător, DS3 s-a remarcat pe drum prin acoperișul său unic în două tonuri și liniile izbitoare ale caroseriei. Interiorul emana rafinament, combinând materiale premium și accente elegante. DS3 a oferit o gamă largă de opțiuni de motor, oferind performanțe pline de spirit și manevrabilitate agilă. Deși a fost introdus în 2014, Citro 3N C4 Cactus merită menționat, deoarece a continuat să facă valuri în această perioadă. C4 Cactus a revoluționat segmentul de mașini compacte cu designul său inovator, combinând caracterul practic cu elemente de stil distinctive. Acesta a prezentat tehnologia Airbump signature, care a oferit protecție împotriva loviturilor și zgârieturilor minore, adăugând în același timp un atractiv vizual unic. C4 Cactus a prezentat angajamentul Citro model de a oferi soluții practice cu o notă de originalitate.
2015
Bazându-se pe succesul predecesorului său, Citro model 2015 C4 Picasso a fost un MPV compact versatil și spațios care a oferit un amestec de practicalitate, confort și tehnologie avansată. C4 Picasso a avut un design elegant și aerodinamic, cu un parbriz panoramic care a oferit o vizibilitate excelentă. În interior, cabina oferea spațiu generos pentru pasageri și bunurile lor, iar aranjamentul modular al scaunelor a adăugat versatilității vehiculului. Citro model C1 a continuat să fie o alegere populară în segmentul mașinilor de oraș în 2015. Această mașină urbană compactă și agilă a oferit o manevrabilitate agilă și o eficiență excelentă a consumului de combustibil, făcându-l perfect pentru mediile urbane. Cu opțiunile sale de culoare exterioare vibrante și personalizabile, C1 le-a permis șoferilor să-și prezinte individualitatea. Dimensiunile compacte ale modelului C1 au făcut ca parcarea în spațiile înguste ale orașului să fie ușoară, în timp ce interiorul bine proiectat a oferit confort și comoditate. Citro model C4 Cactus, introdus în 2014, a continuat să facă valuri în 2015 cu designul său unic și inovator. C4 Cactus s-a remarcat prin tehnologia sa distinctivă Airbump, care a oferit atât protecție împotriva impacturilor minore, cât și un apel vizual ciudat. Acest crossover compact se lăuda cu un interior spațios și bine conceput, cu scaune confortabile și un tablou de bord minimalist, dar funcțional. C4 Cactus a oferit o experiență de conducere confortabilă și relaxată, cu suspensia sa lină și opțiunile de motor eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. Citro model DS3, cunoscut pentru caracteristicile sale premium și designul elegant, a continuat să captiveze șoferii în 2015. Acest hatchback premium compact a oferit o gamă largă de opțiuni de personalizare, permițând proprietarilor să creeze o mașină care să reflecte personalitatea lor. Cu exteriorul său sportiv și dinamic, DS3 a întors capul pe drum. În interior, DS3 a oferit o cabină rafinată și luxoasă, completată cu materiale premium și tehnologie avansată. DS3 a oferit o gamă de motoare puternice, oferind o experiență de conducere antrenantă.
2016
Citro model C3, introdus în 2016, a fost un hatchback compact care a îmbrățișat un design îndrăzneț și contemporan. C3 a avut indicii de stil expresive, inclusiv lumini de zi LED distincte și o linie de acoperiș plutitoare, oferindu-i un aspect dinamic și atrăgător. În interior, C3 a oferit o cabină confortabilă și spațioasă, cu caracteristici tehnologice moderne, făcându-l o mașină confortabilă și plăcută pentru naveta zilnică și conducerea în oraș. Bazându-se pe succesul predecesorului său, modelul 2016 Citro motorn C4 Picasso a fost un MPV elegant și practic, care a fost destinat familiilor și persoanelor care căutau spațiu și confort. C4 Picasso s-a lăudat cu un design elegant și aerodinamic, cu accent pe maximizarea spațiului interior. Acesta a fost dotat cu sistemul inovator de scaune Magic flat al Citro Thomann, permițând configurații flexibile de scaune și o capacitate crescută de încărcare. Citro model DS5 a fost un sedan premium și luxos care a prezentat eleganță, rafinament și tehnologie de ultimă oră. Cu aripile sale distinctive DS grila frontală și liniile elegante, DS5 emana o prezență puternică pe șosea. Interiorul DS5 a fost realizat cu atenție la detalii, oferind materiale de înaltă calitate, sisteme avansate de infotainment și o serie de caracteristici de confort. DS5 a oferit o gamă de opțiuni puternice de motor, oferind un amestec de performanță și eficiență. Citro model Berlingo a fost un vehicul multifuncțional (MPV) practic și versatil, care combina funcționalitatea cu confortul. Berlingo avea un interior spațios, cu scaune flexibile, ceea ce îl face o alegere ideală pentru familii și pentru cei cu un stil de viață activ. Cu forma sa boxy distinctivă și ferestrele mari, Berlingo a oferit vizibilitate excelentă și acces ușor. Acesta a oferit spațiu de depozitare amplu și s-a lăudat cu caracteristici practice, cum ar fi uși laterale glisante și o portiță cu deschidere împărțită. Berlingo a fost conceput pentru a satisface nevoile persoanelor care au nevoie de un vehicul fiabil și adaptabil pentru diferite scopuri.
2017
Citro Circuln C3 Aircross a fost un SUV compact conceput pentru cei care caută un amestec de stil, practic și versatilitate. Cu designul său exterior robust și modern, C3 Aircross emana un sentiment de aventură. Acesta a avut o poziție de conducere ridicată, o gardă la sol amplă și o tehnologie avansată de control al aderenței, permițând șoferilor să navigheze cu încredere pe diferite terenuri. Citro model C4 Cactus a fost un hatchback compact care a depășit limitele designului și confortului. Acesta a prezentat un aspect distinctiv și neconvențional, cu tehnologia Airbump pentru a proteja panourile caroseriei de lovituri și zgârieturi minore, adăugând în același timp un fler unic. C4 Cactus a accentuat confortul cu sistemul de suspensie Progressive Hydraulic Cushion (pernă hidraulică progresivă) de la Citro, care a oferit o deplasare lină și amortizată. Bazându-se pe succesul predecesorului său, Citro motorn Grand C4 Picasso a fost un MPV elegant și practic cu șapte locuri, care a fost destinat familiilor mai mari. Acesta a avut un design elegant și aerodinamic, cu un parbriz panoramic și un interior spațios care a maximizat confortul pasagerilor. Grand C4 Picasso a oferit configurații versatile de scaune, compartimente ample de depozitare și o gamă largă de tehnologii inovatoare, inclusiv un ecran panoramic HD de 12 inci și sistemul inovator de asistență la parcare Citro Electronn. Citro model DS7 Crossback a reprezentat incursiunea mărcii în segmentul SUV-urilor de lux. A prezentat un design îndrăzneț și sofisticat, amestecând eleganța cu tehnologia avansată. DS7 Crossback a avut suspensie DS Active Scan, care a folosit camere pentru a anticipa și regla suspensia în funcție de condițiile de drum, asigurând o călătorie lină și confortabilă. Interiorul modelului DS7 Crossback a fost realizat meticulos cu materiale premium și tehnologie de ultimă oră, oferind o experiență de conducere luxoasă și rafinată.
2018
Citro Circuln C3: Citro Circuln C3 a fost un hatchback compact conceput pentru a face o declarație îndrăzneață pe drum. Acesta a prezentat un design unic și expresiv cu tehnologia Airbump, protejând caroseria de lovituri minore, adăugând în același timp o notă jucăușă. C3 se lăuda cu un interior confortabil și personalizabil, cu o gamă de combinații de culori, permițând șoferilor să-și personalizeze experiența de conducere. Citro CP5 Aircross a fost un SUV elegant și spațios, conceput pentru a oferi o experiență de condus confortabilă și plăcută. Acesta a fost dotat cu sistemul de suspensie Progressive Hydraulic Cushion (pernă hidraulică progresivă) de la Citro, oferind un confort excepțional la rulare. C5 Aircross a prezentat, de asemenea, tehnologii avansate, inclusiv un grup de instrumente digitale de 12,3 inci și un sistem de infotainment cu ecran tactil cu integrare Apple CarPlay și Android Auto. Citro model Berlingo a fost un vehicul multifuncțional versatil (MPV) care a excelat în ceea ce privește caracterul practic și funcționalitatea. Acesta a oferit spațiu amplu pentru pasageri și marfă, făcându-l o alegere ideală pentru familii și profesioniști. Berlingo avea uși laterale glisante pentru acces ușor, iar interiorul său modular permitea diferite configurații de scaune și soluții de depozitare. Citro model C4 SpaceTourer, cunoscut anterior sub numele de C4 Picasso, a fost un MPV elegant și spațios, conceput având în vedere confortul familiei. Acesta a oferit un design exterior modern și aerodinamic, în timp ce interiorul a oferit un spațiu versatil și rafinat pentru ocupanți. C4 SpaceTourer se lăuda cu caracteristici avansate de siguranță, inclusiv un sistem de camere de 360 de grade și avertizare activă de plecare a benzii.
2019
Citro model C3 Aircross a fost un SUV compact conceput pentru a oferi versatilitate și îndrăzneală pe șosea. Cu designul său atrăgător, inclusiv cu tehnologia Airbump recunoscut, C3 Aircross s-a remarcat din mulțime. Acest SUV se lăuda cu un interior spațios și modular, permițând aranjamente flexibile ale scaunelor și spațiu amplu de încărcare. De asemenea, a prezentat tehnologii avansate de siguranță și conectivitate, făcându-l o alegere inteligentă și practică pentru aventurile urbane. Bazându-se pe succesul predecesorului său, modelul 2019 Citro C5 Aircross a combinat stilul, confortul și tehnologia avansată. Acest SUV de dimensiuni medii a oferit o experiență de condus rafinată cu sistemul său de suspensie hidraulic progresiv Cushion, asigurând un confort optim la rulare pe diferite suprafețe de drum. C5 Aircross a avut un interior spațios și luxos, completat de materiale premium și design ergonomic. Cu sistemele sale avansate de asistență a șoferului și caracteristicile de conectivitate, a oferit atât confort, cât și liniște sufletească în fiecare călătorie. Citro model Berlingo a continuat să fie o alegere populară pentru cei care caută practic și funcționalitate într-un vehicul orientat spre familie. Acest vehicul multifuncțional (MPV) a oferit o cantitate impresionantă de spațiu interior, găzduind confortabil până la șapte pasageri. Berlingo a excelat în versatilitate, cu ușile laterale glisante, opțiunile de așezare configurabile și capacitatea generoasă de încărcare. De asemenea, a încorporat tehnologii moderne și caracteristici de siguranță pentru a asigura o experiență de conducere sigură și plăcută. Citro model C4 Cactus s-a remarcat prin designul său unic și distinctiv, combinând stilul SUV cu caracterul practic urban. Acest crossover compact a fost dotat cu tehnologia inovatoare Airbump, care oferă protecție împotriva impacturilor minore, adăugând în același timp o notă de caracter. C4 Cactus a oferit un interior confortabil și spațios, împreună cu motoare eficiente și caracteristici avansate de siguranță. Acesta a prezentat angajamentul Citro automobil de a oferi o experiență de condus elegantă și plăcută într-un cadru urban.
2020
Citro model C3 a rămas o alegere populară pentru cei care caută un hatchback compact și expresiv. Cu designul său distinctiv și caracteristicile personalizabile, C3 a oferit un caracter jucăuș și dinamic. Acesta a fost dotat cu tehnologia Airbump de la Citro Electronn, care oferă protecție împotriva impacturilor minore, adăugând în același timp o atracție vizuală unică. C3 a încorporat, de asemenea, caracteristici avansate de siguranță, Opțiuni de conectivitate și motoare eficiente, făcându-l o alegere ideală pentru aventuri urbane. Bazându-se pe succesul său din anii precedenți, Citro C5 Aircross a continuat să impresioneze ca un SUV elegant și confortabil. Cu elementele sale distinctive de design și tehnologia unică Airbump, modelul C5 Aircross s-a remarcat pe șosea. Acesta a oferit un interior spațios și luxos, încorporând sistemul de suspensie hidraulică progresivă Citro Thomenn pentru o călătorie lină și confortabilă. În 2020, Citro motorn a introdus o soluție inovatoare de mobilitate electrică numită Citro motorn Ami. Acest vehicul electric compact a fost proiectat pentru medii urbane și a oferit un mod unic și accesibil de a face naveta. Cu dimensiunile sale compacte, Ami era ușor de manevrat pe străzile aglomerate ale orașului și oferea o autonomie de aproximativ 43 de mile (70 de kilometri) cu o singură încărcare. Ca parte a angajamentului său față de mobilitatea electrică, Citro Romn a introdus modelul C4, o versiune complet electrică a popularului său automobil compact C4. Modelul C4 a combinat designul elegant cu condusul cu emisii zero, oferind o autonomie de aproximativ 217 mile (350 kilometri) cu o singură încărcare. Avea un interior confortabil și rafinat, caracteristici avansate de siguranță și opțiuni de conectivitate de ultimă oră. Modelul Citro-C4 a demonstrat dedicarea Citro-ului pentru mobilitate sustenabilă, fără a compromite stilul sau performanța.
2021
Citro model C3, cu designul său distinctiv și personalitatea sa vibrantă, a rămas o alegere populară pentru șoferii urbani. Acesta a prezentat tehnologia Airbump de semnătură a mărcii, care nu numai că a adăugat un apel vizual unic, dar a oferit și protecție împotriva impacturilor minore. C3 a oferit o experiență de conducere confortabilă și conectată, cu caracteristici avansate de siguranță și sisteme moderne de infotainment. S-a remarcat pe drum prin designul său atrăgător, opțiunile personalizabile și motoarele eficiente. Citro C4 a făcut o declarație în segmentul mașinilor compacte cu designul său îndrăzneț și tehnologiile avansate. Combinând stilul, confortul și versatilitatea, C4 a oferit o experiență de conducere excepțională. Acesta s-a lăudat cu sistemul de suspensie hidraulică progresivă Citro, care asigură o deplasare lină chiar și pe suprafețe dificile ale drumului. C4 a introdus, de asemenea, o versiune complet electrică, modelul CP4, care a oferit o conducere cu emisii zero și o autonomie electrică substanțială. Cu interiorul său spațios, sistemele avansate de asistență a șoferului și caracteristicile inovatoare, C4 s-a adresat celor care caută o mașină compactă elegantă și eficientă. În 2021, Citro motorn a introdus C5 X, un model unic și distinctiv care a amestecat elemente ale unui sedan, SUV și vagon. Acest crossover a prezentat angajamentul Citro Automoben față de design și confort. Cu profilul său elegant și aerodinamic, C5 X emana eleganță și rafinament. Avea interioare luxoase, tehnologie avansată și o gamă de motoare eficiente. C5 X a oferit spațiu generos în cabină, făcându-l ideal pentru călătorii lungi sau aventuri în familie, în timp ce garda la sol ridicată a adăugat o notă de versatilitate. Citro motorn și-a extins gama de vehicule electrice în 2021 cu modelul model-SpaceTourer, un MPV (vehicul multifuncțional) complet electric. Acest vehicul spațios și versatil a oferit locuri pentru până la nouă pasageri și a oferit o conducere fără emisii. Modelul SpaceTourer a combinat caracterul practic cu confortul, Dispunând de configurații flexibile de scaune, facilități moderne și caracteristici avansate de siguranță. Datorită autonomiei sale electrice impresionante, modelul SpaceTourer a fost o alegere excelentă pentru familiile sau întreprinderile care căutau un transportator electric de persoane.
2022
Citro model C3 Aircross s-a remarcat ca un SUV compact, cu un design distinctiv și robust. Avea o gardă la sol ridicată, linii musculare și elemente de stil îndrăznețe care atrageau atenția pe drum. C3 Aircross a oferit aranjamente versatile de scaune, interioare spațioase și caracteristici avansate de siguranță, făcându-l o alegere ideală pentru cei care caută un SUV compact cu practic și stil. Citro model C4 Picasso a prezentat un design modern și futurist, cuplat cu un confort excepțional și practic. Acest mpv versatil (vehicul multifuncțional) a oferit spațiu amplu pentru pasageri și bunurile lor, împreună cu caracteristici inovatoare, cum ar fi scaunele avansate de confort Citro 7, trapa panoramică și opțiunile avansate de conectivitate. C4 Picasso a oferit o experiență de conducere lină și rafinată, combinând motoare eficiente cu sisteme avansate de asistență a șoferului. Citro model C5 Aircross a întruchipat eleganța și rafinamentul prin liniile sale elegante și poziția asertivă. Acest SUV de dimensiuni medii a oferit un confort și o versatilitate excepționale la rulare, datorită sistemului de suspensie hidraulică Progressive Cushion de la Citro, precum și interioarelor spațioase. C5 Aircross a prezentat tehnologii avansate de siguranță, o gamă largă de opțiuni de motor și o serie de sisteme de asistență a șoferului, asigurând o experiență de conducere sigură și plăcută pentru toți ocupanții. Citro și-a continuat angajamentul față de mobilitatea electrică și în 2022 cu modelul C4, o versiune complet electrică a popularului model C4. Modelul C4 a oferit o conducere cu emisii zero, fără a compromite stilul, confortul sau performanța. Cu sistemul său de propulsie electric neted și silențios, modelul C4 a oferit o accelerație impresionantă și o autonomie electrică substanțială. Acesta a prezentat opțiuni avansate de conectivitate, interioare moderne și o suită de caracteristici de siguranță, ceea ce îl face o alegere convingătoare pentru șoferii conștienți de mediu.