Istoria mărcii Eagle

Marca Eagle are o istorie interesantă în industria auto. Inițial înființată ca o întreprindere comună între American Motors Corporation (AMC) și Renault, Eagle a produs o gamă de vehicule care au fost comercializate în Statele Unite și Canada din 1988 până în 1998.In la sfârșitul anilor 1980, Amc și Renault și-au unit forțele pentru a crea un nou brand care să atragă o gamă mai largă de consumatori. Au introdus marca Eagle în 1988, în primul rând ca un mijloc de a rebrand modelele existente ale AMC. Primele vehicule care au purtat insigna Eagle au fost bazate pe modelele AMC existente. Eagle Premier, introdus în 1988, a fost un sedan de dimensiuni medii care și-a împărtășit platforma cu Renault 25. A avut un stil modern și o tehnologie avansată pentru vremea sa. Eagle a câștigat popularitate pentru utilizarea inovatoare a sistemelor de tracțiune integrală (AWD). Eagle Premier și mai târziu Eagle Medallion, un Renault rebadged, au fost printre primele mașini fabricate în America care au oferit AWD ca opțiune. În 1987, Chrysler Corporation a cumpărat AMC, inclusiv marca Eagle. Sub proprietatea Chrysler, gama Eagle a suferit schimbări semnificative, odată cu introducerea de noi modele și întreruperea unora existente. În anii 1990, Eagle și-a extins gama pentru a include modele precum Eagle Summit, o mașină compactă disponibilă ca sedan, coupe și vagon. Summit a fost în esență o versiune rebadged a Mitsubishi Mirage, reflectând parteneriatul Chrysler cu Mitsubishi la acea vreme. Două modele notabile care au contribuit la reputația Eagle pentru performanța sportivă au fost Eagle Talon și Eagle Vision. Talon, introdus în 1990, a fost un coupe sport compact dezvoltat în comun cu Mitsubishi și Plymouth. A oferit motoare turbo și variante cu tracțiune integrală. Vision, introdus în 1993, a fost un sedan de dimensiuni medii cu indicii de design elegante și putere V6 disponibilă. În ciuda unor succese, Eagle s-a luptat să se stabilească ca o marcă distinctă în cadrul gamei Chrysler. A fost confruntat cu concurența altor mărci Chrysler, cum ar fi Dodge și Plymouth, care au oferit modele similare. În 1998, Chrysler a luat decizia de a întrerupe marca Eagle din cauza scăderii vânzărilor. Astăzi, vehiculele Eagle sunt considerate obiecte de colecție, prețuite de entuziaști care apreciază locul lor unic în istoria automobilelor.

1980

Introdus în 1980, AMC Eagle a fost o linie de mașini compacte care au avut tracțiune integrală, făcându-le una dintre primele mașini de pasageri produse în masă care au oferit această caracteristică. Eagle a venit în diferite stiluri de caroserie, inclusiv sedan, coupe și station wagon. Acesta a fost bazat pe platforma AMC Concord și a împărtășit componente mecanice cu alte vehicule AMC ale timpului. AMC Eagle a câștigat o reputație pentru capacitățile sale off-road și a devenit popular printre entuziaștii în aer liber. AMC Spirit a fost o mașină compactă introdusă în 1980 ca înlocuitor al AMC Gremlin. A fost disponibil în modele de caroserie hatchback și sedan. Spirit a avut o gamă largă de opțiuni de motor, inclusiv motoare cu patru cilindri și șase cilindri, care au satisfăcut diferite nevoi de performanță. În timp ce Spirit nu a fost echipat cu tracțiune integrală ca Eagles mai târziu, a jucat un rol în gama AMC care a condus la introducerea mărcii Eagle. AMC Concord a fost o mașină de dimensiuni medii care a servit drept bază pentru modelele AMC Eagle. A fost disponibil în variante sedan, coupe și wagon. Concord a oferit diferite opțiuni de motoare, inclusiv motoare cu patru cilindri în linie și cu șase cilindri în linie. A fost cunoscut pentru călătoria sa confortabilă și practic, oferind o bază solidă pentru dezvoltarea AMC Eagle.

1983

Introdus în 1983, AMC Alliance a fost o mașină compactă destinată segmentului economic. A fost disponibil în modele sedan și decapotabile. Alianța a fost dezvoltată în colaborare cu Renault, ca parte a parteneriatului Renault-AMC. Mașina avea tracțiune față și oferea o gamă de motoare, inclusiv opțiuni cu patru cilindri și V6. AMC Encore a fost în esență o versiune rebadged a Renault 11, comercializată în Statele Unite. Era o mașină subcompactă disponibilă ca hatchback. Ca și Alianța, Encore a fost dezvoltat ca urmare a parteneriatului AMC-Renault. A avut tracțiune față și a venit cu diferite opțiuni de motor, oferind un echilibru între eficiența consumului de combustibil și performanță.

1990

Eagle Talon a fost un coupe sport compact care a câștigat popularitate semnificativă în anii 1990. Talon și-a împărtășit platforma cu Mitsubishi Eclipse și Plymouth Laser. A avut un stil agresiv, o gamă de opțiuni de motor și alegerea configurațiilor cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală. Talon a oferit motoare turbo, făcându-l o opțiune atrăgătoare pentru entuziaștii performanței. A fost lăudat pentru capacitățile sale de manevrare și a devenit un simbol al imaginii sportive a mărcii. Eagle Summit a fost o mașină compactă care și-a împărțit platforma cu Mitsubishi Mirage. A fost disponibil în mai multe modele de caroserie, inclusiv sedan, coupe și vagon. Summitul a subliniat eficiența consumului de combustibil și caracterul practic, oferind un raport calitate-preț bun. Avea dimensiuni compacte, manevrabilitate ușoară și o gamă de motoare economice. Eagle Premier a fost unul dintre modelele inițiale lansate sub marca Eagle. Acesta a fost bazat pe platforma Renault 25, care a fost adaptată și rafinată de AMC. Premierul a avut ca scop să concureze cu sedanurile de lux, oferind caracteristici avansate și un stil de lux. Acesta a oferit o călătorie confortabilă, un interior spațios și o gamă largă de opțiuni de motor.

1993

Eagle Summit a fost o mașină compactă care și-a împărtășit platforma cu Mitsubishi Mirage. A fost disponibil în mai multe modele de caroserie, inclusiv sedan, coupe și vagon. Summitul a subliniat eficiența consumului de combustibil și caracterul practic, oferind un raport calitate-preț bun. Avea dimensiuni compacte, manevrabilitate ușoară și o gamă de motoare economice. Eagle Vision a fost un sedan de dimensiuni medii care a oferit o combinație de confort și performanță. Acesta a fost bazat pe platforma Chrysler LH, care a fost împărtășită cu Chrysler Concorde, Dodge Intrepid și Chrysler New Yorker. Vision avea un design elegant și aerodinamic, caracteristici avansate și un interior spațios. A oferit o gamă de motoare V6 și tracțiune față. Viziunea urmărea să ofere un echilibru între lux și sportivitate, vizând cumpărătorii care caută o experiență de conducere rafinată.