Istoria mărcii Ford

De la înființarea sa în 1903, Ford Motor Company a fost un pionier în industria auto, lăsând o amprentă de neșters în lumea mașinilor. Fondată de Henry Ford, compania a devenit rapid un pionier în tehnicile de producție în masă, revoluționând modul în care au fost fabricate automobilele. De-a lungul istoriei sale, Ford a introdus vehicule emblematice, a îmbrățișat tehnologia de ultimă oră și a jucat un rol crucial în modelarea peisajului auto. În 1908, Ford a introdus legendarul Model T, care a devenit primul automobil accesibil pentru mase. Datorită tehnicilor inovatoare de linie de asamblare, timpul de producție pentru modelul T a fost redus drastic, făcându-l accesibil unui public mai larg. Acest lucru a marcat începutul angajamentului Ford de a democratiza transportul și a cimentat poziția lor de lider în industria auto. Pe măsură ce industria auto a evoluat, Ford a continuat să inoveze. În anii 1930, compania a introdus motorul V8, care a oferit mai multă putere și eficiență decât concurenții săi. Ford V8 a devenit o emblemă a performanței și fiabilității, câștigând popularitate atât în rândul pasionaților de mașini, cât și al cursanților. În anii 1960, Ford a avut un impact semnificativ asupra segmentului de mașini musculare cu introducerea Ford Mustang. Lansat în 1964, Mustang a capturat inimile americanilor și a stabilit un nou standard pentru mașinile sport elegante și accesibile. A devenit un clasic instantaneu și rămâne un simbol durabil al culturii auto americane. În calitate de producător auto global, Ford a lăsat un impact profund pe diferite piețe din întreaga lume. Ei și-au extins operațiunile în țări precum Regatul Unit, Germania și Australia, producând mașini adaptate preferințelor regionale, menținând în același timp esența mărcii Ford. Intrând în secolul 21, Ford a continuat să inoveze cu accent pe tehnologie și conectivitate. Au introdus sistemul de infotainment Ford SYNC, permițând șoferilor să-și integreze perfect smartphone-urile cu vehiculele lor. În plus, Ford a fost în fruntea cercetării vehiculelor autonome, cu scopul de a face mașinile cu conducere automată o realitate în viitor.

1903

Primul vehicul produs de Ford Motor Company, modelul a, a debutat pe 23 iulie 1903. Acest automobil cu doi cilindri, de 8 cai putere, a fost un început modest pentru ambițiosul producător auto. Cu un design simplu și o configurație cu caroserie deschisă, modelul a putea găzdui confortabil doi pasageri. Se lăuda cu o viteză maximă de aproximativ 30 de mile pe oră (48 km/h), o realizare impresionantă pentru vremea sa.

1904

Gama Ford s-a extins în 1904 odată cu introducerea modelului C. Acest vehicul cu patru locuri a prezentat un motor îmbunătățit de 10 cai putere și un design mai elegant în comparație cu predecesorul său, modelul A. modelul C a oferit un public mai larg, oferind mai multă capacitate de pasageri și fiabilitate sporită.

1908

Probabil cea mai semnificativă etapă din istoria Ford a venit în 1908 odată cu introducerea revoluționarului Model T. proiectat de Henry Ford și echipa sa, Modelul T a fost un vehicul accesibil, fiabil și ușor de întreținut, care a capturat imaginația publicului American. A avut un motor cu patru cilindri de 20 de cai putere și a fost inițial oferit ca o mașină de turism cu caroserie deschisă.

1910

Modelul K, introdus pentru prima dată în 1906, a revenit în 1910. A fost aventura Ford pe piața automobilelor de lux, oferind facilități rafinate și un motor cu șase cilindri mai puternic. Modelul K a fost disponibil în mai multe stiluri de caroserie, inclusiv mașini de turism, Roadster și landaulets. Modelul S, lansat în 1910, a fost conceput ca o alternativă mai ușoară și mai agilă la modelul T. a avut un motor de 2,9 litri, cu patru cilindri și un aspect mai sportiv. Modelul S a atras șoferii care au preferat o experiență de conducere mai plină de spirit, fără a compromite accesibilitatea semnăturii Ford. În timp ce modelul T a dominat gama Ford, compania a introdus în continuare modele specializate, cum ar fi modelul R. conceput pentru clienții care caută o experiență de conducere mai luxoasă, modelul R a prezentat un motor de 4,7 litri, cu patru cilindri, care a produs 40 de cai putere. A fost disponibil în diferite stiluri de caroserie, inclusiv roadster, runabout și mașină de turism.

1917

în timpul Primului Război Mondial, Ford și-a adaptat modelul T pentru a satisface diferite nevoi. În 1917, au introdus modelul T Runabout cu caroserie Pickup, un vehicul special conceput pentru scopuri utilitare. Acest model versatil a permis fermierilor, întreprinderilor mici și comercianților să transporte mărfuri eficient, contribuind la reputația Ford de adaptabilitate. Pe măsură ce nevoile comerciale au crescut, Ford a lansat modelul TT, o versiune comercială a modelului T, în 1917. Modelul TT avea un șasiu mai puternic, ceea ce îl făcea ideal pentru transportul de sarcini mai grele. A devenit rapid o alegere populară pentru întreprinderi, servind drept bază pentru camioane de livrare, ambulanțe și chiar mașini de pompieri.

1918

Ford a revizuit trecutul prin reintroducerea modelului E în 1918. Lansat inițial în 1905, modelul E a fost adus înapoi ca vehicul de livrare ușoară. Cu dimensiunile sale compacte și motorul economic cu patru cilindri, modelul E S-a adresat întreprinderilor care necesită o soluție agilă și rentabilă pentru livrările locale.

1925

Deși nu era o mașină tradițională de pasageri, Ford Tri-Motor a fost o piatră de hotar semnificativă pentru companie în anii 1920. introdus în 1925, a fost unul dintre primele avioane comerciale de succes, revoluționând industria aviației făcând călătoriile aeriene mai sigure și mai accesibile publicului.

1927

Ford a introdus modelul a, marcând sfârșitul erei iconice Model T. Modelul A a fost o depărtare substanțială față de predecesorul său, având un design mai modern și o serie de caracteristici inovatoare. A fost propulsat de un motor de 3,3 litri, cu patru cilindri, care a produs 40 de cai putere, oferind o îmbunătățire semnificativă a performanței față de modelul T. modelul a a fost oferit în diferite stiluri de caroserie, inclusiv sedanuri cu două și patru uși, cupe, faetoni și chiar un roadster convertibil. Cu stilul său atractiv și dinamica de conducere îmbunătățită, modelul a a fost un succes instantaneu, vânzându-se în jur de cinci milioane de unități înainte ca producția să înceteze în 1932.

1928

Bazându-se pe succesul modelului T Runabout cu caroserie Pickup și Model TT, Ford a introdus modelul AA în 1928. Modelul AA a fost un vehicul comercial conceput pentru transportul și transportul greu. Avea un șasiu întărit, roți mai mari și un sistem de suspensie mai robust, ceea ce îl făcea ideal pentru diverse afaceri, inclusiv companii de livrare și fermieri.

1932

La începutul anilor 1930, Ford a introdus modelul B, o versiune actualizată a modelului a cu un motor cu patru cilindri mai puternic. În plus, au lansat modelul BB, un camion greu bazat pe șasiul Model B. Aceste modele au făcut parte din eforturile Ford de a-și extinde gama și de a satisface diferite segmente de clienți, inclusiv nevoile comerciale și industriale. Ford a făcut istorie odată cu introducerea Ford V-8, prima mașină produsă în masă din industrie cu un motor V8 accesibil. Acest model inovator a avut un motor V8 cu cap plat de 65 de cai putere și 3,6 litri, oferind performanțe și putere superioare în comparație cu concurenții săi. Succesul Ford V-8 a demonstrat angajamentul companiei de a avansa tehnologia auto.

1933

Ford V-8 a continuat să evolueze, iar în 1933, a fost încorporat în gama Model 40. Mai târziu a fost redenumit Model 48 în 1934. Aceste modele au avut un stil actualizat, o suspensie îmbunătățită și o călătorie mai confortabilă. Modelul 48 a câștigat popularitate și a consolidat poziția Ford ca producător de automobile de top în timpul unui climat economic provocator.

1936

Ford a introdus Lincoln-Zephyr, o mașină de lux elegantă și simplificată care a prezentat angajamentul companiei față de inovație. Lincoln-Zephyr a avut un motor V12, un design distinctiv inspirat de Art Deco și un interior mai confortabil. Această ofertă de lux a consolidat poziția lui Lincoln pe piața automobilelor de lux.

1938

Modelul 91A, cunoscut și sub numele de Ford De Luxe, a fost introdus în 1938 ca o rafinare suplimentară a gamei Ford V-8. A avut un stil actualizat cu un design mai aerodinamic, frâne îmbunătățite și un nou sistem de suspensie față, îmbunătățind confortul și manevrabilitatea generală. Modelul 91A a fost disponibil în diferite stiluri de caroserie, inclusiv sedanuri, cupe, decapotabile și vagoane.

1941

La începutul anilor 1940, Ford a lansat Ford Deluxe și varianta sa de lux, Super Deluxe. Aceste modele au avut un stil actualizat, cu contururi rotunjite și o grila distinctivă. Ele erau disponibile în diferite stiluri de caroserie, inclusiv sedanuri, cupe, decapotabile și vagoane. Din cauza izbucnirii celui de-al doilea război mondial, producția de vehicule civile a fost oprită în 1942, iar Ford și-a mutat atenția asupra producției militare pentru a sprijini efortul de război. În timpul celui de-al doilea război mondial, Ford a contribuit major la efortul de război, producând un număr semnificativ de vehicule militare. Unul dintre cele mai notabile modele a fost Ford GPW, o variantă a iconicului Willys MB Jeep. Versiunea Ford a avut o denumire GP, care a reprezentat scopul guvernamental și W reprezentând designul creat de Willys.

1948

Ford a introdus o nouă linie de camionete sub numele de seria F, care va deveni una dintre cele mai durabile și de succes linii de camioane din istoria automobilelor. Camioanele din seria F au avut un design mai elegant și o funcționalitate îmbunătățită, satisfăcând cerințele tot mai mari ale clienților comerciali și industriali. Seria F va deveni un element de bază în gama Ford pentru deceniile următoare.

1950

Ford Country Squire, introdus în 1950, a fost o variantă de break bazată pe Ford Crestline. Avea un design distinctiv de panouri din lemn pe laterale, oferind un aspect clasic și elegant. Country Squire a devenit popular printre familii și a servit ca un precursor timpuriu al SUV-urilor moderne de familie.

1955

Ford a dezvăluit Ford Thunderbird, un decapotabil elegant și sportiv cu două locuri. Conceput inițial ca răspuns la Corvette Chevrolet, Thunderbird a capturat rapid inimile consumatorilor, devenind un clasic instantaneu. Prima generație Thunderbird a avut un motor V8, transmisie automată și un interior luxos, făcându-l o mașină luxoasă și distractivă de condus. Acest model iconic va evolua mai târziu pentru a găzdui patru pasageri, devenind cunoscut ca o mașină personală de lux. Ford Fairlane, introdus în 1955, a fost o nouă gamă de mașini de dimensiuni mari care a înlocuit Crestline. Disponibil în diferite stiluri de caroserie, inclusiv sedanuri, cupe și decapotabile, Fairlane a avut un design modern inspirat de jet, cu aripioare proeminente ale cozii. A oferit diverse opțiuni de motor V8 și a devenit o alegere populară atât pentru familii, cât și pentru persoane fizice în anii 1950.

1957

Ford Ranchero, introdus pentru prima dată în 1957, a fost un vehicul inovator care a acoperit decalajul dintre autoturisme și camionete. În esență, un camion pickup bazat pe mașini, Ranchero a avut un design elegant, combinând confortul unei mașini cu utilitatea unui pat de camion. Acest model inovator va influența dezvoltarea viitoarelor vehicule crossover. Numit după fiul lui Henry Ford, Edsel a fost o marcă de preț mediu introdusă de Ford în 1957. În ciuda așteptărilor mari și a investițiilor semnificative, stilul și marketingul neconvențional al Edsel nu au reușit să rezoneze cu consumatorii, ceea ce a dus la întreruperea sa în 1960. Deși de scurtă durată, Edsel rămâne un simbol al experimentării îndrăznețe în industria auto.

1959

Ford Galaxie a fost introdus în 1959 ca parte a gamei Fairlane. A devenit rapid unul dintre cele mai populare modele Ford, cu un design elegant și modern, cu opțiuni hardtop Starliner. Galaxie a oferit diferite motoare V8, prezentând angajamentul Ford față de vehiculele de înaltă performanță în timpul erei muscle car. Ford Falcon, introdus în 1959, a fost o mașină compactă concepută pentru a concura cu popularitatea tot mai mare a vehiculelor importate. Acesta a oferit o opțiune mai eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil și mai ieftină pentru consumatorii care caută o mașină mai mică și mai economică. Succesul Falcon a pus bazele viitoarelor mașini compacte de la Ford.

1964

Ford a lansat iconicul Ford Mustang, probabil una dintre cele mai influente mașini din istoria automobilelor. Mustang a fost o mașină compactă, sportivă, concepută pentru a atrage cumpărătorii tineri și performanți. Cu capota lungă, puntea spate scurtă și opțiunile personalizabile, Mustang a oferit un sentiment de personalizare și libertate. A devenit o senzație instantanee, vânzându-se peste un milion de unități în primii doi ani de producție.

1966

introdus în 1966, Ford Bronco a fost un SUV compact conceput pentru aventuri off-road. A avut o construcție robustă a caroseriei pe cadru, capacitate de tracțiune pe toate roțile și opțiuni de acoperiș detașabile. Bronco a câștigat rapid popularitate în rândul pasionaților de aer liber, devenind unul dintre pionierii pieței SUV-urilor.

1968

Ford Torino a fost introdus ca o mașină de dimensiuni intermediare, reducând decalajul dintre Falcon compact și Galaxie de dimensiuni mari. Acesta a prezentat o gamă largă de stiluri de caroserie și opțiuni de motor, inclusiv modele de înaltă performanță precum Torino GT și Torino Cobra. Torino a consolidat prezența Ford în segmentul de mașini musculare.

1970

Ford Maverick a fost o altă mașină compactă introdusă de Ford în 1970. Poziționat ca o opțiune accesibilă pentru consumatorii conștienți de buget, Maverick a avut un design simplu și o gamă de opțiuni economice de motor. A avut succes pe piață și a fost bine primit de șoferii care căutau transport practic în timpul crizei petroliere de la începutul anilor 1970. A fost disponibil în diferite stiluri de caroserie, inclusiv un sedan cu două uși, un hatchback cu trei uși și un break. Producția Pinto a fost afectată de preocupări de siguranță legate de amplasarea rezervorului de combustibil, ceea ce a dus la o retragere foarte publicată în 1978.

1974

ca răspuns la criza petrolului și la schimbarea preferințelor consumatorilor, Ford a lansat a doua generație a Ford Mustang în 1974, numită pe bună dreptate Mustang II. Mustang II a fost o mașină compactă bazată pe platforma Pinto. Deși a reprezentat o depărtare de imaginea puternică de performanță a Mustang-ului original, a păstrat totuși moștenirea iconică a mașinii de ponei.

1975

Ford Granada, introdus în 1975, a fost o mașină de dimensiuni medii concepută pentru a oferi mai mult lux și rafinament. Avea o plimbare confortabilă, opțiuni interioare de lux și o izolare fonică îmbunătățită. Granada a atras clienții care căutau o combinație de stil și confort în șoferii lor zilnici.

1977

Ford LTD II a fost o continuare a gamei populare full-size LTD, dar într-o formă mai compactă. Introdus în 1977, LTD II a oferit o varietate de stiluri de caroserie, inclusiv sedanuri cu două și patru uși și chiar un break. Acesta a fost destinat consumatorilor care doreau confortul și spațiul unei mașini de dimensiuni mari într-un pachet mai ușor de gestionat.

1980

Ford a lansat a treia generație a Ford Escort, o mașină compactă care va deveni unul dintre cele mai de succes modele ale companiei. Escort a avut un design versatil cu opțiuni hatchback și sedan, oferind practic și eficiență a consumului de combustibil consumatorilor. Fiabilitatea și accesibilitatea sa au făcut-o o alegere populară în rândul familiilor și al tinerilor șoferi.

1982

Ca parte a eforturilor sale de a îndeplini standardele de eficiență a combustibilului, Ford a introdus Ford EXP în 1982. EXP a fost o mașină compactă sportivă cu un design futurist și un accent pe aerodinamică. Acesta a avut o configurație cu două locuri și a fost comercializat ca o opțiune eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil pentru consumatorii care au căutat un echilibru între performanță și economie.

1983

Ca răspuns la popularitatea tot mai mare a camioanelor compacte, Ford a introdus Ford Ranger în 1983. Ca camionetă compactă, Ranger a oferit diferite opțiuni de motor și configurații de pat, făcându-l versatil atât pentru uz personal, cât și comercial. Ranger a câștigat rapid tracțiune pe piață și a devenit un pilon în gama de camioane Ford.

1986

Poate unul dintre cele mai semnificative modele din această epocă, Ford Taurus a fost introdus în 1986 ca sedan de dimensiuni medii. Se lăuda cu un design elegant și aerodinamic, reprezentând o depărtare de mașinile tradiționale cu cutie. Taurus a fost un schimbător de joc pentru Ford, incorporând caracteristici inovatoare, cum ar fi un layout de bord ușor de utilizat și materiale de înaltă calitate. Succesul său a restabilit Ford ca un jucător major în segmentul de sedan de dimensiuni medii.

1990

Ford a introdus Ford Explorer, un SUV de dimensiuni medii conceput pentru a satisface cererea tot mai mare de vehicule de familie versatile. Explorer a oferit un interior spațios, scaune confortabile pentru până la șapte pasageri și tracțiune integrală opțională pentru capacități îmbunătățite off-road. A devenit rapid un best-seller în segmentul său și a jucat un rol semnificativ în popularizarea SUV-urilor pe piața americană.

1991

Ford a dezvăluit a patra generație a Ford Escort în 1991, continuând tradiția de a oferi o mașină compactă accesibilă și practică. Escort a avut caracteristici de siguranță îmbunătățite, eficiență a consumului de combustibil și o gamă largă de modele de caroserie, inclusiv sedanuri, hatchback-uri și vagoane, ceea ce a făcut-o atractivă pentru o gamă largă de consumatori.

1994

Ford Mustang a primit o reproiectare majoră în 1994, debutând a patra generație a mașinii Pony iconice. Noul Mustang a avut un design mai aerodinamic și modern, păstrând în același timp atracția sa clasică. A fost disponibil cu o gamă de opțiuni de motor, inclusiv un V6 și V8, atrăgând atât entuziaștii de performanță, cât și șoferii de zi cu zi. Ford Windstar a fost intrarea Ford pe piața monovolumelor în 1994. Avea un interior spațios și potrivit pentru familii, cu locuri pentru până la șapte pasageri. Windstar a oferit o călătorie confortabilă și lină, făcându-l o alegere populară pentru familiile care caută o soluție practică și versatilă de transport.

1995

Ford Contour, introdus în 1995, a fost un sedan compact dezvoltat în colaborare cu divizia europeană a Ford. A oferit un design rafinat și modern, cu accent pe manevrabilitate și performanță. Contour a fost poziționat ca o alternativă mai luxoasă la Ford Escort, atrăgând consumatorii care caută un nivel mai ridicat de experiență de conducere.

1997

Ford a lansat Ford Expedition, un SUV de dimensiuni mari care a consolidat în continuare poziția Ford pe piața SUV în plină expansiune. Expediția și-a împărtășit platforma cu camioneta Ford F-150, oferindu-i capacități robuste de remorcare și un interior spațios pentru până la nouă pasageri. Expediția a fost destinată consumatorilor care căutau un transportator de familie puternic și capabil.

1998

Introdus în Europa în 1998 și mai târziu lansat în America de Nord în 1999, Ford Focus a fost un succes global pentru Ford. Mașina compactă a fost lăudată pentru manevrabilitatea sa agilă, designul contemporan și caracteristicile avansate. Focus a devenit un Top-seller pe diferite piețe și a primit numeroase premii pentru performanța și accesibilitatea sa.

2000

Ford Focus, care a fost introdus în Europa în 1998, a debutat în America de Nord în 2000. A doua generație Focus a adus un design proaspăt și contemporan, performanțe îmbunătățite și caracteristici avansate segmentului de mașini compacte. A devenit rapid un best-seller, cunoscut pentru manevrabilitatea sa agilă și eficiența consumului de combustibil, consolidând poziția Ford pe piața mașinilor mici. Ford a lansat Ford Escape, primul său SUV compact, pentru a satisface cererea tot mai mare de vehicule crossover. Escape a oferit o călătorie confortabilă, spațiu amplu de încărcare și tracțiune integrală opțională, făcându-l o alegere populară pentru familiile și persoanele care caută un SUV versatil și eficient.

2002

Ford a reînviat legendarul Thunderbird ca un decapotabil cu două locuri inspirat retro. Thunderbird modern a adus un omagiu modelelor clasice din anii 1950 și 1960, cu un stil retro combinat cu facilități moderne. Deși a fost bine primit pentru atracția sa nostalgică, producția Thunderbird s-a încheiat în 2005.

2005

Ford Mustang a primit o reproiectare semnificativă în 2005, lansând a cincea generație a iconicului pony car. Noul Mustang a prezentat un design de inspirație retro, aducând un omagiu moștenirii sale legendare. A oferit performanțe îmbunătățite, manevrabilitate și motoare V8 opționale, atrăgând atât entuziaștii de lungă durată, cât și o nouă generație de fani Mustang.

2006

Ford Fusion a debutat în 2006 ca sedan de dimensiuni medii, înlocuind Ford Taurus. Fusion a oferit un design elegant, un interior confortabil și o gamă largă de opțiuni de motor, inclusiv opțiuni cu patru cilindri eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și un motor V6 mai puternic. Fusion a devenit un concurent puternic pe piața competitivă a sedanelor de dimensiuni medii.

2008

Ford Flex, introdus în 2008, a fost un SUV crossover de dimensiuni mari, conceput pentru a oferi un amestec unic de stil și versatilitate. Avea un stil distinctiv, un interior spațios cu trei rânduri de scaune și caracteristici inovatoare, cum ar fi o consolă frigorifică. Flex a avut ca scop atragerea cumpărătorilor care caută un vehicul de familie mai neconvențional și funcțional.

2010

Ford Fiesta, lansat inițial în America de Nord în 2010, a continuat să fie un jucător cheie în segmentul de mașini subcompacte. A doua generație a Fiesta a avut un design actualizat, o eficiență îmbunătățită a consumului de combustibil și opțiuni tehnologice avansate. Cu manevrabilitatea sa sportivă și caracteristicile personalizabile, Fiesta a atras tinerii șoferi și locuitorii din mediul urban care caută o mașină practică și distractivă de condus.

2012

Ford a lansat a treia generație a Ford Focus, rafinând în continuare oferta sa de mașini compacte. Focus a avut un design elegant, un interior de înaltă calitate și caracteristici avansate, cum ar fi sistemul de infotainment SYNC. Cu mai multe opțiuni de motor, inclusiv o variantă electrică, Focus a exemplificat dedicarea Ford de a oferi opțiuni ecologice în gama sa.

2013

Ford C-MAX a debutat în America de Nord în 2013 ca vehicul hibrid și plug-in hibrid. Bazat pe aceeași platformă ca Ford Focus, C-MAX a oferit o opțiune practică și eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil pentru familii și șoferi conștienți de mediu. Avea un interior spațios și o gamă de caracteristici avansate de siguranță și tehnologie. Ford Fusion a suferit o reproiectare semnificativă în 2013, dezvăluind a doua generație a acestui sedan popular de dimensiuni medii. Fusion a adoptat un design mai elegant și mai sofisticat, poziționându-se ca o opțiune mai de lux în segmentul său. A oferit o gamă largă de opțiuni de motoare, inclusiv variante hibride și plug-in hybrid, prezentând angajamentul Ford față de durabilitate. Ford a introdus a treia generație a Ford Escape, rafinând în continuare oferta sa de SUV-uri compacte. Noul Escape a avut un design elegant și modern, o eficiență îmbunătățită a consumului de combustibil și o serie de caracteristici avansate de siguranță și tehnologie. Cu practicitatea și versatilitatea sa, Escape a rămas o alegere populară pentru familii și stiluri de viață active.

2015

Bazându-se pe succesul iconicului său pony car, Ford a continuat să rafineze și să îmbunătățească Mustang-ul în această perioadă. A șasea generație Mustang, introdusă în 2015, a îmbrățișat un design mai modern și mai agresiv, oferind performanțe îmbunătățite, manevrabilitate și opțiuni tehnologice avansate. Mustang și-a consolidat în continuare statutul de icoană globală a performanței, atrăgând entuziaștii din întreaga lume.

2017

Ford Escape a suferit o reproiectare semnificativă în 2017, introducând a patra generație a acestui popular SUV compact. Noul Escape a avut un design mai modern și mai atletic, o eficiență îmbunătățită a consumului de combustibil și opțiuni tehnologice îmbunătățite. Acesta a oferit un interior spațios, caracteristici avansate de siguranță și o gamă de opțiuni de propulsie, inclusiv variante hibride și plug-in hybrid.

2019

După o absență pe piața nord-americană, Ford a reintrodus Ford Ranger în 2019. Noul Ranger a oferit un design robust, opțiuni puternice de motor și capacități off-road îmbunătățite, poziționându-se ca un camion pickup de dimensiuni medii potrivit atât pentru muncă, cât și pentru joc. Acesta a oferit caracteristici tehnologice avansate și un interior confortabil pentru o experiență de conducere rafinată.

2020

Ford a lansat a șasea generație Ford Explorer, ridicându-și în continuare poziția pe piața SUV-urilor cu trei rânduri. Noul Explorer a avut un design îndrăzneț, caracteristici avansate de siguranță și capacitate îmbunătățită off-road. A introdus variante St hibride și orientate spre performanță, care răspund unei game largi de preferințe și cerințe ale consumatorilor. Ca parte a angajamentului Ford față de mobilitatea electrică, Mustang Mach-E a debutat în 2020. Acest SUV complet electric a întruchipat spiritul Mustang în timp ce îmbrățișează viitorul tehnologiei auto. Cu designul său elegant, gama impresionantă și caracteristicile avansate, Mustang Mach-E a reprezentat dedicarea Ford pentru electrificare și transport durabil.

2021

O lansare semnificativă în 2021 a fost Ford F-150 Lightning, o versiune complet electrică a iconicului camion Ford F-150. F-150 Lightning reprezintă angajamentul Ford față de electrificare și mobilitate durabilă. Oferă o autonomie electrică impresionantă, capacități ridicate de remorcare și sarcină utilă și caracteristici tehnologice avansate. Lansarea F-150 Lightning a avut ca scop să atragă o gamă largă de clienți, inclusiv cei care caută atât capacități de cal de muncă, cât și opțiuni de transport ecologice. Ford Bronco și-a făcut revenirea mult așteptată în 2021, odată cu introducerea modelului de generația a șasea. Noul Bronco și-a îmbrățișat moștenirea robustă, oferind în același timp caracteristici moderne și capacități off-road. A fost disponibil în variante cu două și patru uși, cu uși detașabile și opțiuni de acoperiș, care se adresează căutătorilor de aventuri și entuziaștilor în aer liber. Deși Ford Maverick a fost dezvăluit oficial în 2021 pentru anul model 2022, a făcut valuri ca cel mai nou pickup compact Ford. Maverick a vizat consumatorii care caută o opțiune versatilă și eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil în segmentul în creștere al camioanelor compacte. Cu opțiunea sa de propulsie hibridă, Maverick a promis o economie excelentă de combustibil și practic, oferind în același timp o experiență de conducere confortabilă și conectată.