Auto-Geschichte Datsun

Datsun
Datsun wurde 1914 als Kwaishinsha Motorcar Works in Tokio, Japan, gegründet. Das Unternehmen produzierte 1914 sein erstes Auto, den DAT. Der Name DAT wurde aus den Nachnamen der Investoren des Unternehmens abgeleitet. Im Jahr 1931 fusionierte das Unternehmen mit Jitsuyo Jidosha Co. und wurde als Datsun bekannt. Datsun erlebte in den 1930er Jahren ein Wachstum und führte mehrere Modelle ein, darunter den Datsun Typ 11 und den Typ 12. Im Jahr 1934 fusionierte das Unternehmen mit Tobata Casting Co. und bildete eine neue Einheit namens Nissan Motor Company. Datsun wurde zu einer Marke unter dem Dach von Nissan und konzentrierte sich auf kleinere, erschwingliche Autos. Nach dem Zweiten Weltkrieg sah sich Datsun aufgrund der zerstörten japanischen Wirtschaft Herausforderungen gegenüber. Das Unternehmen schaffte es jedoch, 1947 die Produktion wieder aufzunehmen und führte den Datsun Typ 15, ein kompaktes Auto, ein. In den 1950er Jahren gewann Datsun mit dem Start des Datsun 110 und des Datsun 210 an Popularität. Datsun begann in den 1960er Jahren mit seiner globalen Expansion und exportierte Autos in die Vereinigten Staaten und andere Märkte. Der Datsun Bluebird, der 1959 eingeführt wurde, wurde sowohl im Inland als auch international ein Erfolg. Datsun brachte weiterhin beliebte Modelle wie den Datsun Fairlady (in den USA als Datsun Sports 1500 bekannt) und den Datsun 240Z auf den Markt, der auf dem Sportwagenmarkt großen Erfolg erzielte. 1981 beschloss Nissan, die Marke Datsun einzustellen und alle Produkte unter dem Namen Nissan zu vereinheitlichen. Die Marke Datsun wurde allmählich auslaufen gelassen, und das letzte Auto mit dem Datsun-Logo wurde 1986 verkauft. 2013 kündigte Nissan jedoch die Wiederbelebung der Marke Datsun für Schwellenländer an, beginnend mit dem Datsun Go. Seit der Wiederbelebung konzentriert sich Datsun darauf, erschwingliche Fahrzeuge für Märkte wie Indien, Indonesien, Russland und Südafrika herzustellen. Die moderne Datsun-Modellreihe umfasst Fahrzeuge wie den Datsun Go Hatchback, den Datsun Go+ MPV und den Datsun Redi-Go.
1914
Das DAT-Auto war das erste Automobil, das von der Kwaishinsha Motorcar Works produziert wurde, die später zu Datsun wurde. Es wurde 1914 eingeführt und erhielt seinen Namen von den Initialen der drei Finanziers: Den, Aoyama und Takeuchi. Es handelte sich um ein kompaktes Zweisitzer-Auto mit einem hinten montierten, luftgekühlten Motor. Die Produktion des DAT-Autos lief bis 1926, als es von neueren Modellen abgelöst wurde.
1925
Der Datsun Typ 11 war ein wichtiges Modell für das Unternehmen und markierte einen Schritt hin zu einer anspruchsvolleren Technik und Gestaltung. Eingeführt im Jahr 1925, verfügte er über einen verbesserten 10-PS-Motor und eine Viersitzer-Konfiguration, was ihn praktischer für den täglichen Gebrauch machte. Der Typ 11 präsentierte Fortschritte wie ein dreistufiges manuelles Getriebe und ein stabileres Chassis, was seine Leistung und Haltbarkeit verbesserte.
1930
Der Datsun Typ 12, der 1930 eingeführt wurde, war eine verbesserte Version des Typs 11. Er behielt das gleiche grundlegende Design bei, erhielt jedoch Verbesserungen an Motor und Federung. Der Typ 12 war mit einem 12-PS-Motor ausgestattet, der im Vergleich zum Vorgänger eine höhere Leistung und bessere Fahrleistungen bot. Darüber hinaus wurde ein verfeinertes Federungssystem integriert, das eine komfortablere Fahrt ermöglichte.
1931
Der Datsun Typ 13 wurde 1931 eingeführt und markierte einen weiteren Schritt in der Entwicklung des Unternehmens. Er präsentierte ein aktualisiertes Karosseriedesign mit einer stromlinienförmigeren Ästhetik. Der Typ 13 verfügte über einen größeren Motor mit 14 PS, der seine Geschwindigkeit und Beschleunigung verbesserte. Er war in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich, darunter Limousine, Coupé und Cabriolet, um den unterschiedlichen Kundenpräferenzen gerecht zu werden.
1935
Der Datsun Typ 14, der 1935 eingeführt wurde, stellte einen bedeutenden Fortschritt in Technik und Design dar. Er präsentierte eine verfeinerte und stromlinienförmigere Karosserie im Vergleich zu seinen Vorgängern. Der Typ 14 verfügte über ein stabileres Chassis und ein verbessertes Federungssystem, was für eine erhöhte Stabilität und eine geschmeidigere Fahrt sorgte. Er war sowohl als Limousine als auch als Coupé erhältlich. Der Datsun Roadster, der von 1935 bis 1941 produziert wurde, war ein zweisitziger Sportwagen, der durch sein stilvolles Design und seine temperamentvolle Leistung Aufmerksamkeit erregte. Er zeichnete sich durch eine elegante und aerodynamische Karosserie aus, was zu seinem sportlichen Erscheinungsbild beitrug. Der Roadster war mit einem leistungsstarken Motor, einer verbesserten Federung und verbesserten Bremsen ausgestattet, was ihn zu einer aufregenden Wahl für Fahrbegeisterte seiner Zeit machte.
1937
Der Datsun Typ 15, der 1937 eingeführt wurde, war ein kompaktes Auto, das für den täglichen Gebrauch konzipiert war. Er hatte ein einfaches und praktisches Design, das Funktionalität und Erschwinglichkeit priorisierte. Der Typ 15 verfügte über ein geräumiges Interieur mit Platz für bis zu vier Passagiere. Er wurde von einem zuverlässigen 722-ccm-Motor angetrieben, der ausreichend Leistung für den städtischen Verkehr lieferte.
1938
Der Datsun Truck, auch bekannt als Datsun 1121, war ein leichtes Nutzfahrzeug, das aufgrund seiner Vielseitigkeit und Langlebigkeit an Beliebtheit gewann. Er wurde entwickelt, um verschiedene Transportaufgaben zu bewältigen, von der Beförderung von Gütern bis hin zur Nutzung als Nutzfahrzeug. Der Truck verfügte über ein robustes Chassis, einen zuverlässigen Motor und eine geräumige Ladefläche, was ihn für eine Vielzahl von Anwendungen gut geeignet machte.
1940
Der Datsun Typ 15, auch bekannt als Datsun DB, wurde erstmals 1940 eingeführt. Es handelte sich um ein kompaktes Auto, das für den täglichen Gebrauch konzipiert war und Praktikabilität und Zuverlässigkeit bot. Der Typ 15 zeichnete sich durch ein stromlinienförmiges Karosseriedesign mit integrierten Kotflügeln und einem markanten Chromgrill aus. Er wurde von einem 722-ccm-Motor angetrieben, der ausreichend Leistung für den Stadtverkehr bot.
1947
Nach dem Zweiten Weltkrieg sah sich Datsun aufgrund der verwüsteten Wirtschaft in Japan großen Herausforderungen gegenüber. Doch im Jahr 1947 gelang es dem Unternehmen, die Produktion wieder aufzunehmen und den Datsun Modell 17 einzuführen. Dieses Modell war eine kleine Limousine, die einen Übergang zu moderneren Designelementen darstellte. Es präsentierte ein einfaches, aber elegantes Karosseriedesign mit abgerundeten Konturen und einem markanten vorderen Kühlergrill. Der Modell 17 wurde von einem 722-ccm-Motor angetrieben. Der Datsun Modell 1121, auch bekannt als Datsun 1121, war ein leichtes Nutzfahrzeug, das 1947 eingeführt wurde. Es wurde entwickelt, um den Nachkriegsbedarf an Transport- und Lastkraftwagen zu decken. Der Modell 1121 zeichnete sich durch ein robustes Chassis, eine geräumige Ladefläche und einen zuverlässigen Motor aus. Er bot Praktikabilität und Langlebigkeit für verschiedene kommerzielle und industrielle Anwendungen.
1952
Datsun brachte den SP211 Roadster auf den Markt, ein Cabrio-Sportwagen. Dieses Modell unterschied sich deutlich von den bisherigen Designs von Datsun und zeigte eine schlanke und elegante Karosserie mit fließenden Linien und einem markanten Kühlergrill. Der Roadster SP211 verfügte über einen leistungsstarken Motor, eine fortschrittliche Federung und verbesserte Bremsen, die ein aufregendes Fahrerlebnis boten.
1955
Der Datsun 110, der 1955 eingeführt wurde, war ein wichtiges Modell für die Marke. Es handelte sich um eine kompakte Limousine, die für den täglichen Gebrauch konzipiert war und Erschwinglichkeit und Praktikabilität bot. Der 110 zeichnete sich durch ein stilvolles Karosseriedesign mit markanten Chromakzenten aus, die einen Hauch von Eleganz verliehen. Er wurde von einem zuverlässigen Vierzylindermotor angetrieben und bot bequeme Sitzplätze für bis zu vier Passagiere.
1957
Der Datsun Bluebird, der 1957 eingeführt wurde, wurde zu einem der bekanntesten Modelle in der Geschichte von Datsun. Es handelte sich um ein kompaktes Auto, das in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich war, darunter Limousine, Coupé, Kombi und Lieferwagen. Der Bluebird zeichnete sich durch ein modernes und stromlinienförmiges Design aus, das aerodynamische Elemente integrierte. Er war mit einer Reihe von Motoroptionen ausgestattet, die eine ausgewogene Leistung und Kraftstoffeffizienz boten. Der Datsun Truck 220, der 1957 eingeführt wurde, war ein kompakter Pick-up, der sowohl für kommerzielle als auch für private Nutzung konzipiert war. Er verfügte über ein robustes Chassis und einen zuverlässigen Vierzylindermotor, der verschiedene Transportaufgaben bewältigen konnte. Der Truck 220 bot eine praktische und kostengünstige Lösung für kleine Unternehmen und Privatpersonen, die ein vielseitiges Nutzfahrzeug benötigten.
1959
Der Datsun Sports, auch bekannt als Fairlady in einigen Märkten, war eine Reihe von zweisitzigen Sportwagen, die während dieser Zeit an Beliebtheit gewannen. Die Sports-Modelle zeichneten sich durch ein schlankes und sportliches Design aus, mit einer niedrigen Silhouette und abgerundeten Konturen. Sie waren mit reaktionsschnellen Motoren und fortschrittlichen Federungssystemen ausgestattet und boten ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Datsun Sports 1500 und 1600 Modelle waren besonders renommiert.
1960
Der Datsun Bluebird 310, der 1960 eingeführt wurde, markierte einen weiteren Meilenstein für die Marke. Es handelte sich um eine kompakte Limousine, die im Vergleich zu ihren Vorgängern ein moderneres und raffinierteres Design zeigte. Der Bluebird 310 verfügte über fortschrittliche Funktionen wie ein vollständig synchronisiertes Getriebe und verbesserte Federung für erhöhten Komfort und Fahrbarkeit.
1963
Der Datsun Bluebird 410, der 1963 eingeführt wurde, war eine kompakte Limousine, die Datsuns Engagement für die Produktion praktischer und zuverlässiger Fahrzeuge verkörperte. Der Bluebird 410 zeichnete sich durch ein moderneres Design im Vergleich zu seinen Vorgängern aus, mit schlanken Linien und raffinierter Ästhetik. Er bot einen komfortablen Innenraum, fortschrittliche Funktionen für seine Zeit und eine Auswahl an Motoren, um den unterschiedlichen Kundenbedürfnissen gerecht zu werden. Der Datsun Fairlady 1500 war ein zweisitziger Cabrio-Sportwagen, der einen bedeutenden Einfluss auf den Automobilmarkt hatte. 1963 eingeführt, markierte er Datsuns Eintritt in das Sportwagensegment. Der Fairlady 1500 zeichnete sich durch ein stilvolles Design, agiles Handling und einen lebhaften Vierzylindermotor aus. Er erregte Aufmerksamkeit durch die Kombination aus Leistung, Erschwinglichkeit und Fahrvergnügen.
1965
Der Datsun Truck 520 war ein kompakter Pick-up, der sowohl für Arbeits- als auch Freizeitzwecke konzipiert wurde. Er verfügte über ein robustes Chassis, einen zuverlässigen Motor und eine geräumige Ladefläche, was ihn vielseitig und praktisch machte. Der Truck 520 wurde für seine Langlebigkeit und Nutzbarkeit bekannt und sprach Unternehmen und Einzelpersonen an, die einen zuverlässigen leichten Lastkraftwagen benötigten.
1966
Der Datsun Sunny 1000, auch bekannt als Datsun 1000, war ein kompaktes Auto, das weltweit ein großer Erfolg für die Marke wurde. Im Jahr 1966 eingeführt, bot es eine ausgewogene Mischung aus Erschwinglichkeit, Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz. Der Sunny 1000 zeichnete sich durch ein einfaches Design, einen geräumigen Innenraum und eine Auswahl an Karosserievarianten aus, darunter Limousinen, Coupés und Kombis. Er wurde zu einer beliebten Wahl für den täglichen Pendelverkehr und den Transport der Familie.
1969
Der Datsun 240Z, der 1969 eingeführt wurde, war ein wegweisendes Modell, das für seine Leistung und sein Design Anerkennung fand. Es handelte sich um ein zweisitziges Sportcoupé, das Stil, Leistung und Erschwinglichkeit vereinte. Der 240Z zeichnete sich durch eine schlanke und aerodynamische Karosserie aus und wurde von einem robusten Sechszylindermotor angetrieben. Er bot ein aufregendes Fahrerlebnis und wurde zum Symbol der Ära, das Datsun als ernsthaften Konkurrenten im Sportwagenmarkt etablierte.
1970
Der Datsun 510, der 1970 eingeführt wurde, war eine kompakte Limousine, die weltweit schnell an Popularität gewann. Er zeichnete sich durch ein zeitloses Design mit klaren Linien und einem sportlichen Erscheinungsbild aus. Der 510 bot beeindruckende Fahreigenschaften und Leistung dank seiner leichten Konstruktion und einer Auswahl an Motoroptionen. Er wurde für seine Zuverlässigkeit, Vielseitigkeit und Erschwinglichkeit bekannt und war sowohl bei Autoenthusiasten als auch bei Alltagsfahrern beliebt. Aufbauend auf dem Erfolg des früheren 240Z verfeinerte Datsun weiterhin sein Angebot an Sportwagen. Der von 1970 bis 1973 produzierte 240Z war ein zweisitziges Coupé, das Leistung, Stil und Erschwinglichkeit vereinte. Er zeichnete sich durch ein schlankes Design, einen leistungsstarken Reihensechszylindermotor und agiles Handling aus. Der Datsun 1200, auch bekannt als Datsun Sunny B110, war ein Kleinwagen, der Datsuns Bestreben verkörperte, praktische Transportmittel anzubieten. Er hatte ein kantiges, aber funktionales Design mit einem geräumigen Innenraum und sparsamen Motoroptionen. Der 1200 war für seine Langlebigkeit, niedrige Wartungskosten und Erschwinglichkeit bekannt und wurde bei preisbewussten Käufern und Erstbesitzern von Autos beliebt.
1972
Der Datsun Truck 620 war ein kompakter Pick-up, der für Vielseitigkeit und Nutzen konzipiert wurde. Er verfügte über ein robustes Chassis und eine strapazierfähige Ladefläche, was ihn sowohl für Arbeits- als auch Freizeitzwecke geeignet machte. Der 620 hatte ein stilvolles Äußeres mit einem markanten Kühlergrill und bot im Vergleich zu seinen Vorgängern verbesserten Komfort und Fahrbarkeit. Er wurde zu einer beliebten Wahl für kleine Unternehmen, Handwerker und Outdoor-Enthusiasten.
1976
Der Datsun F10 war ein kompakter Frontantriebshatchback, der Datsuns Streben nach Innovation und Effizienz verdeutlichte. Er bot eine einzigartige Kombination aus Praktikabilität und Wendigkeit aufgrund seiner kompakten Größe und agilen Fahreigenschaften. Der F10 zeichnete sich durch einen geräumigen Innenraum, modernes Styling und eine Auswahl an Motoroptionen aus. Er wurde für seine Kraftstoffeffizienz gelobt und diente als Vorläufer für Datsuns zukünftige Modelle mit Frontantrieb.
1980
Der Datsun 280ZX war ein Sportwagen, der auf dem Erbe der früheren Z-Modelle aufbaute. Er zeichnete sich durch ein schlankes und aerodynamisches Design aus, mit modernen Stilelementen und verbessertem Komfort. Der 280ZX bot eine Auswahl an Motoren, darunter eine Turbomotor-Option, die beeindruckende Leistung lieferte. Er führte fortschrittliche Funktionen wie digitale Instrumentierung, elektrische Fensterheber und eine luxuriöse Innenausstattung ein und richtete sich an Sportwagen-Enthusiasten, die sowohl Leistung als auch Raffinesse suchten. Der Datsun 720 war ein kompakter Pick-up-Truck, der für seine Haltbarkeit und Vielseitigkeit bekannt war. Er verfügte über einen robusten Rahmen und eine geräumige Ladefläche, was ihn für verschiedene kommerzielle und Freizeitanwendungen geeignet machte. Der 720 bot mehrere Motoroptionen und die Wahl zwischen Allrad- und Heckantrieb. Er wurde zur beliebten Wahl für diejenigen, die einen zuverlässigen und leistungsfähigen Truck sowohl für die Arbeit als auch für das Freizeitvergnügen suchten.
1981
Der Datsun Stanza, später umbenannt in Nissan Stanza, war eine familienorientierte Limousine, die auf Praktikabilität, Platz und Komfort setzte. Er zeichnete sich durch ein kantiges, aber aerodynamisches Design aus und bot ausreichend Innenraum für Passagiere und Gepäck. Der Stanza bot eine Auswahl an Motoroptionen und fortschrittliche Funktionen wie Einspritzung und elektronische Systeme. Er wurde zur beliebten Wahl für Familien, die eine zuverlässige und geräumige Limousine suchten. Der Datsun Maxima, der 1981 eingeführt wurde, war eine Mittelklasse-Limousine, die auf Luxus, Komfort und Leistung setzte. Er zeichnete sich durch ein raffiniertes Äußeres, einen geräumigen und hochwertig ausgestatteten Innenraum und eine Auswahl an fortschrittlichen Funktionen für seine Zeit aus. Der Maxima bot leistungsstarke V6-Motoren, ein sanftes Handling und legte den Fokus auf Fahrer- und Passagierkomfort. Er zielt darauf ab, ein Premium-Fahrerlebnis zu einem erschwinglicheren Preis im Vergleich zu Luxusmarken zu bieten.
1982
Der Nissan Sentra, ursprünglich als Datsun-Modell eingeführt, entwickelte sich auch während dieses Zeitraums weiter. Er blieb eine beliebte kompakte Limousine, die für ihre Zuverlässigkeit, Kraftstoffeffizienz und Erschwinglichkeit bekannt war. Der Sentra zeichnete sich durch ein praktisches Design mit bequemen Sitzen, einem gut ausgestatteten Innenraum und einer Auswahl an Motoroptionen aus. Er war eine verlässliche Wahl für den täglichen Pendelverkehr und bot praktische Lösungen für urbane Lebensstile.
1984
Der Datsun/Nissan 300ZX war ein Sportwagen, der Leistung und Stil verkörperte. Er zeichnete sich durch ein schlankes und aerodynamisches Design mit Klappscheinwerfern aus, was seinen sportlichen Charme unterstrich. Der 300ZX bot eine Auswahl an Motoren, einschließlich Turbooptionen, die beeindruckende Leistung und Beschleunigung lieferten. Er war mit fortschrittlichen Funktionen wie elektronischen Systemen, einem digitalen Armaturenbrett und einer einstellbaren Aufhängung ausgestattet, die ein modernes Fahrerlebnis ermöglichten.
1985
Der Nissan Pathfinder feierte sein Debüt im Jahr 1985 als robuster und vielseitiger SUV. Er zeichnete sich durch eine Karosserie auf Rahmenbauweise aus, die ihm geländegängige Fähigkeiten verlieh, und bot einen großzügigen Laderaum. Der Pathfinder bot eine erhöhte Sitzposition, bequeme Sitze für Passagiere und die Fähigkeit, anspruchsvolles Gelände zu bewältigen. Er wurde zur beliebten Wahl für Outdoor-Enthusiasten, Familien und diejenigen, die ein vielseitiges Nutzfahrzeug suchten.
1989
Der Nissan 240SX war ein sportliches Coupé mit Hinterradantrieb, das auf Performance-Enthusiasten abzielte. Er ererbte den Geist des früheren Datsun 240Z und vereinte elegante Linien, agiles Handling und einen erschwinglichen Preis. Der 240SX bot die Wahl zwischen Saugmotoren und turbogeladenen Motoren, die ein aufregendes Fahrerlebnis ermöglichten. Er gewann bei Auto-Enthusiasten an Beliebtheit für seine Drift-freundlichen Eigenschaften und das Potenzial für individuelle Anpassungen.
1990
Der Nissan 300ZX setzte die Tradition seines Vorgängers fort und präsentierte ein schlankes und aerodynamisches Design. Er bot eine Reihe von Motoroptionen, darunter eine Variante mit einem Twin-Turbo-V6, die beeindruckende Leistung und Performance lieferte. Der 300ZX verfügte über fortschrittliche Technologien wie Allradlenkung und ein ausgefeiltes Fahrwerkssystem. Er wurde bekannt für die Kombination aus Luxus, hoher Leistungsfähigkeit und modernsten Funktionen. Der Nissan Maxima, der für seine Kombination aus Luxus und Performance bekannt war, erhielt während dieser Ära Updates. Er präsentierte ein raffiniertes Exterieur-Design und einen hochwertig ausgestatteten Innenraum mit fortschrittlichen Funktionen. Der Maxima bot einen leistungsstarken V6-Motor, der spritzige Performance und sanfte Beschleunigung lieferte. Er legte den Schwerpunkt auf einen komfortablen und geräumigen Innenraum sowie modernste Technologie für seine Zeit.
1991
Der Nissan Sentra entwickelte sich während dieses Zeitraums weiter und bot eine zuverlässige und praktische kompakte Limousine. Er zeichnete sich durch ein aktualisiertes Exterieur-Design und einen komfortablen Innenraum mit verbesserten Annehmlichkeiten aus. Der Sentra bot kraftstoffeffiziente Motoroptionen und eine angenehme Fahrtqualität. Er bot ausreichend Platz für Passagiere und Gepäck und war daher eine beliebte Wahl für den täglichen Pendelverkehr und kleine Familien. Der Nissan Pathfinder, ein mittelgroßer SUV, gewann während dieses Zeitraums weiterhin an Beliebtheit. Er zeichnete sich durch eine robuste Karosserie auf Rahmenbauweise und geländegängige Fähigkeiten aus. Der Pathfinder bot Platz für bis zu sieben Passagiere und war somit für Familien und Abenteurer gleichermaßen geeignet. Er war mit einer Reihe von fortschrittlichen Funktionen und Optionen ausgestattet, die ein komfortables und vielseitiges Fahrerlebnis boten.
1993
Der Nissan Altima wurde 1993 eingeführt und erfuhr während dieses Zeitraums bedeutende Aktualisierungen. Er wurde bekannt für seine zuverlässige Leistung, komfortable Fahrt und geräumigen Innenraum. Der Altima bot eine Auswahl an Motoroptionen, darunter effiziente Vierzylindermotoren und später V6-Antriebe. Er präsentierte ein praktisches Design, fortschrittliche Sicherheitsmerkmale und technologische Verbesserungen, was ihn zu einer beliebten Wahl unter Käufern von Mittelklasse-Limousinen machte.
1995
Der Nissan 200SX, auch als Silvia in einigen Märkten bekannt, war ein kompaktes Sportcoupé, das Fahrbegeisterte ansprach. Er zeichnete sich durch ein stilvolles Äußeres, aerodynamische Elemente und einen leistungsorientierten Fokus aus. Der 200SX bot reaktionsschnelles Handling, präzises Lenken und eine Auswahl an Motoroptionen, einschließlich turbogeladener Varianten. Er wurde bei Enthusiasten aufgrund seiner Agilität, der Möglichkeit zur individuellen Anpassung und des markanten Stylings beliebt. Der Nissan Maxima, der für seine Kombination aus Luxus und Leistung bekannt war, entwickelte sich während dieses Zeitraums weiter. Er präsentierte ein schlankes Exterieur-Design und einen geräumigen, hochwertig ausgestatteten Innenraum. Der Maxima bot eine Reihe von fortschrittlichen Funktionen, einschließlich Lederausstattung, elektrisch verstellbaren Sitzen und modernster Technologie für seine Zeit. Er legte den Schwerpunkt auf ein komfortables und raffiniertes Fahrerlebnis in Verbindung mit kraftvollen V6-Motoroptionen.
1997
Der Nissan Frontier, ein mittelgroßer Pickup-Truck, feierte sein Debüt im Jahr 1997. Er bot robuste Fähigkeiten und Vielseitigkeit für sowohl Arbeits- als auch Freizeitzwecke. Der Frontier zeichnete sich durch einen stabilen Rahmen und verschiedene Kabine- und Ladeflächenkonfigurationen aus, um unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden. Er verfügte über leistungsstarke Motoroptionen, fortschrittliche Fahrwerksysteme und Offroad-orientierte Varianten für diejenigen, die eine verbesserte Leistung und Abenteuerlust suchten.
1999
Der Nissan Xterra, der im Jahr 1999 eingeführt wurde, war ein kompakter SUV, der für Outdoor-Abenteuer konzipiert wurde. Er vereinte robustes Styling mit Geländetauglichkeit und verfügte über eine Karosserie auf Rahmenbauweise und ausreichend Bodenfreiheit. Der Xterra bot einen geräumigen Innenraum mit vielseitigen Ladekonfigurationen und eine Reihe von Funktionen für Outdoor-Enthusiasten. Er wurde für seine Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Gehe-überall-hin-Einstellung bekannt.
2000
Der Nissan Sentra, der für seine Zuverlässigkeit und Praktikabilität bekannt ist, erfuhr während dieser Ära Aktualisierungen. Er zeichnete sich durch ein kompaktes Design mit einem geräumigen Innenraum und bequemen Sitzen aus. Der Sentra bot eine Auswahl an Motoroptionen, darunter sparsame Vierzylindermotoren und später leistungsorientierte Varianten. Er legte den Schwerpunkt auf Kraftstoffeffizienz, Erschwinglichkeit und Praktikabilität, was ihn zu einer attraktiven Wahl für den täglichen Pendelverkehr und kleine Familien machte.
2002
Der Nissan Altima erhielt während dieser Zeit bedeutende Aktualisierungen, die seine Position als wettbewerbsfähige Mittelklasse-Limousine festigten. Er präsentierte ein schlankes und modernes Exterieur-Design mit verbesserten Materialien und Technologien im Innenraum. Der Altima bot eine Auswahl an Motoren, darunter sparsame Vierzylindermotoren und leistungsstarke V6-Optionen. Er legte den Schwerpunkt auf eine komfortable Fahrt, fortschrittliche Sicherheitsmerkmale und verbesserte Leistung. Der Nissan 350Z, ein Nachfolger des beliebten 300ZX, feierte im Jahr 2002 als zweisitziger Sportwagen sein Debüt. Er zeichnete sich durch ein kühnes und aggressives Design aus, das Leistung und Fahrspaß betonte. Der 350Z bot einen kraftvollen V6-Motor, reaktionsschnelles Handling und ein gut abgestimmtes Fahrwerk. Er wurde für seine dynamischen Fahreigenschaften, muskulöses Styling und Erschwinglichkeit bekannt und wurde zu einem Favoriten unter Sportwagen-Enthusiasten.
2003
Der Nissan Murano, der im Jahr 2003 eingeführt wurde, markierte Nissans Eintritt in das Segment der Crossover-SUVs. Er zeichnete sich durch ein einzigartiges und stilvolles Design aus, das Elemente eines sportlichen SUVs mit einem luxuriösen Innenraum kombinierte. Der Murano bot komfortable Sitze, fortschrittliche Sicherheitsmerkmale und eine Reihe von Annehmlichkeiten. Er legte den Schwerpunkt auf ein geschmeidiges und raffiniertes Fahrerlebnis sowie Vielseitigkeit für den städtischen und vorstädtischen Lebensstil.
2006
Der Nissan Versa, der im Jahr 2006 eingeführt wurde, war ein kompaktes Auto, das für seine Erschwinglichkeit, Praktikabilität und Kraftstoffeffizienz bekannt war. Er zeichnete sich durch einen geräumigen Innenraum aus, der großzügigen Kopf- und Beinfreiheit für seine Klasse bot. Der Versa bot eine Auswahl an Ausstattungsvarianten und Motoroptionen, einschließlich eines sparsamen Vierzylindermotors. Er wurde zu einer beliebten Wahl für preisbewusste Käufer, die nach zuverlässiger Fortbewegungsmöglichkeit suchten.
2007
Der Nissan Altima erfuhr im Jahr 2007 eine Neugestaltung, wodurch seine Position als beliebte Mittelklasse-Limousine weiter gefestigt wurde. Er präsentierte ein schlankes und modernes Exterieur-Design mit verbesserten Materialien und Technologien im Innenraum. Der Altima bot eine Auswahl an Motoren, darunter sparsame Vierzylindermotoren und leistungsstarke V6-Optionen. Er legte den Schwerpunkt auf eine komfortable Fahrt, fortschrittliche Sicherheitsmerkmale und verbesserte Leistung. Der Nissan Rogue, der im Jahr 2007 eingeführt wurde, markierte Nissans Eintritt in das Segment der kompakten SUVs. Er bot ein stilvolles und vielseitiges Crossover-Design, das Funktionalität mit einem komfortablen Innenraum vereinte. Der Rogue legte den Schwerpunkt auf Kraftstoffeffizienz, Praktikabilität und fortschrittliche Sicherheitsmerkmale. Er wurde für seine sanfte Fahrt, den geräumigen Laderaum und die Verfügbarkeit fortschrittlicher Technologien bekannt. Der Nissan GT-R, oft auch als Godzilla bezeichnet, war ein leistungsstarker Sportwagen, der weltweit Anerkennung fand. Er wurde im Jahr 2007 eingeführt und vereinte modernste Technologie, fortschrittliche Aerodynamik und atemberaubende Leistung. Der GT-R verfügte über einen Twin-Turbo-V6-Motor, Allradantrieb und ein ausgeklügeltes elektronisches Steuersystem. Er wurde für seine außergewöhnliche Geschwindigkeit, präzises Handling und rennstreckentaugliche Fähigkeiten bekannt.
2009
Der Nissan 370Z, der den ikonischen 350Z ablöste, feierte im Jahr 2009 als zweisitziger Sportwagen sein Debüt. Er präsentierte ein kühnes und athletisches Design mit aggressiven Linien und einer kraftvollen Präsenz. Der 370Z bot eine Reihe leistungsorientierter Funktionen, darunter einen kraftvollen V6-Motor, reaktionsschnelles Handling und fortschrittliche Fahrwerksysteme. Er wurde für seine mitreißende Fahrdynamik und den Fokus auf Fahrerengagement bekannt.
2014
Der Datsun GO, der im Jahr 2014 eingeführt wurde, markierte die offizielle Rückkehr der Marke auf den Automobilmarkt. Er war ein kompakter Kleinwagen, der erschwingliche Mobilität für eine breite Palette von Kunden bieten sollte. Der GO zeichnete sich durch ein einfaches, aber modernes Design aus und bot großzügigen Innenraum und Praktikabilität. Er legte Wert auf Kraftstoffeffizienz, niedrige Betriebskosten und einfache Wartung, was ihn zu einer attraktiven Wahl für preisbewusste Käufer machte. Der Datsun GO+ war eine erweiterte Version des GO Hatchbacks und hatte einen kompakten MPV-Karosseriestil (Mehrzweckfahrzeug). Er bot zusätzliche Sitzplätze und war daher für Familien oder Einzelpersonen geeignet, die mehr Platz benötigten. Der GO+ teilte viele Designelemente und mechanische Komponenten mit dem GO Hatchback und bot ähnliche Ebenen von Erschwinglichkeit, Kraftstoffeffizienz und Praktikabilität.
2015
Der Datsun mi-DO, der im Jahr 2015 eingeführt wurde, war eine Subkompaktlimousine, die sich an Kunden richtete, die ein erschwingliches und zuverlässiges Fahrzeug für den täglichen Gebrauch suchten. Er präsentierte ein schlankes und modernes Design und integrierte die charakteristischen Designelemente von Datsun. Der mi-DO bot einen komfortablen Innenraum, eine Auswahl an Motoroptionen und serienmäßige Ausstattungsmerkmale wie Servolenkung und Klimaanlage. Er sollte zugängliche Mobilität bieten, ohne dabei die Qualität zu beeinträchtigen. Der Datsun on-DO war eine kompakte Limousine, die auf der Plattform des Lada Granta basierte und speziell für den russischen Markt entwickelt wurde. Er zeichnete sich durch einen geräumigen und praktischen Innenraum aus und bot eine ausgewogene Mischung aus Komfort und Erschwinglichkeit. Der on-DO umfasste eine Auswahl an Motoroptionen, darunter sparsame Vierzylindereinheiten. Er sollte den Bedürfnissen russischer Kunden gerecht werden, die eine zuverlässige und budgetfreundliche Limousine suchten.
2016
Der Datsun redi-GO, der im Jahr 2016 eingeführt wurde, war ein kompakter Kleinwagen, der für den Stadtverkehr konzipiert wurde. Er präsentierte ein stilvolles und zeitgemäßes Design, das kompakte Abmessungen und einfache Manövrierfähigkeit betonte. Der redi-GO bot einen geräumigen Innenraum, praktische Stauraumlösungen und effiziente Motoroptionen. Er sollte eine kostengünstige und sparsame Wahl für diejenigen bieten, die eine zuverlässige Transportmöglichkeit in städtischen Umgebungen suchten.
2018
Der Datsun Cross, der im Jahr 2018 eingeführt wurde, war ein kompakter Crossover-SUV, der eine vielseitige und erschwingliche Option in ausgewählten Märkten bieten sollte. Er präsentierte ein markantes und robustes Design und bot eine erhöhte Bodenfreiheit und eine höhere Sitzposition. Der Cross verfügte über einen geräumigen Innenraum, flexible Sitzanordnungen und eine Reihe von Sicherheitsfunktionen. Er sollte der wachsenden Nachfrage nach kompakten SUVs gerecht werden und gleichzeitig den Fokus auf Erschwinglichkeit beibehalten, der für Datsun charakteristisch ist.