Auto-Geschichte Lexus
Aktie
Die Idee für Lexus entstand Anfang der 1980er Jahre, als Toyota-Manager das Potenzial erkannten, in den Markt für Luxusautos einzutreten. Um mit etablierten Luxusmarken aus Deutschland und den Vereinigten Staaten zu konkurrieren, startete Toyota 1983 ein ehrgeiziges Projekt namens Circle-F (F steht für Flaggschiff). Das Ziel des Projekts war es, ein neues Luxusfahrzeug zu schaffen, das neue Maßstäbe für Qualität und Leistung setzen sollte. In den nächsten Jahren investierte Toyota beträchtliche Ressourcen und Talente in die Entwicklung des Circle-F-Projekts. Die Herausforderung bestand darin, ein Fahrzeug zu schaffen, das nicht nur mit den besten Luxusautos auf dem Markt konkurrieren, sondern sie auch in Bezug auf Zuverlässigkeit und Liebe zum Detail übertreffen würde. Unzählige Stunden Forschung und Entwicklung flossen in die Schaffung eines Autos, das die Prinzipien von Lexus verkörpern würde. Schließlich enthüllte Lexus 1989 sein erstes Modell, den LS 400, auf der North American International Auto Show in Detroit. Der LS 400 war ein Meilenstein, denn er bewies, dass ein japanischer Automobilhersteller ein Luxusfahrzeug liefern konnte, das es mit den besten Autos aus Europa und den USA aufnehmen konnte. Der LS 400 erhielt viel Lob für seine geschmeidige und leise Fahrt, seine makellose Verarbeitungsqualität und seine luxuriösen Ausstattungsmerkmale – und das zu einem deutlich niedrigeren Preis als seine Konkurrenten. Nach dem erfolgreichen Start des LS 400 erweiterte Lexus kontinuierlich sein Modellangebot, um eine breitere Palette von Luxusautoliebhabern anzusprechen. Anfang der 1990er Jahre führte die Marke die ES-Serie ein, die auf Käufer im Einsteigersegment abzielte, sowie die GS-Serie, die mit leistungsorientierten Varianten einen sportlicheren Ansatz verfolgte. Mitte der 1990er Jahre wurden die LX-Serie, ein edler SUV, und die SC-Serie, ein eleganter und sportlicher Coupe, vorgestellt. Lexus wurde bekannt für seine unermüdliche Verfolgung von technologischen Fortschritten und Innovationen. Im Laufe der Jahre führte die Marke zahlreiche wegweisende Funktionen ein, darunter adaptive Geschwindigkeitsregelung, GPS-Navigationssysteme, Hybridantriebe und hochmoderne Infotainment-Systeme. Lexus-Autos wurden zum Synonym für wegweisende Technologie und das Bemühen, das Fahrerlebnis zu verbessern. Während Lexus sein Modellangebot weiter verfeinerte und weltweit expandierte, erwarb die Marke einen Ruf für Zuverlässigkeit, Handwerkskunst und herausragenden Kundenservice. Auszeichnungen und Anerkennungen von verschiedenen Automobilpublikationen und -organisationen festigten die Position von Lexus als Luxus-Automobilhersteller der Spitzenklasse. In den 2000er Jahren reagierte Lexus auf die Forderungen der Enthusiasten und führte F-Sport-Varianten einiger seiner Modelle ein. Diese auf Leistung ausgerichteten Editionen boten eine verbesserte Fahrdynamik, aggressiveres Styling und Sportfahrwerke, um Fahrer anzusprechen, die ein intensiveres Fahrerlebnis suchten, ohne dabei auf Luxus zu verzichten.
1989
Der Lexus LS 400, der 1989 eingeführt wurde, war das allererste Modell, das den Namen Lexus trug. Er war das Ergebnis von Toyotas ehrgeizigem Projekt Circle-F, das darauf abzielte, ein Luxusfahrzeug zu schaffen, das etablierte europäische und amerikanische Konkurrenten übertreffen könnte. Der LS 400 sorgte sofort für Aufsehen mit seiner Kombination aus Leistung, Luxus und Präzisions-Engineering. Der LS 400 wurde von einem 4,0-Liter-V8-Motor angetrieben, der als 1UZ-FE bezeichnet wurde und bemerkenswerte 250 PS und 260 lb-ft Drehmoment lieferte. Die sanfte und leise Arbeitsweise des Motors wurde zu einem Markenzeichen des Lexus-Fahrerlebnisses.
1990
Die Lexus ES-Serie feierte ihr Debüt im Jahr 1990, zunächst als ES 250 und später weiterentwickelt zum ES 300. Sie wurde als Luxuslimousine im Einstiegssegment positioniert und bot eine erschwinglichere Option für Luxusauto-Enthusiasten. Der ES 250 verfügte über einen 2,5-Liter-V6-Motor, während der ES 300 mit einem kraftvolleren 3,0-Liter-V6-Motor ausgestattet wurde. Beide Motoren boten eine ausgewogene Mischung aus Leistung und Kraftstoffeffizienz und machten die ES-Serie zu einer idealen Wahl für den täglichen Fahrbetrieb. Die ES-Serie betonte Komfort und Bequemlichkeit und glänzte mit großzügigem Platzangebot, luxuriösen Polsterungen und einer Vielzahl von Premium-Funktionen, die das Fahrerlebnis verbesserten. Lexus bot optional ein Pioneer Premium-Audiosystem im ES 300 an, das Audiophile und Musikenthusiasten ansprach.
1991
Obwohl die SC-Serie nicht zu den ersten Modellen von Lexus gehörte, verdient sie Erwähnung, da sie in diesem Zeitraum debütierte, genauer gesagt im Jahr 1991. Der SC 400 und später der SC 300 waren Luxus-Coupés, die Eleganz mit Leistung vereinten. Die SC-Serie präsentierte ein schlankes und aerodynamisches Design mit einem versenkbaren Hardtop, das nahtlos vom Coupé zum Cabriolet umgewandelt werden konnte. Der SC 400 wurde von demselben 4,0-Liter-V8-Motor angetrieben, der auch im LS 400 zu finden war, während der SC 300 mit einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor ausgestattet war. Beide Motoren boten eine starke Leistung und ein geschmeidiges Fahrerlebnis. Die SC-Serie glänzte mit innovativen Funktionen wie einem optionalen Touchscreen-Navigationssystem und einem Premium-Soundsystem für diejenigen, die das ultimative In-Car-Entertainment suchten.
1993
Die GS-Serie feierte ihr Debüt im Jahr 1993 und wurde als sportlichere Alternative zur LS-Serie positioniert. Die Limousinen GS 300 und GS 400 boten eine Kombination aus Luxus, Leistung und innovativen Funktionen. Die GS 300/400 präsentierte im Vergleich zur LS-Serie ein dynamischeres und aggressiveres Design, was Fahrer ansprach, die ein sportlicheres Erscheinungsbild suchten. Der GS 300 war mit einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor ausgestattet, während der GS 400 über einen 4,0-Liter-V8-Motor verfügte, wodurch den Fahrern die Wahl zwischen mehr Effizienz oder mehr Leistung ermöglicht wurde. Die GS-Serie zeichnete sich durch eine fahrerzentrierte Kabine mit intuitiven Bedienelementen und einem Fokus auf Ergonomie aus, was das Fahrerlebnis verbesserte.
1994
Aufbauend auf dem Erfolg des Originals LS 400 führte Lexus 1994 die zweite Generation seiner Flaggschiff-Limousine ein. Dieses aktualisierte Modell behielt die Merkmale bei, die den LS 400 zu einem herausragenden Luxusauto gemacht hatten, und integrierte Verbesserungen und Weiterentwicklungen. Die zweite Generation des LS 400 verfügte über subtile Designaktualisierungen, die ihm ein zeitgemäßeres und raffinierteres Erscheinungsbild verliehen. Die aerodynamischen Verbesserungen trugen auch zur Reduzierung von Windgeräuschen und zur verbesserten Effizienz bei. Der 4,0-Liter-V8-Motor des LS 400 erhielt Aktualisierungen, die zu einer sanfteren Leistungsentfaltung und erhöhten Effizienz führten. Der Motor lieferte weiterhin herausragende Leistung und ergänzte das ruhige Fahrerlebnis. Lexus führte ein adaptives variables Federungssystem im LS 400 ein, das es den Fahrern ermöglichte, den Fahrkomfort und die Fahreigenschaften an ihre Vorlieben anzupassen.
1996
Die ES-Serie erfuhr 1996 eine bedeutende Aktualisierung mit der Einführung der zweiten Generation des ES 300, die ihren Status als beliebte Luxuslimousine im Einstiegssegment weiter steigerte. Der ES 300 der zweiten Generation präsentierte ein schlankeres und zeitgemäßes Äußeres, was seine visuelle Anziehungskraft erhöhte. Der ES 300 erhielt einen Leistungsschub durch einen verfeinerten 3,0-Liter-V6-Motor, der den Fahrern verbesserte Beschleunigung und Leistung bot. Der ES 300 baute auf seinem Ruf für Komfort auf und bot einen geräumigeren Innenraum, hochwertige Materialien und fortschrittliche Annehmlichkeiten, die eine luxuriöse und angenehme Fahrt gewährleisteten.
1998
Die RX-Serie revolutionierte das Luxus-SUV-Segment mit der Einführung des RX 300 im Jahr 1998. Indem sie die Vielseitigkeit eines SUVs mit dem Komfort und der Raffinesse einer Luxuslimousine kombinierte, wurde der RX 300 sofort ein Hit. Der RX 300 bahnte den Weg für das Luxus-Crossover-Segment und bot ein fahrerzentriertes Erlebnis mit der erhöhten Sitzposition und der Praktikabilität eines SUVs. Der RX 300 glänzte mit innovativen Funktionen wie einer elektrischen Heckklappe, erhitzbaren Sitzen und einem Premium-Soundsystem, was das Engagement von Lexus für fortschrittliche Technologie unterstrich. Dank seiner Einzelrahmen-Konstruktion und des ausgeklügelten Fahrwerksystems bot der RX 300 eine sanfte und komfortable Fahrt und setzte neue Maßstäbe für den SUV-Komfort.
2000
Lexus launched the third generation of its flagship sedan, the LS 430, building upon the success of its predecessors while incorporating notable enhancements. The LS 430 was powered by a refined 4.3-liter V8 engine, delivering a seamless balance of power and smoothness, ensuring a serene driving experience. The LS 430 showcased Lexus's commitment to technological innovation, featuring an available DVD-based navigation system, adaptive cruise control, and a sophisticated air suspension system for enhanced ride comfort. LS 430 boasted a generously appointed cabin, featuring top-notch materials, plush seating, and a range of convenience features designed to cater to the discerning luxury car buyer.
2005
Der RX 400h, der im Jahr 2005 eingeführt wurde, markierte einen bedeutenden Meilenstein für Lexus, da er das erste Hybridmodell der Marke und das weltweit erste Luxus-Hybrid-SUV wurde. Der RX 400h kombinierte einen 3,3-Liter-V6-Benzinmotor mit einem Elektromotor und sorgte so für eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen, während die Leistungsfähigkeit des konventionellen RX-Modells beibehalten wurde. Der RX 400h verfügte über das innovative Lexus Hybrid Drive-System, das nahtlos zwischen Benzin- und Elektrobetrieb wechselte und die Leistung und Effizienz je nach Fahrbedingungen optimierte.
2006
Die zweite Generation der IS-Serie wurde 2005 eingeführt und brachte die kompakte Luxuslimousine von Lexus auf ein neues Niveau. Der IS 250/350 präsentierte ein sportlicheres und aggressiveres Äußeres, was die Bemühungen von Lexus widerspiegelte, jüngere und leistungsorientierte Luxusautokäufer anzusprechen. Der IS 250 wurde von einem 2,5-Liter-V6-Motor angetrieben, während der IS 350 einen leistungsstärkeren 3,5-Liter-V6-Motor erhielt, um Fahrer anzusprechen, die eine Balance zwischen Leistung und Effizienz suchten. Lexus stattete die zweite Generation des IS mit einer Vielzahl fortschrittlicher Sicherheitsfunktionen aus, darunter Stabilitätskontrolle, Seitenairbags und optional erhältlicher adaptive Geschwindigkeitsregelung (Adaptive Cruise Control). Diese Funktionen verbesserten die Sicherheit des Fahrzeugs und trugen dazu bei, dass der IS 250/350 bei Sicherheitstests gute Ergebnisse erzielte.
2007
Lexus führte den LS 600h L ein, die weltweit erste Vollhybrid-V8-Luxuslimousine, die eine beispiellose Kombination aus Leistung und Effizienz bot. Der LS 600h L verfügte über einen leistungsstarken 5,0-Liter-V8-Motor in Kombination mit zwei Elektromotoren, die sowohl eine hohe Leistungsfähigkeit als auch eine verbesserte Kraftstoffeffizienz ermöglichten. Als Flaggschiff-Hybridlimousine bot der LS 600h L eine Reihe luxuriöser Funktionen, darunter ein fortschrittliches Klimatisierungssystem, Unterhaltungssysteme für die Rücksitze und hochwertige Materialien im gesamten Innenraum.
2011
Der Lexus CT 200h wurde 2011 eingeführt und war ein innovatives kompaktes Luxus-Hybridfahrzeug mit Heckklappe, das eine Kombination aus Kraftstoffeffizienz und dynamischer Fahrdynamik bot. Der CT 200h verfügte über den Lexus Hybrid Drive, der einen 1,8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit einem Elektromotor kombinierte und ein ansprechendes Fahrerlebnis bot, während beeindruckende Kraftstoffeffizienz erhalten blieb. Mit einem schlanken, sportlichen Design und einer markanten Frontgrill zielte der CT 200h auf eine jüngere Zielgruppe ab und sprach Fahrer an, die ein lebhafteres und umweltbewusstes Luxusfahrerlebnis suchten. Der CT 200h war mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein Infotainment-System mit großem Display-Bildschirm, Smartphone-Integration und fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen. Das Fahrzeug bot eine Fülle von Komfortfunktionen und High-End-Materialien im Innenraum, die den hohen Ansprüchen der Marke Lexus gerecht wurden.
2013
Die dritte Generation des Lexus IS wurde im Jahr 2013 vorgestellt und präsentierte ein kühneres Design, verbesserte Leistung und ein erhöhtes Fahrerlebnis. Die dritte Generation des IS zeigte den charakteristischen Spindelgrill der Marke und scharfe, aggressive Linien, die eine imposante Präsenz auf der Straße schufen. Lexus bot F SPORT-Pakete für die gesamte IS-Reihe an, die die Leistung durch eine sportlich abgestimmte Federung, stärker konturierte Sitze und markante Styling-Elemente verbesserten. Der IS bot eine Vielzahl von Motoroptionen, darunter einen leistungsstarken 3,5-Liter-V6-Motor und einen effizienten 2,5-Liter-V6-Motor, die den Fahrern eine Auswahl an Leistungsmöglichkeiten boten. Diese Vielseitigkeit ermöglichte es den Kunden, den IS an ihre persönlichen Fahrpräferenzen anzupassen und ein Fahrerlebnis zu wählen, das ihren Ansprüchen gerecht wurde.
2014
Der Lexus NX wurde im Jahr 2014 als kompaktes Luxus-SUV vorgestellt, das Vielseitigkeit mit zeitgemäßem Design und fortschrittlichen Funktionen vereinte. Der NX verfügte über ein mutiges und aggressives Design mit scharfen Linien, einem markanten Spindelgrill und einzigartigen LED-Scheinwerfern, die ihn im umkämpften Luxus-SUV-Segment hervorstechen ließen. Der NX 300h bot einen Hybridantrieb, der einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Motor mit einem Elektromotor kombinierte, um eine erhöhte Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen zu erzielen. Diese Hybridtechnologie spiegelte das Engagement von Lexus für Nachhaltigkeit und Umweltschutz wider und bot Kunden eine umweltfreundliche Alternative in der kompakten Luxus-SUV-Klasse.
2017
Der Lexus LC, der im Jahr 2017 eingeführt wurde, war ein atemberaubendes Luxuscoupé, das die Hingabe der Marke an Design, Leistung und Handwerkskunst unterstrich. Der LC präsentierte ein markantes und aerodynamisches Außendesign mit niedrigem Profil, einem markanten Spindelgrill und einer Liebe zum Detail, die ihn zu einem sofortigen Design-Icon machte. Der LC war mit einem kraftvollen 5,0-Liter-V8-Motor oder einem Hybridantrieb erhältlich und bot ein aufregendes Fahrerlebnis und außergewöhnliche Beschleunigungsmöglichkeiten. Die innovative Hybridtechnologie spiegelte das Engagement von Lexus für umweltfreundlichere Antriebe wider und bot den Fahrern eine beeindruckende Kombination aus Leistung und Effizienz. Das Interieur des LC war ein Meisterwerk des Luxus, mit handgenähtem Leder, einem intuitiven Infotainment-System und optionalen Performance-Sitzen, die sowohl Komfort als auch Unterstützung boten. Jedes Detail im Innenraum war sorgfältig durchdacht, um den Insassen ein erstklassiges Erlebnis zu bieten. Die fünfte Generation des Lexus LS, die im Jahr 2017 eingeführt wurde, verkörperte das Streben der Marke nach Innovation, Luxus und Leistung. Der LS repräsentierte den Höhepunkt von Lexus' Luxusangebot und bot einen ruhigen und opulenten Innenraum mit hochwertigen Materialien, fortschrittlicher Technologie und geräumigen Sitzgelegenheiten. Der LS 500 war mit einem kraftvollen 3,5-Liter-Zwillingsturbo-V6-Motor ausgestattet, der außergewöhnliche Leistung und aufregende Beschleunigung bot, die durch das verfügbare adaptive variable Luftfederungssystem weiter verbessert wurde. Der LS stellte ein außergewöhnliches Beispiel für die Verbindung von luxuriöser Ausstattung und hochentwickelter Technologie dar und demonstrierte das Engagement von Lexus, seinen Kunden ein außergewöhnliches Fahrerlebnis zu bieten.
2018
Der Lexus UX, der im Jahr 2018 eingeführt wurde, markierte den Eintritt der Marke in den Markt der kompakten Luxus-Crossover und bot eine vielseitige und effiziente Lösung für die urbane Mobilität. Der UX hatte eine kompakte Stellfläche, die ihn ideal für das Manövrieren durch belebte Innenstadtstraßen machte, während er dennoch die charakteristischen Designelemente von Lexus beibehielt. Der UX 250h bot einen selbstladenden Hybridantrieb, der einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor mit einem Elektromotor kombinierte und eine hervorragende Kraftstoffeffizienz sowie ein nahtloses Fahrerlebnis bot. Diese Hybridtechnologie zeigte die Verpflichtung von Lexus zu umweltfreundlichen Antrieben und bot Kunden eine umweltbewusste Option im wachsenden Markt der kompakten Luxus-Crossover. Der UX präsentierte die neueste Innenraumtechnologie, darunter ein optionaler 10,3-Zoll-Infotainment-Bildschirm, fortschrittliche Fahrerassistenzfunktionen und Konnektivitätsoptionen für moderne Fahrer. Das Fahrzeug kombinierte praktische Funktionen mit luxuriöser Ausstattung, um ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten.Die siebte Generation des Lexus ES wurde vorgestellt und brachte eine erhöhte Betonung von Leistung, Raffinesse und Technologie in die Klasse der mittelgroßen Luxuslimousinen. Der ES zeigte ein schlankes und anspruchsvolles Design mit einem markanten Kühlergrill, erhältlichem F SPORT-Trim für ein sportlicheres Erscheinungsbild und aerodynamischen Linien, die die Effizienz verbesserten.
2020
The UX 300e war Lexuses Einstieg in den Markt der vollelektrischen Fahrzeuge und unterstrich das Engagement der Marke für nachhaltige Mobilität. Angetrieben wurde der UX 300e von einem Elektromotor, der sofortiges Drehmoment und ein ruhiges, geräuschloses Fahrerlebnis mit null Emissionen am Auspuff lieferte. Der UX 300e verfügte über einen Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batteriepack, der eine Reichweite ermöglichte, die für den städtischen Pendelverkehr und den täglichen Fahrbetrieb ausreichend war. Im Einklang mit Lexuses Engagement für Umweltschutz präsentierte der UX 300e umweltbewusste Materialien und Fertigungsprozesse in seinem Interieur. Mit der Einführung des UX 300e unterstrich Lexus seine Verpflichtung, umweltfreundliche Antriebe und nachhaltige Technologien zu entwickeln, um eine bessere Zukunft für die Mobilität zu gestalten.