Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Samlingen innehåller 62 broschyrer om Citroën Berlingo Van från tre decennier av produktion (1996–2024). Arkivet omfattar återförsäljarkataloger från 14 europeiska marknader som dokumenterar utvecklingen av denna kompakta nyttofordon genom successiva generationer. Varianterna Berlingo, Berlingo Debut Edition, Multispace och Multispace Plus illustrerar modellens historia. En värdefull resurs för bilhistoriker, forskare och entusiaster som vill följa detta klassiska fordonets tekniska och designmässiga utveckling.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
I ett segment dominerat av VW Caddy och Ford Transit Connect, presenterade Citroën Berlingo 2018 ett praktiskt alternativ med nordisk säkerhetsfokus. Modellen erbjöd stödjande säten för långkörning och robust fyrhjulsgeometri lämplig för svenska vägar. Motorn 1.2 PureTech på 110 hästkrafter kombinerades med väl isolerad kabin – viktigt för skandinaviska klimat – och väl utveckl
När 2019 års Berlingo anlände till skandinaviska återförsäljare, hade Citroën utrustat den med modern konnektivitet och förbättrad klimatreglering för nordiska förhållanden. Dieselmotorn på 100 hk levererade vridmoment lämpligt för svenska vintrar, medan det höga taket gjorde det enkelt att arbeta inuti fordonet året runt. Säkerhetsutrustningen hade uppdaterats för att möta akt
I en marknad där Volkswagen Caddy och Ford Transit Connect etablerade tonen, presenterade Berlingo 2020 ett praktiskt alternativ med nordisk köpvärde. Motorn 1,2-liters PureTech på 110 hästkrafter eller dieseln med 130 hästkrafter erbjöd flexibilitet för både småföretagare och familjer. Den uppdaterade designen signalerade modernitet utan att offra det funktionella fokus som kö
År 2021 distribuerades Berlingo över hela Skandinavien med fokus på nordisk robusthet. Sverige fick tillgång till 1,2-liters bensinmotor (110 hk) eller 1,5-liters diesel (100 hk), båda konstruerade för svenska väderförhållanden. Skyddande underrede, väl isolerad kabin och modulär inredning gjorde den till ett naturligt val för svenska småföretagare och växande familjer.
Motoralternativen för 2022 omfattade en 1,2-liters bensinmotor med 110 hk, en 1,5-liters diesel och den nya e-Berlingo med 50 kWh batteri. Plattformen byggde på samma principer som tidigare: lågt tyngdpunkt, högt dak, optimerad för nordisk väderväxling och praktisk daglig användning utan onödiga system.
Katalogen för 2023 omfattade Berlingot i två huvudsakliga utföranden: femsitsig och sjusitsig version. Båda delades samma plattform och motorval, men erbjöd flexibel inredning med möbler som kunde justeras efter behov. Säkerhetsutrustningen följde japanska standarder, med flera assistantsystem som standard för att möta lokala förväntningar på skyddsfunktioner.
När den uppdaterade serien nådde nordiska showroomerna 2024, erbjöd Berlingo ett praktiskt alternativ för familjer och småföretagare. Trekylindriga bensinmotorn på 1,2 liter med 110 hk kombinerades med robust konstruktion lämpad för skandinaviska väderförhållanden, medan plug-in-hybriden tillfredsställde växande miljökrav.
Bland kompakta nyttofordon på den japanska marknaden 2019 ställdes Berlingo Debut Edition mot etablerade namn som Daihatsu Hijet och Suzuki Carry. Citroëns tvärgående 1.2-liters bensinmotor med 110 hk erbjöd ett praktiskt alternativ för stadsleveranser. Säkerhetsutrustningen följde europeisk standard, även om det nordiska intresset för denna typ av fordon var begränsat.
År 1997 omfattade Multispace-serien två motoralternativ: bensinmotorn på 1,6 liter med 90 hk och dieselversionen på 75 hk. Utbudet inkluderade flera utrustningsnivåer, och interiören erbjöd modulär flexibilitet med flyttbara säten. För svenska familjer representerade Multispace ett praktiskt alternativ till konventionella kombibilar, med högt tak och rymlig kupé.
Den svenska marknaden fick denna generation med väl utrustad säkerhet för nordiska förhållanden—ABS var standard, liksom servostyrning. Motorn på 1,6 liter levererade 110 hk med måttlig bränsleförbrukning. Berlingo Multispace distribuerades genom Citroëns etablerade nordiska nätverk, attraktiv för familjer som värderade tillförlitlighet framför statussymboler.
När den uppdaterade Multispace-serien nådde de nordiska marknaderna 2009, presenterades den som en praktisk familjebil för skandinaviska förhållanden. Framhjulsdriften och den låga tyngdpunkten gjorde den stabil på våta vägar, medan den tvärmonterade 1,6-literdieseln med 92 hästkrafter erbjöd ekonomisk körning. Tre sätgrader och flexibel inredning gjorde den väl lämpad för läng
Katalogen 2010 omfattade två drivlinjer: 1,6-liters dieseln på 110 hästkrafter och bensinmotorn med 120 hk. Sju säten fördelade sig över två rader bak, medan frampartiet hade genomgått en mild uppdatering. Både manuell och automatisk växellåda fanns att välja mellan. Nordiska köpare värderade den låga instegshöjden och det rymliga lastutrymmet bakom de bakre sätena.
När 2011-modellen nådde svenska showroomerna, presenterades den som en praktisk familjebil med tydlig fokusering på mångsidighet. Tre olika längdvarianter mötte olika husbehov—från kompakt stadsfamilj till större resor. Säkerhetsutrustningen motsvarade nordisk standard med stabilitätskontroll och flera krockkuddar som standard på alla versioner.
I 2012 års katalog mötte den nordiska marknaden en MPV som stod sin grund mot Opel Zafira och Ford Galaxy. Dieselmotorerna—90 och 110 hk—levererade ett praktiskt förhållande mellan bränsleekonomin och lastkapaciteten. Säkerhetsutrustningen omfattade ABS och flera krockkuddar, väsentligt för svenska köpare som värderade familjeskydd högt.
Det nordiska marknaden fick Berlingo Multispace 2013 med förbättrad säkerhetsutrustning och ett 1,6-liters HDi-aggregat på 92 hästkrafter. Skjutdörrarna och det modulära interiören gjorde fordonet attraktivt för svenska familjer som värderade praktisk flexibilitet. Tillgängligheten av fyrhjulsdriven variant på vissa marknader underströk Citroëns fokus på olika klimat- och terrä
Den tvärmonterade 1.4-liters bensinmotorn och 1.6-liters dieseln, båda begränsade till 110 hk, utgjorde grunden för 2014-modellen. Konstruktionen prioriterade nordisk användbarhet: låg instegshöjd trots högt tak, väl isolerad kabin, robust växellåda för skandinaviska vägar. Modulärt interiör med glidande säten och borttagbar mittbänk löste familjens varierande behov.
Fyra karossvarianter präglade Berlingo Multispace-utbudet 2015: femseaters salongversion, sjuseaters långversion, och två lastbilskonfigurationer för mindre företag. Motorn—1,6-liters HDi på 92 hästkrafter eller bensinmotorn på 1,2 liter—tillfredsställde både flottköpare och privatpersoner. Skandinaviska marknader fick samma säkerhetsutrustning som Storbritannien och Ryssland.
När 2016 års uppdaterad Multispace nådde svenska återförsäljare, erbjöd den tre olika chassilängder för att möta både stadsfamiljer och landsbygdskunder. Dieselmotorn på 1,6 liter med 92 hästkrafter tillhandahölls som standardalternativ, medan den modulära inredningen gjorde det möjligt att snabbt omvandla fordonet från personbil till lastbärare.
I en marknad där Golf och Kadett dominerade segmentet för små familjebilar, erbjöd Berlingo Multispace ett alternativ baserat på rumslighet snarare än prestanda. Motorn på 1,2 liter med 82 hk eller dieseln på 1,6 liter med 100 hk var tillräcklig för svenska körförhållanden. Praktiska skjutdörrar och sju säten gjorde den relevant för större familjer.
Den uppdaterade motorn från 2021 var en tvärgående 1,2-liters turbobenzinare med 110 hästkrafter, konstruerad för nordiska förhållanden. Citroën hade förbättrat värmeisolationen och förstärkt underredningen för svenska vägar. Multispace-varianten erbjöd tre sätesrader och modulär inredning som anpassades till både familjebilar och transportbehov. Framhjulsdriven layout säkerstä
När Multispace Plus 2012 presenterades på den brittiska marknaden, erbjöds den som familjefordon med väl genomtänkt rumslösning. Dieselmotorn på 1,6 liter med 92 hästkrafter motsvarade svenska förväntningar på bränsleeffektivitet. Citroën fokuserade på praktisk flexibilitet snarare än tekniska nyheter. Säkerhetsutrustningen följde europeisk standard.
Det tvärmonterade 1,9-liters dieselmotorn utvecklade 69 hästkrafter och presenterades som en praktisk lösning för småföretagare. Citroëns konstruktion prioriterade modulär inredning framför lyxkomfort – låga golv, släta väggar och enkel lastning gjorde det attraktivt för Nordic-marknaden där effektivitet värderades högt.
Berlingo Van-serien 2003 omfattade två motorer: en bensinmotor på 1,6 liter och en dieselmotor på 1,9 liter. Lastutrymmets flexibilitet var nyckelord—säten kunde konfigureras för olika arbetsuppgifter. Högerrattsversionen var standard för den australiska marknaden, med förstärkt fjädring för lokala vägar.
När 2009 års utgåva nådde den svenska marknaden, erbjöd Berlingo Van ett praktiskt alternativ för små företag och hantverkare. Dieselmotorn på 1,6 liter med 75 kW kombinerades med säkerhetssystem som blev standard den året. Citroëns fokus på enkelhet och driftsäkerhet passade väl de nordiska förhållandena och företagens budgetar.
2010 års Berlingo Van-katalog presenterade en rad varianter anpassade för brittiska verkstäder och leveransföretag. Dieselmotorn på 1,6 liter med 75 kW fanns tillsammans med praktiska inredningsalternativ: glidande sidodörrar, lågt lastgolv och modulär uppdelning. Utbudet speglade Citroëns förståelse för vad yrkesförare faktiskt behövde.
När den uppdaterade Berlingo Van nådde den svenska marknaden 2011, mötte den köpare som sökte en pålitlig arbetspartner. Dieselmotorn på 1,6 liter med 75 kW erbjöd god bränsleekonomи för dagliga transporter, medan den uppdaterade frontdesignen gav ett modernare intryck. Lastutrymmets 3,9 kubikmeter räckte för de flesta småföretagare. Citroën fokuserade på funktionalitet och åtk
I ett segment där Volkswagen Caddy och Ford Transit Connect kämpade om uppmärksamhet, stod Berlingo 2012 som ett praktiskt alternativ för nordiska små företag. Den 1,6-liters HDi-diesel levererade 90 hk med låga driftskostnader, medan växellådan hanterade både stadskörning och längre distanser. Karosseriet fanns i två utföranden: helt slutet lastbil eller Multispace med sidofön
Under 2013 distribuerades Berlingo Van på den nordiska marknaden med fokus på nordisk användning: förstärkt rostskydd för kustklimat, värmeisolering för kallare månader, och ett omfattande säkerhetsprogram. Dieselmotorn 1,6 HDi med 90 hästkrafter var redan beprövad i svenska flottörer. Lastvolymen på 3,3 kubikmeter räckte för de flesta småföretagares behov.
Den tvärställda 1,6-liters dieselmotorn på 75 kW var hjärtat i 2014 års Berlingo Van, en konstruktiv lösning för nordiska förhållanden. Citroën hade optimerat motorn för låga driftskostnader och miljöpåverkan—något som svenska företag värderade högt. Lastvolymen på upp till 3,6 kubikmeter kombinerades med ett modulärt interiör som anpassades efter behov, medan chassiet var dime
År 2015 omfattade Berlingo Van-utbudet två motoralternativ: en 1,6-liters diesel med 90 hästkrafter samt en bensinversion för mindre intensiv användning. Utöver dessa fanns olika utrustningspaket för olika yrkesgrupper—från enklare arbetarversioner till bättre utrustad servicebil. Lastplattformen kunde konfigureras på flera sätt, och säkerhetsutrusningen motsvarade väl de nordi
År 2018 distribuerades Berlingo Van genom Citroëns nordiska nätverk i flera konfigurationer: standardlängd och förlängd XL-version. Dieselmotorn på 1,6 liter med 75 kW var väl lämpad för svenska driftsförhållanden, med låga emissioner enligt Euro 6-normen. Lastbilens låga instegshöjd och modulära interiör gjorde den populär bland små transportörer och hantverkare från Stockholm
Berlingo-utbudet för 2022 omfattade två BlueHDi-dieselmotorer—100 och 130 hästkrafter—båda kopplade till sex- eller åttavältig växellåda. Utöver dessa fanns en elektrifierad version, e-Berlingo, med 100 kW elmotor för användare som prioriterade utsläppsfrihet. Sortimentet speglade nordisk efterfrågan: praktiska lastbilar för stad och landsbygd, med fokus på bränsleekonomi och å
I ett segment dominerat av VW Caddy och Ford Transit Connect, presenterade Citroën sin 2024 Berlingo med fokus på skandinavisk praktikalitet. Dieselmotorn BlueHDi på 100 hk var väl beprövad för nordiska förhållanden, medan e-Berlingo med 100 kW erbjöd nollutsläpp för stadsdistribution. Båda längdvarianter hade samma robust konstruktion.
Distributionen av den elektriska Berlingo Van startade 2015 med 49 kW motor och 170 km räckvidd, tillgänglig primärt i västra Europa. Svenska flottparkägare fick tillgång till modellen genom officiella kanaler, med fokus på stadskörning och nattladdning vid depåer. Norska och svenska kommuner var redan då intresserade av emissionsfria leveransfordon för tätorterna.
I ett segment dominerat av dieselfordonen, introducerade Citroën en elektrisk variant som mötte växande miljökrav i nordiska städer. Motorn på 30 kW tillsammans med blyackulatorer på 200 Ah gav omkring 100 kilometers räckvidd—praktisk för stadsleveranser men långt från att ersätta de väletablerade termiska alternativen. Denna tidig satsning på el visade en vilja att förutse fra
I ett segment dominerat av hårdare nordiska krav på driftssäkerhet, ställde sig Berlingo Van First med sin 1,6-liters dieselmotor på 75 kW som ett praktiskt alternativ. Svenska småföretag värderade enkelheten i konstruktionen och låga underhållskostnader. Manuell femväxlad växellåda var standard på den svenska marknaden.
Berlingo-utbudet expanderade 2023 med en helektrisk variant: 50 kWh-batteriet och 100 kW-motorn fanns i två längdvarianter, både med och utan bakfönster. Räckvidden på 285 km enligt WLTP tillfredsställde svenska småföretag och hantverkare. Laddningsalternativ och serviceuppbyggnad följde den nordiska expansionen.
När den elektrifierade Berlingo nådde showroommen 2024, erbjöd Citroën både furgon- och passagerarkonfigurationer med samma 100 kW-motor och 50 kWh-batteri som grund. Räckvidden på omkring 285 kilometer enligt WLTP-cykel gjorde den lämplig för dagliga stadskörningar. Svenska kommuner och små logistikföretag såg potentialen i en kompakt, praktisk elektrisk arbetsfordon.
I en nordisk marknad där miljökrav skärptes årligen, kom den elektriska Berlingo-varianten 2018 som ett naturligt steg. Mot konkurenter som fortfarande förlitade sig enbart på bensin och diesel, erbjöd Citroëns duala strategi svenska köpare ett val som matchade både klimatmedvetenhet och praktiska familjeönskemål.
Arkivet innehåller 62 originaldokument om Citroën Berlingo. Samlingen omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger, presspaket och fabriksdokumentation från nästan tre decennier. Bredden på materialet ger en omfattande insikt i modellens utveckling och anpassning till olika regionala marknader.
Samlingen sträcker sig från 1996 till 2024 utan luckor. Varje år är representerat och dokumenterar nästan tre decenniers kontinuerlig modellutveckling och marknadsföringsstrategi. Denna obruten tidslinje gör det möjligt att spåra designförändringar, tillägg av funktioner och marknadsförskjutningar under hela Berlingos produktionshistoria.
Absolut. Originalbroschyrer och specifikationsblad innehåller detaljerad information om utrustningsnivåer, färgalternativ och utrustning. Återförsäljarkataloger och pressmeddelanden avslöjar autentiska detaljer och historisk kontext som är väsentlig för korrekt restaurering. Dessa dokument är ovärderliga referenser för att förstå ursprungliga specifikationer.
Arkivet täcker 14 olika marknader och regionala varianter. Denna mångfald återspeglar hur Citroën anpassade Berlingo för specifika europeiska och internationella marknader. Du hittar olika specifikationer, utrustningspaket och marknadsföringsmetoder anpassade till lokala preferenser och regelkrav på varje territorium.
Arkivsidan fokuserar på originaldokument, deras historiska betydelse och forskningsvärde. Katalogsidan presenterar tekniska specifikationer och fordonets egenskaper. Här utforskar du själva dokumenten, deras källor och hur de används för forskning. Det handlar om dokumentspåret, inte bilens tekniska detaljer.
Fem distinkta Berlingo-generationer och varianter är representerade: den ursprungliga Berlingo, Berlingo Debut Edition, Berlingo Multispace, Berlingo Multispace Plus och Berlingo Van. Detta omfång fångar modellens utveckling från ett enkelt nyttofordon till en mångsidig familje- och lastplattform med flera positioneringsstrategier.
Samlingen expanderar regelbundet när nya originaldokument upptäcks och digitaliseras. Täckningen sträcker sig till 2024, vilket visar aktiv kuratering. Besök sidan regelbundet för att upptäcka nyligen tillagda material som utökar Berlingos historiska register och ger nya perspektiv.