Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Arkivet innehåller sex originalbroschyrer från Citroën-återförsäljare för LNA från perioden 1981–1985 på tre europeiska marknader. Samlingen dokumenterar denna praktiska franska stadsbil genom sin produktionscykel och visar både standardmodellen och den karakteristiska Cannelle Edition. För forskare, bilhistoriker och entusiaster erbjuder dessa autentiska dokument från tiden värdefulla insikter i Citroëns designspråk och marknadsstrategi för kompakta bilar under tidiga 1980-talet.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
I Sverige 1981 distribuerades LNA som en prisvärd stadsbil för daglig användning. Motorn på 652 kubikcentimeter utvecklade 34 hästkrafter, tillräckligt för normal körcykel men inte för höga hastigheter. Citroëns torsionsstav-fjädring var väl lämpad för svenska vägar, och den låga vikten gjorde fordonet ekonomiskt att driva. Erbjudandet omfattade både tre- och femörig utförande,
Den tvärmonterade 1,1-liters motorn, som levererade 60 hästkrafter, var huvudsakligt fokus för 1982 års LNA. Citroën prioriterade enkelhet och tillförlitlighet framför prestanda, en filosofi som resonerade hos nordiska köpare. Både vänster- och högerställd rattvarianter nådde brittiska och nederländska marknader med samma mekaniska grund.
Fyra karossvarianter presenterades i katalogens svenska utgåva: tvådörrssedanen, tredörrssedanen, kombin och en praktisk skåpversion för mindre företag. Motorn på 652 kubikcentimeter producerade 34 hästkrafter genom ett enkelt men pålitligt system. Utrustningsnivåerna sträckte sig från sparsamaste grundversionen till en något mer utrustad variant med förstärkta stötfångare och
I en segment fylld av Volkswagen Golf och Ford Fiesta, erbjöd LNA 1985 ett distinkt alternativ. Motorn på 1,4 liter med 75 hästkrafter var framskjuten tvärs över motorutrymmet, en lösning som redan hade bevisats pålitlig. Framhjulsdriften gav goda vinteregenskaper för nordiska förhållanden. Citroëns franska karaktär och låga driftskostnader lockade köpare som sökte något annat
Det tvåcylindriga motorn på 652 cm³, monterad tvärs i chassit, levererade 29 hästkrafter till framhjulen på Cannelle Edition 1982. Hydropneumatiska fjädringsystemet från Citroën gav en mjuk gång på ojämna vägar, medan den låga vikten och frågamtningen gjorde den lätt att manövrera i snöväder och på bergiga vägar.
Arkivet innehåller 6 originaldokument om Citroën LNA. Denna samling omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger och pressmeddelanden från produktionsperioden. Tillsammans ger de en omfattande överblick över hur denna franska stadsbil marknadsfördes.
Dokumenten sträcker sig från 1981 till 1985 och täcker hela LNA-produktionen. Denna kontinuerliga täckning fångar modellen från lansering till sista året utan luckor. Samlingen dokumenterar fordonets kompletta kommersiella livscykel.
Absolut. Originalkataloger och broschyrer är ovärderliga för restaureringsprojekt. De visar autentiska specifikationer, färgalternativ och utrustningsnivåer för varje år. Denna dokumentation hjälper till att uppnå exakta och tidsperiodkorrekta resultat.
Samlingen innehåller material från 3 olika marknader. Detta möjliggör jämförelse av marknadsspecifika skillnader i utrustning och marknadsföringsstrategi. Man kan se hur Citroën anpassade LNA för olika regioner.
Arkivet omfattar standard-LNA och den speciella LNA Cannelle Edition. Båda varianterna är helt representerade i samlingen. Denna skillnad visar modellutbudet och specialversioner under produktionsperioden.
Arkivsidan fokuserar på originaldokumenten själva och deras historiska värde. Katalogsidan presenterar tekniska specifikationer och bildata. Här betonar vi dokumenten som primärkällor för automobilhistorisk forskning.