Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Lodgyn från 2012 byggde på en tvärgående 1,6-liters bensinmotor med 104 hästkrafter, en enkel men robust konstruktion väl lämpad för nordiska förhållanden. Plattformen var utformad för familjer som prioriterade utrymme framför utrustning, med sju sittplatser fördelade på tre rader. Värmeelement för framrutorna och en grundläggande klimatanläggning fanns tillgängliga, medan fyrh
Lodgy fördelades på de nordiska marknaderna med fokus på praktisk utrymmesoptimering: tre sitsrader, flexibel inredning och ett robust 1,6-liters bensinmotor. Svenska köpare värderade den enkla mekaniken och låga underhållskostnaden högre än elektronisk komfort, vilket gjorde denna Dacia attraktiv för större familjer.
I en marknad där den tredje generationen Volkswagen Touran och Citroën C8 långsamt försvann, erbjöd Lodgy 2014 ett budgetprincipat för sjusitsiga familjer. Motorn var en väl beprövad 1,2-liters trecylindrig bensinmotor med 75 hk eller en 1,5-liters diesel på 85 hk. Tre utrustningsnivåer—Essential, Expression och Laureate—speglade Dacias filosofi: maximal praktisk volym för mini
När 2015 års Lodgy nådde belgiska marknaden presenterades en familjebil med fokus på utrymme och tillförlitlighet. Motorn 1,2-liters trecylindrig bensin och 1,5-liters diesel med 90 hk erbjöd nordisk sparsamhet. Sju säten utan onödig utrustning gjorde den till ett praktiskt val för skandinaviska köpare som värderade funktion före lyx.
Lodgy-utbudet 2016 omfattade fyra karossvaranter: femseater-sedanen, sjuseater-monovolumen, och två mellanformer. Motorgammen omfattade 1,2-liters TCe på 115 hk och en 1,5-liters dCi diesel. Svenska köpare värderade den stora inredningsvolymen och flexibla sittkonfigurationen högre än sportiga prestanda. Dacia fokuserade på rymslighet och tillförlitlighet framför allt.
Motorn som drev Lodgy 2017 var en tvärmonterad 1,5-liters diesel med 90 hk, konstruerad för att leverera vridmoment snarare än höga varvtal. Kombinationen av låg förbrukning och robust konstruktion gjorde den lämplig för nordiska förhållanden. Fyrhjulsdriven version fanns inte på svenska marknaden, men basutförningen bjöd på väsentlig säkerhetsutrustning redan från fabrik.
I en marknad där Volkswagen Caddy och Renault Kangoo dominerade segmentet för små transportfordon, erbjöd Dacia Dokker och Lodgy med LPG-drift en ekonomisk motpol 2017. Motorn på 1.0 liter turbobenzin med 100 hästkrafter kunde köras på både bensin och gas, vilket tilltalade både privata och yrkesmässiga köpare. Kostnadsmedvetenheten var central i Dacians positionering.
När 2018 års uppdaterad Lodgy nådde den nordiska marknaden, presenterades den som en praktisk familjebil för den som värderade utrymme framför status. Stepway-varianten, med sitt förhöjda chassi och skyddande plastbeklädnad, tilltalade köpare som sökte äventyrskaraktär utan premium-prislapp. Motorbeteckningarna förblev oförändrade—1,2-liters turbo eller 1,5-liters diesel—men fj
I konkurrensen mot tredje generationens Citroën Berlingo och Renault Kangoo, stod Dacia-duon 2019 ut genom sin prisstyrka och modulära inredning. Lodgy erbjöd sju säten för familjer, Stepway lockade med sitt förhöjda chassi och marknadsklar crossover-attityd—båda väl rustade för nordisk användning.
När 2020-modellen nådde showroomerna hade Lodgy redan etablerat sig som ett väl genomtänkt alternativ för familjer som behövde plats utan att betala premiumpriser. Stepway-varianten introducerade en upphöjd fjädring och skyddsbågar—en nordisk smak för praktisk beredskap. Motorn, en 1,0-liters turbo med 100 hästkrafter, var densamma som tidigare, beprövad och lätt att underhålla
Den nordiska marknaden mottog Lodgy Van 2019 i tre motorvarianter: 1.0 TCe 100 hk, 1.2 TCe 125 hk och 1.5 dCi 90 hk, alla med femväxlad manuell växellåda. Utbudet omfattade tre utrustningsnivåer—Essential, Expression och Laureate—där högre versioner erbjöd klimatanläggning, elektriska fönsterlyftar och radiopakete med Bluetooth. För skandinaviska köpare prioriterades funktional