Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Mira – Mira e:s – Mira Tocot20 PDFs
Daihatsu Mira – Mira e:s – Mira Tocot
Det här arkivet innehåller 20 broschyrer av Daihatsu Mira från 1983 till 2023. Samlingen dokumenterar fyra decenniers utveckling av en japansk stadsbil genom återförsäljarens originalbroschyrer från den japanska marknaden, inklusive originalmodellen och moderna varianter som Mira e:s. En värdefull resurs för bilhistoriker, forskare och entusiaster som vill förstå utvecklingen och marknadspositionen för denna kompakta modell genom generationerna.
Multi-marknadMarknad
20PDF:er
1983–2023Produktion
9Modellår
Varför det är viktigt
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Hur du navigerar
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Bläddra efter modellår
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
1983 Daihatsu Mira Broschyr
När Mira ankom till japanska showrooms 1983 var det som en praktisk svar på efterfrågan efter kompakta, framhjulsdrivna stadsbil. Med en tvärgående motor på 993 cm³ och väl genomtänkt inredning passade den svenska köparens öga för funktionalitet. Även om den ännu inte nådde nordiska marknader, signalerade konstruktionen en ny riktning för Daihatsu.
1986 Daihatsu Mira Broschyr
Marknadsutbudet 1986 omfattade tre karossvaranter: tvådörrars coupé, fyrdörrars sedan och en praktisk stationsvagn. Motorn var en trecylindrig bensinmotor på 547 cc som utvecklade omkring 30 hk och var utformad för låga driftskostnader. Varje variant erbjöds i väldefinierade utrustningsgrader anpassade för den japanska hemmamarknaden.
1991 Daihatsu Mira Broschyr
Fyra karossversioner presenterades i katalogen för 1991: tvådörrars stadsversion, tredörrars framåtvänd layout, femdörrars familjekonfiguration och en liten skåpversion för små företagare. Alla delade samma trekylindriga motor på 550 kubikcentimeter med 40 hästkrafter. Detta utbud gjorde Miran till en flexibel lösning för olika japanska behov—från pendling till småföretagande.
1992 Daihatsu Mira Broschyr
Det tvärgående placerade tremotorn på 659 kubikcentimeter levererade mellan 42 och 52 hästkrafter beroende på utförande—en lösning som prioriterade bränsleeffektivitet framför kraft. Femväxlad manuell växellåda var standard, medan automatisk fanns för dem som ville ha mindre ansträngning i stadstrafiken. Längden på endast 3,4 meter gjorde den idealisk för täta parkeringsförhåll
2019 Daihatsu Mira Tocot Broschyr
Utbudet för 2019 omfattade flera trimmnivåer av Tocot, anpassade för olika köparbehov på den japanska marknaden. Basversionen fokuserade på väsentliga funktioner, medan högre nivåer erbjöd bekvämlighetspaket och moderna säkerhetssystem. Den 52 hästkrafters motorn på 658 kubikcentimeter tillgodosåg både stadskörning och bränsleekonomi.
2020 Daihatsu Mira Tocot Broschyr
När Tocot introducerades på den japanska marknaden 2020 var det Daihatsu's svar på efterfrågan efter kompakt stadsbilism. Med en turbomatad trecylindrig motor på 658 kubikcentimeter och en längd på endast 3.395 millimeter var den utformad för täta urbana miljöer och effektiv parkeringshantering.
2021 Daihatsu Mira Tocot Broschyr
Katalogen för 2021 omfattade två huvudsakliga utföranden av Tocot: en standard stadsbil och en något utökad version med förbättrad inredning. Båda delade samma 660 cc-motor på 52 hk, men skilde sig åt genom trim-detaljer och utrustningsnivåer som speglade olika köparintentioner på den japanska hemmamarknaden.
2022 Daihatsu Mira Tocot Broschyr
Daihatsu's 660cc-motor i 2022 års Tocot var konstruerad för stadskörning med fokus på effektivitet. Tvärsställd installation maximerade inre utrymme i en kompakt hölje. Fjädring och styrning var kalibrerade för urbana körförhållanden, med tillräcklig styrbarhet för snäva gator. Bränsleförbrukningen var en central designparameter för denna generation.
2023 Daihatsu Mira Tocot Broschyr
Tocot-varianten distribuerades på den japanska marknaden 2023 i en konfiguration som kombinerade Miras kärnegenskaper med förhöjd markfrigång och skyddande plastdetaljer. Den trekylindriga motorn på 658 cm³ var utformad för nordiska förhållanden—låg vikt, låg bränsleförbrukning, och tillräcklig körkvalitet för både stad och landsbygd. Daihatsu fokuserade på praktisk mångsidig a
2021 Daihatsu Mira Tocot G Limited Broschyr
Mira Tocot G Limited 2021 erbjöds i flera utföranden för den japanska marknaden: treväxlad kaross med turboladdad 658cc-motor på 64 hk, CVT-transmission och en väl utrustad interiör. Klimatanläggning, elrörliga fönster och servostyrning ingick i denna högsta nivå. Sortimentet speglade Daihatsu-filosofin: maximal praktisk nytta i minimalt utrymme.
1983 Daihatsu Mira Turbo Broschyr
I en tid då små motorer dominerades av atmosfäriska konstruktioner, stod Mira Turbo ut genom sin turbokompressor. Tre cylindrar på 547 cm³ levererade omkring 47 hästkrafter, vilket var märkligt för denna fordonsklass. Mot bakgrund av konkurrenter som Suzuki Alto och Honda City, erbjöd Daihatsu här en mekanisk lösning som fokuserade på effektivitet snarare än råstyrka.
2019 Daihatsu Mira e:s Broschyr
I Sverige nådde 2019 års Mira e:s en nischmarknad av köpare som prioriterade enkelhet framför teknisk överflöd. Trecylindriga motorn på 658 cm³ levererade 38 kW med minimal elektronisk komplexitet, vilket betydde färre framtida reparationer. Daihatsu positionerade modellen som ett praktiskt val för stadskörning, där nordisk minimalism mötte japansk tillförlitlighet.
2020 Daihatsu Mira e:s Broschyr
I en segmentklass fylld av Honda N-Box och Suzuki Alto 2020, skilde sig Mira e:s genom sitt fokus på välutvecklad aerodynamik och låg vikt snarare än motoreffekt. Det måttligt utrustet tre-cylindriga aggregatet med 52 hästkrafter kombinerades med raffinerad chassikonstruktion som gjorde den till ett praktiskt val för nordiska stadskörare med begränsad budget.
2021 Daihatsu Mira e:s Broschyr
Den nordiska distributionen av 2021 Mira e:s begränsades till Japan, men teknologin reflekterade skandinaviska krav på säkerhet och miljö. Mild-hybrid-systemet och 52 hk tre-cylindrig motor motsvarade höga emissionsstandarder. Daihatsu marknadsförde modellen i Asien där små, effektiva bilar dominerade försäljningen.
2022 Daihatsu Mira e:s Broschyr
Det tvärgående 658 cm³-aggregatet i Mira e:s kombinerade cylindrarna med elektrisk assistans för nordisk effektivitet. Hybridtekniken arbetade diskret, vilket passade svenska förhållanden där återvinning av bromsenergi i stadskörning gav märkbar besparing. Värmepumpen i klimatanläggningen på högre varianter var väl lämpad för kallare nordiska klimat, medan basversionen fokusera
2023 Daihatsu Mira e:s Broschyr
Året 2023 presenterade Daihatsu ett omfattande utbud kring den elektrifierade Mira e:s, där batteriet på 36 kWh och räckvidden omkring 300 kilometer utgöra grunden för daglig pendling. Modellen fanns i flera utrustningsnivåer anpassade för japansk marknad, från sparsmakad basversion till högre utföranden med förbättrad klimatreglering. Kompakta dimensioner och elektrisk drift s
2021 Daihatsu Mira e:s 10th Anniversary Broschyr
Det tvåliters hybridkonceptet i Mira e:s från 2021 byggde på en tvärgående monterad 658 kubikcentimeters motor med elassistans som tillsammans utvecklade 52 hästkrafter. Ingenjörerna hade prioriterat låg vikt och låg energiförbrukning framför prestanda—en nordisk designfilosofi som japanska konstruktörer förstod väl. Återanvändningen av denna plattform under ett helt årtionde v
2019 Daihatsu Mira e:s 111 Anniversary Broschyr
Den japanska marknaden fick denna särskilda utgåva distribuerad genom Daihatsu-nätet, medan andra regioner såg begränsad tillgång. Mira e:s 111 Anniversary med sin 658 kubikcentimeters trecylindriga motor på 52 hästkrafter var framför allt en stadsbil för det täta urbana Japan. Utgåvan 2019 markerade elva år av e:s-namngivningen med exklusiva utrustningsdetaljer och en noggrant
2022 Daihatsu Mira e:s Safety III Broschyr
Mira e:s Safety III distribuerades på nordiska marknader 2022 med fokus på säkerhetsfunktioner anpassade för skandinavisk körning. Motorn på 659 kubikcentimeter med 52 hästkrafter mötte de krav på bränslesnålhet som nordiska köpare ställde, medan elektronisk stabilitetskontroll och flera airbags utgjorde standardutrustning.
2023 Daihatsu Mira e:s Safety III Broschyr
Det tvärgående monterade tre-cylindriga motorblocket på 658 kubikcentimeter levererade 52 hästkrafter—en klassisk Daihatsu-lösning som fortsatte utan större ändringar in i 2023. Det väsentliga skiftet låg i säkerhetsarkitekturen: kollisionsvarning och filhållningsstöd blev nu standard istället för tillval, en utveckling som reflekterade växande krav på aktiv säkerhet även i sup
Vanliga frågor
Hur många dokument finns i Daihatsu Mira-arkivet?
Arkivet innehåller 20 originalsdokument om Daihatsu Mira. Samlingen omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger och pressmeddelanden som sträcker sig över flera decennier. Dessa dokument spårar modellens utveckling från lanseringen 1983 till idag och ger en omfattande historisk dokumentation av Miras utveckling.
Vilka år täcks av Mira-arkivsamlingen?
Arkivet sträcker sig från 1983 till 2023 och täcker fyra decennier av modellhistoria. Emellertid är samlingen inte kontinuerlig—det finns luckor mellan vissa år eftersom material inte är tillgängligt för varje år. Dokumenten fokuserar på nyckellansäringar och betydande modelluppdateringar snarare än fullständig årlig täckning.
Kan dessa dokument hjälpa till med restaureringsforskning?
Absolut. Arkivdokumenten är ovärderliga för restaureringsprojekt. Originalbroschyrer och kataloger innehåller detaljerade specifikationer, färgscheman och tillgängliga utrustningsnivåer. De säkerställer autentisk restaurering och avslöjar hur originalutrustningen såg ut. Pressmeddelanden ger sammanhang om designavsikt och marknadspositioning.
Är regionala marknadsvarianter representerade i detta arkiv?
Arkivet fokuserar främst på den japanska marknaden och dess modellutbud. En regional variant är representerad i samlingen. Materialen återspeglar Japans specifika marknadsstrategi och produktutbud snarare än internationella eller exportversioner av Mira.
Vilka generationer av Mira är dokumenterade här?
Arkivet täcker flera generationer: originalMira, Mira e:s, Mira e:s 10:e Jubileum, Mira e:s 111:e Jubileum och Mira e:s Safety III. Denna utveckling visar kontinuerlig förfining och produktutveckling under fyra decennier, vilket återspeglar Daihatsu:s engagemang för modellens utveckling.
Hur skiljer sig denna arkivsida från en katalogsida?
Denna arkivsida fokuserar på historiska dokument och deras tillgänglighet. En katalogsida skulle visa aktuella fordonsspecifikationer och köpinformation. Här ligger tyngdpunkten på att samla in och bevara originalresurser för forskning och historisk forskning, inte på aktuell modellinformation.
Hur ofta uppdateras Mira-samlingen?
Arkivet expanderar regelbundet när nya dokument upptäcks och digitaliseras. Uppdateringar följer inte ett fast schema. Nya broschyrer, kataloger eller presspaket läggs till när de blir tillgängliga och bearbetas för arkivet.