Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet omfattar 21 broschyrer av Daihatsu Gran Move från 1999 till 2023. Samlingen innehåller originalhandlingar från återförsäljare på två olika marknader och dokumenterar utvecklingen av denna kompakta flerfunktionsbil. Varianterna Canbus, Canbus Accent Limited, Canbus Style och Gran Move är representerade. Materialet vänder sig till forskare, bilhistoriker och entusiaster som vill förstå modellens designhistoria och tekniska utveckling under två decennier.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
När Canbus anlände till japanska visningsrum 2021 var det som en helt lokal lösning. Daihatsu konstruerade denna kei-car enbart för hemmamarknaden, aldrig för nordiska vägar eller europeiska regler. Trecylindrig bensinmotor på 660 kubikcentimeter utvecklade 52 hästkrafter—nog för täta gatunät i Tokyo, men inte för Skandinaviens långväga körsträckor.
Utbudet för 2019 omfattade en väldefinierad palett av utrustningsnivåer och färgalternativ anpassade för den japanska marknaden. Canbus Accent Limited-varianten presenterades tillsammans med grundmodellen, båda drivna av samma trecylindriga motor. Daihatsu's katalog för året visade ett fokus på praktisk funktionalitet snarare än stilmässig extravagans, vilket återspeglade köpar
I en marknad dominerad av andra japanska småbilar och europeiska konkurrenter, hävdade sig Canbus Style 2021 genom sitt fokus på enkelhet och tillförlitlighet. Motorn på 1.0 liter med 67 hästkrafter var tillräcklig för stadskörning; säkerhetsutrustningen följde japanska standarder utan överflöd. Modellen appellerade till pragmatiska köpare som värderade värde över status.
Den tvärgående 1,3-litersmotor med 86 hästkrafter bildade hjärtat i Gran Move 1999, en konstruktion som prioriterade effektivitet framför prestanda. Fyrväxlad automatisk transmission fanns som alternativ till manuell växellåda, och det kompakta dimensionerna gjorde den väl lämpad för nordiska stadsmiljöer och småvägar.
Katalogen 2019 omfattade tre och fem dörrar, båda med samma plattform och motorval. Trecylindriga motorn på 659 kubikcentimeter fanns i naturligt aspirerad version med 50 hästkrafter eller turbouppladdad med 64 hästkrafter. Automatlådan var standard. Interiören erbjöd flera färgkombinationer och tygsortiment, medan säkerhetspaket var väl utrustat för japansk marknad.
När 2020 års Move nådde japanska showrooms erbjöd Daihatsu en rad praktiska varianter för den hemmamarknaden. Modellpaletten omfattade både femörig stadsbil och rymligare version med utökat lastutrymme. Turbomotorn på 660cc levererade tillräcklig kraft för stadskörning, medan CVT-växellådan säkerställde bränsleeffektivitet. Säkerhetsutrustningen var anpassad för japanska köpare
Den fjärde generationen från 2022 byggde på en plattform utformad för japanska förhållanden, med tvärgående motorer för maximal inrerumseffektivitet. Valet låg mellan en 0,66-liters turbomotor på 64 hästkrafter, en 1,0-liters atmosfärisk enhet med 68 hk, eller en hybridkonfiguration. Konstruktionen prioriterade funktionalitet och långsiktigt värde framför sportighet.
År 2023 distribuerades Move främst på den japanska marknaden, men nordiska importörer erbjöd begränsad tillgång. Säkerhetsutrustningen omfattade kollisionsvarning och nödbromsassistent som standard, medan det lilla 658 cc-aggregatet med 52 hästkrafter mötte svenska emissionskrav utan problem. Högt taksystem gjorde det lämpligt för nordiska klimat trots begränsad fyrhjulsdriven
Försäljningen 2019 omfattade en fyllig portfölj: standardversionen, en praktisk kombivariant, Custom-linjen med sportiv prägel och en hybrid-utförande för miljömedvetna japanska köpare. Säkerhetsutrustningen var anpassad till japanska normer, medan klimatanläggningen och infotainmentsystemen reflekterade den tidens tekniska standard.
Marknadsfördelningen 2021 omfattade tre karossvaranter för det japanska hemmamarknaden, medan den förhöjda taklinjen och det rymliga interiören utgjorde Custom-variantens signum. Motorn på 658 cc levererade 46 kW genom en CVT-låda konstruerad för stadskörning. Daihatsu fokuserade på nordisk-liknande praktisk enkelhet—väl lämpad för täta urbana miljöer snarare än långväga körnin
I ett segment dominerat av praktiska japanska alternativ år 2022, framstod Move Custom genom sin upphöjda chassigeometri och turboladdade tremotorn på 0,66 liter. Säkerhetsutrustningen följde japansk standard, medan designen med förstärkt skyddsbalk signalerade robusthet snarare än kompromiss i ett begränsat utrymme.
När 2023-katalogen presenterades hade Move Custom redan etablerat sin roll på den japanska hemmamarknaden. Med sitt 658 kubikcentimeters trecylindriga motorer och standardiserad fyrhjulsdrift erbjöd Daihatsu en kompakt lösning för köpare som prioriterade säkerhet och väderbeständighet framför sportiga ambitioner i det täta stadstrafiken.
Den tvärgående 660-kubikcentimeters trecylindriga motorn med 52 hästkrafter var kärntekniken bakom Move Custom Anniversary 2019, en konstruktion som prioriterade bränsleeffektivitet och låga driftskostnader för japanska stadskörare. Daihatsu's ingenjörer behöll denna provade lösning och fokuserade istället på komfortöversättningar och praktiska detaljer för jubileumsutgåvan.
År 2021 distribuerades Move Custom RS endast på den japanska marknaden, men konfigurationen avslöjade Daihatsu-filosofin: fyra karossvarianter—sedan, kombi, coupé och cabriolet—delade samma 658 cc-motor med 52 kW. Säkerhetssystemen var omfattande för året, med uppdaterad kollisionsbeskyddning och körassistans. Utbudet reflekterade vad japanska köpare värderade: flexibilitet, på
I ett segment dominerat av Suzuki Swift och Honda Fit, framstod Move Custom RS 2022 som Daihatsu's svar på efterfrågan efter kompakt stadsbil. Turbomotorn på 0,66 liter levererade 64 hästkrafter, tillräckligt för japansk stadskörning. Fyrkantig design och minimal överflöd kännetecknade denna generation.
När 2023 års modell presenterades på den japanska marknaden, hade Daihatsu redan etablerat Move Custom RS som en stabil del av sitt hemmamarknadssortiment. Trots global konkurrens från Honda och Suzuki valde företaget att hålla modellen strikt japansk, vilket återspeglade en fokuserad marknadsstrategi för stadskörning och korta dagliga resor i tätorter.
I ett segment där Honda N-Box och Suzuki Spacia dominerade 2021, representerade Move X Limited Daihatsu-filosofin om tillförlitlighet framför allt annat. Trecylindriga motorn på 658 cm³ med 46 kW levererade konstant prestanda utan överraskningar. CVT-växellådan arbetade stilla och effektivt i stadstrafik. Det var en tid då japanska köpare värderade pålitlighet och långsiktig vä
När Tanto 2019 uppdaterades för den japanska marknaden prioriterades säkerhetsutrustning och körkvalitet på ojämna vägar – en skandinavisk influens på globala Daihatsu-standarder. Treliters-motorn på 51 kW kompletterades av hybridteknik för stadskörning, medan den höga karosslinjen och breda dörrarna tilltalade köpare som värdesatte praktisk vardagsnytta.
När den uppdaterade Tanto nådde japanska showrooms 2021, var det en familjeorienterad minivan som redan etablerat sitt rykte för praktisk rumslösning. Trecylindriga motorn på 658 kubikcentimeter levererade antingen 46 eller 64 kilowatt beroende på turboöverlagring, utformad för japansk stadskörning snarare än långväga resor.
I en marknad där Honda N-Box och Suzuki Spacia redan hade etablerat sig, presenterade Tanto 2022 en väl genomtänkt alternativ för nordiska köpare som värderade flexibilitet. Turbomotorn på 658 kubikcentimeter levererade 64 hästkrafter, tillräckligt för stadskörning men sparsmakad för bränsleekonomin. Fyra karossvarianter täckte behoven: standardmodellen, Custom med längre överh
I ett segment dominerat av större SUV-er och kompakta crossover-modeller från etablerade märken, erbjöd Tanto FunCross 2022 ett sparsammare alternativ. Trecylindrig bensinmotor på 660 cc med 52 eller 64 kW, CVT-växellåda och valfri fyrhjulsdrift gjorde det praktiskt för asiatiska stadsmiljöer. Daihatsu fokuserade på tillförlitlighet och låga driftskostnader snarare än prestanda
Arkivet innehåller 21 originalhandlingar om Gran Move. Denna samling omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger och fabriksmaterial från olika marknader och produktionsår. Tillsammans ger de en omfattande skildring av hur denna modell presenterades och såldes under hela sin marknadstid.
Samlingen sträcker sig från 1999 till 2023 och täcker över två decennier av Gran Move-historien. Dokumenten kommer från denna hela period och visar modellens utveckling från lansering till senare marknadsversioner. Denna breda tidsram avslöjar hur modellen förändrades och anpassades över åren.
Absolut. Originalfabriksdokument är ovärderliga för restaureringsarbeten. De beskriver utrustningsalternativ, färgtillgänglighet, utförningsnivåer och specifikationer från den tiden. Att använda originalkataloger säkerställer att din restaurering matchar autentiska detaljer från det specifika året och marknaden.
Ja, arkivet innehåller dokument från 2 olika marknader. Dessa regionala varianter visar hur Gran Move anpassades för olika kundbaser. Variationerna i utföringsnamn, utrustningspaket och marknadsföringsstrategi återspeglar lokala preferenser i varje region.
Samlingen täcker varianterna Canbus, Canbus Accent Limited, Canbus Style, Gran Move och Move. Var och en representerar olika utföringsnivåer eller produktionsfaser av denna modellfamilj. Originalhandlingar från varje variants marknadslansering ingår och visar hur Daihatsu positionerade dessa versioner.
Denna arkivsida fokuserar på själva dokumenten som primära källor, inte på bilspecifikationer. Den berättar vilka dokument som finns, vilken tidsperiod de täcker och vilka marknader de representerar. En katalogsida skulle istället beskriva bilens tekniska egenskaper och prestanda.
Arkivet växer när nya originalhandlingar upptäcks och digitaliseras. Uppdateringar sker när dokument autentiseras och läggs till samlingen. De nuvarande 21 dokumenten representerar den aktivt underhållna samlingen, som expanderar när ytterligare originalhandlingar upptäcks.