Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 15 broschyrer för Kia Borrego och dess efterträdare Mohave från 2008 till 2024. Katalogerna kommer från tre internationella marknader och speglar utvecklingen av denna stora SUV genom flera generationer. Samlingen är utformad för bilhistoriker, samlare och forskare och erbjuder en autentisk inblick i design, utrustning och marknadspositionen för modellen i olika regioner.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
När Borrego nådde marknaden 2008 presenterades det som Kias svar på efterfrågan efter stora familjeSUV:ar. Treradersplaceringen och möjligheten till fyrhjulsdrift gjorde det relevant för nordamerikanska förhållanden. Den 3,8-literiga V6-motorn med 276 hästkrafter var väl etablerad teknik, vilket lovade tillförlitlighet för köpare som var skeptiska till en relativt ny aktör i se
I en marknad där Toyota 4Runner och Nissan Armada dominerade 2009, presenterade Kia Borrego som en mer tillgänglig alternativ. V6-motorn på 3,7 liter levererade 276 hästkrafter, medan V8:an på 4,6 liter producerade 337 hästkrafter. Fyrhjulsdriften var standard på många marknader, vilket tilltalade skandinaviska köpare vana vid allvädersberedskap och robust konstruktion.
Motorn som drev Mohave 2014 var en tvärställd 3,0-liters turbodiesel med 239 hästkrafter, kopplad till femväxlad automat. Fyrhjulsdriften var standard, vilket möjliggjorde både vägkörning och terrängtransporter. Konstruktionen med stålram och långsamt reductionsväxel återspeglade Kias fokus på nordisk praktikalitet och vinterberedskap snarare än sportig handling.
År 2015 omfattade Mohavetabellen två huvudvarianter: en treväxlad och en femväxlad diesel-utförning, båda baserade på 2,2-litersmotorn med 200 hästkrafter. Utöver dessa fanns ett omfattande utbud av trimmar från grundutförningen till topputrustade versioner med panoramatak och premiumljudsystem. Den nordiska marknaden uppskattade framför allt den robusta konstruktionen och välu
När den uppdaterade Mohave ankom till nordiska marknader 2016, presenterades den som en praktisk treradslösning för familjer som behövde både utrymme och körkomfort. Dieselmotorn på 3,0 liter med 197 hästkrafter kombinerades med en väl avvägd fjädring som absorberade vägunevenheterna utan att offra stabilitet. Kia visade att man förstod vad skandinaviska köpare värderade: tillf
I ett segment dominerat av Toyota och Nissan, stod Mohave 2017 som en pragmatisk alternativ för köpare som värderade robusthet framför märkesimage. Den 2,2-liters diesel med 200 hk levererade tillförlitlig kraft, medan den nya åttatrinniga automaten förbättrade framkomligheten på både vägar och mindre vägar. Säkerhetssystemen motsvarade nu konkurrenternas standard.
2018 års Mohave nådde den nordiska marknaden med nordisk praktikalitet i tankegångarna. Fjärrkontrollerad differentialspärr, pneumatisk fjädring och körställning på 220 millimeter gjorde det lämpat för svenska vägar och terräng. Dieselmotorn på 3,0 liter med 265 hästkrafter var ekonomisk för långväga körsträckor. Säkerhetsutrustningen följde samtidens standard, och kupén erbjöd
Motoriseringen av Mohave 2019 vilade på en 3,0-liters turbodiesel med 265 hästkrafter, kopplad till fyrhjulsdrift som standard. Denna mekaniska grund gjorde SUV:n lämplig för både väg och terräng, medan den sjumannapersig kabin möjliggjorde familjebruk utan kompromisser. Kias ingenjörer prioriterade robust konstruktion framför lätthet—en filosofi som tilltalar nordiska köpare v
Det uppdaterade Mohave-utbudet 2020 nådde den nordiska marknaden med en klar geografisk strategi: den sjusitsiga konfigurationen dominerade, medan det 3,0-liters dieselmotorn med 227 hästkrafter säkerställde tillförlitlighet i nordiska klimat. Säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv farthållare och körfältsövervakning, väsentligt för skandinaviska vägar. Kia positionerade model
Den tvärsöverbygda 3,0-liters dieseln levererade 182 kW, medan V6-bensinmotorn på 3,8 liter presterade 227 kW – båda utformade för nordisk hårdhet. Fyrhjulsdrift var standard, differentialspärrar elektroniskt styrda, och chassit byggde på traditionell ramkonstruktion för att klara både fjällvägar och vintervägar. Säkerhetssystemen omfattade filhållningsassistans och automatisk
Fyra karosstyper delade katalogen för 2022: femseater-versionen för stadskörning, sjuseater-utförandet för familjer, samt två specialversioner för företagsbruk. Dieselmotorn på 3,0 liter fanns i två effektnivåer, medan fyrhjulsdrivningen var tillval på alla varianter. Interiöret erbjöd både sportiga och klassiska trimningar, från textil till premiumpräglad läder och trä.
När 2023 års Mohave nådde marknaden hade Kia skapat en stor SUV som mötte nordiska krav på säkerhet och vägutrustning. Med en 3,0-liters dieselmotor på 277 hk och åttavältig automat erbjöd den nordiska köpare ett omfattande utbud av trimmer och säkerhetssystem för året.
I ett segment dominerat av väletablerade europeiska konkurrenter positionerade sig Mohave 2024 som ett större alternativ med treradiga säten och robust konstruktion. Den 3,8-liters V6-motorn med 295 hästkrafter erbjöd tillräcklig kraft för nordiska vägar, medan den åttaväljade automatväxellådan prioriterade jämnhet framför sportig respons. Säkerhetsutrustningen omfattade körfäl
Arkivet innehåller 15 originaldokument för denna modellserie. Samlingen omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger och presskit från olika marknader och tidsperioder. Tillsammans ger de en omfattande överblick över hur Kia marknadsförde och utvecklade denna modell över olika regioner.
Arkivet sträcker sig från 2008 till 2024. Dokument finns närvarande under denna period och dokumenterar modellen från dess ursprungliga lansering som Borrego till dess ompositionering som Mohave. Vissa år kan ha begränsad dokumentation, men den övergripande tidslinjen fångar huvudfaserna.
Ja, dessa originaldokument är värdefulla för restaureringsarbete. Broschyrer och kataloger visar originalspecifikationer, färgalternativ och utrustningstypvarianter. För detaljerad teknisk underhållsinformation, konsultera officiella verkstadshandböcker som erbjuder större teknisk djup än försäljningsmaterial.
Arkivet innehåller dokument från tre olika marknader och visar regionala skillnader i utrustning och marknadsföringsmetoder. Dessa varianter avslöjar hur Kia anpassade Borrego och Mohave för olika kundbaser och regulatoriska miljöer över olika regioner.
Denna arkivsida fokuserar på originaldokumenten själva som historiska källor. Katalogsidan presenterar tekniska specifikationer och prestandadata. Här får du tillgång till de faktiska broschyrerna och marknadsföringsmaterial som återförsäljare och allmänheten såg när fordonet var aktuellt.
Arkivet växer när nya originaldokument upptäcks och digitaliseras. Uppdateringar sker regelbundet men beror på materialtillgänglighet. Du kan följa samlingen för att få meddelanden när nya dokument läggs till Borrego och Mohave-arkivet.
Arkivet täcker två huvudvarianter: den ursprungliga Borrego och den senare ompositioneringen som Mohave. Dokumenten spårar modellens utveckling och namnändring genom dessa faser. Båda generationerna representeras med originalförsäljningsmaterial från sina respektive epoker.