Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet innehåller 33 broschyrer av Nissan Kicks från 2017 till 2025. Samlingen dokumenterar utvecklingen av denna kompakta SUV genom flera generationer, med varianterna Kicks, Kicks e-Power och Kicks Turbo. Originalbroschyrerna kommer från 16 olika marknader och visar regionala utrustningar och designstrategier. En värdefull resurs för bilhistoriker, entusiaster och forskare som vill förstå modellens utveckling och marknadspositioning under denna åttaårsperiod.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Motorn var en tverliterär 1,6-liters bensinmotor med 104 hästkrafter, monterad tvärs i motorrummet för maximal inre utrymme. Nissan valde elektrisk styrning och enkla mekaniska lösningar framför komplexitet, vilket gjorde underhållet tillgängligt och kostnadseffektivt. Trots att Kicks inte såldes i Skandinavien 2017, representerade den Nissans filosofi om praktisk tillgänglighe
Marknadsfördelningen 2018 omfattade tre utrustningsnivåer – S, SV och SR – alla med samma tvärmonterande 1,6-litersmotor på 110 hästkrafter. Nissan distribuerade Kicks primärt till USA och Latinamerika, medan den nordiska tillgängligheten förblev begränsad. Automatlådan var en stegvis CVT utan manuell växlingsoption.
I ett segment fyllt av alternativ från Hyundai Kona och Toyota C-HR, tog Nissan Kicks 2019 en mer spartansk väg. Motorn på 1,6 liter och 110 hästkrafter var tillräcklig för stadskörning, men inte överdimensionerad. Skandinaviska köpare skulle ha uppskattat enkelhetens filosofi, även om bilen inte marknadsfördes norrut under detta modelår.
Marknadsfördelningen 2020 omfattade Nordamerika, Indien och Taiwan, med regionspecifika utrustningspaket. I Sverige och övriga nordiska länder var modellen begränsad, men när den fanns tillgänglig erbjöds säkerhetssystem som automatisk nödbromsar och körfältsassistans redan på basversioner. Nissan anpassade instrumentpanelen och infotainmentsystemet för dessa marknader, medan m
I en marknad dominerad av Volkswagen T-Cross och Skoda Kamiq positionerade sig Kicks som det prisvärda alternativet 2021. Tvärsöver monterad motor på 1,6 liter gav tillräcklig framfart för stadskörning och mindre vägar. CVT-växellådan levererade mjuk överföring, medan understället var avstämt för komfort snarare än dynamik.
När Kicks-serien nådde sitt sjunde försäljningsår, hade Nissan raffinerat utbudet för nordamerikanska marknader. Motorn på 1,6 liter med 122 hästkrafter var väl beprövad i kalla klimat. Säkerhetssystemen utökades för kanadensisk marknad, med förbättrad elektronisk stabilitetskontroll anpassad för vinterförhållanden. Utbudet fokuserade på praktisk enkelhet snarare än teknisk öve
Fyra karossversioner presenterades i 2023 års katalog: standardsedanen, en liten crossover-variant, plus två mellanpositioner med skyddande sidolist. Nissan erbjöd motorn 1,6-liter med 122 hk tillsammans med valet mellan femväxlad manuell eller CVT-automat. Utrustningsnivåerna speglade marknadens krav: grundversionen fokuserade på väsentligheter, medan högre trim adderade bekvä
Det uppdaterade Kicks-motorn för 2024 var en tvärmontering av 1,6-liters bensintyp, utvecklad för låga emissioner och måttlig bränsleförbrukning i stadsmiljö. Nissan förde in förbättrad kollisionssäkerhet och uppdaterade assistantsystem som motsvarade nordisk standard, trots att modellen främst distribuerades till amerikanska och latinamerikanska marknader. Konstruktionen prior
På den nordamerikanska marknaden distribuerades Kicks 2025 i tre utföranden: S, SV och SR. Motorn på 1,6 liter med tre cylindrar levererade 122 hästkrafter genom en kontinuerligt variabel växellåda. Säkerhetsutrustning blev standardiserad över hela sortimentet, vilket motsvarade växande krav från köpare i Skandinavien och Nordamerika.
Nissan distribuerade Kicks Turbo 2021 på den indiska marknaden med ett utbud som sträckte sig från grundversioner till välutrustade varianter. Den 1,0-liters turbomotor med 100 hästkrafter var placerad för att nå köpare som sökte bränslesnålhet utan att offra prestanda. Varje trim-nivå representerade ett försök att möta olika kundsegment, från dagliga arbetspendlare till familj
2022 års e-Power-utförande fanns tillgängligt på den nordiska marknaden med ett distinkt distributionsmönster: främst i Thailand och utvalda asiatiska marknader, medan europeiska köpare fortfarande mötte den konventionella 1,2-liters bensinmotorn. Den elektriska drivlinjen med 136 hästkrafter och cirka 3,8 liters förbrukning positionerade sig som ett alternativ för miljömedvetn
I ett segment dominerat av konventionella bensinmotorer och tidigare Toyota-hybrider, presenterade Kicks e-Power 2023 en tredje väg för mexikanska köpare. Systemet med 1,2-liters generator och elmotor erbjöd mjukare acceleration än direktdrivna motorer, men utan komplexiteten hos parallella hybrider. Nissan positionerade versionen som ett mellanting mellan kostnad och miljöhäns
När den uppdaterade Kicks e-Power nådde mexikansk och filippinsk marknad 2024, skildes erbjudandena åt efter lokal infrastruktur. Mexiko fick den seriehybrid-konfigurationen, Filippinerna den helt elektriska varianten. Den seriehybrida utgåvan kombinerade en 1,2-liters trecylindrig bensinmotor med elmotor på 100 kW systemeffekt, en lösning optimerad för köpare som sökte låga dr
Arkivet innehåller 33 originaldokument inklusive broschyrer, återförsäljarkataloger och fabriksmaterial för Nissan Kicks. Denna samling fångar modellens utveckling från lanseringen 2017 till 2025 och erbjuder en omfattande dokumentation av hur Nissan positionerade och marknadsförde detta fordon på olika marknader.
Samlingen sträcker sig från 2017 till 2025 och dokumenterar Kicks från marknadsintroduktionen till senaste modellåren. Även om arkivet ger omfattande täckning under denna period, kan vissa enskilda år ha begränsad dokumentation beroende på regionala lanseringsscheman och Nissans marknadsföringskampanjer.
Ja, absolut. Originala fabriksbroschyrer och återförsäljarkataloger innehåller specifikationer, alternativpaket och utrustningslistor värdefulla för restaureringsarbete. Dessa dokument hjälper till att verifiera originalkonfigurationer, identifiera korrekta utrustningsnivåer och förstå autentiska funktioner från tiden.
Arkivet innehåller 16 distinkta marknadsvariantera som återspeglar hur Nissan anpassade Kicks för olika regioner. Dessa varianter visar marknadsspecifika beteckningar, utrustningskonfigurationer och funktionstillgänglighet. Att jämföra regionala dokument avslöjar fascinerande skillnader i hur samma modell marknadsfördes globalt.
Arkivsidan fokuserar på samlingen av historiska dokument själva, deras täckning och forskningsvärde. Katalogsidan presenterar bilens specifikationer och egenskaper direkt. Arkivet är ett bibliotek av primära källor om Kicks, medan katalogen är en referensguide.
Samlingen täcker tre distinkta varianter: standard Kicks, Kicks e-Power med hybridmotor och Kicks Turbo. Detta omfång fångar Nissans produktstrategi-utveckling och visar hur märket utökade Kicks-utbudet för att attrahera olika kundsegment över tid.
Arkivet uppdateras kontinuerligt när nya autentiska dokument sourcas och verifieras. Nya tillägg inkluderar material från 2024 och 2025. Samlare och entusiaster kan kontrollera regelbundet för nyligen tillagda broschyrer, återförsäljarkataloger och regionala varianter som utökar den historiska dokumentationen.