Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Denna samling omfattar 33 originalbroschyrer och återförsäljarkataloger för Vauxhall Velox och Wyvern från sju decennier. Materialet inkluderar försäljningsunderlag, prislistor och modellinförande mappar från fyra marknader – autentiska papperskällor som visar hur dessa fordon presenterades för köpare. En värdefull resurs för samlare och motorhistoriker som vill förstå hur brittisk medelmklassebil marknadsfördes över tiden.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
När Antibes-serien nådde marknaden 1986 positionerade sig Vauxhall som en familjebil med medelhavsinspirerad design men nordisk körkvalitet. Svenska köpare värderade säkerhetsutrustningen och ergonomin högre än stilelelement, och denna utgåva levererade på båda fronterna. Motorn på 1,6 liter var väl avvägd för nordiska vägar, medan interiören erbjöd praktisk lyx—en kombination
Vauxhall CD-serien 1984 distribuerades i fyra karossversioner på den brittiska marknaden: sedan, kombi, coupé och cabriolet. Den tvärgående 1,6-litersmotorn levererade 82 hästkrafter; en större 1,8-litersenhet med 112 hästkrafter fanns tillgänglig. Utrustningsnivåerna L och GL speglade Nordens behov av praktisk, väderbeständig daglig transport.
I en marknad där Tesla och Volkswagen redan dominerade EV-segmentet 2021, positionerade sig Vauxhall med praktiska alternativ snarare än prestanda. Corsa-e med 136 hästkrafter och 330 kilometers räckvidd motsvarade vad nordiska köpare förväntade av en stadsbil. Grandland X Hybrid tillhandahöll flexibilitet för dem som ännu inte var redo för helt elektrisk körning.
I konkurrensen mellan Golfs tredje generation och Fords Focus dominerade 2011 Vauxhalls Excite Edition genom att erbjuda dieselmotorer på 130 hk tillsammans med väl utrustad interiör. För nordiska köpare var den 1,7-litersversionen särskilt attraktiv—bränsleeffektiv och långlivad, precis vad marknaden efterfrågade.
När Excite Edition nådde marknaden 2012 erbjöd den en välbalanserad kombination av utrustning och praktisk användarvänlighet. Värmesäten, klimatanläggning och infotainmentsystem var standard, inte tillval. För svenska köpare som värderade funktionalitet före namn var detta en genomtänkt positionering mot etablerade konkurrenter.
I ett segment tätt befolkat av Volvo PV och Standard-Triumph, presenterade Vauxhall 1954 en tvådelad strategi. Velox med 2,3-liters motor på 54 hk vädjade till köpare som ville ha kraft och utrymme. Wyvern med 1,5-liters fyrcylinder på 40 hk tilltalade den ekonomiskt medvetne familjen. Båda fanns som sedan och kombi, vilket gav nordiska köpare verklig valmöjlighet.
Katalogen för 1964 presenterade flera karossvaranter inom samma motoriseringsfamilj: sedan, kombi och möjligen kupé-inspirerade versioner. Urvalet motsvarade de praktiska behoven hos brittiska köpare, där varje variant delade samma grundläggande tekniska plattform men anpassades för olika familjesituationer och användningsfall. Motorerna var måttfulla men tillförlitliga.
Fyra karrosserier delade Vauxhalls katalog det året: Vivan fanns som fyrädörrars sedan och kombi, Firenzans sportiga tvådörrars design attraherade yngre köpare, och Victorn erbjöds i både sedan- och skåpbilsversion. Den nordiska marknaden hade redan etablerat Vauxhall som ett alternativ till Volvo och Saab för familjeköpare som sökte värdehållning. Motorutbudet varierade från 1
Vauxhalls 1970 års utbud byggde på bakhjulsdriven konstruktion med motorer från 1,0 liter upp till 3,3 liters sexcylinder. Viva levererades med enkla men robust mekanik, medan större modeller som Cresta erbjöd mer kraftfull prestanda. Denna konservativa teknikfilosofi passade väl för nordiska köpare som värderade långsiktig tillförlitlighet framför trendig design.
När Vauxhall-serien nådde den svenska marknaden 1972 erbjöd den ett brett utbud: sedan, kombi och coupé med motorer mellan 1,2 och 2,3 liter. Nordiska köpare värderade den rakt framåt-inriktade designen och enkla mekanik som tål hårt väder. Utrustningsnivåerna sträckte sig från sparsamhet till välutrustade varianter med värmefönster och robust interiör.
Vauxhall-modellerna från 1974 nådde den skandinaviska marknaden med särskild fokus på väderbeständighet och säkerhet. Rostskyddet förbättrades detta år, en viktig faktor för nordiska klimat, medan instrumentpanelen förnyades med bättre läsbarhet vid låg belysning. Säkerhetsbälten i tre punkter blev standard, vilket motsvarade de höga säkerhetskrav som växte fram i Sverige och D
Vauxhalls sortiment 1976 omfattade fyra huvudsakliga karosstyper: saloon, combi, coupé och sportsedan. Motorn på 1,3 liter delades med Opel-familjen, men британский märket fick specifika trimmar och utrustningspaket. Viva och Cavalier representerade två olika köparsegment — ekonomi respektive familjeorienterad. Färgvalen och inredningsalternativ speglade tidens smak för diskret
I ett marknadssegment dominerat av Volkswagen Golf och Volvo 240, placerade sig Vauxhall-serien 1978 som ett praktiskt alternativ för nordiska köpare. Fyra karossvaranter—sedan, kombi, coupé och cabriolet—delades samma motorbas, från 1,2-litern upp till en tvåliter-enhet. Fokus låg på tillförlitlighet och daglig användbarhet snarare än sportighet.
I ett segment fullt av konkurrenter från Volkswagen och Volvo år 1980, placerade sig Vauxhall genom praktisk utformning och rimliga priser. Chevetten och Cavalieren båda erbjöd välutvecklad säkerhetsutrustning för nordens vägar. Svenska köpare värderade den brittiska tillförlitligheten högre än den stigande japanska konkurrensen.
Vauxhalls sortiment 1990 omfattade fyra distinkta karossvarianter: Nova fanns som tredjörrig och fyrdörrig sedan, Cavalier erbjöds som sedan och kombi, medan Vectra debuterade som sedan. Alla modeller var utrustade med tvärställd fyrcylindrig motor och framhjulsdrift. Utbudet av trimmar och motoralternativ tillät köpare att välja efter behov—från ekonomisk grundutförsel till vä
När den uppdaterade serien nådde svenska återförsäljare 1996 bestod utbudet av fyra carrosserivarianter baserade på samma mekaniska grund. Bensinmotorn på 1,6 liter levererade 100 hästkrafter, tillräckligt för nordiska körvaneor. Säkerhetsutrustningen följde då aktuell svensk standard, med särskild vikt på låg bränsleförbrukning.
I en marknad dominerad av Golf och Mondeo, etablerade sig Vauxhall-serien 1997 genom praktisk familjeorientering och prisvärdhet. Astran fanns som femvägad och som kombi, båda utrustade med tvärgående motorer på 1,4 till 2,0 liters kubikvolym. Säkerhetsutrustningen följde tidens normer, med framtöjare och ABS som alternativ på högre trimmer. Den nordiska marknaden värderade sär
I ett segment där Volkswagen och Ford redan dominerade med sina praktiska varianter, tog Vauxhalls Special Vehicles-rad en okomplicerad väg: 1,6-liters turbodiesel med 136 hk, fyrdörrars sedan och kommersiell karossversion. Svenska flottchefer såg här enkelhet och driftekonomisk logik — ingen överflödig elektronik, bara det som fungerar.
År 2005 omfattade Vauxhalls VXR-utbud flera karosstyper, från sportig sedan till kompakt coupé, alla utrustade med justerad motor och förstärkt chassi. Varje variant i sortimentet fick egna bromsar och styvare fjädring för att möta köpares krav på sportig karaktär. Utbudet var brett nog att tilltala både dagpendlare och entusiaster som sökte brittisk motorsportgenomslag.
I en marknad där Golf GTI och Renault Mégane RS redan hade etablerat sin dominans, presenterade Vauxhall 2007 sin VXR-serie som ett konkurrenskraftigt alternativ. Astra VXR med 240 hästkrafter från tvålitersmotorn tilltalade köpare som ville ha brittisk sportighet utan att förlika sig med tysk eller fransk konvention. Vectra VXR kompletterade erbjudandet för större bilbehov.
Vauxhalls VXR-utbud 2008 distribuerades till nordiska marknader med anpassad utrustning för höga krav. VXR8:an, driven av en 6,0-liters V8 på 425 hästkrafter, levererades med progressiv fjädring och elektronisk stabiliseringskontroll. VXR Astra, försedd med 2,0-liters turbo på 240 hk, erbjöds som tre- och femdörrars. Båda varianterna prioriterade väghållning och aktiv säkerhet—
Vauxhalls VXR-katalog 2012 omfattade två modeller byggda kring samma turbomotor: Astra VXR med 200 hästkrafter, Vectra VXR med 256. Utbudet visade varumärkets strävan att erbjuda prestandavarianter för olika behov—från kompakt stadsbil till större familjesedan. Båda delade en praktisk brittisk filosofi snarare än tysk precisionskultur.
När den uppdaterade VXR-serien nådde marknaden 2013 representerade den Vauxhalls ambition att möta Golf GTI och Focus ST på deras hemmaplan. Turbomotorn på 2,0 liter levererade 280 hästkrafter, men det var kombinationen av körupplevelse och prisvärdhet som positionerade Astra VXR och Insignia VXR som trovärdiga alternativ för prestandakrävande köpare.
I ett segment dominerat av tredje generationens Golf GTI och Focus ST, positionerade sig VXR-modellerna 2014 genom turboöverladning och aggressiv fjädring. Astra VXR levererade 276 hästkrafter från sitt 2,0-liters aggregat, medan Corsa VXR erbjöd 189 hk från 1,6-liters turbo. Båda varianterna fick förstärkt bromssystem och lägre sitthöjd—Vauxhalls svar på konkurrensen från väst
Vauxhalls VXR-serie 2015 distribuerades på den nordiska marknaden med fokus på säkerhet och väghållning. Turbon 2.0-litern med 280 hästkrafter kopplades till ett välutvecklat fjädringssystem designat för nordisk väg- och klimatmiljö. Stabilitetskontrollen och bromssystemet mötte höga skandinaviska krav, medan ergonomin reflekterade Vauxhalls förståelse för långkörning och dagli
Insignia VXR för 2016 behöll sitt tvåliters turbomotor med 325 hk, en konstruktion som prioriterade konstant vridmoment framför toppeffekt. Astra VXR gjorde sig med 276 hk från samma motortyp. Båda versionerna erbjöds med direktstyrning och sänkt chassi, utformade för brittisk körning på vänster sida.
Vauxhalls VXR-utbud 2017 omfattade fyra karossvarianter fördelade på två motorplattformar. Astra VXR fanns som fyraxlad sedan med 200 hästkrafter från sin 1,6-liters turbo, medan Insignia VXR erbjöds både som sedan och som kombi med 220 hästkrafter. Alla versioner levererades med manuell växellåda och direktinjektion—en filosofi som motsade den växande automattrendens.
När Vauxhall presenterade sitt uppdaterade VXR-sortiment 2018 var utgångspunkten tydlig: erbjuda höga prestanda utan att offra nordisk praktikalitet. Astra VXR med 280 hk, Corsa VXR med 200 hk och Insignia VXR med 325 hk kompletterades med robust chassikonstruktion och välutvecklade bromssystem. De tvåliters turbomotorerna levererade både kraft och tillförlitlighet för skandina
I en segment fylld av tredje generationens Golf GTI och Audi A3 1.8T, positionerade sig Vauxhall VXR Racing Editions 2009 som ett praktiskt alternativ för nordiska köpare. Turbon på 2,0-litern levererade 240 hästkrafter, tillräckligt för att konkurrera på prestanda utan att fordra tysk premiumprisklass. Säkerhetsutrustningen följde svensk standard, medan sportundervagnen juster
När Velox och Cresta nådde australiensiska showrooms 1960 positionerade de sig som praktiska familjebilars alternativ till de lokala och amerikanska konkurrenterna. Båda delade en solid sexcylindrig 2,6-litersmotor på 90 hästkrafter, konstruerad för långsiktigt bruk i varierande klimat. Cresta erbjöd högre komfort med läderinredning, medan Velox appellerade till köpare som värd
I en segment fylld av återuppbyggnadsoptimism mötte Velox och Wyvern konkurrens från Morris Oxford och Standard Flying Twelve. Vauxhalls två-modell-strategi delade marknaden: Wyvern med sitt 1.2-liters fyrcylindriga aggregat för den sparsamma köparen, Velox med sex cylindrar på 2.3 liter för den mer krävande. Båda körde på stela axlar och mekaniska bromsar—nordisk tillit till e
Katalogen 1951 presenterade två körupplevelser: Wyvern med 1.4-liters fyrcylinder på 40 hästkrafter för stadskörning och ekonomi, samt Velox med 2.0-liters enhet på 54 hästkrafter för familjer och längre sträckor. Båda delade kolonnväxellåda och hydrauliska bromsar. Velox erbjöd längre hjulbas och förstärkt fjädring, väl anpassad för australiensiska vägar och klimat.
Arkivet innehåller 33 originaldokument med broschyrer, återförsäljarkataloger, presskit och fabrikslitteratur. Denna samling fångar dessa modellers fullständiga kommersiella livscykel under flera decennier och erbjuder en omfattande överblick över hur Vauxhall marknadsförde och utvecklade dessa fordon från deras debut efter andra världskriget till senare utgåvor.
Samlingen sträcker sig från 1946 till 2021, med början på den ursprungliga lanseringen av Velox och Wyvern under tiden omedelbar efter andra världskriget. Även om intervallet täcker 75 år finns det specifika luckor mellan vissa decennier. Arkivet återspeglar både den klassiska eran och senare återupplivningar av dessa modellbeteckningar.
Ja. Original fabrikslitteratur är ovärderlig för restaureringsarbete. Dessa dokument innehåller historiskt korrekta specifikationer, färgpaletter, trimdetaljer och utrustningsalternativ som restauratörer förlitar sig på. Återförsäljarkataloger och pressmateria ler ger autentiska referenspunkter för autenticitetsverifiering och noggrann restaureringsbeslut.
Arkivet innehåller 4 regionala marknadsvarianter, vilket återspeglar hur Vauxhall anpassade dessa modeller för olika territorier och kundbaser. Marknadsspecifika broschyrer, prissättning och utrustningskonfigurationer visar hur Velox och Wyvern positionerades olika över regioner under deras respektive försäljningsperioder.
Denna arkivsida fokuserar på själva dokumenten—deras ursprung, omfattning och forskningsvärde. Katalogsidan beskriver bilens tekniska specifikationer och egenskaper. Här utforskar du vilken periodlitteratur som finns, vilka år som täcks och hur man använder dessa källor för historiska eller restaureringssyften.
Arkivet täcker fem distinkta utgåvor och serier: Antibes Edition Range, CD Model Range, Electric Model Range, Excite Edition Range och standard Model Range. Denna bredd visar hur namnen Velox och Wyvern återupplivades och tolkades på nytt över olika epoker, från klassisk efterkrigstid till moderna elektriska varianter.
Arkivet kurateras kontinuerligt när nya periododokument upptäcks och förvärvas. Uppdateringar återspeglar den pågående digitaliseringen av originalfabriksmaterial och återförsäljararkiv. Kontrollera regelbundet för nyligen tillagda broschyrer, pressmeddelanden och regionala varianter som utökar dessa modellers historiska register.