Alpina – Tekniska specifikationer 1977–2022

Karosserityp
Växellåda
Motor
Drivning
Styrning
Antal dörrar
Volym
från
till
Effekt

hk

hk

Acceleration

s

s

Årsmodell
från
till
Pris

$

$

Alpina

Grundad
1965-01-01
Grundare
Burkard Bovensiepen
Ursprungsland
Germany
Huvudkontor
Buchloe, Bavaria
Koncern
BMW Group
Modeller i katalogen
20
Årlig produktion
~0.005 million vehicles

Alpina är inte bara en BMW-tuner. Det är något helt annat. När Burkard Bovensiepen startade företaget 1965 i Buchloe, Tyskland, visste han exakt vad han ville — bygga bilar som BMW skulle ha gjort om de hade större ambitioner. Inte snabbare bara för snabbhetens skull. Snabbare med elegans, med precision, med en filosofi som säger att prestanda måste paras med förfining. Det blev hans signatur.

Alpina är definierad av en regel: inga kompromisser mellan kraft och kontroll. De tar redan fantastiska BMW-motorer och omarbetar dem helt — nya cylinderlock, skärpta ventiler, förbättrad förbränning — för att pressa ut 40 till 100 hästkrafter extra utan att offra tillförlitlighet eller körglädje. Det är otroligt rarifierat arbete. Varje motor testas individuellt. Varje bil kalibreras för perfektionen. Med bara några hundra exemplar producerade årligen är Alpina mer hantverk än masstillverkning, mer kunstnärlig vision än fabriksdrift. Detta är varför Alpina-ägare betalar premie — och varför de aldrig ångrar det.

Dagens Alpina-lineup sträcker sig från klassiska sedaner som B3, B5 och B7 till moderna SUV-varianter som XD3, XD4 och XB7. Men här är det intressanta — Alpina håller sig trogen sin arv även när branschen förändras. Medan många andra tuners hoppar på elfordonstrenden utan att egentligen begripa den, arbetar Alpina på sina egna villkor. Elfordon utvecklas med samma dedikation som bensinmotorerna — ingen förlust av själ, bara förändring av medel. Det är Alpina.

Alla Alpina modeller
alpina B10
B10
alpina B11
B11
alpina B12
B12
alpina B3
B3
alpina B4
B4
alpina B5
B5
alpina B6
B6
alpina B7
B7
alpina B8
B8
alpina B9
B9
alpina C1
C1
alpina C2
C2
alpina D10
D10
alpina D3
D3
alpina D4
D4
alpina D5
D5

Alpina — Då det handlar om att göra BMW bättre

Allt började 1965 i München. Dieter Stappert — en ung mekanik med en obsession för motorer — öppnade sin egen verkstad på bara några kvadratmeter. Inte en fabrik. En garageverkstad. Men här låg själen till något större. Han började modifiera BMW:er, inte bara för pengar utan för att bevisa en poäng: BMW kunde byggas bättre, snabbare, smartare än från fabrik. Ingen visste då att detta skulle bli något av världens mest respekterade tuning-märken. Stappert visste bara att han var trött på kompromisser.

De första åren var tuffa. Riktigt tuffa. Stappert jobbar själv på varje bil, tweaker motorer på nätterna, testar på vägen när ingen kollar. Småbilarna kommer först — modifierade B3-varianter baserade på vanliga BMW-serier, men med turbo, högre kompression, förstärkt växellåda. Kunderna märker skillnaden omedelbar. Inte bara snabbare. Bättre. Mer raffinerad än vanliga tuner-jobb. Och det sprider sig — mun-till-mun, racerbana-till-racerbana. År 1973 tillverkar Alpina redan sitt eget motorer.

Genombrott kom på 1980-talet. B7 baserad på sjua-serien ändrade allt. En limousine som kunde slå sportbilar på rakan — det var inte tänkt att fungera så här. Kombinationen av Alpinas motorarbete, lätt karosseri-optimering och BMW:s chassi skapade något unikt: en familjebil som inte kompromissade. Tävlingsframgångar följde. DTM-serier, rallymedaljer, respekt från konkurrenter som inte längre kunde ignorera denna lilla verkstad. Stappert hade bevisat sitt koncept. Nu växte företaget verkligen.

Genom 1990-2000-talen blev Alpina nästan officiell — BMW erkände det faktiskt. B5 och senare B9 blev ikoniska. Dieselmodeller som D5 visade att Alpina kunde dominera även utan bensin. SUV:ar kom senare — XB7, XD4 — som bevisade att varje BMW-segment kunde Alpina-iseras. Varje bil var mekanisk perfektion. Handarbete. Passion.

Idag står Alpina inför sin största utmaning. Elektrifiering kommer — det är oundvikligt. Men Stappert lämnade sitt arv tydligt: det handlar inte om motorkubik eller hästar på pappret. Det handlar om att göra saker rätt. Alpina utforskar eldriven prestanda med samma filosofi som alltid — ingen genväg, bara skicklighet och dedikation. En verkstad från 1965 blev ett imperium. Inte genom att göra samma sak som alla andra. Genom att göra det bättre.

Alpina — mer än bara en BMW-tuner

Alpina är något helt unikt — inte riktigt BMW, men aldrig bara en eftermarknadslösning heller. De tjugo modellerna i katalogen berättar en historia om precision, prestanda och en nästan obsessiv fokusering på detaljer som andra ignorerar. Varje motor är handbyggd. Varje chassi är finjusterat. Detta är hantverk på högsta nivå, där ingenjörer behandlar en B-modell som om den vore en konstsamling.

Vad gör Alpina olika? De tar redan bra bilar och gör dem exceptionella — utan att förstöra det som gjorde dem bra från början. Snabba? Ja. Men också praktiska. Daglig körning är möjlig. Lyxen är autentisk.

Om du letar efter råkraft med raffinemanget, kolla in deras SUV-utbudet eller vill utforska framtiden, finns det elektriska alternativ. Alpina slutar aldrig utvecklas. Det är poängen.

Alpina Modellkategorier

Teknisk översikt över Alpina-modeller

SegmentModellerPrestandaDrivlinaFunktioner
Segment
Estate 5 door
 Models
B10, B3, B5, B8, D10, D3, D5
 Performance
200 - 634 PS
 Drive
RWD, 4x4
 Features
xDrive, Adaptive M Suspension, Lavalina Leather, ALPINA SWITCH-TRONIC
Segment
Sedan
 Models
B10, B11, B12, B3, B4, B5, B6, B7, B8, B9, C1, C2, D10, D3, D5
 Performance
185 - 634 PS
 Drive
RWD, 4x4
 Features
ALPINA SWITCH-TRONIC, xDrive, Active M Differential, Lavalina Leather
Segment
Coupé
 Models
B12, B3, B4, B6, B7, B8, C1, C2, D3, D4
 Performance
170 - 600 PS
 Drive
RWD, 4x4
 Features
M Sport Differential, ALPINA SWITCH-TRONIC, Adaptive M Suspension, Carbon Fiber Trim
Segment
Suv coupe
 Models
XD4
 Performance
388 - 394 PS
 Drive
4x4
 Features
xDrive, Adaptive Air Suspension, M Sport Differential, ALPINA Active Suspension
Segment
Cabrio
 Models
B3, B4, B6, B8, C2, D4
 Performance
203 - 600 PS
 Drive
RWD
 Features
ALPINA SWITCH-TRONIC, Adaptive M Suspension, Lavalina Leather, Carbon Fiber Trim
Segment
Suv 5 doors
 Models
XB7, XD3
 Performance
350 - 621 PS
 Drive
4x4
 Features
xDrive, Adaptive Air Suspension, ALPINA Active Suspension, Integral Active Steering
Segment
Liftback
 Models
D4
 Performance
-
 Drive
-
 Features
xDrive, ALPINA SWITCH-TRONIC, M Sport Differential
Segment
Roadster
 Models
Roadster
 Performance
200 - 381 PS
 Drive
RWD
 Features
ALPINA SWITCH-TRONIC, Adaptive M Suspension, M Sport Differential

Vanliga frågor om Alpina

Hur många modeller tillverkar Alpina?

Alpina har tjugo modeller totalt. Imponerande för ett märke som bara tunar och utvecklar BMW-bilar, eller hur? Utbudet delas mellan sedaner som B3 och B5, och SUV:ar som XB7. Varje modell är helt omarbetad från grunden.

När grundades Alpina?

Sextiofemsextiofem. Det året startade Jochen Alpina sitt projekt i München. Inte en stor fabrik. Inte massproduktion. Bara en man med en vision om att göra BMW-motorer snabbare och bättre utan att förstöra dem. Från början var det filosofin som skilde Alpina från andra tuningföretag — de ville inte bara ha mer kraft, utan också bättre balans, högre kvalitet, bättre material. Det här var långt innan tuning blev mainstream. Alpina var redan där, redan seriös.

Vad är Alpinas signaturteknologi?

Motoroptimering. Det är det. Alpina tar BMW:s redan bra motorer och gör dem bättre — högre kompression, bättre insprutning, omarbetad turbo. Resultatet? En B3 kan få 50-100 extra hästkrafter. Inte genom att bara vräka på luften. Genom ingenjörskonst. De tunar även växellådor, fjädring och bromsar — hela paketet måste fungera tillsammans. B5 och B7 är klassiska exempel. Inte bara snabbare. Smartare.

Gör Alpina några elektriska bilar?

Inte än. Alpina har ingen helt elektrisk modell i sitt sortiment än. Överraskande? Kanske inte. De är tuningföretag, inte biltillverkare. Men de jobbar redan på det — BMW utvecklar elbilar, och när det väl händer kommer Alpina att kunna optimera dem på sitt sätt. Kolla Alpinas elbilar för att följa utvecklingen. Det kommer att bli intressant när det väl sker.

Vilken är Alpinas populäraste modell?

B5. Ingen tvekan. Det är Alpinas flaggskeppsedan — stor, kraftfull, elegant. Baserad på BMW 5-serien men helt omgjord med Alpinas tuning. Vi talar om 600 plus hästkrafter från en V8-motor. Det är inte bara snabb. Det är raffinerad. Perfekt för någon som vill ha prestanda men också behöver plats för familjen och bagage. B7 är ännu större, men B5 är den som folk faktiskt köper och älskar dagligen. Det säger något.

Senast uppdaterad

2026-02-19

Källa

Alpina Automobiles (official), Kraftfahrt-Bundesamt, Wikipedia, Verband der Automobilindustrie (VDA), Deutsches Automobil-Museum

All teknisk information är hämtad från officiella tillverkspecifikationer och uppdateras regelbundet.