Hur många modeller har Buick?

Buick har 30 modeller i sitt sortiment, från klassiska sedaner till moderna SUV:ar. Det sträcker sig från ikoniska namn som Roadmaster och Riviera till dagens Enclave och Encore. Varje era representerar olika kapitel i märkets historia.

När grundades Buick?

Buick grundades 1903 av David Dunbar Buick i Detroit. Det var en av de tidigaste amerikanska bilfabrikerna och blev snart en av de mest prestigefyllda märkena. Från början till idag — över 120 år av historia.

Vilken är Buicks mest populära modell?

Enclave är dagens flaggskeppssuccé — en stor, bekväm SUV som säljer starkt både i USA och Kina. Historiskt var Roadmaster legendarisk, men idag dominerar Enclave försäljningen. Det säger något om hur marknadens preferenser förändrats.

Erbjuder Buick elektriska fordon?

Ja, Buick investerar i elektrifiering. Märket har några elmodeller i sitt sortiment, särskilt fokuserat på den kinesiska marknaden. Det är inte massivt än, men det är en början på övergången.

Vad är Buicks signaturteknologi?

Buick är känt för sin fokusering på mjuk, bekväm körning — det de kallar 'quiet luxury'. Suspension och isolering är prioriterade för en sval, lugn körupplevelse. Det är märkets DNA sedan början.

Buick – Tekniska specifikationer 1936–2023

Effekt från

till

Acceleration from

till

Year from

till

Price from

till

Buick

Grundad

1903-05-19

Grundare

David Dunbar Buick

Ursprungsland

USA

Huvudkontor

Detroit, Michigan

Koncern

General Motors

Modeller i katalogen

Årlig produktion

~1 million vehicles

En amerikanska biljägare utan Buick i sitt hjärta? Svårt att föreställa sig. David Dunbar Buick grundade företaget 1903 i Detroit, och från början var det klart — detta skulle bli något speciellt. Han var inte bara en drömmares utan en innovatör som förstod att motorer behövde ventiler för att andas ordentligt. Hans overhead-ventil-design blev branschstandard. Året var 1904 när Buick började producera bilar i allvar, och redan då visste folk att något stort hade kommit till världen.

General Motors köpte upp Buick redan 1908, och det var då märket växte från ett litet projekt till något genuint prestigefullt. Tänk på det — från startup till GM:s flaggskeppsmärke på bara fem år. Buick positionerade sig aldrig som en billig bil för massorna, utan som något mellan Chevrolet och Cadillac. Premiumkvalitet utan den högsta prislappen. Det var genialiskt marknadsförande, och det fungerade i årtionden. På sin höjdpunkt tillverkade Buick över en miljon bilar årligen, och nästan varje American dream-familj drömt om att sitta bakom ratten på en Roadmaster eller Electra.

Idag har Buick återuppfunnit sig själv för en global marknad. Deras sedansamlingen erbjuder klassisk elegant design kombinerat med modern teknik. Märket är särskilt starkt i Kina, där GL8 har blivit favoriten bland yuppies och affärsmän. Men vänta — Buick expanderar också kraftigt in i SUV-segmentet. Modeller som Enclave och Encore visar att märket förstår vad kunder vill ha. Och elektrifierade alternativ kommer snart. Buick är inte nostalgi längre. Det är framtid med klassisk elegans.

Alla Buick modeller

Buicks historia — från lyxbil till amerikansk institution

1903 — året när allt började. David Dunbar Buick, en skotsk-amerikansk ingenjör, grundade Buick Manufacturing Company i Detroit. Men här är grejen: Buick själv var inte särskilt framgångsrik som affärsman. Han var en innovatör, en tinkerer som älskade motorer, men företagsledning? Det var inte hans styrka. Hans första motorer var övermodig konstruerade — ventiler i huvudet istället för sidventiler, vilket var revolucionerande men krångligt. 1904 kom den första Model B, och den sålde faktiskt rätt bra. Men Buick själv? Han tvingades ut ur sitt eget företag redan 1906. Ingen vet riktigt varför — historien är suddig här.

Vad som räddade Buick var William C. Durant. Här kommer den viktiga delen. Durant såg potentialen och tog över företaget 1908, gjorde det till grunden för General Motors året efter. Buick blev GMsäs flaggskeppsmärke — långt före Cadillac blev det. De tidiga åren var vilda. Special blev populär, Roadmaster etablerade märket som en seriös konkurrent till Packard och Pierce-Arrow. Märket växte snabbt — kanske för snabbt. 1929 krossade börskraschen allt. Men Buick överlevde där många andra inte gjorde. Varför? Solid teknik och ett redan etablerat varumärke.

Då kom 1950-talet — och det var här Buick helt enkelt exploderade. Riviera introducerades 1963 och blev en omedelbar klassiker — ett mästerverk av amerikanskt designsnörmeri med sina dubbelportar och nedslängda bakende. Men redan innan dess hade märket funnit sin identitet: lyxiga mellanklassbilar för folk som ville ha prestige utan Cadillacs högmod. Electra och LeSabre blev husfru- och arbetarbilarna för folk som ville känna sig lite finare. Det fungerade. Virkligen.

Och sedan — väl, sedan blev det svårare. 1970-talet och oljekriserna skadade alla stora amerikaner. Buick anpassade sig genom att göra mindre bilar, vilket var både bra och dåligt. Skylark, Century och senare Regal försökte förbli relevanta. Reatta var en glamorös två-sitsare 1986 — en sista skugga av gamla glamour. Men marknaden hade förändrats. Japanerna kom. De var bättre. Billigare. Mer pålitliga.

Idag är Buick något helt annat. Märket överlevde genom att bli lika mycket kinesiskt som amerikanskt — GL8 och Excelle säljer i miljontals i Kina medan Amerika fokuserar på SUV:ar. Enclave och Encore är dagens verkliga försäljningskällor. Framtiden? Buick investerar kraftigt i EV — se deras electric lineup. Det är långt från 1903, men märket finns fortfarande. Det är något.

Buick — från lyxmärke till amerikanskt klassiker

Buick har alltid varit något speciellt — en märke som visste hur man kombinerade elegans med prestanda, och som inte räddades att ta risker när tiden krävde det. Från de ikoniska modellerna på 1950-talet till dagens fokus på moderna lösningar, har Buick konsekvent levererat bilar som betyder något. Det är lätt att glömma hur mycket denna märkesbyggde det amerikanska bilindustrins fundament på. Men det spelar roll. Idag hittar du ett brett utbud av Buicks modellportfölj — från kraftfulla SUV-modeller till framtidsorienterade elbilar som visar vägen framåt. Tror du på amerikanskare klassiker med personlighet? Då är Buick värt att ta en närmare titt på.

Buick Modellkategorier

Sedaner & Sportbacks

Från kompakta Century, Electra, Excelle, LaCrosse, LeSabre, Lucerne – elegant design med banbrytande teknik.

Visa alla sedaner →

SUVar & Crossovrar

Mångsidig SUV-familj: Electra E4, Enclave, Encore, Encore GX, Envision, Rainer. Alla med valfri fyrhjulsdrift.

Visa alla SUVar →

Sportbilar & Coupéer

Sportikoner: Century, Electra, GS, Reatta, Regal, Riviera. Högprestandamodeller för maximal körglädje.

Visa alla sportbilar →

Elfordon

Framtidens mobilitet: Electra E5 med upp till 600 km räckvidd.

Visa alla elbilar →

Teknisk översikt över Buick-modeller

Segment	Modeller	Prestanda	Drivlina	Funktioner
Segment Suv 5 doors	Models Electra E4, Electra E5, Enclave, Encore, Encore GX, Envision, Rainer, Rendezvous	Performance 137 - 314 PS	Drive FWD, 4x4, RWD	Features AWD, StabiliTrak, IntelliLink, QuietTuning
Segment Sedan	Models Century, Electra, Excelle, LaCrosse, LeSabre, Lucerne, Park Avenue, Regal, Roadmaster, Skylark, Special, Super, Verano	Performance 85 - 305 PS	Drive RWD, FWD, 4x4	Features eAssist, Magnetic Ride Control, IntelliLink, QuietTuning
Segment Estate 5 door	Models Century, Electra, Estate Wagon, Excelle, Regal, Roadmaster, Special, Super	Performance 85 - 264 PS	Drive FWD, RWD, 4x4	Features FlexRide, StabiliTrak, IntelliLink, Cargo Management System
Segment Coupé	Models Century, Electra, GS, Reatta, Regal, Riviera, Roadmaster, Skylark, Special, Super	Performance 86 - 370 PS	Drive RWD, FWD	Features Gran Sport Package, Performance Suspension, Brembo Brakes, HiPer Strut
Segment Cabrio	Models Century, Electra, GS, LeSabre, Limited, Reatta, Roadmaster, Skylark, Special, Super, Wildcat	Performance 173 - 365 PS	Drive RWD, FWD	Features Soft-top Convertible, Wind Screen, Performance Suspension, StabiliTrak
Segment Fastback	Models Century, Roadmaster, Special	Performance 146 PS	Drive RWD	Features FlexRide, Performance Suspension, StabiliTrak
Segment Phaeton	Models Century, Roadmaster, Special	Performance -	Drive -	Features Soft-top Convertible, Chrome Package, Luxury Suspension
Segment Minibuss	Models GL8, Terraza	Performance 167 - 260 PS	Drive FWD, 4x4	Features FlexSpace Seating, StabiliTrak, OnStar, Rear Entertainment System
Segment Sedan hardtop	Models Electra, LeSabre, Wildcat	Performance 254 - 365 PS	Drive RWD	Features Pillarless Design, Chrome Package, Luxury Suspension
Segment Coupe hardtop	Models Electra, Roadmaster, Special, Super, Wildcat	Performance 180 - 365 PS	Drive RWD	Features Pillarless Design, Performance Suspension, Gran Sport Package
Segment Sedan 2 doors	Models Electra, Riviera, Special	Performance 254 PS	Drive RWD	Features Performance Suspension, Gran Sport Package, Chrome Package
Segment Limousine	Models Roadmaster	Performance -	Drive -	Features Extended Wheelbase, Luxury Suspension, Chrome Package
Segment Hatchback 5 door	Models Excelle	Performance 109 - 180 PS	Drive FWD	Features FlexSpace Storage, eAssist, IntelliLink
Segment Liftback	Models Regal	Performance 250 - 310 PS	Drive 4x4, FWD	Features FlexRide, HiPer Strut, Performance Suspension, IntelliLink
Segment Hatchback 3 door	Models Skyhawk	Performance 112 PS	Drive RWD	Features Sport Suspension, Performance Package, Turbo Engine

Vanliga frågor om Buick

Buick har 30 modeller totalt — och det är en ganska imponerande samling. Vi talar om allt från klassiska namn som Roadmaster och Riviera till dagens moderna crossovers. Vill du se hela utbudet? Sedanerna och SUV:arna täcker olika epoker och stilar. Ganska omfattande, eller hur?

Buick startade 1903. David Dunbar Buick hade en vision — bygga bilar med kvalitet och prestanda. Det var en radikal tanke då. Märket växte snabbt och blev en av General Motors viktigaste divisioner redan på 1920-talet. Från de första experimentbilarna till dagens Enclave — det är över ett sekel av innovation. Inte dåligt för en fabrik som började i en liten verkstad i Detroit, eller hur?

Enclave. Det är svaret idag. Denna stora, komfortabel SUV säljer som det inte finns någon imorgon — särskilt i Kina där Buick är överraskande populär. Men här är grejen: historiskt var Roadmaster legendarisk, en riktig ikonisk full-size sedan som amerikaner älskade på 1980-90-talet. Enclave representerar något helt annat — SUV-eran. Marknaden förändrades. Buick följde med. Smart drag, faktiskt.

Buick har börjat röra sig mot elektrifisering. Det är inte en massiv satsning ännu — vi talar inte om Tesla-nivåer av fokus här — men märket erbjuder elektriska alternativ. Mycket av denna utveckling sker faktiskt i Kina, där Buick är starkare än i USA. Vill du se vad som finns? Här är alla elektriska modeller som finns tillgängliga. Framtiden kommer, långsamt men säkert.

Quiet luxury. Det är ordet. Buick har alltid varit obsessed med komfort — mjuk suspension, tystare kabiner, isolering från vägen. Det är inte sportigt. Det är inte aggressivt. Det är... lugnt. Elegant. Amerikanskt på sitt sätt. Om du jämför en Lucerne med en sportare konkurrent märker du direkt — Buick prioriterar att du ska sitta bekvämt, höra så lite väg som möjligt, och bara njuta av att köra. Den filosofin har varit där sedan 1903. Inte mycket har förändrats, egentligen. Och det är inte en dålig sak.

Senast uppdaterad

2026-02-19

Källa

General Motors Buick Division (official), National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Wikipedia, Society of Automotive Engineers (SAE), Smithsonian National Museum of American History

All teknisk information är hämtad från officiella tillverkspecifikationer och uppdateras regelbundet.