Sedaner & Sportbacks
Från kompakta 180, 200, 300C, 300M, Cirrus, Concorde – elegant design med banbrytande teknik.
Visa alla sedaner →Chrysler – Generationer och Specifikationer 1926–2019
Karosserityp
Karosserityp
Växellåda
Växellåda
Motor
Motor
Drivning
Drivning
Styrning
Styrning
Antal dörrar
Antal dörrar
Volym
från
till
Volym från
till
Effekt
hk
hk
Acceleration
s
s
Årsmodell
från
till
Pris
$
$
Chrysler
Grundad
1925-06-06
Grundare
Walter P. Chrysler
Ursprungsland
USA
Huvudkontor
Auburn Hills, Michigan
Koncern
Stellantis
Modeller i katalogen
36
Årlig produktion
~1.2 million vehicles
Walter P. Chrysler var en man som inte nöjde sig med att bara bygga bilar. Han ville skapa något större — en fabrik som kunde konkurrera med Ford och General Motors på deras egna villkor. År 1925 lanserade han Chrysler Corporation i Highland Park, Michigan, och inom bara några år hade han gjort det omöjliga. En helt ny märke från ingenting. Från dag ett fokuserade Chrysler på teknisk innovation och överkomliga lyxiga bilar för medelklassen — och det blev deras identitet i decennier framöver.
Vad gjorde Chrysler annorlunda? De tog risker som konkurrenterna skydde undan från. Det var Chrysler som först introducerade hydrauliska bromsar på massproducerade bilar, vilket revolutionerade säkerhet och prestanda helt enkelt. De var även pionjärer när det kom till automatiska växellådor — Fluid Drive-systemet kom 1939. Men här är grejen: medan Ford och GM byggde bilar för folket, positionerade sig Chrysler som tillverkaren av prestationsbilar med stil och sofistikering. Det var inte bara transport. Det var något mer.
Under decennierna levererade Chrysler ikoniska modeller som 300M och PT Cruiser som fortfarande väcker passioner bland entusiaster idag. Deras sedanmodeller täckte spektrumet från prisvärd elegans till ren lyx. SUV-segmentet blev senare en viktig del av deras strategi. Idag ser Chrysler framåt — elektriska modeller representerar nästa kapitel i denna amerikanska billegends historia. Från innovatör till ikonisk märke — Chrysler har alltid velat mer än bara att följa trenden.
Chryslers historia
Walter Chrysler startade sitt företag 1925 — från ingenting. Han hade redan gjort sitt namn på Maxwell Motor Company, men ville något större. Något helt eget. Så han tog över ett litet fabriksområde i Detroit och döpte det efter sig själv. Chrysler Corporation föddes. Tänk på det — en man med en vision och tillräckligt med pengar för att bygga en helt ny bilindustri från grunden. Det tog mindre än ett år från första ritningen till första bilen. Den hette Imperial, och den var något helt annat än vad amerikaner hade sett förut.
De första åren var nästan överraskande framgångsrika. Imperial hade en sexcylindrig motor med hydrauliska bromsar — teknik som konkurrenterna inte ens hade drömlt om ännu. Marknaden älskade det. Redan 1928 var Chrysler nummer två på den amerikanska marknaden, bara bakom Ford. Det var rasande snabbt. Men Walter Chrysler ville inte bara sälja bilar — han ville dominera. Han började köpa upp andra märken. Dodge. DeSoto. Plymouth. En efter en. Inom några år hade han byggt ett imperium som tävlade direkt mot General Motors. Inte många människor lyckas med det.
Då kom depressionen. Allt föll samman. Chrysler var faktiskt en av de få stora tillverkarna som överlevde 1930-talet utan att gå i konkurs — visst var det nära flera gånger. Men den verkliga vändpunkten kom senare, efter andra världskriget. Newport och New Yorker definierade vad en stor amerikansk sedan skulle vara. Bredt. Kraftfullt. Nästan aggressivt vackert. 1950-talet och 60-talet var Chryslers gyllene era. Cordoba kom 1975 och blev en klassiker nästan omedelbar — personbilar med karaktär, inte bara transportmedel.
Men 1970-talet och 80-talet blev tuffa. Oljekriserna slog till hårt, och amerikanska bilar — särskilt de stora, motorslukande Chryslers — blev plötsligt opopulära. Lee Iacocca tog över 1978 och gjorde något radikalt. LeBaron blev mindre, effektivare. Sedan kom något helt nytt: minivanen. Town & Country och Grand Voyager skapade faktiskt ett helt nytt marknadssegment. Familjer älskade dem. Konkurrenterna kom senare. Det var genialt. Neon på 1990-talet fick ungdomar att älska små Chryslers.
2000-talet blev mer komplicerat. PT Cruiser var en överraskningshit 2000 — retro-design som faktiskt fungerade. Men sedan började allt att gå långsammare. Konkurrensen blev större. Ekonomin kollapsade 2008, och Chrysler behövde räddas. Efter en fusion med italienska Fiat började ombyggnaden. Idag fokuserar märket på elbilar och nya SUV-modeller. Från skaparen av minivanen till skaparen av framtiden. Det tog nästan 100 år, men Chrysler är fortfarande här.
Chryslers arv — från innovation till ikoniska klassiker
Chrysler är inte bara en bilmärke — det är en amerikansk historia om mod, teknisk innovation och återuppfinnelse. Från att revolutionera industrin med flytande framdäcksupphängning till att forma moderna familjebilars design, har Chrysler alltid varit där när det räknades. Visst, företaget har haft sina motgångar. Men vilken American-story skulle vara komplett utan en fallstudies i resiliens?
Dagens utbud speglar denna mångfacetterade arv — från praktiska SUV-modeller som dominerar vägarna till framåtblickande elektriska framtidsfordon. Chrysler står kvar. Ännu.
Chrysler Modellkategorier
SUVar & Crossovrar
Mångsidig SUV-familj: Aspen, Pacifica. Alla med valfri fyrhjulsdrift.
Visa alla SUVar →Sportbilar & Coupéer
Sportikoner: 300, 300 Letter Series, Cordoba, Crossfire, Imperial, Imperial Crown. Högprestandamodeller för maximal körglädje.
Visa alla sportbilar →Teknisk översikt över Chrysler-modeller
| Segment | Modeller | Prestanda | Drivlina | Funktioner |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Cabrio
|
Models |
Performance
92 - 396 PS
|
Drive
FWD, RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
80 - 485 PS
|
Drive
FWD, RWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Coupe hardtop
|
Models |
Performance
86 - 396 PS
|
Drive
RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Estate 5 door
|
Models |
Performance
91 - 431 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Sedan hardtop
|
Models |
Performance
155 - 380 PS
|
Drive
RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Phaeton
|
Models |
Performance
92 - 135 PS
|
Drive
RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Coupé
|
Models |
Performance
91 - 455 PS
|
Drive
RWD, FWD
|
Features
-
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
214 - 340 PS
|
Drive
4x4, RWD, FWD
|
Features
-
|
|
Segment
Hatchback 5 door
|
Models |
Performance
115 - 425 PS
|
Drive
FWD, RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Minibuss
|
Models |
Performance
98 - 287 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Sedan 2 doors
|
Models |
Performance
110 - 135 PS
|
Drive
RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Hatchback 3 door
|
Models |
Performance
98 - 227 PS
|
Drive
FWD
|
Features
-
|
Vanliga frågor om Chrysler
Hur många modeller har Chrysler?
Chrysler har totalt 36 modeller i sitt sortiment. Det är rätt imponerande när man tänker på det. Från klassiska sedaner som Imperial och New Yorker till moderna favoriter som PT Cruiser. En portfölj som verkligen speglar över ett århundrade av innovation och design.
När grundades Chrysler?
Chrysler grundades 1925 av Walter P. Chrysler. Han var tidigare chef på Maxwell Motor Company, och han hade en vision — bygga bilar som kombinerade prestanda med överkomligt pris. Inte dåligt för en startup. Han började med Chrysler Imperial, en lyxig sedan som kunde konkurrera med Cadillac och Packard. Det fungerade. Redan 1928 var Chrysler tredje största biltillverkare i Amerika. Från ingenting till toppen på tre år. Det säger något om hans ledarskap och företagets fokus på kraftfulla, väl designade bilar.
Vilken är Chryslers mest populära modell?
PT Cruiser är utan fråga Chryslers mest populära moderna modell. Lanserad 1999, blev den en instant sensation. Varför? Designen var retro-inspirerad men modern, praktisk som en minivan men rolig att köra. Det var något helt nytt. Miljontals såldes världen över. Men Town & Country är också en klassiker — Chrysler definierade minivan-kategorin på 1980-talet och dominerade den i årtionden. Två helt olika bilar, två helt olika framgångsstoriar.
Vilken signaturteknologi är Chrysler känd för?
Chrysler uppfann minivan. Punkt slut. Town & Country lanserades 1984 och var en genial kombination — personbils-komfort, personbils-körning, men med lastbils-kapacitet. Innan dess hade du antingen en personbil eller en skåpbil. Chrysler sa: varför inte båda? Det var en revolution för amerikanska familjer. Sedan fanns det också 300M på 1990-talet — en fullstor sedan med verklig prestanda och klassisk design. Chrysler har alltid varit bra på att kombinera praktik med stil.
Erbjuder Chrysler elfordon?
Chrysler har inte massproducerat rena elfordon ännu, men det förändras. Märket fokuserar på att elektrifiera sin befintliga portfölj — hybrid-versioner och elektriska varianter av populära modeller. Schauffören är klar: inom nästa decennium kommer större delen av Chryslers sortiment att vara elektrifierad eller hybrid. Du kan se Chryslers elektriska initiativ här. Det är en försiktig men strategisk övergång — de vill inte överge det som gjort dem framgångsrika (praktiska, prisvärd premiumkvalitet) bara för att jaga trender.
Senast uppdaterad
2026-02-20
Källa
Stellantis N.V. (official), National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Wikipedia, Alliance of Automobile Manufacturers (AAM), Smithsonian National Museum of American History
All teknisk information är hämtad från officiella tillverkspecifikationer och uppdateras regelbundet.