MPV

3 generationer

1990 → present

Daihatsu Hijet – Tekniska Data & Generationer

Daihatsu Hijet är en japansk kei-microvan som sedan 1990 har dokumenterats i tre generationer inom Automobilisto-katalogen. Trots att Daihatsu officiellt lämnade Europa 2013 fortsätter Hijet i produktion för den japanska hemmamarknaden, där kei-segmentets skattefördelar och kompakta dimensioner gör den till ett rationellt val för småföretagare och privatpersoner. På den svenska begagnatmarknaden förekommer enstaka importerade exemplar, främst från generationerna 8 och 9, där köpare söker extrem kompakthet och låga driftskostnader.

I produktionUppdaterad 2026-08-0454 varianter dokumenterade0 arkivbroschyrer
Daihatsu Hijet 10 generation
2004 - Aktuella dagar
10 generation
Daihatsu Hijet 9 generation
1999 - 2004
9 generation
Daihatsu Hijet 8 generation
1990 - 1998
8 generation
Yauheni Kapliarchuk
Sammanställd av Yauheni Kapliarchuk
Senaste tekniska granskning 2026-08-04 · verifierad mot två källor: Automobilisto catalog database.
Första år1990
Generationer3
Nuvarande chassiS320V, S330V, S321V, S331V
Karosstyper1Microvan

Generationsväljare

Öppna en chassikod för generationens detaljer

Aktuell10 generation 2004 — Aktuella dagar
Microvan

Tionde generationen (2004–) omfattar 18 varianter med bensin-, hybrid- och gasalternativ (39–64 hk). Hybridversionen sänker bränslekostnader ytterligare, men svensk tillgång är minimal — de flesta exemplar stannar på den japanska marknaden där Hijet fortfarande produceras.

Varianter1
9 generation 1999 — 2004
Microvan

Nionde generationen (1999–2004) utökade utbudet till 26 varianter med effektspann 43–92 hk, där turbomotorerna gav bättre körbarhet utan att överskrida kei-gränsen. Förbättrad inredning och säkerhet höjde användarvärdet, men reservdelsförsörjning i Europa kräver ofta import från Japan.

Varianter1
8 generation 1990 — 1998
Microvan

Åttonde generationen (1990–1998) erbjöd 10 dokumenterade varianter med bensinmotorer på 40–46 hk. Enkel konstruktion och minimal vikt gjorde den till en driftsäker arbetspartner, men begränsad säkerhetsutrustning och komfort speglar 1990-talets kei-standard.

Varianter1

Daihatsu Hijet

2004 - Aktuella dagar
10 generation
Daihatsu Hijet 10 generation Microvan
S320V, S330V, S321V, S331V, Microvan
1999 - 2004
9 generation
Daihatsu Hijet 9 generation Microvan
S200V, S210V, Microvan
1990 - 1998
8 generation
Daihatsu Hijet 8 generation Microvan
S82V, S83V, S100V, S110V, Microvan

Fullständig drivlinematris (S320V, S330V, S321V, S331V, 2026)

Alla motor × drivlina-kombinationer som finns på den tyska marknaden

Laddar varianter…

Generationslinje

Varje generation i korthet, från äldst till nyast

S82V8 gen.1990 — 19981 varianter
99 gen.1999 — 20041 varianter
1010 gen.2004 — Aktuella dagar1 varianter

Så utvecklades modellen

Daihatsu har byggt tre generationer av Hijet sedan 1990, med totalt 54 dokumenterade varianter i databasen. Åttonde generationen etablerade konceptet: en microvan inom Japans kei-klass (under 3,4 meter lång, max 660 cc motor), optimerad för trånga stadsgator och minimala skattekostnader. Nionde generationen bredde 1999 utbudet markant — från 10 till 26 varianter — och introducerade turbomotorer som lyfte toppeffekten från 46 till 92 hk, vilket förbättrade körbarheten på landsväg utan att bryta kei-reglerna. Tionde generationen från 2004 förde in hybridteknik och gasdrift, ett svar på stigande bränslepriser och miljökrav. Motorspannet smalnade till 39–64 hk, men effektiviteten ökade. Samtliga generationer delar samma filosofi: maximal lastutrymme inom minimala yttermått, enkel mekanik och låg vikt. För den europeiska köparen innebär detta utmärkta köregenskaper i stad, men begränsad motorvägskomfort och utmanande reservdelsanskaffning. Hijet har aldrig marknadsförts aktivt i Sverige, men enstaka JDM-importerade exemplar cirkulerar bland entusiaster och småföretagare som värderar kompakthet över allt annat. Produktionen fortsätter i Japan utan avsatt slutdatum, vilket gör Hijet till en av få överlevande kei-vans på marknaden.

Marknadskontext

Hijet såldes aldrig officiellt i Sverige, och Daihatsus europeiska närvaro upphörde 2013. På den svenska begagnatmarknaden förekommer enstaka JDM-importerade exemplar, ofta från generation 8 och 9, där köpare attraheras av extrem kompakthet och låga driftkostnader. Reservdelar kräver vanligen beställning från Japan, och servicekompetens är begränsad till specialverkstäder. Hijet tilltalar främst hobbyanvändare och småföretagare med begränsade transportbehov i tätbebyggda områden.

Vanliga frågor om Hijet

Säljs Daihatsu Hijet i Sverige?

Nej, Hijet har aldrig sålts officiellt i Sverige. Daihatsu lämnade den europeiska marknaden 2013. Enstaka JDM-importerade exemplar förekommer på begagnatmarknaden, främst från generationerna 8 och 9.

Vilka motoralternativ finns för Hijet?

Automobilisto-databasen dokumenterar bensinmotorer (39–92 hk) över alla tre generationer. Tionde generationen (2004–) erbjuder även hybrid- och gasvarianter, men dessa är sällsynta utanför Japan.

Är Daihatsu Hijet fortfarande i produktion?

Ja, tionde generationen (från 2004) produceras fortfarande för den japanska hemmamarknaden, där kei-segmentets skattefördelar och kompakta mått gör den attraktiv för småföretagare och privatpersoner.

Hur lätt är det att hitta reservdelar till Hijet i Sverige?

Reservdelsförsörjningen är begränsad. Eftersom modellen aldrig såldes officiellt i Sverige krävs oftast import från Japan eller specialiserade JDM-leverantörer. Servicekompetens finns främst hos verkstäder med erfarenhet av japanska importbilar.

Vad är en kei-bil?

Kei-bilar är japanska mikrofordon med maxlängd 3,4 meter och motorvolym under 660 cc. De åtnjuter skattefördelar i Japan. Hijet följer dessa regler, vilket förklarar dess kompakta storlek och begränsade motoreffekt.