Sedaner & Sportbacks
Från kompakta 124, 125, 128, 130, 131, 132 – elegant design med banbrytande teknik.
Visa alla sedaner →Fiat – 56 modellserier och 110 generationer
Karosserityp
Karosserityp
Växellåda
Växellåda
Motor
Motor
Drivning
Drivning
Styrning
Styrning
Antal dörrar
Antal dörrar
Volym
från
till
Volym från
till
Effekt
hk
hk
Acceleration
s
s
Årsmodell
från
till
Pris
$
$
Fiat
Grundad
1899-07-11
Grundare
Giovanni Agnelli
Ursprungsland
Italy
Huvudkontor
Turin, Italy
Koncern
Stellantis
Modeller i katalogen
56
Årlig produktion
~1.2 million vehicles
En fabrik utan gränser. Det var Fiats idé från början — 1899 när Giovanni Agnelli och några vänner startade Fabbrica Italiana Automobili Torino i Turin. Inte bara bilar för de rika. Agnelli ville göra fordon som vanliga människor faktiskt kunde köpa och reparera själva. Radikal tanke för tiden. Från dag ett handlade det om demokratisering, om att bryta ner barriärerna mellan fabrik och väg.
Vad gjorde Fiat annorlunda? De byggde små, smarta bilar när konkurrenterna trodde att större alltid var bättre. Tänk på det — medan andra tillverkare fokuserade på lyxmarknaden, lanserade Fiat modeller som den ikoniska 500:an 1957, en bil som blev symbol för italiensk design och framkomlighet. Över 4 miljoner exemplar såldes världen över. Det var inte bara transport — det var frihet i en låda. Senare kom 128:an som revolutionerade framhjulsdriften för massmarknaden, och Uno:n som dominerade Europa under åttiotalet. Fiat ville nå människor. Och det gjorde de.
Dagens Fiat-katalog sträcker sig långt bortom nostalgin. Du hittar allt från klassiska sedaner som Tipo och Ritmo till moderna SUV-modeller som Freemont. Och ja, de går inte långsamt in i framtiden — elektriska modeller finns redan här. Det samma gamla Fiat-filosofi — smart, praktisk, för verkliga människor.
Fiats historia
Giovanni Agnelli grundade Fiat år 1899 i Turin. En italiensk industrialist med en vision. Han såg framtiden — inte hästar, utan motorer. Turin var redan känd för ingenjörskonst och textilproduktion, men Agnelli insåg något andra missade. Bilen skulle förändra allt. Och han skulle bygga dem.
De första åren var... låt oss säga utmanande. Fiat 4 från 1900 var ungefär så primitiv som det blir — en liten fyrseende med 3,6 hästkrafter. Inte precis imponerande. Men här är poängen: det fungerade, det var prisvärt, och italienarna ville ha det. Tidigt på 1900-talet växte Fiat från ett litet verkstadsprojekt till en faktisk fabrik med hundratals arbetstagare. Det var bara börjningen. Agnelli insåg att massproduktion var nyckeln — precis som Ford gjorde i Amerika. Italiensk ambition mötte amerikansk effektivitet, och Fiat tog fart.
Spola fram till 1930-talet. Här sker något verkligt. Fiat 124 och Fiat 125 kom senare, men det var på 1930-talet som Fiat började dominera italiensk billytning. Mussolini älskade det — en nationell industri som växte under hans styre. Motorn snurrade. Fabrikerna brummade. Därefter kom världskrig och allt kollapsade. Turin bombades nästan till ruiner. Fiats anläggningar låg i skräp. Men — och detta är viktigt — de återhämtade sig snabbare än någon kunde förvänta sig.
Efter kriget började Fiat sitt verkliga geni-moment. Fiat 500 lanserades 1957 och blev en folkets bil — något litet, billigt, perfekt för återuppbyggnaden av Europa. Det var en sensation. Sedan kom Fiat 128 1969, som introducerade framhjulsdrift på ett sätt som gjorde det tillgängligt för massor. Fiat blev plötsligt relevant inte bara i Italien utan över hela Västeuropa. Fiat 131 dominerade rallying på 1970-talet — en rallymaskiner som höll konkurrenterna vakna på nätterna. Det förändrade allt.
Men 1980-talet och 1990-talet? Tuffare tider. Fiat kämpade med kvalitet, rostproblem och en svulten modellpalett som inte höll takt med konkurrenterna. Fiat Tipo 1988 var ett försök att ta tillbaka marknaden — och det fungerade faktiskt bra. Sedan kom Fiat Bravo och Fiat Multipla — den senare var... ja, låt oss säga omtvistad i designvärlden. Idag fokuserar Fiat på electric models och urbana lösningar. Från Agnellis drömmar till moderna elektricitet. Det är en resa.
Fiat är mer än bara bilar
Fiat — det är italiensk själ i en liten paket. Från 500:an som blev en symbol för frihet, till dagens moderna sortiment med 56 modeller som sträcker sig från klassiska favoriter till helt nya territorer. Märket visste alltid hur man gör något enkelt, prisvärt och samtidigt oförglömligt. Det finns en anledning till varför folk älskar dessa bilar — de förstår vad du behöver, inte vad marknadsförare säger att du behöver.
Idag expanderar Fiat snabbt in i nya kategorier. Deras växande SUV-utbud visar att man följer marknaden utan att glömma sitt DNA. Och då vi talar om framtiden — elbilar från Fiat bevisar att italienska ingenjörer fortfarande kan överraska. Denna märkes historia är långt från över — det är bara början på nästa kapitel.
Fiat Modellkategorier
SUVar & Crossovrar
Mångsidig SUV-familj: 500X, Fastback, Freemont, Pulse, Tipo. Alla med valfri fyrhjulsdrift.
Visa alla SUVar →Sportbilar & Coupéer
Sportikoner: 124, 124 Spider, 128, 130, Coupe, Topolino. Högprestandamodeller för maximal körglädje.
Visa alla sportbilar →Elfordon
Framtidens mobilitet: 500, 600, Doblo, Ducato, Topolino, Ulysse med upp till 600 km räckvidd.
Visa alla elbilar →Teknisk översikt över Fiat-modeller
| Segment | Modeller | Prestanda | Drivlina | Funktioner |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Cabrio
|
Models |
Performance
60 - 190 PS
|
Drive
FWD, RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
45 - 182 PS
|
Drive
RWD, FWD
|
Features
-
|
|
Segment
Estate 5 door
|
Models |
Performance
54 - 200 PS
|
Drive
RWD, FWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
95 - 283 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Coupé
|
Models |
Performance
8 - 220 PS
|
Drive
RWD, FWD
|
Features
-
|
|
Segment
Estate 3 door
|
Models |
Performance
45 - 60 PS
|
Drive
RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Minibuss
|
Models |
Performance
35 - 177 PS
|
Drive
FWD, RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Mini 5 doors
|
Models |
Performance
44 - 146 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Mini 3 doors
|
Models |
Performance
13 - 190 PS
|
Drive
FWD, RWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Hatchback 5 door
|
Models |
Performance
65 - 170 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Compact van
|
Models |
Performance
34 - 204 PS
|
Drive
FWD
|
Features
-
|
|
Segment
Pickup single cab
|
Models |
Performance
69 - 114 PS
|
Drive
FWD, RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Pickup double cab
|
Models |
Performance
85 - 181 PS
|
Drive
FWD, RWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Skåpbil
|
Models |
Performance
59 - 177 PS
|
Drive
FWD, RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Van long
|
Models |
Performance
102 - 177 PS
|
Drive
FWD, RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Pickup 1.5 cab
|
Models |
Performance
154 - 181 PS
|
Drive
4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Hatchback 3 door
|
Models |
Performance
80 - 170 PS
|
Drive
FWD
|
Features
-
|
|
Segment
Targa
|
Models |
Performance
73 - 85 PS
|
Drive
RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Minibus
|
Models |
Performance
68 - 128 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Sedan 2 doors
|
Models |
Performance
36 PS
|
Drive
RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Liftback
|
Models |
Performance
75 - 162 PS
|
Drive
FWD
|
Features
-
|
|
Segment
Compact van long
|
Models |
Performance
100 - 130 PS
|
Drive
FWD
|
Features
-
|
|
Segment
Roadster
|
Models |
Performance
140 - 170 PS
|
Drive
RWD
|
Features
-
|
Vanliga frågor om Fiat
Hur många modeller har Fiat?
När grundades Fiat?
Fiat grundades 1899 i Turin. Det är över 125 år sedan. Giovanni Agnelli startade företaget med en vision — göra bilar som vanliga människor faktiskt kunde köpa. Inte bara för miljonärer. Det var revolutionärt på den tiden. Och ärligt talat? Den filosofin är fortfarande hjärtat i allt Fiat gör. De bygger praktiska, prisvärda bilar för familjer, inte bara prestationsmonster för enthusiaster. Det är deras DNA.
Vilken är Fiats mest populära modell genom tiderna?
Fiat 500 är svaret. Punkt slut. Över 4 miljoner såldes mellan 1957 och 1975 — bara originalversionen. Det var en fenomen. Liten, billig, charmig och helt italiensk. Då kom 2007 och Fiat släppte en ny 500 som återupplivade klassikern för moderna tider. Samma design DNA, modern teknik. Resultatet? Ännu fler miljoner sålda. Det är inte ofta en bil får två liv och lyckas på båda. Men 500 gjorde det. Det är kulturen, inte bara en bil.
Har Fiat några elektriska bilar?
Ja, Fiat är på vägen in i elbilsfuturen. 500e är flaggskeppet — den eldrivna versionen av den klassiska 500:an. Samma charm, noll utsläpp. Genialt, egentligen. Fiat har flera elmodeller i sitt sortiment nu. Övergången går långsammare än hos vissa konkurrenter, men Fiat prioriterar att behålla sin identitet — prisvärda, praktiska bilar — även när de blir elektriska. Det är respektabelt.
Senast uppdaterad
2026-02-20
Källa
Fiat S.p.A. (official), Ministero dei Trasporti e della Mobilità Sostenibile, Wikipedia, Associazione Nazionale Filiera Italiana Automotive (ANFIA), Museo Nazionale dell'Automobile di Torino
All teknisk information är hämtad från officiella tillverkspecifikationer och uppdateras regelbundet.