Honda Accord – Tekniska Data & Generationer

Den omstylade tionde generationen (från 2020) höjde ingångskraften till 192 hk och toppar på 252 hk över fem varianter, uteslutande sedan med bensin eller hybrid som drivlina.

Tionde generationen (2017-2020) renodlades till enbart sedan, med fyra varianter mellan 150 och 249 hk på bensin och hybrid. Färre varianter men mer fokuserad modellstrategi.

Den omstylade nionde generationen (2015-2017) hade 10 varianter mellan 145 och 281 hk, fortsatt bensin och hybrid. En relativt ung importålder gör underhållshistoriken lättare att verifiera.

Nionde generationen (2012-2015) bytte fokus mot bensin och hybrid, 12 varianter, upp till 281 hk. Karossutbudet krympte till coupé och sedan - hybridversionen är värd att jämföra för lägre bränsleförbrukning.

Den uppfräschade åttonde generationen (2010-2013) behöll samma effektspann 150-271 hk över 25 varianter. Som nyare import ger den modernare säkerhetsutrustning till lägre kostnad än en ny bil.

Åttonde generationen (2008-2010) nådde 271 hk som topp bland 28 varianter, fortsatt med diesel och bensin. Coupé, kombi och sedan fanns parallellt - bra spridning för olika vardagsbehov.

Den omstylade sjunde generationen (2005-2009) fortsatte med samma tre bränsletyper över 22 varianter, med toppeffekt 256 hk. Ett moget mellanår som ofta erbjuder bra pris i förhållande till skick.

Sjunde generationen (2002-2005) introducerade hybriddrivlina bland 25 varianter, med toppkraft på hela 258 hk. Diesel, bensin och hybrid sida vid sida ger köparen faktiska alternativ för driftskostnad.

Sjätte generationen (1997-2003) blev den mest variantrika hittills med 37 versioner och kraft upp till 220 hk, samt en 5-dörrars hatchback. Bred tillgång på reservdelar underlättar långsiktigt ägande.

Femte generationen (1993-1998) lade till diesel som bränslealternativ, med 28 varianter mellan 105 och 190 hk. Dieselversionerna är intressanta för långpendlare som vill hålla nere bränslekostnaden.

Fjärde generationen (1989-1992) introducerade kombi och coupé vid sidan av sedan, med 22 varianter upp till 150 hk. Bredare karossutbud ger fler användningsfall för den praktiskt lagde importköparen.

Tredje generationen (1985-1989) tredubblade variantantalet till 30 och toppade på 137 hk. Mekaniskt enkel bensinteknik som är billig att serva om man hittar ett exemplar i gott skick.

Andra generationen (1981-1985) breddade utbudet till 12 varianter och 80-101 hk. Fortfarande enbart bensin. Som begagnat köp idag handlar det mest om samlarobjekt snarare än daglig transport.

Den första generationen (1976-1981) kom som hatchback och sedan med 80-82 hk bensinmotorer. Fyra varianter registrerade. Idag är dessa sällsynta som importer och kräver ofta omfattande renovering innan vardagsbruk är realistiskt.